Not logged in | Log in | Sign Up
Co to się dzieje, żeby we Wrocławiu było więcej śniegu niż w pozostałych częściach kraju?! A tak swoją drogą to bardzo ładny ten wagon. Ciekawe czy często będzie wykorzystywana jego dwukierunkowość.
W perspektywie najbliższych lat, to tylko przy okazji remontów torowisk (w tym celu zostały zakupione w gruncie rzeczy).
Sytuacja może się zmienić w przypadku podjęcia decyzji o budowie linii tramwajowej na północ miasta (do osiedla JAR). Jeżeli miasto zdecyduje się na etapowanie inwestycji, możliwe jest wybudowanie tymczasowej krańcówki dla tramwajów dwukierunkowych, zamiast tradycyjnej pętli, i wysyłanie tam tylko Swingów Duo.
Możliwe jest także zaprojektowanie całej inwestycji bez tradycyjnej pętli (tylko z krańcówką, mimo miejsca na tradycyjną pętlę), ale wówczas należałoby dokupić kolejne tramwaje dwukierunkowe...
Przerost formy nad treścią tak jak w Olsztynie. Kupujemy wozy dwukierunkowe które nie potrzebują pętli, a w razie zatrzymania pojadą tyłem. Tylko jak na sieci niema żadnej przelotki. Unia da a po pięciu latach się zobaczy.
Akurat w Toruniu to mieli przelotki i nawet z nich jedokierunkami korzystali.
W pełni zgadzam się ze Świadkiem. Złodziejstwo, cwaniactwo i marnowanie publicznej kasy, żeby tylko rodzina królika zarobiła.
Ale tych przelotek musi być jakaś konkretna ilość, żeby to mogło pokazać swoje zalety. Inaczej to jest tylko sztuka dla sztuki.
lelenia gura lkiwadie tramwaie pocagow mzk
wabreszych LKIWADIE TRAMWAIE POCAGOW MPK PRZYSTANEK PERON