Not logged in | Log in | Sign Up
Taki Solaris może być też propozycją dla DLA, które gazowce sprowadzają z Zachodu. Zamiast kupować takie trupy można wziąc w leasing nowy autobus.
@Jerry: pomyśl o kosztach... Tak swoją drogą, chciałbym zobaczyć jakiego SU III generacji w Wałbrzychu. Albo i wystarczyłby Jelcz M181. :P Jeśli słuchać kierowców, to w Wałbrzychu też jest prawdopodobieństwo wprowadzenia CNG. Tyle, że wozy to będą jedynie przerobione nasze 120M.
No dobrze. A czy można do niego zamontować klimatyzację ?? Na dachu tego busilu jest coprawdaż miejsce, ale ciekawi mnie, jak sprawa ma sie np. z SU 18 CNG, o ile cos takiego robią
i jaki silnik do SU18IIICNG by zamontowali..ile koni ma to cudo?
Silnik: Iveco Cursor 8 (stojący w zabudowie wieżowej), czterosuwowy, chłodzony cieczą. Moc: 200 kW przy 2000 obr/min. Maks. moment obr.: 1100 Nm przy 1100-1730 obr/min. Pojemność:7,8 dcm3. To co znalazłem w szczegółowym opisie zamówienia.
dzięki voy-czyli mocniejsza wersja cursora(mocniejszego CNG nie mają:( )
miałem na myśli brak silnika do przeguba:)
@mszymajda: fakt mocny, ale ma małą pojemność, więc głównie odbije się to na zużyciu paliwa...
Testowany w Toruniu MAN, miał niby 310KM, ale był strsznie słaby, z kompletem ludzi ledwo wjeżdżał pod górki.