Not logged in | Log in | Sign Up
Czy nie lepszym rozwiązaniem są jednak te dwa siedzenia z niskiej podłogi (z myślą o osobach starszych, które mogą mieć problem z wejściem na podwyższenie)? Jak sprawa wygląda na standardowej rzeźni - są jakieś dodatkowe, czy tak jak wszędzie?
Oczywiście, że lepszym. Nie podlega to wątpliwości. Rzeźnia jest powiększona, w przedniej części mamy półtorak na podeście na przednim nadkolu tyłem, a na końcu rzeźni, po prawej stronie kadru dwójkę z niskiej podłogi, na wysokości pierwszych siedzeń z lewej na podeście. Zresztą koniec podestu z prawej i wiatrołap trochę widać.
Prawdopodobnie chodzi o jakiś podatek, który trzeba zapłacić jeśli autobus ma 29 i więcej miejsc siedzących :-P
Tylko żeby za chwilę nie było zgrzytania zębami: cytat z przetargu KZKGOP na linię 162:
"liczba miejsc siedzących w autobusie nie może być mniejsza niż 23 z czego co najmniej 9 miejsc (typu nieuchylnego) dostępne bezpośrednio z niskiej podłogi".
M11: już Ty się nie martw o przetargi KZK GOP w kwestii czegoś z PKM. :P
Co do miejsc to fakt, w testowcu miejsc siedzących było w opór :P
Kiedy hybrydy mają wyjechać na 835?
byc moze perspektywa zaburza, ale na moje oko to siedzenia wstawisz, ale nóg pasażera już nie. ma ktoś może zwymiarownany rysunek wnętrza?
Oczywiście, że wstawisz i siedzenia i pasażer będzie miał gdzie nogi postawić.
Tylko że brak tych miejsc poniekąd wyśmiał przedstawiciel Solarisa przy rozmowie z jedną z zainteresowanych osób "Proszę zobaczyć, w naszym autobusie mamy 10 miejsc bez stopni i ogromną powierzchnię do stania a konkurencja oferuję tylko 6 przy tych samych wymaganiach przewoźnika". Trochę miał w tym racji, dało się wcisnąć jeszcze 2-4 miejsca bez stopni i nie być tym gorszym.
Na spokojnie dałoby się jeszcze 4 dać. Dwa w tym miejscu i dwa za przednim nadkolem po stronie kierowcy zamiast półtoraka na podeście tam. Właśnie Solaris pod tym względem zdecydowanie wygrywa.
skoro da się wstawić te 2 siedzonka to mamy najgorsze rozplanowanie wnetrza w gop od czasu półtoraków w tylnej czesci lajonsow ze swierklanca
Solowki MANów ze Świerklańca mają poltoraki, przeguby nie mają żadnych oprócz 1 pary za 1 drzwiami. Za to mówiąc już o PKM Świerklaniec #5405 ma znacznie lepiej zaplanowane wnętrze jeżeli chodzi o hybrydowe Volviacze. Mam wielką nadzieję, ze nowe hybrydy dla Świerklańca nie dostaną tego wnętrza co te z Sosnowca..
@Sebastian M. Generalnie to mam inne zmartwienia niż przetargi :P
Zauważyłem jednak, że ogólne trendy dotyczące ilości siedzeń z podłogi, (nawet w KZKGOPie) są zgoła inne niż w sosnowieckim PKM. A szkoda...
PKM Sosnowiec za to skupia się chyba przede wszystkim na jak największej powierzchni do stania. Chociaż, co ciekawe, w Conecto układ wnętrza jest standardowy i nie ma powiększonej rzeźni. Chociaż tam i tak jest ona dość pokaźna.
Jakoś te 86 miejsc łącznie trzeba uzyskać, aby pojazd mógł być kwalifikowany jako tabor B.
Idealne miejsce na biletomat.