Not logged in | Log in | Sign Up
938273
:
2
2
Konstal ND2 #1620
Built: 1951
Uploaded: 2018-08-14 00:08:25
Place: Warszawa / Mazowieckie
Width: 1200, Height: 899
File size: 1021.19kB
File size: 1021.19kB
july 2002 - Warszawa, Zakład Eksploatacji Tramwajów R-3 "Mokotów", tory postojowe od strony ul. Konstruktorskiej.
Zbudowany w Sanockiej Fabryce Wagonów "Sanowag" dla Warszawy wagon doczepny typu ND, przebudowany w Szczecinie w latach 70. na wzór "chorzowskich" doczep 4ND.
Przebudowie w Szczecinie uległy przede wszystkim pomosty - wagon stał się jednostronny i jednokierunkowy. Zlikwidowano obydwie pary drzwi po jednej stronie pudła, a szerokie, jednoskrzydłowe drzwi po "prawej" stronie wozu zastąpiono dwuskrzydłowymi, przesuwając tym samym otwór drzwiowy bliżej czoła wagonu i przedłużając przedział pasażerski kosztem pomostów. Nowe drzwi i przedłużone w dół fartuchy na pomostach, zasłoniły widoczne dotąd stopnie wejściowe.
Zmodernizowane w ten sposób wagony doczepne - zarówno te z manufaktury "Sanowag", jak i z zakładów "Konstal" - otrzymywały w Szczecinie elektryczne napędy drzwi, adaptowane z silników od elektronarzędzi i łańcuchów motorowerowych. Napędy te zdemontowano z tytułowego pojazdu po sprowadzeniu go do Warszawy w 1997 roku.
Detalem, zdradzającym sanockie pochodzenie tego wagonu, jest asymetrycznie umieszczony ekspozytor i jedna tylko kratka wentylacyjna na ścianie czołowej.
Zbudowany w Sanockiej Fabryce Wagonów "Sanowag" dla Warszawy wagon doczepny typu ND, przebudowany w Szczecinie w latach 70. na wzór "chorzowskich" doczep 4ND.
Przebudowie w Szczecinie uległy przede wszystkim pomosty - wagon stał się jednostronny i jednokierunkowy. Zlikwidowano obydwie pary drzwi po jednej stronie pudła, a szerokie, jednoskrzydłowe drzwi po "prawej" stronie wozu zastąpiono dwuskrzydłowymi, przesuwając tym samym otwór drzwiowy bliżej czoła wagonu i przedłużając przedział pasażerski kosztem pomostów. Nowe drzwi i przedłużone w dół fartuchy na pomostach, zasłoniły widoczne dotąd stopnie wejściowe.
Zmodernizowane w ten sposób wagony doczepne - zarówno te z manufaktury "Sanowag", jak i z zakładów "Konstal" - otrzymywały w Szczecinie elektryczne napędy drzwi, adaptowane z silników od elektronarzędzi i łańcuchów motorowerowych. Napędy te zdemontowano z tytułowego pojazdu po sprowadzeniu go do Warszawy w 1997 roku.
Detalem, zdradzającym sanockie pochodzenie tego wagonu, jest asymetrycznie umieszczony ekspozytor i jedna tylko kratka wentylacyjna na ścianie czołowej.
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,938273,0,Konstal_ND2_1620.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/14/938273.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,938273,0,Konstal_ND2_1620.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/14/938273.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>