Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NL293-10,5 Lion`s City M #2036
Details
| Name | MAN NL293-10,5 Lion`s City M (MAN) MAN NLxx3-10,5 (A47)/MAN NLxx3 Lion`s City (MAN D0836LOH66 213kW/290HP 6871cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) 22-83 [1-2-2,2-2-2,2-2-0] (2013-) | |
| VIN | WMAA47ZZXHF005222 | |
| Build Number | ||
| Built | 2017 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2017 | MZK Koszalin | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2017 | ZK 5560E | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2017 | 2036 / MZK Koszalin | |
| Other Information | ||
| 09.10.2017 | ||
Photos
12 october 2017 - 15:57; Koszalin, ul. Władysława IV.
Nówki najłatwiej spotkać na liniach "szpitalnych".
Author: Michał K.
Nówki najłatwiej spotkać na liniach "szpitalnych".
Author: Michał K.
Comments: 2
27 july 2018 - 15:55; Koszalin, ul. BoWiD.
Midik zakończył kurs linii nr 10. Pozostaje zawrócić na rondzie i oczekiwać do odjazdu w miejscu, gdzie widoczny jest DAB.
Author: Michał K.
Midik zakończył kurs linii nr 10. Pozostaje zawrócić na rondzie i oczekiwać do odjazdu w miejscu, gdzie widoczny jest DAB.
Author: Michał K.
14 october 2018 - Koszalin, ulica Północna.
Za około półtora tygodnia widok autobusu linii nr 6 przejdzie w tym miejscu do historii. Dlaczego?
Od 3 czerwca br. ponownie na ulice Koszalina wyjedzie linia nr 1 (pierwotnie miał być numer "66", ale udało się uzyskać "jedynkę"). Tym razem w wyłącznie miejskiej odsłonie, jednak dzięki podróży do osiedli o charakterze wiejskim dalej będzie miała podmiejski klimat. I co najciekawsze nadal będzie to połączenie związane z podróżą nad morze, ale w "przesiadkowej" formie. Trasa tej linii (w skrócie) będzie następująca: Os. Bukowe - Śniadeckich - Jana Pawła II - Władysława IV - Jamno (w sezonie Jamno Przystań) - Łabusz. Głównym celem takiego przebiegu połączenia jest zastąpienie linii nr 6 i dojazd do przystani przeprawy promowej w Jamnie (w celu przesiadki na statek „Julek” obsługującego linie nr: 1U i 1M) bez znaczących opóźnień, które teraz zachodzą w centrum miasta przez wyłączenie wiaduktu Monte Cassino. Ponadto początek trasy jest zbieżny ze starą "jedynką" z 2019 roku, co pozwoli na konkurencję z komercyjną linią do Mielna. Liczba kursów nie zmniejszyła się w porównaniu do linii nr 6, a podaż kursów jest większa, jeżeli weźmiemy pod uwagę dodatkowe wozokilometry realizowane poza pierwotną trasą "szóstki". Każdy kurs linii nr 1 w obie strony jest zintegrowany z połączeniem nr 6 na pętli Wąwozowa (5 minut na przesiadkę).
5 lat temu przewidywałem scenariusz niesprawdzenia się linii nr 6 na tak długiej trasie – wyłączenie wiaduktu dopełniło spełnienia się tej tezy. Jestem bardzo ciekaw jak pasażerowie zareagują na wprowadzane zmiany, które nie są zero-jedynkowe, a ich wprowadzenie jest pilotażowe. Negatywnie wypadają przesiadki na pętli Wąwozowa, z drugiej strony z pozytywów - zwiększy się punktualność, podaż miejsc w autobusie i dostępność do innych linii na osiedlu Północ. Pozwolę sobie postawić też kolejną tezę na przyszłość – po sezonie turystycznym i działkowym, poza szczytami przewozowymi, ta linia będzie wozić na osiedle Bukowe głównie powietrze. Obym okazał się złym prorokiem ;)
Author: piotr_kosz
Za około półtora tygodnia widok autobusu linii nr 6 przejdzie w tym miejscu do historii. Dlaczego?
Od 3 czerwca br. ponownie na ulice Koszalina wyjedzie linia nr 1 (pierwotnie miał być numer "66", ale udało się uzyskać "jedynkę"). Tym razem w wyłącznie miejskiej odsłonie, jednak dzięki podróży do osiedli o charakterze wiejskim dalej będzie miała podmiejski klimat. I co najciekawsze nadal będzie to połączenie związane z podróżą nad morze, ale w "przesiadkowej" formie. Trasa tej linii (w skrócie) będzie następująca: Os. Bukowe - Śniadeckich - Jana Pawła II - Władysława IV - Jamno (w sezonie Jamno Przystań) - Łabusz. Głównym celem takiego przebiegu połączenia jest zastąpienie linii nr 6 i dojazd do przystani przeprawy promowej w Jamnie (w celu przesiadki na statek „Julek” obsługującego linie nr: 1U i 1M) bez znaczących opóźnień, które teraz zachodzą w centrum miasta przez wyłączenie wiaduktu Monte Cassino. Ponadto początek trasy jest zbieżny ze starą "jedynką" z 2019 roku, co pozwoli na konkurencję z komercyjną linią do Mielna. Liczba kursów nie zmniejszyła się w porównaniu do linii nr 6, a podaż kursów jest większa, jeżeli weźmiemy pod uwagę dodatkowe wozokilometry realizowane poza pierwotną trasą "szóstki". Każdy kurs linii nr 1 w obie strony jest zintegrowany z połączeniem nr 6 na pętli Wąwozowa (5 minut na przesiadkę).
5 lat temu przewidywałem scenariusz niesprawdzenia się linii nr 6 na tak długiej trasie – wyłączenie wiaduktu dopełniło spełnienia się tej tezy. Jestem bardzo ciekaw jak pasażerowie zareagują na wprowadzane zmiany, które nie są zero-jedynkowe, a ich wprowadzenie jest pilotażowe. Negatywnie wypadają przesiadki na pętli Wąwozowa, z drugiej strony z pozytywów - zwiększy się punktualność, podaż miejsc w autobusie i dostępność do innych linii na osiedlu Północ. Pozwolę sobie postawić też kolejną tezę na przyszłość – po sezonie turystycznym i działkowym, poza szczytami przewozowymi, ta linia będzie wozić na osiedle Bukowe głównie powietrze. Obym okazał się złym prorokiem ;)
Author: piotr_kosz
Comments: 15
1 november 2019 - Kretomino, ulica Kretomińska.
Tradycyjnie linię nr 19 mogliśmy tutaj zobaczyć co 30 minut, w tym co 90 minut docierającą do Świeszyna w godzinach 8-16. Było to jedyne połączenie, które notowało dosyć znaczące opóźnienia przez kongestię drogową występującą w okolicy nowego cmentarza. Potwierdza to słuszność trasowania linii tylko do pętli Cmentarz, gdzie jest możliwa przesiadka na inne połączenia "do miasta".
Author: piotr_kosz
Tradycyjnie linię nr 19 mogliśmy tutaj zobaczyć co 30 minut, w tym co 90 minut docierającą do Świeszyna w godzinach 8-16. Było to jedyne połączenie, które notowało dosyć znaczące opóźnienia przez kongestię drogową występującą w okolicy nowego cmentarza. Potwierdza to słuszność trasowania linii tylko do pętli Cmentarz, gdzie jest możliwa przesiadka na inne połączenia "do miasta".
Author: piotr_kosz
29 february 2020 - 21:52; Koszalin, ul. Chałubińskiego.
Tym odcinkiem ulicy autobusy nie kursują liniowo, ale korzystają z przejazdów technicznych i zjazdów do zajezdni.
Author: Michał K.
Tym odcinkiem ulicy autobusy nie kursują liniowo, ale korzystają z przejazdów technicznych i zjazdów do zajezdni.
Author: Michał K.
Comments: 2
29 february 2020 - 22:11; Koszalin, zajezdnia MZK.
Świeżo umyty midik pozuje do zdjęć na tle trzech DAB-ów i przegubowej Scanii.
Author: Michał K.
Świeżo umyty midik pozuje do zdjęć na tle trzech DAB-ów i przegubowej Scanii.
Author: Michał K.
22 june 2023 - 16:05; Koszalin, ul. Gdańska.
Awaria sterownika silnika w marcu 2022 roku spowodowała, że autobus został długotrwale odstawiony, stał się również dawcą części dla innych pojazdów.
Do ruchu liniowego wrócił w maju tego roku, czyli po 14 miesiącach postoju.
Author: Michał K.
Awaria sterownika silnika w marcu 2022 roku spowodowała, że autobus został długotrwale odstawiony, stał się również dawcą części dla innych pojazdów.
Do ruchu liniowego wrócił w maju tego roku, czyli po 14 miesiącach postoju.
Author: Michał K.
