Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #NU-V 3003
Details
| Name | Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 03 O530/Mercedes-Benz Future Bus (2xZF AVN 130 250kW/340HP ) [2-2,2-2-2] (2018-) | |
| VIN | WEB62863113135821 | |
| Build Number | ||
| Built | 2018 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2018 | 2019 | EvoBus Neu-Ulm |
| 2019 | EvoBus Wolica | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2018 | 2019 | NU-V 3003 |
| 2019 | WPR 5077N | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2019 | 2019 | 1900 / MPK Poznań |
| 2019 | 2020 | 943 / MZA Warszawa |
| 2019 | 2019 | 5000 / PKA Gdynia |
| 2020 | 2020 | 3060 / GAiT Gdańsk |
| 2020 | 2020 | 5000 / PKA Gdynia |
| 2020 | 2020 | 9599 / Mobilis Warszawa |
| 2020 | 2020 | 900 / MZK Jelenia Góra |
| 2020 | 2020 | 9499 / Arriva Toruń |
| 2020 | 2020 | 700 / KPK Białystok |
| 2020 | 2020 | 514 / MZK Bielsko-Biała |
| 2020 | 2020 | 990 / MPK Olsztyn |
| 2020 | 2020 | 801 / MZK Wejherowo |
| 2020 | 2021 | 523 / DLA Wrocław |
| 2020 | 2020 | 700 / KZK Białystok |
| 2020 | 2020 | 5014 / MPK Wrocław |
| 2021 | PE600 / MPK Kraków | |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2019 | 2019 | MPK Kraków |
| 2019 | 2019 | MPK Poznań |
| 2019 | 2019 | KPK Białystok |
| 2019 | 2020 | MZA Warszawa |
| 2020 | 2020 | Mobilis Warszawa |
| 2020 | 2020 | PKA Gdynia |
| 2020 | 2020 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 2020 | 2020 | GAiT Gdańsk |
| 2020 | 2020 | MPK Wrocław |
| 2020 | 2020 | MZK Jelenia Góra |
| 2020 | 2020 | ŚKA Wałbrzych |
| 2020 | 2020 | Arriva Toruń |
| 2020 | 2020 | MPK Siedlce |
| 2020 | 2020 | KPK Białystok |
| 2020 | 2020 | KZK Białystok |
| 2020 | 2020 | MZK Bielsko-Biała |
| 2020 | 2020 | MPK Olsztyn |
| 2020 | 2020 | MZK Wejherowo |
| 2020 | 2021 | DLA Wrocław |
| 2021 | MPK Kraków | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 11.10.2018 Data 1. rejestracji w Polsce: 30.10.2019 PKA Gdynia -> 18.02.2020 - 25.02.2020 GAiT Gdańsk -> 25.02.2020 -25.04.2020 MPK Wrocław -> 06.05.2020 - 02.06.2020 MZK Jelenia Góra -> 03.06.2020 - 18.06.2020 ŚKA Wałbrzych -> 18.06. 2020 - 9.07.2020 Arriva o/Warszawa -> 07.2020 - 08.2020 MPK Siedlce -> 03.08.2020 - 10.08.2020 KPK Białystok -> 10.08.2020 - 27.08.2020 KZK Białystok -> 27.08.2020 - 3.09.2020 MPK Olsztyn -> 04.09.2020 (zapowiedziany - nie przyjechał z powodu usterki) MZK Bielsko-Biała -> 15.09.2020 - 30.09.2020 MPK Olsztyn -> 27.10.2020 - 15.11.2020 MZK Wejherowo -> 16.11.2020 - 03.12.2020 DLA Wrocław -> 29.12.2020 - (...) MPK Kraków - 14.01.2021 - | ||
Photos
7 april 2019 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa. Wczoraj pojawił się na zajezdni. Na razie nie znam jego dalszych losów w Lublinie.
Author: Rafał Nieściór
Author: Rafał Nieściór
Comments: 6
11 april 2019 - Kraków - Zajezdnia Wola Duchacka. W dniu dzisiejszym został zaprezentowany Mercedes eCitaro. Wóz przyjechał w celach badań drogowych oraz konsultacji obsługi przy naprawach/przeglądach. Na testy z pasażerami przyjedzie inny eCitaro w okolicach sierpnia/września.
Author: Chris_C
Author: Chris_C
16 april 2019 - 09:58, Sosnowiec - Zagórze, teren Expo Silesia. Przed wejściem na hale stał sobie elektryczny Citaro, którym w późniejszym czasie można było odbyć rundę honorową po placu.
Author: Konrad Bek
Author: Konrad Bek
Comments: 4
16 april 2019 - Sosnowiec - Śródmieście, Aleja Zwycięstwa. Przyjechali się pokazać pod Urzędem Miasta wraz z elektrycznym Volkswagenem i BMW. Wjechanie e-merola w to miejsce, było nie małym wyzwaniem i wysiłkiem dla kierowcy.
Author: PKPOWIEC
Author: PKPOWIEC
Comments: 1
24 april 2019 - Poznań, pętla Garbary. Pozdrowienia dla kierowcy, który pozował autobusem do zdjęcia!
Author: Filip Budny
Author: Filip Budny
Comments: 3
25 april 2019 - Poznań, ul. Bułgarska. Testowy eCitaro zmierza w kierunku pętli Górczyn. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
Comments: 2
25 april 2019 - Poznań, ul. św. Marcin. Testowiec wspina się ulicą święty Marcin na most Uniwersytecki. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
Comments: 1
25 april 2019 - Poznań, most Uniwersytecki. Niech ma też zdjęcie od tyłu. Z racji braku wyświetlaczy na tylnej szybie mamy gustowną kartkę z numerem linii.
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
Comments: 1
26 april 2019 - Poznań, ul. Wójtowska. Testowiec zaliczył linię 190. E-Citaro wjeżdża w zatokę przystanku Wójtowska. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
Comments: 1
7 may 2019 - Białystok, plac Katyński. Elektryczny Mercedes stacjonował w KPK. 7 maja w godzinach 10-16 obsłużył specjalną linię E przebiegającą po centrum miasta, po czym jeszcze tego samego dnia odjechał z Białegostoku.
Author: Kubul
Author: Kubul
Comments: 1
7 may 2019 - Białystok, ul. Bohaterów Monte Cassino. E-Citaro w dniach 6-7 maja odwiedziło Białystok. Design pojazdu jest mocno kontrowersyjny, ale pojazd zdecydowanie zwraca na siebie uwagę - i chyba o to chodzi.
Author: Kubul
Author: Kubul
10 may 2019 - Gdynia, teren zajezdni PKA.
Dzisiaj na bazie PKA pojawił się nowy autobus elektryczny Mercedes-Benz eCitaro. W międzyczasie zajechał jeszcze zaprezentować się pod budynkiem ZKM na Grabówku. Podobno nie są tu planowane jego testy, już dzisiaj miał odjechać do Bydgoszczy, ale w tej sytuacji ciekawe jest dlaczego na tak krótką chwilę otrzymał numer taborowy i logo PKA.
Author: Krzysztof Stelmach
Dzisiaj na bazie PKA pojawił się nowy autobus elektryczny Mercedes-Benz eCitaro. W międzyczasie zajechał jeszcze zaprezentować się pod budynkiem ZKM na Grabówku. Podobno nie są tu planowane jego testy, już dzisiaj miał odjechać do Bydgoszczy, ale w tej sytuacji ciekawe jest dlaczego na tak krótką chwilę otrzymał numer taborowy i logo PKA.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 2
10 may 2019 - Gdynia, teren zajezdni PKA.
Testowy Mercedes eCitaro z nietypowym kierowcą za kółkiem. ;)
Author: Krzysztof Stelmach
Testowy Mercedes eCitaro z nietypowym kierowcą za kółkiem. ;)
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 10
19 november 2019 - Warszawa, ul. Francuska. eCitaro podczas pierwszego kursu z pasażerami pod banderą MZA, złapany tuż przed przystankiem Francuska. Warunki oświetleniowe w listopadzie o 15:30 już niestety mizerne, stąd dość duże ziarno.
Author: 101ksl
Author: 101ksl
Comments: 4
5 december 2019 - Warszawa, pętla Gocław. Autobusy linii 117 nie mają tu swojej krawędzi peronowej? Trochę mnie zdziwiło, że "elektryk" odbywał postój i odjechał z dala od peronu.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 19
18 february 2020 - Gdynia, ul. Unruga. Pierwszy dzień liniowych testów E-Citaro. Dziś do spotkania jest na zadaniu 170/8. Przy okazji warto dodać, że od poprzedniego zdjęcia tego wozu zmienił się kolor tablic rejestracyjnych. Podziękowanie kieruje do pracownika CR ZKM Gdynia za podanie brygady. ;)
Author: Michał D.
Author: Michał D.
22 february 2020 - Gdynia, pętla Dom Marynarza.
Nie udało mi się złapać go na trasie (kółko później zjechał do zajezdni na ładowanie), więc musi być foto z pętli.
Author: Krzysztof Stelmach
Nie udało mi się złapać go na trasie (kółko później zjechał do zajezdni na ładowanie), więc musi być foto z pętli.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 1
22 february 2020 - Gdynia, pętla Dom Marynarza.
Tak testowy elektryk prezentuje się od tyłu. Standardowo, tak jak z każdym innym gdyńskim autobusem elektrycznym występują problemy z ładowaniem. Wóz objeździł dziś od 6:15 do 11:17 po czym musiał zjechać się naładować. Możliwe, że wyjedzie jeszcze wieczorem.
Author: Krzysztof Stelmach
Tak testowy elektryk prezentuje się od tyłu. Standardowo, tak jak z każdym innym gdyńskim autobusem elektrycznym występują problemy z ładowaniem. Wóz objeździł dziś od 6:15 do 11:17 po czym musiał zjechać się naładować. Możliwe, że wyjedzie jeszcze wieczorem.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 6
22 february 2020 - Gdynia, al. Piłsudskiego. Rzutem na taśmę udało mi się dzisiaj przejechać testowym e-Citaro. Autobus wyposażony jest w oś napędową ZF AVE 130 oraz dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach kół o mocy 125 kW każdy. Ponadto zainstalowano 6 pakietów baterii (4 w wieży i 2 na dachu) o łącznej pojemności 243 kW. Wygląda na to, że wóz obsługiwał dzisiaj zadanie N40/5+759+173/2+182/3+128/3 od 3:42 do 10:57 wykonując w tym czasie liniowo nieco ponad 138 km. Na tyle pozwolił mu zasięg na jednym ładowaniu baterii. Wychodzi więc na to, że w takim pakiecie wyposażenia, bez opcji doładowywania na pętlach, trudno myśleć o efektywnym zastosowaniu takiego pojazdu do normalnej obsługi komunikacyjnej. Oferowany zasięg jest bowiem stanowczo niewystarczający. Myślę, że dopiero gwarancja przejechania 300 km w zmiennych warunkach atmosferycznych i ruchowych byłoby sensowną alternatywą dla pojazdów dieslowskich. Problem w tym, że mówi się, że nawet biorąc pod uwagę postęp technologiczny zasięg rzędu 250 km to absolutny max co uda się osiągnąć w przyszłości z baterii. Pozostaje więc konieczność budowy ładowarek na pętlach albo stosowania pojazdów z ładowaniem dynamicznym np. trolejbusów.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 11
23 february 2020 - Gdynia, ul. Władysława IV.
Testowy elektryk zbliża się do końca swojej trasy. Pozostał mu już tylko jutrzejszy, ostatni dzień testów na linii 109 i we wtorek (według informacji, które otrzymałem) ma się udać na testy do GAiTu.
Author: Krzysztof Stelmach
Testowy elektryk zbliża się do końca swojej trasy. Pozostał mu już tylko jutrzejszy, ostatni dzień testów na linii 109 i we wtorek (według informacji, które otrzymałem) ma się udać na testy do GAiTu.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 2
23 february 2020 - Gdynia, Estakada Kwiatkowskiego.
Ten elektryk jest jedynym z trzech testowanych (Solaris, Volvo, Mercedes), w którym udało się zachować nie zmieniony układ siedzeń w tylnej części względem dieslowskiego odpowiednika. Za to duży plus dla Mercedesa, zarówno Solaris jak i Volvo były pozbawione siedzeń w tylnej części, ponieważ mieściły się tam baterie.
Author: Krzysztof Stelmach
Ten elektryk jest jedynym z trzech testowanych (Solaris, Volvo, Mercedes), w którym udało się zachować nie zmieniony układ siedzeń w tylnej części względem dieslowskiego odpowiednika. Za to duży plus dla Mercedesa, zarówno Solaris jak i Volvo były pozbawione siedzeń w tylnej części, ponieważ mieściły się tam baterie.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 10
26 february 2020 - Gdańsk, al. Grunwaldzka.
Elektryczny Mercedes po testach w Gdyni trafił do Gdańska, gdzie przez miesiąc będzie testowany przez GAiT.
Author: Karol Woźniak
Elektryczny Mercedes po testach w Gdyni trafił do Gdańska, gdzie przez miesiąc będzie testowany przez GAiT.
Author: Karol Woźniak
Comments: 6
27 february 2020 - Gdańsk, ul. Chłopska. Dziś pierwszy dzień kursowania E-Citaro na gdańskich liniach autobusowych w ramach testów. Testy potrwają miesiąc. Pozdrowienia dla kierowcy, swoją drogą ciekawe czy w Gdańsku, podobnie jak w innych miastach, auto to będzie jeździło parę godzin dziennie bo się rozładuje... Chociaż wysyłanie go na dodatki ma sens, podładuje się w zajezdni. Inna sprawa, ze warszawskie rozwiązanie czyli elektryki z pantografem doładowujące się na pętlach mają większy sens niż rozwiązanie zastosowane przez Mercedesa.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 14
28 february 2020 - Gdańsk, ul. Chłopska x Jagiellońska. Kolejny dzień kursowania elektryka na linii 139, przy czym na rannym dodatku to jeździł zaledwie pół godziny, co ciekawe od samego rana na jego zadaniu jeździł przegub (2539) a E-Citaro podmieniło go na ostatnie 30 minut zadania :D Pozdrowienia dla Dawida czyli Solarisa536 z te-wu-be,który siedzi za pierwszymi drzwiami :)
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 3
28 february 2020 - Gdańsk, al. Grunwaldzka. Nie ma róży bez kolców. Wielki plus mercedesa, którym jest zachowanie tej samej pojemności co autobus o konwencjonalnym napędzie, będącym przyczyną jego największej wady, czyli zasięgu pojazdu. Wóz bez stacji ładowania nadaje się tylko do obsługi dodatków, a linia 139 wydaje się najlepszą do wprowadzenia go do regularnej eksploatacji: kursy tylko w szczycie, bliskość uniwersytetu i oliwskiego parku biznesowego. Jednak gdyby Gdańsk nie chciał się bawić w e-busy, tylko na poważnie potraktować elektromobilność, trolejbusy z bateriami wydają się najrozsądniejszym wyjściem.
Author: Krystian Dubaniewicz
Author: Krystian Dubaniewicz
Comments: 10
28 february 2020 - Gdańsk, al. Grunwaldzka. Testowy mercedes wyraźnie kontrastuje z przedwojennymi kamienicami. O ile dizajn standardowych C2 mi się podoba, o tyle wepchnięcie na siłę innego czoła rozbija jedności wizualną pojazdu.
Author: Krystian Dubaniewicz
Author: Krystian Dubaniewicz
Comments: 3
28 february 2020 - Gdańsk.
Wnętrze testowego elektryka, dobrze dobrane kolorystycznie, wygodne fotele, na plus zachowany ten sam układ i liczba siedzeń z tyłu co w wersji z silnikiem Diesla.
Author: Krzysztof Stelmach
Wnętrze testowego elektryka, dobrze dobrane kolorystycznie, wygodne fotele, na plus zachowany ten sam układ i liczba siedzeń z tyłu co w wersji z silnikiem Diesla.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 2
1 march 2020 - Gdańsk, ul. Dmowskiego.
Jesteśmy dopiero po pierwszych dniach testów, ale już pierwsze pierwsze wnioski można wyciągnąć - na pewno dużym plusem jest to, że dzięki zamontowaniu baterii na dachu pojazdu nie tracimy cennego miejsca w środku pojazdu. Baterie na dachu są jednocześnie minusem, wysokość pojazdu (info ze strony producenta) wynosi 3400 mm, co w gdańskich warunkach dyskwalifikuje go z obsługi kilku linii - dla mnie mega słabe! Co do zasięgu - jak na razie jest to zbyt mało by można było poważnie myśleć o takim elektrobusie, testowany 7 lat temu chiński BYD był w stanie przy dobrych warunkach pogodowych pokonać prawie dwa razy więcej na jednym ładowaniu.
Author: Karol Woźniak
Jesteśmy dopiero po pierwszych dniach testów, ale już pierwsze pierwsze wnioski można wyciągnąć - na pewno dużym plusem jest to, że dzięki zamontowaniu baterii na dachu pojazdu nie tracimy cennego miejsca w środku pojazdu. Baterie na dachu są jednocześnie minusem, wysokość pojazdu (info ze strony producenta) wynosi 3400 mm, co w gdańskich warunkach dyskwalifikuje go z obsługi kilku linii - dla mnie mega słabe! Co do zasięgu - jak na razie jest to zbyt mało by można było poważnie myśleć o takim elektrobusie, testowany 7 lat temu chiński BYD był w stanie przy dobrych warunkach pogodowych pokonać prawie dwa razy więcej na jednym ładowaniu.
Author: Karol Woźniak
Comments: 10
3 march 2020 - Gdańsk Orunia, ul. Trakt św. Wojciecha. eCitaro po opuszczeniu przystanku Gościnna, kieruje się ostatnim kursem porannego dodatku linii 189, tylko do przystanku Dworzec Główny. Następnie uda się na bazę w celu naładowania, tak aby w szczycie popołudniowym wyjechać na linię 132.
Author: szwenki90
Author: szwenki90
Comments: 4
18 march 2020 - Gdańsk, ul. Obrońców Wybrzeża. Dziś E-Citaro rano jeździło na 115, a po południu na 148-33.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 2
24 march 2020 - Gdańsk, ul. Małomiejska.
Wczoraj miał być ostatni dzień testów eCitaro w Gdańsku, ale dzisiaj również można go spotkać na liniach 113 i 213.
Author: Krzysztof Stelmach
Wczoraj miał być ostatni dzień testów eCitaro w Gdańsku, ale dzisiaj również można go spotkać na liniach 113 i 213.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 1
24 march 2020 - Gdańsk, ul. Srebrna.
Ja to się tam nie znam, ale do takich nowo wybudowanych osiedli autobus elektryczny chyba pasuje najlepiej. Szkoda, że nie odbyła się impreza tym autobusem planowana na sobotę 21 marca, no ale niestety, taką mamy sytuację i nie da się jej zmienić.
Author: Krzysztof Stelmach
Ja to się tam nie znam, ale do takich nowo wybudowanych osiedli autobus elektryczny chyba pasuje najlepiej. Szkoda, że nie odbyła się impreza tym autobusem planowana na sobotę 21 marca, no ale niestety, taką mamy sytuację i nie da się jej zmienić.
Author: Krzysztof Stelmach
Comments: 6
21 april 2020 - Gdynia, pętla Galaktyczna.
Elektryczne Citaro zadomowiło się na dobre, może zostanie już z nami? ;) Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Karol Woźniak
Elektryczne Citaro zadomowiło się na dobre, może zostanie już z nami? ;) Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Karol Woźniak
Comments: 9
9 may 2020 - Wrocław - Lipa Piotrowska, pętla Kminkowa. Mimo nadziei Karola Woźniaka, elektryczne Citaro nie zostało w Gdańsku, tylko trafiło na testy do Wrocławia. Pierwsze dwa dni jeździło na liniach 111 i 143, w sobotę i niedzielę obsługuje za to jedną z brygad na linii 142. Testowane będzie na kilkunastu liniach, nie tylko na linii K, jak to miało miejsce w przypadku wozów 5011, 5012 i 5013.
Author: Stefan_K
Author: Stefan_K
Comments: 3
5 june 2020 - Staniszów, ul. Witosza. Elektryczne Citaro w drodze do Staniszowa Górnego. MZK w czasie testów sprawdzło elektryka także na trasach górskich, stąd często można było go spotkać na rannej (liczącej ok 140 km) zmianie służby 19/1.
Author: KrzychuJG
Author: KrzychuJG
Comments: 2
5 june 2020 - Staniszów, ul. Witosza. Dzięki zimowej wycince drzew i krzaków pod linią energrtyczną powstała nowa, całkiem ciekawa miejscówka.
Przy okazji, będąc przy linii nr 19 trzeba wspomnieć, że gmina Podgórzyn wypowiedziała umowę MZK na świadczenie usług przewozowych. Jeżeli nic się nie zmienia to linie 4 oraz 19 kursują tylko do końca tego roku.
Author: KrzychuJG
Przy okazji, będąc przy linii nr 19 trzeba wspomnieć, że gmina Podgórzyn wypowiedziała umowę MZK na świadczenie usług przewozowych. Jeżeli nic się nie zmienia to linie 4 oraz 19 kursują tylko do końca tego roku.
Author: KrzychuJG
Comments: 1
6 june 2020 - Jelenia Góra, al. Jana Pawła II. Kolejne testy (tym razem dłuższe) elektrycznego Mercedesa w Jeleniej Górze odbywały się w dniach 03-18 czerwca 2020. Autobus tym razem testowano na różnych trasach. Tutaj załapany w czasie obsługi linii nr 7 i dodatkowo na objeździe spowodowanym przebudową ulic: Drzymały oraz Flisaków.
Author: KrzychuJG
Author: KrzychuJG
