Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
13 august 2005 - Mińsk, ul. Kozłowa. W latach 1991-96 białoruska stolica nabyła 24 wagony serii Tatra T6B5. Sześć z nich tworzy dwuwagonowe składy, pozostałe jeżdżą solo.
[edit: na początku 2008 r. składy rozczepiono, obecnie wszystkie Tatry kursują pojedynczo]
11 august 2005 - Mińsk, ul. Czerwona. W 2001 r. w ramach eksperymentu Biełkommunmasz wyprodukował przegubowy wagon oznaczony jako AKSM-743. We wszystkich wejściach jest niska podłoga. Niestety, Minsktrans chce na razie jak najszybciej pozbyć się archaicznych RVZ-ów i woli brać znacznie tańsze, wysokopodłogowe AKSM'y 60102, dlatego widoczny na zdjęciu wagon pozostaje jedynym przedstawicielem swej serii istniejącym na kuli ziemskiej.
15 august 2005 - Витебск, Смоленская ул. Сцепки вагонов РВЗ-6 и КТМ-5 работают только в часы пик. [edit: весной 2009 г. завершено работу СМЕ в Витебске]
8 august 2005 - Mohylew, al. Pokoju. Tabor mohylewskich trolejbusów to standardowy białoruski zestaw (ZiU-9, AKSM-101 i 201) plus taki oto niskopodłogowy rodzynek.
[edit: od 2007 r. do owego zestawu dołączyły AKSM-321, no ale w tej chwili to też jest już białoruski standard.]
6 august 2005 - Homel, ul. Radziecka. Pierwszy wyprodukowany przez Biełkommunmasz trolejbus marki AKSM-213 został przekazany w 2002 r. do Homla jako prezent z okazji 40-lecia komunikacji trolejbusowej. Jak na razie pozostał jedynym przegubowcem w Homlu a także jedynym przedstawicielem tej serii w Republice Białoruś kursującym poza Mińskiem.
19 august 2005 - Grodno. Jedyny wówczas na Białorusi AKSM-321 kursujący poza stolicą, przejechał właśnie Nowy Most na Niemnie, obsługując zmienioną, w związku z remontem w centrum, trasę linii 3.
7 august 2005 - Homel to druga co do wielkości sieć trolejbusowa w Republice Białoruś. Około 300 wozów stacjonujących w dwóch zajezdniach obsługuje ponad 20 linii. Na zdjęciu AKSM-101 - 572 na ul. Nadieżdy Krupskiej.
5 august 2005 - Mozyrz - w mej subiektywnej opinii najciekawsze z 4 białoruskich tramwajowych miast. Jedyna linia tramwajowa łączy zachodnie dzielnice mieszkaniowe Mozyrza z położoną ok. 15 km na południe od miasta rafinerią ropy naftowej. Większość trasy biegnie przez pola, łąki i lasy. Na zdjęciu: skład KTM-5 027+010 wraca do Mozyrza, odwożąc robotników po zakończeniu pierwszej zmiany. W tle rafineria i wytwórnia spirytusu.
16 august 2005 - Nowopołock. Zakładowy tramwaj dowozi robotników z miasta do wielkich zakładów chemicznych Polimir, widocznych po lewej. Trasę o długości ok. 11 km obsługują wagony KTM-5 (solo i w składach) oraz AKSM-60102. Przy okazji witam wszystkich i dziękuje adminowi za profesjonalne podejście do klienta :-)