Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Orion 07.501 #8047
30 october 2013 - Toronto, Lake Shore Boulevard West. Następne 501 ale trochę takie zakamuflowane.
Orion 07.501 #7400
29 october 2013 - Toronto, Eglington Avenue East. W kupie raźniej.
Orion 07.501 NG #8105
29 october 2013 - Toronto, Victoria Park Avenue. 91D will turn into Sunrise Avenue in few miliseconds so desperataly taken on long zoom.
Orion 07.501 #8065
25 october 2013 - Toronto, Kipling Avenue.
Orion 07.501 #7870
29 october 2013 - Toronto, Victoria Park Avenue.
Orion 07.501 #7465
29 october 2013 - Toronto, Pharmacy Avenue.
Orion 07.501 #7614
29 october 2013 - Toronto, O'Connor Drive. Another serie of buses in Toronto - Orion VII with Detroit Diesel engine.
Comments: 2
Orion 07.501 NG #8133
29 october 2013 - Toronto, Victoria Park Avenue.
Orion 07.501 #8045
25 october 2013 - Toronto, Rathburn Road. Not so sophisticated turnaround.
Orion 07.501 #8037
25 october 2013 - Mississauga, Skymark hub. Najechało się tego badziewia, że musiałem się ratować takim zdjęciem.
Orion 07.501 NG HEV #1408
25 october 2013 - Toronto, Eglinton Avenue West.
Orion 07.501 #8030
25 october 2013 - Toronto, Kipling Avenue. Jakiś przejazd techniczny.
Orion 07.501 EPA10 BRT #1008
23 october 2013 - Mississauga, Tahoe Boulevard. Express 109 turnes from Tahoe into Eastgate.
Orion 07.501 NG HEV #1043
24 october 2013 - Missisauga, Hurontario Street. I suffered to catch this squezzed building and possible it fit. Better would be from the left but with this traffic is impossible.
Orion 07.501 #8040
19 october 2013 - Toronto, Węzeł Kipling. Zmierzch nad Torontem a perony jak w Tarnowskich Górach.
Comments: 2
Orion 07.501 NG HEV #1619
19 october 2013 - Toronto, Ossington Avenue. Pogoda zaczęła się pieprzyć aż w końcu przegoniła mnie deszczem.
Orion 07.501 NG HEV #1391
19 october 2013 - Toronto, Buthurst Street. Autobus hybrydowy jako zatramwaj.
Orion 07.501 EPA10 BRT #1012
18 october 2013 - Mississauga, Square One - główny dworzec autobusowy. Chciałem poczynić zdjęcia nocne na tym dworcu ale przyszła ochroniarz i zaczęła stękać, że nie wolno - mogę co najwyżej wykonać zdjęcie panoramy województwa. A ja myślałem, że to wolny kraj. :P Teraz pytanie: Jak pojechać z tej dziury do Toronto? a) autobusem 5 do pętli tramwajowej, b) autem do P+R przy metrze, c)autem do pętli tramwajowej??
Comments: 10
Orion 07.501 EPA10 BRT #1012
16 october 2013 - Mississauga, Creekbank Rd. Autobus MiExpress przejeżdża bez zatrzymania przystanek tymczasowy.
Orion 07.501 #1206
16 october 2013 - Mississauga, Tahoe Blvd. Linie ekspresowe są malowane na granatowo, w odróżnieniu od pomarańczowych lokalnych.
Orion 07.501 #1292
15 october 2013 - Toronto, Grove Road. Poranny szczyt na ulicach Toronto - autobusy są wypełniane głównie przez młodzież szkolną.
Comments: 4
Orion 07.501 NG BRT #1203
8 april 2013 - Mississauga. Rathburn Road West .
Orion 07.501 #41
9 june 2012 - Kingston, NY. UCAT bus garage.
Orion VII.501 NG #8126
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street.
Orion VII.501 NG #8140
21 november 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street / Adelaide Street. Wygląda na to, że przygoda TTC z hybrydami na razie się zakończyła. Spodziewanych korzyści nie osiągnięto, wzrósł za to współczynnik awaryjności. Od 2009 roku znowu kupowane są klasyczne diesle.
Comments: 1
Orion 07.501 NG HEV #1652
15 november 2012 - Toronto (Kanada), York University. Za płotem w tle trwa właśnie budowa przedłużenia żółtej linii metra do Vaughan.
Comments: 1
Orion VII.501 NG HEV #1631
21 november 2012 - Toronto (Kanada), Keele. W latach 2007-2009 do TTC dostarczono imponującą liczbę ponad 500 autobusów hybrydowych.
Orion VII.501 NG HEV #1274
15 november 2012 - Toronto (Kanada), York University. W 2007 roku rozpoczęła się era plastiku i hybrydy. Zmodernizowane pojazdy oznaczono jako Orion VII Next Generation.
Orion VII.501 #8013
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Spadina Avenue. Seria orionów z 2007 roku była ostatnią z klasycznym wyglądem, prostokątnymi lampami i pochyloną połówką przedniej szyby. Nieuchronnie i tutaj nadciągała era plastiku.
Orion VII.501 HEV #1077
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Don Mills. Jeden z podziemnych terminali autobusowych.
Orion 07.501 #7628
21 november 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street / Adelaide Street.
Comments: 3
Orion 07.501 #7751
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Broadview Avenue. Oriony produkowane były tuż za rogatkami Toronto. Niestety TTC nie wzbogaci się już o żaden nowy pojazd tej marki, bowiem w 2012 roku fabryka została zamknięta.
Comments: 5
Orion 07.501 #7537
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Broadview. Wymiary tych pojazdów tylko niewiele odbiegają od europejskich odpowiedników. O ich wyjątkowości decyduje jednak o blisko 1,5 metra większy rozstaw osi.
Comments: 2
Orion 07.501 #7506
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Bay Street. Zatramwaj wyłania się spod tunelu przechodzącego pod torami dworca Union.
Orion 07.501 #7543
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Broadview. Punkty styku metra i komunikacji naziemnej tworzą zamknięte strefy biletowe, dzięki czemu przesiadki w takich miejscach odbywają się w cenie biletu.
Orion 07.501 #7558
21 november 2012 - Toronto (Kanada), Adelaide Street. W centrum miasta niemal na każdej przecznicy jest jakieś torowisko, choć nie zawsze używane. Jadący po nim autobus 509 zastępuje jednak tramwaj z innego ciągu.
Orion 07.501 #7529
15 november 2012 - Toronto (Kanada), Broadview Avenue. Orion VII w liczbie ponad 800 sztuk dostarczonych w latach 2002-2007 to dziś podstawa taboru TTC.
Orion 07.501 #2192
24 december 2012 - Orion VII #2192 used by Niagara Region Transit for transit between local communities mainly Niagara Falls,St Catharines,Welland and Fort Erie
Orion 07.501 #2192
24 december 2012 - Operators area Orion VII-Niagara Regional Transit-Niagara Falls Canada
Orion 07.501 NG HEV #5112
17 november 2012 - Ottawa (Kanada), Albert Street. Klasyczny hybrydowy Orion - w Toronto jest ich pełno, tutaj raczej są rzadkością. Obsługują przede wszystkim linie nie korzystające z buspasów.
Orion 07.501 HEV #6383
25 february 2012 - New York, Park Row. W tle Manhattan Municipal Building, czyli budynek administracji miejskiej.
Comments: 3
Orion VII 07.501 HEV #6727
24 february 2012 - New York, 7th Avenue x West 45th Street.
Orion VII 07.501 HEV #6708
23 february 2012 - New York, 5th Avenue x 53rd Street. W Trump Tower swoje siedziby maja CONCACAF, Gucci, Qatar Airways, Saudyjski ksiaze Mutaib bin Abdul-Aziz Al Saud. Mieszkaja tutaj rowniez zdobywczynie tytulu Miss Universe, Miss USA, oraz Miss Teen USA.
Orion VII 07.501 HEV #6680
23 february 2012 - New York, 6th Avenue x 52nd Street. Podziekowania dla kolegi W.L. za wpisanie tyle wozow do bazy.
Orion VII 07.501 HEV #6387
23 february 2012 - New York, Central Park x 5th Avenue. Troche sztuki w formie opon w miescie.
Orion 07.501 NG HEV #3962
24 february 2012 - New York, Times Square. Oto jest centrum swiata w calej swojej krasie.
Comments: 12
Orion 07.501 CNG #2587
26 december 2011 - Aleksandria (aglomeracja Waszyngton), węzeł King Street. Dwa gazowe Oriony na węźle autobus + metro + kolej aglomeracyjna i dalekobieżna.
Author: Jarosz
Place: Alexandria, VA (Virginia)
| Owner: WMATA Washington | Transport Authority: WMATA Washington | Route: 28
Comments: 6
Orion 07.501 NG #239
7 may 2011 - Nowy Orlean, Canal St. Orion w ostatnich czasach był głównym dostawcą autobusów dla luizjańskiej metropolii. Po tym jak huragan Katrina zniszczył sporą część z wozów serii V, dostarczonych pod koniec lat 90., zakupiono ok. 120 nowych, niskowejściowych "siódemek". Oprócz tego przewoźnik eksploatuje nieznaczne ilości przegubowych New Flyerów i autokarów MCI.
Orion 07.501 NG #205
7 may 2011 - Nowy Orlean, Canal St. Linia 48 obsługiwana jest zasadniczo tramwajami, ale z powodu podbicia częstości z 45 do 3-5 minut (masowa impreza przy przeciwległej końcówce), niezbędne były zasilenia autobusowe.
Orion 07.501 NG #239
7 may 2011 - Nowy Orlean, Canal St. Zatramwaj, a raczej oboktramwaj, wraca do centrum.
Orion 07.501 NG HEV #4668
8 may 2011 - Houston, McKinney St. Parę lat temu zmieniono podstawowego dostawcę autobusów z New Flyera na firmę Orion. Od 2008 r. dostarczyła ona 275 takich 12-metrowych hybrydowców. Pozwoliło to wycofać ostatnie Ikarusy 416 z przełomu lat 80/90, które to jednak wciąż w liczbie 300 szt. widnieją w naszej bazie danych jako czynne.
Comments: 2
Orion VII.501 EPA10 #8324
5 november 2011 - Toronto. Lawrence Avenue West passing Lawrence West subway station.
Orion 07.501 #2192
27 august 2011 - Niagara Falls Transit garage. Interior view shows the fold up seats to accommodate electric wheelchairs.
Orion 07.501 #2192
27 august 2011 - Niagara Falls, Ontario. Transit garage with the 3 brand new Orion 7 buses. 2191, 2192 & 2190.
Orion 07.501 #2190
27 august 2011 - Niagara Falls, Ontario. Recently delivered new bus, at Niagara Transit garage. Needs plates and livery.
Orion 07.501 #2679
27 august 2011 - Niagara Falls, Ontario, Main Street.
Orion VII.501 #8003
20 may 2011 - Toronto. Dundas Street West at Spadina. Streetcar replacement on this section of the line.
Comments: 2
Orion VII.501 #209
1 april 2011 - New Orleans, French Quarter, Decatur street. Postój dorożek przed bazyliką. Taka nóweczka na premierę stanu Luizjana na TWB. Foto: BDŻ.
Comments: 4
Orion 07.501 Hybrid #8445
23 december 2010 - San Francisco, La Playa St. Z przodu hybrydowy Orion - 56 szt. takich pojazdów dostarczono w 2007 i są to najnowsze 12-metrowe wozy w mieście, jedyne z niskimi wejściami. Z tyłu trolejbus wiadomej marki. Czy można stwierdzić, że z punktu widzenia napędu to identyczne pojazdy, różniące się jedynie źródłem zasilania? Tak twierdzą władze drugiej po SF co do wielkości sieci trolejbusowej w USA, czyli Seattle, które w związku ze zbliżającą się koniecznością wymiany taboru poddały pod konsultację ze społęczeństwem pomysł likwidacji trolejbusów i zastąpienia ich hybrydowcami. Sądząc po serwowanej propagandzie, wskazującej same zalety technologii hybrydowej i same wady zasilanych z sieci trolejbusów, decyzja została już raczej podjęta.
Comments: 4
Orion 07.501 NG CNG #2843
21 december 2010 - Sacramento (USA), 7t St.. Najnowsze Oriony w Sacramento to już przedstawiciele nieco odświeżonej wersji, określanej przez producenta handlowo jako "Next Generation".
Comments: 1