Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Westinghouse R68 #2508
28 december 2011 - Nowy Jork. Wnętrze wagonu z lat 80. Wówczas w wagonach szerokoprofilowych pasażerom przysługiwało jeszcze kilka krzesełek ustawionych przodem/tyłem do kierunku jazdy. W nowszych sprzętach wszystkie siedzenia są umiejscowione tyłem do okien, jak w Warszawie.
Bombardier R62A #1946
28 december 2011 - Nowy Jork, Manhattan, stacja Times Square / 42nd Street. Zachodnia końcówka najbardziej wahadłowej z trzech wahadłowych linii S (jak Shuttle) obecnych na sieci. Ta łączy Times Square z dworcem Grand Central. Kursuje na odcinku o dł. 1,3 km bez przystanków pośrednich, wykorzystując fragment najstarszego podziemnego odcinka metra w NYC (otw. 1904). Widoczny na pierwszym planie znak to najzwyklejszy STOP :-)
Comments: 2
Kawasaki R62 #1561
29 december 2011 - Nowy Jork, gm. Brooklyn, stacja Sutter Avenue - Rutland Road. Przejazd techniczny mija ostatnią naziemną stacji linii 3, patrząc w kierunku centrum miasta.
Westinghouse R68 #2556
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, stacja Coney Island - Stilwell Avenue. Pociąg linii D wracza się na wielką stację końcową, położoną kilkaset metrów od atlantyckiego brzegu. W tle po prawej widać kawałek wielkiej wagonowni*) Coney Island - według miejscowych największej na świecie (300,000 m2 pow., 800 wagonów w eksploatacji, główny punkt remontów dla całej sieci).*) sam już nie wiem, jak nazywać zaplecza metra - warszawskie "stp" jest dla mnie bezsensowne, zajezdnia jest zbyt mało prestiżowa dla wielkiego metra, wagonownia czy elektrowozownia też nie do końca oddają istotę sprawy... ;-)
Comments: 3
Bombardier R142 #6301
30 december 2011 - Nowy Jork, Bronx, odc. 219th Street - Gun Hill Road.
Alstom R160A #8313
29 december 2011 - Nowy Jork, Queens, odc. Forest Avenue - Fresh Pond Road. Na swym wschodnim skraju, linia M dociera do dzielnicy Ridgewood - znanej jako jedno z kilku skupisk miejscowej Polonii, która to jednak coraz bardziej rozpływa się wśród innych narodów i grup etnicznych.
Comments: 10
Alstom R160A #9233
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, stacja Neptune Avenue. Odrobina industrialu na południowym skraju linii F.
Comments: 1
Kawasaki R142A #7241
30 december 2011 - Nowy Jork, Bronx, Whitcock Avenue.
Kawasaki R142A #7520
30 december 2011 - Nowy Jork, odc. Zeraga Avenue - Westchester Square. Znak linii w rombie oznacza kurs ekspresowy. Tu jednak, na końcowym odcinku trasy, wszystkie pociągi zatrzymują się na każdym przystanku.
Bombardier R142 #7000
30 december 2011 - Nowy Jork, Bronx, odc. 170 Street - Mt. Eden Avenue. Większość linii o węższym profilu, czyli oznaczonych cyframi, dociera do północnej części Nowego Jorku, czyli na Bronx. Tu widzimy czwórkę, obsługującą zachodni fragment tej niecieszącej się najlepszą reputacją dzielnicy.
Comments: 4
Bombardier R142 #6886
30 december 2011 - Nowy Jork, Bronx, odc. Bronx Park East - Pelham Parkway. Dwójka mknie w kierunku północnych rubieży miasta.
Comments: 10
Kawasaki R160B #8827
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, stacja 8th Avenue. Niezbyt reprezentacyjny obrazek z odcinka linii N, zwanego Sea Beach Line. Tory wewnętrzne służyły niegdyś ekspresom łączącym Manhattan z miejską plażą, które na długim odcinku mknęły tu bez postojów. Obecnie jeden służy jako techniczna rezerwa, a drugi jest zawalony śmieciami. Używając warszawskiej nowomowy - "linia zatraciła charakter ekspresowy" ;-)
Comments: 3
Alstom R160A #8313
29 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Norwood Avenue - Cleveland Street. Odcinki międzyprzystankowe są w tu wielu przypadkach stosunkowo krótkie - przypominają raczej linię tramwajową, aniżeli radzieckie metro z dwukilometrowymi odstępami. Na zdjeciach można odnieść wrażenie, że gdy tył pociągu opuszcza poprzednią stację, to przód już wjeżdża na następną.
Comments: 2
Kawasaki R143 #8101
29 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Atlantic Avenue - Sutter Avenue. Końcowy odcinek linii L przebiega na powierzchni, wśród lekko industrialnych klimatów.
Kawasaki R160B #8808
28 december 2011 - Nowy Jork, odc. Avenue U - Neck Road. 10-wagonowiec toczy się w kierunku Coney Island. Środkowymi torami jeździ linia B, mająca tu status ekspresowy, zewnętrznymi lokalne Q.
Kawasaki R62 #1530
29 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, Van Sinclen Avenue - Pennsylvania Avenue. Końcowy odcinek trójki we wschodnim Brooklynie. Na tej linii spotkamy wagony Kawasaki z połowy lat 80., najstarsze na liniach oznaczonych cyframi, a więc tych z węższym profilem. Więcej o poszczególnych typach wagonów nowojorskiego subwaya napiszę w którymś z kolejnych limitów.
Bombardier R62A #2114
28 december 2011 - Nowy Jork, Queens, odc. 40th Street - 33rd Street. Pociąg linii 7 na tle zabudowy Górnego Manhattanu, choć... budynek na pierwszym planie stoi jeszcze na Queensie. To Citigroup Tower (209,1 m) - najwyższy w mieście poza Manhattanem. Zza owej wieży wystaje Chrysler Buidilng (319 m), na lewym skraju widzimy równie sławny Empire State (najwyższy budynek świata w latach 1931-72).
Comments: 3
Kawasaki R160B #9032
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Ocean Parkway - 8th Street. Zamiast trzymać 5 samochodów w podmiejskim domku, ludzie mieszkają tu w wielopiętrowych blokach i do roboty jeżdżą 10-wagonowymi pociągami metra - ogólnie rzecz biorąc, to miasto nie zasługuje na przynależność do Stanów Zjednoczonych ;-)
Comments: 4
Westinghouse R68 #2500
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Bay Parkway - 20th Avenue. Pociąg linii D powraca z Coney Island do centrum, przeciskając się przez osiedle Bensonhurst - historycznie żydowsko-włoskie, dziś coraz bardziej chińskie. W lewym dolnym rogu widzimy zresztą mieszankę kultur - pan w czarnym chałacie mija własnie chiński napis.
Comments: 1
Bombardier R142 #6741
30 december 2010 - Nowy Jork, Bronx, odc. Nereid Avenue - 233rd Street. Jedna z kilku tras obsługujących Bronx, ta dociera najdalej na północ. Jeździ tu linia 2, a w szczycie także 5.
Comments: 3
Bombardier R142 #6682
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, stacja Winthrop Street. Tak wygląda większość podziemnych stacji metra w tym mieście - ciasny peronik, słupki na środku, kafelki na ścianie. Możliwości wykonywania słitaśnych foci taboru są bardzo ograniczone.
Alstom R160A #8313
29 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Flushing Avenue - Lorimer Street. Pociąg linii M w centrum dzielnicy Williamsburg, na tle uroczej architektury mieszkaniowej.
Comments: 3
Kawasaki R142A #7211
30 december 2011 - Nowy Jork, Bronx, odc. Buhre Avenue - Pelham Bay Park. Północno-wschodni skraj sieci, dociera tu linia 6. Choć zwarta zabudowa ciągnie się wiele kilometrów dalej, to za tymi blokami kończy się już administracyjnie miasto Nowy Jork, a przedmieściom metro nie przysługuje.
Comments: 4
Alstom R160A #8420
29 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Gates Avenue - Kosciuszko Street. Większość odcinków sieci jest 3- lub 4-torowa, co umożliwia kursowanie pociągów ekspresowych, zatrzymujących się wszędzie na końcowych fragmentach danej linii, a potem zaliczających tylko ważniejsze przystanki. W tym przypadku mamy tylko jeden dodatkowy tor - ekspresy kursują więc jednorkierunkowo i tylko w godzinach szczytu.
Comments: 3
Kawasaki R160B #8713
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Newkirk Avenue - Cortelyou Road. Bohomazy i śmieci wciąż można spotkać w wielu miejscach na sieci, ale ogólnie rzecz biorąc wizerunek subwaya zdecydowanie się poprawił w ciągu ostatnich 20 lat. Czasy gdy czyszczenie wagonów z takich "dzieł sztuki" ograniczało się do zapewnienia widoczności maszyniście, a w środku grasowały regularne bandy krojące pasazerów z portfeli i walkmanów, odeszły w niepamięć. Polityka 'zero tolerancji' zrobiła swoje, choć różne lewackie "autorytety" trąbią wciąż o łamaniu praw człowieka i dyskryminacji.
Comments: 2
Kawasaki R160B #8742
29 december 2011 - Nowy Jork, Queens, odc. Broadway - 36th St. Mniej więcej w połowie odgałęzienia obsługującego centrum Queensu, jednej z pięciu administracyjnych dzielnic Nowego Jorku. Docierają tu linie N i Q.
Comments: 2
Alstom R160A #9563
28 december 2011 - Nowy Jork, Brooklyn, odc. Avenue N - Avenue P. Zmierzający w strone południowej, nadmorskiej końcówki pociąg linii F na tle wieżowców dolnego Manhattanu. Nad miastem coraz wyraźniej zaczyna dominować nieukończona jeszcze Wieża Wolności vel One World Trade Center (wys. 1776 stóp - 541 m).
Alstom R160A #9596
18 september 2010 - New York, Canal Street station. An interior view of one of the newest subway trains in the NYC. The subway is dirty and a little bit spooky, but I like it anyway because of mad maze of underground hallways, crazy, multi-level stations with crossing tracks and awesome station announcements. Right before the station a calm, female voice informs passengers about station name, available changes and next stop. And right before door closure another voice - male and probably belonging to some US Army sergeant - yells at the whole car: "STAND CLEAR OF THE CLOSING DOORS, PLEASE!!!"
Comments: 3
Bombardier R62A #1988
20 february 2009 - New York City, Queens Blvd.
Alstom R160A #8545
17 february 2009 - New York City, Williamsburg Bridge.
Alstom R160A #8388
17 february 2009 - New York City, Williamsburg Bridge.
Comments: 4
St. Louis R42 #4837
17 february 2009 - New York City, Williamsburg Bridge.
Alstom R160A1 #8380
17 february 2009 - New York City, Roebling St.
Comments: 4
Alstom R160A #8356
17 february 2009 - New York City, Marcy Ave Station.
Found: 154, RSS Channel 
Previous
Previous