Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
ЗиУ-682Г00 #2387
26 february 2013 - Sevastopol, Trolleybusnyi spusk
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 7
ЗиУ-682Г00 #2337
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Pushkina
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 1
ЗиУ-682В00 #2319
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Lenina. ZiU projíždí pod sevastopolskou radnicí.
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 7
ЗиУ-682В00 #2301
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Pushkina
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 7
ЗиУ-682В00 #2310
26 february 2013 - Sevastopol, trolleybusnyi spusk
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 20
ЗиУ-682В00 #2319
26 february 2013 - Sevastopol, trolleybusnyi spusk
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 7
Comments: 1
ЗиУ-682В0А #2331
26 february 2013 - Sevastopol, trolleybusnyi spusk
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 17
ЗиУ-682В0А #2370
26 february 2013 - Sevastopol, trolleybusnyi spusk
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 9
ЛАЗ Е183А1 #1509
26 february 2013 - Sevastopol, trolleybusnyi spusk
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 20
Тролза-5265.00 #1604
26 february 2013 - Sevastopol, Trolleybusnyi spusk
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс
ЗиУ-682В0А #2369
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Portovaya
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 17
ЗиУ-682Г00 #2385
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Portovaya
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 7
ЗиУ-682Г00 #2388
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Portovaya
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 7
ЗиУ-682Г00 #2390
26 february 2013 - Sevastopol, Zh/D vokzal
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 7
ЗиУ-682В0А #2329
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Portovaya
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс | Route: 20
Тролза-5265.00 #1603
26 february 2013 - Sevastopol, ul. Lenina
Author: Reichenberger
Place: Севастополь (місто Севастополь)
| Owner: СЕАТ Севастополь | Transport Authority: Севелектроавтотранс
ЗиУ-682В00 #1107
19 july 2006 - Sewastopol - Buchta Kamyszowaja. Motyw z kominami na zakończenie serii zdjęć z Sewastopola.
ЗиУ-682В00 #1107
18 july 2006 - Sewastopol, Prospekt Gierojew Stalinigrada. Ten ziutek miał wyjątkowe parcie na szkło. Co rusz mi wjeżdżał przed obiektyw.
ЗиУ-682В00 #1103
19 july 2006 - Sewastopol - Buchta Kamyszowaja.
ЗиУ-682Г00 #1183
19 july 2006 - Sewastopol, ul. Noworosijskaja.
ЗиУ-682В0А #2339
19 july 2006 - Sewastopol, ul. Lenina. Tutejsze trajtki nie posiadają zwijaków linek odbieraków z tyłu. Linki te podwieszone są swobodnie z lewej strony pojazdu jak na załączonym przykładzie.
Comments: 2
ЗиУ-682В00 #1103
18 july 2006 - Sewastopol - Strieleckaja Buchta.
ЗиУ-682Г00 #1180
18 july 2006 - Sewastopol, Prospekt Gierojew Stalinigrada.
ЗиУ-682В #1080
18 june 2006 - Sewastopol - 5-KM. Najstarszy wciąż czynny ZIU w Sewastopolu. Nic dziwnego, dobry rocznik - 1983 ;-)
Comments: 1
ЮМЗ-T2 #1404
18 july 2006 - Sewastopol - 5-KM. Już na pierwszy rzut oka ten model trolejbusu nie rokuje szczególnie długiej eksploatacji. Ziuty zapewne je przeżyją...
ЛиАЗ-5256.25 #029-12 КС
18 july 2006 - Sewastopol, Kamyszowoje Szosse. Co rzadkie, w Sewastopolu oprócz typowych małych marszrutek, pojawiają się też duże autobusy. Ktoś rozpoznaje model?
Comments: 3
ЗиУ-682В0А #1159
19 july 2006 - Sewastopol, ul. Rudniewa.
Comments: 3
ЗиУ-682Г00 #1188
19 july 2006 - Sewastopol - Buchta Kamyszowaja. To nie zdjęcie jest krzywe, tylko ziut się tak zwichrował w przerwie międzyszczytowej.
Comments: 2
ЗиУ-682В0А #2333
18 july 2006 - Sewastopol, Prospekt Pobiedy. ZIU w takim powiedzmy klasycznym schemacie malowania. Tu akurat w rzadziej spotykanej wersji z pasem fioletowym, częściej spotyka się pas niebieski lub zielony. No i kratką na reflektorach więc stylizowany na więźniarkę (zawsze mnie ciekawiło przed czym taka kratka miałaby chronić).
Comments: 2
ЗиУ-682В0А #2371
18 july 2006 - Sewastopol, ul. Gierojew Sewastopola.
ЗиУ-682Г00 #2390
18 july 2006 - Sewastopol - Strieleckaja Buchta. Po przejściu przez park widoczny za trolejbusem, trafiamy na jedną z głównych plaż Sewastopola. A na zdjęciu jeden z najmłodszych ziutków w Sewastopolu - rocznik 1992.
ЗиУ-682Г00 #1215
18 july 2006 - Sewastopol, ul. adm. Fadiejewa. W tle Morze Czarne, jakieś dzikie plaże i coś na kształt mariny. Stan infrastruktury turystycznej dalece odbiega tu od ogólnie przyjętego standardu w naszej części Europy.
Comments: 2
ЗиУ-682В0А #1173
18 july 2006 - Sewastopol, Kamiszowe Szosse. Dojazd bezpośredni z zajezdni na trasę linii 10. W tle Morze Czarne.
ЗиУ-682В0А #1163
18 july 2006 - Sewastopol, ul. Tokariewa.
ЗиУ-682В0А #2346
18 july 2006 - Sewastopol - Tokariewa. Ten trolejbus to pomoc techniczna.
ЗиУ-682В0А #1162
18 july 2006 - Sewastopol, Kamyszowoje Szosse. Trolejbusy zapewniają obsługę komunikacyjną w całym mieście i cieszą się dużą popularnością. Chociaż biznes marszrutkowy też funkcjonuje.
ЗиУ-682Г00 #1217
18 july 2006 - Sewastopol - 5-KM. Ziutek sensei, czyli mistrz ;-)
Comments: 1
ЗиУ-682Г00 #1199
18 july 2006 - Sewastopol - 5-KM. Za trolejbusem mieści się olbrzymi rynek, gdzie kupić można dosłownie wszystko. Taka wczesna odmiana hipermarketu.
ЗиУ-682В0А #2356
18 july 2006 - Sewastopol, Prospekt Pobiedy. Z tego co zauważyłem to trolejbusy z zajezdni nr 1 obsługiwały linie: 2, 10, 12, 13, 14 i 18, natomiast te z zajezdni nr 2 kursowały na 1, 3, 5, 6, 7, 9, 17 i 20.
ЗиУ-682Г00 #1224
18 july 2006 - Sewastopol - Depo-1. W 2006 roku trolejbusy rozlokowane były w dwóch zajezdniach. Widoczny na zdjęciu ziutek stoi przy zajezdni nr 1, która jest naprawdę olbrzymia i pomieściłaby zapewne kilkaset pojazdów. Zbudowano ją zapewne trochę na zapas na wypadek rozwoju komunikacji trolejbusowej, który jednak nie nastąpił. Wręcz przeciwnie, trolejbusów zaczęło ubywać. Dlatego w pewnym momencie podjęto decyzję o przeniesieniu wszystkich wozów właśnie tu, a zajezdnia nr 2 służyła jako wyłącznie miejsce odstawiania szrotów. W 2012 roku jednak koncepcja się zmieniła i zajezdnia nr 2 ponownie wróciła do życia. Przeniesiono tam część posiadanego taboru, w tym nawet kilka pojazdów niskopodłogowych.
ЗиУ-682Г00 #1179
18 july 2006 - Sewastopol, ul. Lenina. Rozpoznanie miejsca parkowania poszczególnych trolejbusów nie nastręcza zbyt wielu problemów, bowiem wszystkie wozy z zajezdni nr 1 mają numer inwentarzowy rozpoczynający się od cyfry 1. Analogicznie pojazdy z zajezdni nr 2 posiadają numery rozpoczynające się od 2.
ЮМЗ T2 #1402
19 july 2006 - Sewastopol - Buchta Kamyszowaja. Od 2006 roku tabor trolejbusowy w Sewastopolu nie ulegał większym przeobrażeniom. Przez 5 lat dokupiono jedynie kolejnych 7 trolejbusów JuMZ T2. Zakupy nowych pojazdów ruszyły dopiero poważniej w 2011 roku, kiedy to zakupiono 12 LAZów E183, a rok później 6 niskopodłogowych trolejbusów Trolza 5256. Można je spotkać na wybranych zadaniach na liniach 7, 9, 10, 12, 14 i 20. Ale to wszystko kropla w morzu potrzeb.
ЮМЗ T2 #1410
18 july 2006 - Sewastopol - 5-KM. Niewielką odskocznię od ziutkowej monotoni stanowiły w 2006 roku trolejbusy JuMZ T2, których eksploatowano wtedy 15 sztuk. Można je było spotkać przede wszystkim na linii 12, ale pojedyncze sztuki widziałem również na 10 i 14. Ciekawostkę nie lada stanowił natomiast jedynak - przegubowy JuMZ T1, który później został przebudowany na solówkę.
ЗиУ-682Г00 #1185
18 july 2006 - Sewastopol, ul. adm. Fadejewa. Ziutosław od tyłu. Młodsi miłośnicy mogą nie pamiętać, że niegdyś nieodłącznym elementem trolejbusu była umieszczona z tyłu drabinka, która umożliwiała wejście na dach. A teraz to wiadomo... BHP przede wszystkim ;-)
ЗиУ-682В00 #1129
19 july 2006 - Sewastopol - Buchta Kamyszowaja. Lwią część taboru sewastopolskiego przewoźnika stanowią radzieckie trolejbusy ZIU 682. Przez tutejsze zajezdnie przewinęło się 199 pojazdów tego modelu.
ЗиУ-682В0А #1143
18 july 2006 - Sewastopol - 5-KM. W 2006 roku park taborowy sewastopolskiego przewoźnika liczył około 215 trolejbusów. Dziś ich ilość spadła do ok. 150 wozów, z czego z pewnością nie wszystkie są czynne.
ЗиУ-682В0А #2335
18 july 2006 - Sewastopol - 5-KM. "Dwudziestka" to kolejna linia rynkowa, łacząca gigantyczny bazar o nazwie 5-KM z pętlą Prospekt Pobiedy we wschodniej części miasta (5-км– пр.Победы). Długość trasy to 28,3 km, czas przejazdu aż 100 min., za to częstotliwość kursowania raczej marna.
Comments: 3
ЗиУ-682В00 #1107
18 july 2006 - Sewastopol - Depo 1. Linia 18 to chyba najrzadziej kursująca linia w Sewastopolu i nawet trudno określić w tym wypadku jej choćby zbliżoną częstotliwość odjazdów. W pewnym sensie to taka dojazdówka z zajezdni nr 1 do... trolejbusowych zakładów naprawczych (депо 1 – Л.Толстого). Trasę o długości 22,3 km trolejbusy tej linii pokonują w 67 min.
ЗиУ-682В0В #2374
18 july 2006 - Sewastopol, ul. Gierojew Sewastopola. "Siedemnastka" nieznacznie tylko ustępuje "czternastce" długością trasy - 28 km, za to czas przejazdu jest nieznacznie dłuższy - 100 min. Jest to linia uzupełniająca, taka rynkowa, kursująca w relacji 5-KM - Gorpiszenko (5-км – Горпищенко). Częstotliwość kursowania, z tego co pamiętam, wynosiła co kilkadziesiąt minut.
ЮМЗ T2 #1400
18 july 2006 - Sewastopol, ul. Tokariewa. Najdłuższą linią w Sewastopolu jest "czternastka", której trasa w obie strony liczy aż 28,6 km. Kursuje ona z pętli 5-KM do Omega Buchta (5-км – бухта Омега). Czas przejazdu to 96 minut, a częstotliwość kursowania całkiem wysoka.
ЗиУ-682Г00 #1214
18 july 2006 - Sewastopol - 5-KM. Dwunastka to najmocniejsza linia w mieście. Łączy gigantyczne targowisko i blokowiska w południowej części Sewastopola z jego centrum (5-км – Центр). Kolejne odjazdy następują dosłownie co kilka minut. Długość trasy: 17,3 km, czas przejazdu: 63 min. W tej samej relacji (choć nieco inną trasą) kursuje linia 13, której jako jedynej nie udało mi się uwiecznić.
ЗиУ-682В0А #1155
19 july 2006 - Sewastopol, ul. Noworosijskaja. Linia 10 należy do jednych z najważniejszych mieście, bowiem łączy centrum miasta z blokowiskami w zachodniej części miasta. Kursuje w relacji Kamyszowaja Buchta - centrum (Камышовая – Центр). Długość trasy to aż 24,3 km więc jej pokonanie zajmuje też sporo czasu - 82 min. W 2006 roku trolejbusy kursowały tu bardzo często, dosłownie co kilka minut.
ЗиУ-682Г00 #2386
18 july 2006 - Sewastopol, Prospekt Pobiedy. Linia 9 to również kluczowe połączenie łączące wschodnią część miasta z centrum, tyle że rozpoczyna bieg z pętli Prospekt Pobiedy (пр.Победы – Центр). Długość trasy: 17,3 km, czas przejazdu kółka: 61 min.
ЗиУ-682В0А #2370
18 july 2006 - Sewastopol - Gorpiszenko. Linia 7 łączy wschodnie rubieże miasta (konkretnie pętlę Gorpiszenko) z centrum (Горпищенко – Центр). Trasa liczy 17 km, a czas przejazdu nieznacznie przekracza godzinę (61 min).
ЗиУ-682В0А #2164
18 july 2006 - Sewastopol - Strieleckaja Buchta. Linia 6 to z kolei najkrótsza linia trolejbusowa w mieście (11,2 km w obie strony). Rozpoczyna bieg na pętli Zatoka Strzelecka objeżdża centrum miasta i wraca w to samo miejsce (бухта Стрелецкая – Центр). Na takie kółeczko potrzebuje 44 minuty.
ЗиУ-682Г00 #2337
18 july 2006 - Sewatopol - Tokariewa. Linia 5 to jedna z najkrótszych linii w Sewastopolu i jak większość kursuje okrężnie z uwiecznionej tu pętli Tokariewa do centrum miasta (Токарева – Центр). Długość trasy: 13,8 km, czas przejazdu: 57 min.
ЗиУ-682В0А #2344
19 july 2006 - Sewastopol - Lastowaja. Linia 3 to kolejna linia okrężna funkcjonująca w relacji Lastowaja - centrum (Ластовая – Центр). Pełne kółko to 18 km i pokonywane jest w 68 minut.
ЗиУ-682В00 #1139
18 july 2006 - Sewastopol - Zatoka Streleczkaja. Wspomnienie po linii 2, która kursowała z widocznej pętli do krańcówki 5-KM (бухта Стрелецкая – 5-км). Na pierwszym odcinku trasy kursowała niemal identycznie jak linia 6, stąd może decyzja o likwidacji. Z tego co pamiętam, częstotliwość kursowania nie powalała.
ЗиУ-682Г00 #2228
18 july 2006 - Sewastopol, pętla Gorpiszenko. Zasadniczo linii 1 nie powinno tu być (to pewnie dojazd z bazy, która mieści się tuż obok), bowiem kursuje ona w okrężnej relacji z nieodległej krańcówki Makarowa do centrum i z powrotem (адм. Макарова – Центр). Trasa liczy łącznie 19 km, a pełne kółko zajmuje 71 minut.
ЮМЗ-Т1Р #1501
1 august 2012 - Sewastopol - zajezdnia trolejbusowa. Skąd tu się wzięła 10-tka? Zjechała na przerwę do zajezdni. Nierówne przestrzenie między oknami przypominają, że ten pojazd kiedyś był przegubem.
Comments: 1