Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Bombardier Flexity Outlook #14
17 february 2020 - Palermo, Viale Michelangelo.
Bombardier Flexity Outlook #16
17 february 2020 - Palermo, Via Modica.
Bombardier Flexity Outlook #17
17 february 2020 - Palermo, Viale Leonardo da Vinci.
Renault Iliade RT #BL 498MP
15 may 2015 - Castelbuono, Strada Provinciale 9.
Bombardier Flexity Outlook #07
26 july 2016 - Palermo, krańcówka Rocello. Borewicz obsługuje jedynkę, linię łączącą dworzec kolejowy z południowymi (wyglądajacymi na biedniejsze) dzielnicami. Sama krańcówka zlokalizowana jest przy dużym centrum handlowym. Wydaje mi się, że ten wagon zbudowano w 2009 roku. Wyglądana to, że długo czekał na wprowadzenie do ruchu.
Comments: 4
Bombardier Flexity Outlook #08
26 july 2016 - Palermo, Corso dei Mille. Trasa "jedynki" jest niezależna i nie jest (jeszcze?) połączona z pozostałą (większą) częścią sieci. Wygląda na to, że (w przeciwieństwie np. do Barcelony) zastosowano ciągłość numeracji wozów na obu fragmentach systemu. Wagony obsługujące "jedynkę" mają niższe nuemry taborowe od tych, które jeżdżą na liniach 2, 3, i 4.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #16
26 july 2016 - Palermo, Leonarda da Vinci. Ta ulica to główna oś tramwajowa miasta - kursują nią trzy (z czterech) linie. Czwarta linia obsługuje południową część miasta i nie jest połączona z większą siecią.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #12
26 july 2016 - Palermo, Via F. Paladini. Palermo wcale nie wydało mi się takie straszne, jak mogłoby to wynikać z podpisów pod niektórymi zdjęciami na naszej fotogalerii. Od niedawna (2014 albo 2015 r.) po stolicy Sycylii kursują tramwaje. Są czyste i eleganckie. Teraz trochę minusów: w wakacje linia 3 kursuje co 30 minut, wyświetlacze są dla Włochów jakąś wielką ogólnokrajową zagadką.
MAN / New Car Mouse #CW 012KZ
16 may 2015 - Cefalù, Lungomare Giuseppe Giiardina. Bliżej niezidentyfikowany autobus na miejskiej linii 3 o nieznanym mi przebiegu trasy. Z tego co zaobserwowałem, w miejscowości tej przewijały się małe autobusy/busy oraz rejsowe autokary międzymiastowe (w okolicy dworca kolejowego). W tle natomiast znajduje się jedna z wielu skał na Sycylii.
Comments: 1
Neoplan N122 #DY 944KK
16 may 2015 - Cefalù, Via Aldo Moro. Bliżej niezidentyfikowany Neoplan obsługujący regularną linię Cefalù - Gratteri (tutaj: kurs skrócony do Lascari), należący do włoskiej firmy transportowej Sommatinese. Cefalù to nadmorska miejscowość na Sycylii z ładną plażą piaszczystą i ciekawym wybrzeżem kamienistym. Autobus odbywa postój na jednokierunkowej uliczce biegnącej przy lokalnym dworcu kolejowym. Zdjęcie dodałem do Palermo, bo Cefalù nie było możliwości (brak tej miejscowości na liście).
Comments: 1
BredaMenarinibus M231C #2008
3 august 2014 - Palermo, Piazza Santo Spirito. Widoczne Vivacity obsługujące linię 105 zapewnia dojazd spod Porta Felice (czyli Bramy Szczęścia) do Corso Calatafimi. Autobus jedzie główną ulicą palermitańskiego Starego Miasta (na które wjeżdża się właśnie przez Porta Felice), Via Vittorio Emanuele. Samo Palermo budzi mieszane uczucia. Niby to stolica Sycylii, ale rzuca się tam w oczy ogólnie pojęty brud (nie zdziwi choćby zdechły szczur przy ulicy) i zaniedbanie. Nic dziwnego, że palmę pierwszeństwa na wyspie próbuje przejąć nieco przyjemniejsza Katania. Autorka zdjęcia: Kamila Kruczyńska. Zgoda na publikację jest.
Comments: 2
FIAT 418 AL Cameri #829
1 july 1988 - Palermo - To już historia. Fot. Giovanni Kaiblinger
FIAT 314B Monocar 1201-3 #769
1 july 1988 - Palermo - Proszę kogoś o dodanie tego modelu do bazy. Fot. Giovanni Kaiblinger
Comments: 2
BredaMenarinibus M240L #1810
4 august 2011 - 17:42; Palermo, Via Sperone. Jeszcze raz to samo miejsce, tu bardziej widać parkowanie jak się komu podoba i jednym z takich samochodów jest niewątpliwie Fiat Panda.231 Brancaccio - Stazione Centrale
Renault Agora S #1644
4 august 2011 - 17:12; Palermo, via Sperone. Zdjęcie na typowej osiedlowej włoskiej ulicy. Bałagan na takich ulicach jest duży, każdy jedzie jak chce (co zresztą jest na każdej drodze, nawet autostradzie), tak samo jest z parkowaniem - parkują jak im się podoba nikt nie zwraca uwagi czy utrudnia przejazd czy nie, dlatego taki ciasny kadr po bokach.227 Pomara - Stazione Centrale.
Irisbus Citelis 12M #1960
31 july 2011 - 13:20; Palermo, via Roma. Witam od dzisiaj zacznę krótką serię z zagranicy, z miasta w którym komunikacja miejska to jeden wielki chaos. Korzystanie z KM w Palermo to udręka, przegubów nie wiele, ale za to wiele korzystających z usług przedsiębiorstwa, wynik jest taki że się jedzie jak sardynka. Rozkłady które mówią co ile kursuje dana linia, co staje się mało wygodne gdy zakres jest już 20 - 40 minut, a takich linii jest wiele. Kolejna rzecz to pół zamknięte kabiny kierowcy (szyba jest mniejsza niż w kabinie Conecto) tak więc kierowca nie może się czuć zbyt bezpiecznie, tym bardziej, że na oczach kierowcy dzieciak urwał rączkę plastikową dosyć masywną, a kierowca się nie może odezwać, bo inaczej mógłby zostać pobity nawet.102 Lennon-Giotto - Stazione Centrale.
Comments: 2
Irisbus 491E.10 CityClass #1911
17 august 2010 - Palermo, Via Roma. Linea Rossa to linia okólna kursująca po ścisłym centrum co 20 minut. Komunikacja miejska w Palermo charakteryzuje się stosunkowo młodym taborem, jednak organizacja woła o pomstę do nieba i jest koszmarem przyjezdnego - nigdzie nie można kupić biletów, informacja przystankowa ogranicza się na ogół do tabliczki z listą przystanków i adnotacją typu "kursuje co 60 minut", a co gorsza autobus który powinien jechać z A->B (co sugeruje zarówno tablica na przystanku jak i wyświetlacz w wozie) po przejechaniu kilku przystanków okazuje się być autobusem jadącym z B->A (doświadczone na własnej skórze). Na końcu ulicy widać fragment budynku dworca kolejowego, a nad miastem górują zbocza Monte Grifone.
Comments: 1
BMB M240LU #1952
16 august 2010 - Monreale, Piazza Duomo. Autobus próbuje wjechać na pętlę pod katedrą (zmiana kierunku polega na objechaniu skwerku z malowniczą fontanną pośrodku), jednak ze względu na nieprawidłowo zaparkowane auto nie jest to możliwe. Policjant zbliża się w celu wypisania mandatu, po kilku minutach zamieszania kierowca się odnalazł i problem został zażegnany. Z linii do Monreale (położonego na przedmieściach Palermo) korzystają głównie turyści, zwiedzający potężną katedrę z czasów normańskich.
Comments: 3
Iveco 490E.18.29 TurboCity-U #1567
17 august 2010 - Palermo, Stazione Centrale. Jeden z nielicznych przegubów kursujących po stolicy Sycylii.
Iveco Orlandi Domino GTS #BA 001 YM
7 september 2005 - Trápani; Domino odpoczywa przed dalszym kurzem przed kwestura v Trapani, najlepsze miejsce do parkowania w centrum bo tam ciagle stoi policjant, niema zadnego zakazu ani oplat
Iveco 490E.18.29 TurboCity-U #1510
6 october 2005 - Arrivederci Sicilia! Pora opuszczać słoneczną wyspę. Na pożegnanie rarytasik - przegubowe oldskulowe TurboCity, w dodatku z klimatyzacją. Palermo, Stazione C/le.
Renault Agora 18M #1778
6 october 2005 - Palermo. Don Corleone gustuje we francuskich autach. Na ulicach Palermo jeździ sporo renówek zarówno krótkich jak i długich. Btw. dopiero teraz widzę że tam jedzie kaszel w barwach Carrabinieri.
Comments: 2
Iveco 491E.12 CityClass #1733
6 october 2005 - Pozdrowienia od Don Corleone. Cityclass w Palermo.
Found: 83, RSS Channel 
Previous
Previous