Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
MAN ÜL313 / Autodromo IL2000 #130
8 july 2008 - Trieste, Autostazione. Linia 51 dowozi pasażerów do regionalnego lotniska FVG.
Irisbus 389E.12.35 EuroClass New #160
8 july 2008 - Trieste, Autostazione. Triest posiada ciekawy kryty dworzec autobusowy przy Piazza della Libertà.
BMB M231 MU #1019
8 july 2008 - Trieste, Piazza della Libertà.
Comments: 3
BMB M240 NU #1077
8 july 2008 - Trieste, Piazza della Libertà. Bredzik ruszył z kopyta z Placu Wolności.
Comments: 1
BMB M240 LU #1168
8 july 2008 - Trieste, Via Carlo Ghega. Niezłe miejsce na „dziką” masówkę.
Comments: 3
Iveco 491E.10.29 CityClass #1211
8 july 2008 - Trieste, Via Romana. Właśnie na to zielone wzgórze widoczne w tle wspina się linia tramwajowa nr 2. Wprawne oko dostrzeże fragment wijących się po zboczu torów.
BMB M231 MU #1014
8 july 2008 - Trieste, Via Carlo Ghega. Z tyłu odrobinę większy #1073.
Iveco 491E.12 CityClass #833
8 july 2008 - Trieste, Piazza della Libertà. Iveco z drzwiami w stylu stopiątki oczekuje na pętli. Gorąco wtedy było :). Po lewej MAN z Autotrans Rijeka, później dojechała także Setra tego samego przewoźnika.
Irisbus 491E.10.29 CityClass EEV #1265
8 july 2008 - Trieste, Piazza della Libertà. Tak przedstawia się nowe malowanie Trieste Transporti. W tle dworzec autobusowy.
Comments: 3
Irisbus 491E.10.29 CityClass EEV #1275
8 july 2008 - Trieste, Piazza della Libertà.
Comments: 1
BMB M240 NU #1074
8 july 2008 - Trieste, Via Giuseppe Mazzini -> Riva 3 Novembre. Pora dodać kilka zdjęć z tego nadmorskiego miasta.
SPF serie 101-107 #407
8 july 2008 - Trieste - Villa Opicina, Obelisco (343 m). The Opicina Tramway is a hybrid tramway and funicular railway. Between Piazza Scorcola and Vetta Scorcola, the trams are pushed uphill and braked downhill by a pair of cable tractors that operate on funicular principles. The line climbs from just 3 metres above sea level in Trieste to a height of 329 metres in Opicina. 
Comments: 5
Neoplan N3516 ÜL #GO S9-818
8 july 2008 - Trieste - Villa Opicina, Via Nazionale. Kurs Sežana - Triest. W oddali majaczą szczyty słoweńskich Alp. Po lewej tory tramwaju widokowego.
Comments: 5
SPF serie 101-107 #402
8 july 2008 - Treste (Triest), Via Comerciale.
SPF serie 101-107 #402
8 july 2008 - Tresie (Triest), Via Comerciale. Trasa jest niezwykle fotogeniczna, niestety trzeba było focić „na wariata”, bo tego dnia musiałem być już w Grazu.
Comments: 4
SPF serie 101-107 #402
8 july 2008 - Trieste (Triest), Conconello, 263 m n.p.m.
Comments: 1
SPF serie 101-107 #405
8 july 2008 - Trieste (Triest), Piazza Scorcola, 17 m n.p.m. Stanga pozostawia wyciągarkę i po przestawieniu zwrotnicy ruszy w kierunku Piazza Oberdan.
Comments: 3
BMB M240 NU #1037
8 july 2008 - Trieste (Triest), Piazza della Libertà. Trochę się tu zmieniło w porównaniu ze zdjęciem 238741, teraz rządzą CityClassy i BMB.
SPF serie 101-107 #406
29 april 2007 - Linia tramwajowa 2 łącząca Villa Opicina i Triest. Po remoncie trasy takie wózki pomagają tramwajowi w ciągu 869 metrów wznieść się (lub zjechać) z 17 m n.p.m. na 177 m n.p.m.
Comments: 1
SPF serie 101-107 #404
8 may 2001 - Trieste, Salita della Trenovia. Traktorek nr 1 asystuje wagonowi 404 na ostatnich metrach szalonego zjazdu. Po remoncie linii w 2005 wprowadzono nowe niewielkie bezobsługowe holowniki, więc taki widok to już historia.
Comments: 3
SPF serie 101-107 #404
8 may 2001 - Trieste, Scala Properzio. Małych pomocników jest dwóch i uwiązani są na jednej linie. Gdy jeden wpycha jeden wagon na górę, drugi pomaga drugiej brygadzie bezpiecznie zjechać do Triestu :-)
Comments: 1
SPF serie 101-107 #406
8 may 2001 - Trieste, Scala Properzio. Gdy nachylenie linii sięga 26% pojawia się mały pomocnik popychający tramwaj ku górze.
Comments: 1
SPF serie 101-107 #404
8 may 2001 - Trieste, Via Virgilio. Tramwaj mozolnie wspina się pośród ciasnej zabudowy. Różnica poziomów pomiędzy dwoma krańcami wynosi 326 metrów.
Comments: 1
SPF serie 101-107 #406
8 may 2001 - Triest, plac Dalmatyński. Pora przejechać się niezwykłym tramwajem z Triestu do podmiejskiej Opiciny. Kursują tutaj dość wiekowe pojazdy, ale na tym atrakcje się nie kończą.
Iveco 80.17.1W.1 Starline UC 4x4 / De Simon #502
8 may 2001 - Triest, pl. Wolności. Jeśli świat wykona kolejny krok w dziedzinie miniaturyzacji autobusów to z pewnością jego autorem będą Włosi ;-)
Comments: 5
BMB M231 MU #521
8 may 2001 - Triest, plac Dalmatyński. W typowym włoskim mieście o wąskich i ciasnych ulicach doskonale sprawdzają się pojazdy mniejszej pojemności.
Comments: 3
Iveco 480.10 #763
8 may 2001 - Triest, Dworzec Centralny. Jak w każdym włoskim mieście nie mogło zabraknąć standardowego pomarańczowego Iveco TurboCity - tutaj w skróconej wersji.
Comments: 5
Iveco 491E.12 CityClass #818
8 may 2001 - Trieste, Stazione Centrale. Ze Słowenii można sobie zrobić wypad na lody włoskie do nadmorskiego Triestu.
Comments: 3
SPF serie 101-107 #404
9 october 2005 - Triest, Villa Opicina. Zajezdnia tramwajowa tuż przy granicy ze Słowenią. Tramwaje przez kilka miesięcy nie wyjeżdżały na trasę z powodu remontu. Szkoda, bo linia jest miodzio.
Comments: 3
BMB M240 NU #1061
9 october 2005 - Triest, Villa Opicina. Jedyna linia tramwajowa nr 2 była akurat w remoncie. Zamiast 70-letnich niebieskich wagoników jeździł 10,5-metrowy Bredzik. Więcej zdjęć z Triestu innym razem jak spreparuję foty z 2001 roku.
Found: 150, RSS Channel 
Previous
Previous