Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Setra S315 NF #458
10 may 2012 - TST 458, Centro Sul.
Heuliez GX127 #30
13 april 2011 - TST 30, Pragal (Estação).
Comments: 1
Siemens Combino Plus #C008
2 december 2011 - Setubal - Monte de Caparica.
Siemens Combino #C019
2 december 2011 - Almada, Rua Conceição Sameiro Antunes.
Comments: 2
Mercedes-Benz O407 #584
5 january 2012 - TST 584, Cova da Piedade (Almada).
DAF SB200LF600/Wright Commander #305
6 september 2011 - TST 305, Corroios (Estação).
MAN 18.310 #941
5 january 2012 - TST 941, Cova da Piedade.
Mercedes-Benz O550 #187
5 january 2012 - TST 187, Laranjeiro.
DAF SB200LF600/Wright Commander Luxe #831
1 july 2011 - TST 831, Costa da Caparica (Torre das Argolas).
Mercedes-Benz O407 #341
12 september 2011 - TST 341, Montijo.
Mercedes O305 #313
20 july 2011 - TST 313, Elvas (Cacilhas). O305 Descapotável, perfeito para linhas de praia e turísticas. Este em particular, costuma participar no transporte para a praia do Meco durante o festival SuperRock na Aldeia do Meco. Durante Verão, é habitual ver o mesmo na carreira 183 - Trafaria - Costa da Caparica.
DAF SB120/Wright Cadet #472
28 june 2011 - TST 472, Trafaria.
Mercedes-Benz O405 #755
28 march 2011 - Cacilhas, bus station - a very busy place where a bus is leaving every few seconds :D
Comments: 1
Mercedes-Benz O405 #609
28 march 2011 - Almada, Av.23 de Julho
Mercedes-Benz O405 #484
28 march 2011 - Cacilhas, bus station/ferry terminal - you have a fantastic view on Lisbon from there ;-).
Siemens Combino #C019
28 march 2011 - Almada, Av. 23 de Julho
Mercedes-Benz O405 #762
march 2008 - Trafavia, ferry station. Trafaria is the final stop of the ferry on the south bank of the Tejo if you get in the boat at Belém, its a small fishing village where a few TST bus lines start to get the passengers from the boat. on this picture, TST Nº 762, 355 and probably 352.
Siemens Combino #C002
9 february 2011 - Corroios, wjazd na przystanek końcowy.
Siemens Combino #C022
9 february 2011 - Almada, Avenida 23 de Julho. Uśmiechnięte tramwaje dziękują społeczeństwu. Chodzi mniej więcej o to, aby piesi i kierowcy przepuszczali je na skrzyżowaniach.
Siemens Combino #C016
9 february 2011 - Almada, Avenida Dom Alfonso Henrique.
Siemens Combino #C011
9 february 2011 - Almada, Avenida Aliança Povo MFA.
Mercedes-Benz O405N #740
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida Dom Alfonso Henriques.
Mercedes-Benz O405N #351
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Cacilhas.
Siemens Combino #C015
8 september 2010 - Almada, Cacilhas. W nawiązaniu do opisu zdjęcia nr 471267 aż się prosi o pokazanie całokształtu. Proszę zatem zapoznać się z widokiem na zadaszone perony, statek oraz Lizbonę. ;)
Comments: 11
Siemens Combino #C023
8 september 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho. Nawet Google dał się oszukać i na swojej mapie przystanki tego tramwaju zaznaczył logiem zarezerwowanym dla metra.
Siemens Combino #C009
8 september 2010 - Almada, Cacilhas. Z Almady do stolicy najłatwiej dostać się statkiem lub pociągiem. Na krańcówce Cacilhas mamy bardzo dogodną przesiadkę z tramwaju na statek. Zadaszony peron tramwajowy od przystani dzieli zaledwie parę metrów.
Comments: 1
Siemens Combino #C004
8 september 2010 - Almada, Pragal. Combino dojeżdża do jednej z 2 stacji Fertagusa (kolei dowożącej do Lizbony) w Almadzie. Tutaj podobnie jak w Cacilhas zapewniono bardzo dogodną przesiadkę, z tą tylko różnicą, że środek transportu nieco inny.
Siemens Combino #C020
8 september 2010 - Almada, Avenida Dom Nuno Álvares Pereira. Tramwaj zwany metrem sunie przez osiedle z zabudową charakterystyczną dla lizbońskich sypialni.
Mercedes-Benz O405 #749
9 february 2011 - Almada, Avenida Timor Lorosae.
Mercedes-Benz O408 #368
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida 23 de Julho.
Mercedes-Benz O405 #714
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida 23 de Julho. W oddali imponujący most przez Tag łączący Almadę z Lizboną.
Mercedes-Benz O405 #644
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida Timor Lorosae.
Mercedes-Benz O405 #712
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida 23 de Julho.
Mercedes-Benz O405 #634
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida 23 de Julho. Budowa tramwaju w Almadzie nie cieszyła się zbytnim poparciem społecznym, bowiem jak widać na obrazku szerokie arterie za sprawą torowisk zmieniły się w wąskie uliczki.
Comments: 2
Mercedes-Benz O405 #733
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida 23 de Julho.
Mercedes-Benz O405 #705
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Cacilhas.
Mercedes-Benz O405 #631
4 february 2010 - Almada (Portugalia). Niemiecka technika ma swoich amatorów nie tylko na wschodzie. Portugalska prowincja to również od wielu lat bogaty skansen niemieckich pojazdów.
Mercedes-Benz O405 #655
15 november 2010 - Almada, R. Direita.
Mercedes-Benz O530 #790
10 january 2011 - TST 787, Laranjeiro 2011. O primeiro Mercedes O530 a iniciar serviço regular, na TST.
Siemens Combino #C014
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Rua de Jose Justino Lopes.
Comments: 2
Siemens Combino #C021
4 february 2010 - Almada (Portugalia), wiadukt nad autostradą pomiędzy przystankami Ramalha i Pragal.
Siemens Combino #C013
8 september 2010 - Almada, Avenida 25 de Abril.
Siemens Combino #C021
8 september 2010 - Almada, R. de Alvalade. To miasto wyglądające jak wielka sypialnia Lizbony posiada sieć tramwajową zwaną metrem, którą można zaliczyć w całości na dwóch biletach jednogodzinnych.
Comments: 1
Siemens Combino #C007
16 march 2010 - Setubal (PT) – Corroios. Back at Corroios, a tram leaves for the ferry terminus across the river to Lisboa. The MdS runs a frequent service runs and seems popular with the locals, although the separate ticketing system (and two further separate tickets are needed on the ferry boats and on the suburban trains) makes changing between modes a nuisance – especially as all modes use electronic, stored value cards that make it impossible to know how much credit is left.
Comments: 2
Siemens Combino #C005
16 march 2010 - Setubal (PT) – Almada, Universidade. One of the MdS branches finishes here at the regional university, at a station on a steep gradient that looks rather unfinished. I suspect this is designed so the system can easily be extended in the future.
Siemens Combino #C018
16 march 2010 - Setubal (PT) – Almada, Pragal. The other Fertagus railway interchange point is here at Pragal, where there is a joint station with CP – different track gauges, of course.
Siemens Combino #C023
16 march 2010 - Setubal (PT) - Corroios. The recently opened tramway on the southern shore of the River Tagus, opposite Lisboa, connects several large suburbs with these smart Combino Plus cars. Here at Corroios is a main interchange point with the suburban railway from the city centre.
Siemens Combino #C013
16 march 2010 - Almada (PT) - Cacilhas. The Metro Transporte do Sol has full computer control of route setting and drivers have radio contact with the central control room at all times. Er.... what's up, Doc? All that expensive technology seems to have failed completely!
Siemens Combino #C003
16 march 2010 - Almada (PT) - Corroios, depot/zajezdnia MTS. A close-up view of the low-floor drive system of a Combino, showing the motors (one per axle) and the axle-mounted gears - all very compact.
Comments: 5
Mercedes Unimog U400/Hartmann #58 CS 76
16 march 2010 - Almada (PT) - Corroios, depot/zajezdnia MTS. The MTS works/breakdown vehicle is this very smart Unimog which is equipped to do anything, including making the coffee (it has a little water heater). However, it doesn't look as if it has ever been used - either the trams are totally reliable, or they don't want to make it dirty?
Comments: 2
Siemens Combino Plus #C008
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. Inside a Combino Plus.
Comments: 1
Siemens Combino Plus #C008
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. The controls of an MTS Combino Plus. These trams are double-ended, of course, and this particular vehicle is the one fitted with the experimental HES technology.
Siemens Combino Plus #C008
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. This is a very special tram. Although it looks like a normal Combino Plus, this is actually the Siemens test bed for their Hybrid Energy Storage system. Siemens hope to sell this new technology to places where overhead wires aren’t wanted in historic city centres – other manufacturers are also developing their own systems to do this, so trams can run short distances away from the wires.
Comments: 2
Siemens Combino #C005
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. The Space Age depot of the new Metro Transportes do Sol - they even polish the floor every day. Just like a Romanian tram depot, isn’t it?
Siemens Combino #C012
16 march 2010 - Almada (PT) - Cacilhas. The ferry terminal opposite Lisboa is a busy interchange with the Metro do Sul. Here, four Combinos wait to leave for one of the two routes across the city, either to Corroios or to the University. Many people travel to work by tram and boat into Lisboa city centre, which can be seen in the background.
Siemens Combino #C013
16 march 2010 - Almada (PT) - Corroios, Avenida 25 da Abril. The Metro do Sul is a new light rail system that forms a 'Y' shaped network through the residential cities opposite Lisboa, on the far side of the Tagus river. Twenty-four Combino Plus trams provide the service. Here, car #CO13 runs towards the depot on track that is not currently used for passengers, but which will form part of a planned extension.
Comments: 2
Mercedes-Benz O408 #380
4 february 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho. Wśród gromady Mercedesów O405 i O405N można trafić na nieco ciekawsze okazy. Ta O408 jeździła wcześniej w Badenii-Wirtembergii.
Mercedes-Benz O405 #630
4 february 2010 - Cacilhas, terminal autobusowo-tramwajowo-promowy. Wozy przewoźnika TST stoją tu niemal wszędzie, miejsc postojowych jest cała masa. Nic dziwnego, swą trasę zaczyna tu 26 linii podmiejskich oraz jedna miejska.
Siemens Combino #C012
4 february 2010 - Portugalia, Almada czyli Lizbona po drugiej stronie wody :) Nazywają to metrem :) Ale fajne (czytaj: inne niż spotykane przeze mnie dotychczas) rozwiązanie podłogi w przegubie tutaj. No i mapka na zasadzie: gdzieś mniej więcej tutaj :) Pozdrowienia dla uczestników wycieczki widocznych na filmie :)
Comments: 1
MAN 12.220 HOCL-NL / Marcopolo Allegro #501
4 february 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho - aleja 23 Lipca. O tym, jak zacofany jest portugalski internet (szczególnie w kwestii komunikacji miejskiej) niech świadczy fakt, że informacje na temat takich, podobnych do BMC krótkich Marcopolo znalazłem na forum miłośników autobusów z... Australii. Nad rodzinnym miastem Luísa Figo czuwa Chrystus Król - najsłynniejsza budowla tej części kraju. Z tarasu widokowego położonego na wysokości 184 metrów n.p.m. można podziwiać panoramę Lizbony. Wprawne oko dostrzeże wysokie na 190,5m pylony Mostu 25 kwietnia.
Comments: 8