Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
71-605 #2076
25 may 2007 - Czelabińsk, CzMK. KTM-5 na linii 21 wyjeżdża z pętli przy bramie głównej Czelabińskiego Kombinatu Metalurgicznego, jednego z największych zakładów przemysłowych na Uralu. Lokalną ciekawostką jest linia 19 do Koksowni wjeżdżająca przez bramę na teren huty. Wjechać można tam tylko po okazaniu przepustki, natomiast przy wyjeździe przechodzi się obowiązkową rewizję.
71-605 #2067
25 may 2007 - Czelabińsk, pętla o kryptonimie CHP. Za moimi plecami dymi olbrzymia huta. W związku z tym zaraz po wykonaniu tego zdjęcia straż przemysłowa rozpoczęła akcję łapania szpiega. Krótki przegląd ostatnio wykonanych zdjęć sprawił im nieco zawodu, bowiem były na nich tylko tramwaje. Gdybym jednak skierował obiektyw na dymiące kominy...
Comments: 4
71-605 #1289
25 may 2007 - Czelabińsk, Zawod im. Koluszczenko. Dworzec kolejowy w Czelabińsku zlokalizowany jest w południowej części miasta. Tramwaje linii 3, 5, 7, 8 i 16 dojeżdżają jeszcze przystanek dalej do Fabryki im. Koluszczenki słynącej z produkcji buldożerów i innych skomplikowanych maszyn drogowych.
Comments: 3
71-605 #1235
25 may 2007 - Czelabińsk, ul. Cwillinga (dworzec). Pierwszy kontakt z uralskim elektrotransportem zaraz po wyjściu z pociągu, który trasę z Petersburga (2351 km) pokonał w drobne 41 godzin.
Comments: 2
71-605 #015
31 may 2007 - Mozyr, 015+018, industrial zone.
71-605 #018
31 may 2007 - Mozyr, 015+018, industrial zone.
71-605 #015
31 may 2007 - Mozyr, 015+018, near tram depot. 
Comments: 1
71-605 #015
31 may 2007 - Mozyr, 015+018, near tram depot.
71-605 #018
31 may 2007 - Mozyr, 015+018, near tram depot.
71-605 #1213
25 may 2007 - Czelabińsk, ul. Truda (ul. Pracy). Szóstka łączy Miedgorodok z Fabryką Traktorów. Jedyna brygada z niewiadomych przyczyn zjeżdża do zajezdni. Do Medmiasteczka już tego dnia nie udało się dojechać.
Comments: 3
71-605 #1324
25 may 2007 - Czelabińsk, ul. Cwillinga. Ta uralska metropolia ma najlepiej w regionie utrzymane torowiska. KTM-y pozwalają sobie na nich na wiele.
71-605 #1312
25 may 2007 - Czelabińsk, plac Rewolucji. W głębi wśród drzew sam jej wódz. Od 1992 roku w milionowym Czelabińsku budowane jest metro. Widoczne wejście do podziemi kiedyś będzie wejściem do metra. Na razie jednak przez 15 lat wydrążono 516 metrów tunelu.
Comments: 9
71-605 #025
31 may 2007 - Mozyr, 025+031, industrial zone, near heat electropower station.
71-605 #017
31 may 2007 - Mozyr, 017+032, industrial zone.
71-605 #014
31 may 2007 - Mozyr, 014+016, industrial zone.
71-605 #027
31 may 2007 - Mozyr, 027+010, industrial zone, terminal "Petroleum-refining factory".
Comments: 1
71-605 #010
31 may 2007 - Mozyr, 027+010, industrial zone, tram circle.
71-605А #396
17 may 2007 - Witebsk, prospekt Frunze. KaTeeMa dojeżdża do pętli o tej samej nazwie, dookoła dominujące w tej części świata drzewa i symbol Rosji - brzozy.
71-605 #ВС-021
22 may 2007 - Sankt-Peterburg, Pridorożnaja Alleja. Jedyny KTM-5 jaki się jeszcze przytrafił robił już za wagon służbowy.
71-605 #010
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Lermontowa.
Comments: 2
71-605 #043
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Brajlana. KTM wraca z osiedla nr 16 do położonej w centrum pętli Wojenkomat. Ten kryptonim oznacza wojskową komisję uzupełnień.
71-605А #054
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Lermontowa.
71-605 #039
17 august 2004 - Mozyr, Mira street, 039+040, tram stop "Torhovii Tsentr".
Comments: 3
71-605 #030
may 2007 - Mozyr, industrial zone, tram circle.
71-605 #003
31 may 2007 - Mozyr, near tram depot.
71-605 #19T
26 may 2007 - Złatoust, pętla Maszinostroitiel. Wbrew industrialnej nazwie południowa końcówka sieci zlokalizowana jest wśród typowego uralskiego drzewostanu - bieriozki :-)
Comments: 8
71-605 #55
3 june 2007 - Nowotroick (Rosja, obwód orenburski). Para buch, koła w ruch!
Comments: 34
71-605 #014
5 august 2005 - Mozyrz. Sklad 014+016 jadący w kierunku rafinerii mija rogatki miasta
ВТК-10 #C-02
5 august 2005 - Mozyrz. Przerobiony na lorkę KTM po zakończonym porannym szczycie zrobił obchód trasy.
Comments: 2
71-605 #025
5 august 2005 - Mozyrz, strefa przemysłowa.
Comments: 2
71-605 #015
5 august 2005 - Mozyrz, dwupoziomowe skrzyżowanie trasy tramwaju z obwodnicą miasta.
Comments: 3
71-605 #014
5 august 2005 - Mozyrz, nieopodal przystanku "Drużba" czyli "Przyjaźń". Nazwa ta odnosi się zarówno do pobliskiej wioski, jak też i przebiegającego tędy rurociągu.
Comments: 4
71-605 #038
5 august 2005 - Mozyrz - Pieńki. W międzyszczycie na trasie zostają tylko dwa pociągi, częstość kursowania wynosi 1,5-2 h.
Comments: 1
71-605 #025
5 august 2005 - Mozyrz, ul. Pokoju.
71-605 #017
5 august 2005 - Mozyrz. Popołudniowy kurs pospieszny z rafinerii do miasta.
Comments: 4
71-605 #015
5 august 2005 - Mozyrz, strefa przemysłowa.
71-605 #014
5 august 2005 - Mozyrz. Pętla awaryjna Pieńki, położona mniej więcej w 2/3 trasy pomiędzy miastem a rafinerią. Wykorzystuje ją planowo jeden poranny kurs dowożący mieszkańców okolicznych wiosek na 8:00 do pracy i szkoły w Mozyrze.
Comments: 1
71-605 #034
5 august 2006 - Mozyrz. Wypełniony robotnikami z pierwszej zmiany skład KTM-ów wraca do miasta.
71-605 #198
3 november 2006 - Ługańsk, ul. Kominternu. W 2004 r. by ratować kiepską sytuację taborową spowodowaną wycofaniem wszystkich wagonów ŁT-10, oprócz zakupu nowych K1 sprowadzono też kilka używanych KTM-ów z Dniepropietrowska.
71-605 #184
3 november 2006 - Ługańsk, ul. Frunze.
Comments: 2
71-605 #020
17 may 2007 - Nowopołock, pętla przy zakładzie "Izmieritiel' ". Jeden z 2 jeżdżących tego dnia "kateemów". Pozostałe trzy pociągi obsługiwane były "biełkommunmaszami".
Comments: 1
71-605 #034
14 may 2007 - Mozyrz, ul. Pokoju. Fotografia na dowód, że mozyrskie tramwaje jeżdżą także po osiedlu a nie wyłącznie po polu wzdłuż ropociągu. "W blokach" jest wprawdzie tylko kielka przystanków, ale czego wymagać od miasta w którym organizatorem komunikacji tramwajowej jest wielki zakład przemysłowy.
71-605А #111
18 may 2007 - Daugavpils. Samo centrum. Czy ktoś wie, gdzie się podział mój plan tego miasta?
Comments: 1
71-605А #191
3 november 2006 - Ługańsk, ul. 16. linia.
71-605 #ГР-4
3 november 2006 - Ługańsk, ul. Frunze. KTM-5 przerobiony na lorkę.
Comments: 1
71-605А #188
3 november 2006 - Ługańsk, ul. Frunze.
71-605А #189
3 november 2006 - Ługańsk, ul. 26-ciu Bakińskich Komisarzy. Dziesiątka tak jak i większośc linii tramwajowych w tym mieście obsługiwana jest 1-2 wagonami i posiada kiepską częstość kursowania rzędu 30-40 min.
71-605 #187
3 november 2006 - Ługańsk, ul. Frunze.
71-605 #186
3 november 2006 - Ługańsk, ul. 16. linia.
71-605 #185
3 november 2006 - Ługańsk, ul. Obronna.
71-605 #177
3 november 2006 - Ługańsk, ul. 16. linia.
Comments: 3
71-605 #128
3 november 2006 - Ługańsk, ul. Obronna. Sytuacja tramwajów jest niewiele lepsza niż trolejbusów. Większość linii obsługują 1-2 wagony, co daje częstość kursowania 25-40 min.
71-605 #83
1 april 2007 - Konotop, ul. Nowikowa.
71-605 #009
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Tiunowa.
71-605 #038
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Kalinina.
71-605А #055
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. 9 Stycznia.
71-605 #040
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Gagarina. Odgałęziające się tory biegną do zajezdni.
Comments: 3
71-605 #030
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Tiunowa x ul. Lermontowa.
71-605 #029
30 october 2006 - Jenakijewo, ul. Bieregowego.
71-605 #010
30 october 2006 - Jenakijewo, pętla Kopalnia "Czerwony Październik". Ta nazwa jest dobrą zmyłą, w okolicy nie widać jakichkolwiek obiektów, które by wyglądały na kopalnię.