Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
ПАЗ 4234 (00) #АТ 574 59
24 june 2015 - Пермь, улица Спешилова
ПАЗ 4234 (00) #АТ 571 59
8 august 2015 - Пермь, площадь Карала Маркса
ПАЗ 4234 (00) #АТ 570 59
14 august 2015 - Пермь, Южная дамба
Otokar Kent LF #605
1 november 2015 - Tarnów, ul. Szujskiego.
Author: Justforfun 
Autosan H9-35 #306
december 1981 - Rzeszów, al. 22 lipca - Autosany w akcji.
Comments: 24
MAN NG313F / Castrosua CS.40 City #3322
17 september 2015 - Barcelona, Avigunda Diagonal.
MAN NG313F / Castrosua CS.40 City #3323
17 september 2015 - Barcelona, Calle de Mallorca. Sagrada Familia od strony Fasady Męki Pańskiej.
Comments: 3
MAN NL222 #262
16 october 2015 - Tarnów, al. Solidarności. Maniek już bez reklamy.
Comments: 1
SOR NB12 #22
6 october 2015 - Jejkowice, ul. Główna.
SOR NB12 #141
1 october 2015 - Rybnik - Zebrzydowice, ul. Zebrzydowicka.
Konstal 13N #140
12 october 2008 - Warszawa, ul. Broniewskiego.
Comments: 1
Jelcz 120M #48
26 august 2015 - Świerklany, ul. Stawowa. No i stało się, dziś jest ostatni dzień kursowania autobusów PKS Rybnik.
MAN NG313 Lion`s City G CNG #291
5 september 2015 - Mikołów, ulica Karola Miarki.
Author: dominiqus
Mercedes-Benz O530G II #357
30 august 2015 - Amsterdam, Odebrug.
Pesa 120Na #3288
28 august 2015 - Warszawa, węzeł Metro Młociny.Pozdrawiam!
Author: Kubul
Comments: 1
Pesa 2010NW #3202
4 september 2015 - Wrocław, ul. Sienkiewicza. Dzisiaj doszło do zerwania sieci trakcyjnej na placu Społecznym. Dzięki temu tramwaje rozjechały się po mieście i tak 33 trafiło na Sienkiewicza - z tym, że część zaliczała plac Grunwaldzki a część już nie. Ta Pesa jest z tej drugiej grupy.A teraz z innej beczki. Jak wiemy pan Prezydent obiecał nam linię tramwajową na Nowy Dwór. Problem w tym, ze jej przebieg jest dość dyskusyjny. Więc niektórzy postanowili działać i coś naprostować. W tym celu jeden człowiek napisał list:
"1)Dlaczego nie ma planów udziału społeczeństwa na etapie konsultacji społecznych w zakresie przebiegu trasy tramwajowej wraz z możliwymi wariantami? W jaki sposób mieszkańcy mogą mieć wpływ na wybór trasy tramwaju?
2) Dlaczego zadanie to nie obejmuje budowy przystanku/pętli/torowiska przy przystanku kolejowym Wrocław Nowy Dwór? Jakie są powody takiej decyzji?
3) Czy zostały przeprowadzone badania, na podstawie których zdecydowano o takiej trasie tramwaju? Jeśli tak to jakie?
I dostał odpowiedź: uprzejmie wyjaśniam:
Błędna jest interpretacja, że inwestycja obecnie planowana, czyli budowa wydzielonej trasy Tramwajowo Autobusowej (TAT) od pl. Orląt Lwowskich do skrzyżowania ul. Strzegomskiej i Rogowskiej to jest INNY WARIANT niż inwestycja polegająca na budowie takiej trasy od pl. Orląt Lwowskich do rejonu pętli autobusowej na Nowym Dworze. Zgodzi się Pan, że ta druga inwestycja polega na tym aby budując trasę od centrum do skrzyżowania z ul. Rogowską od razu zrealizować także trasę od tego skrzyżowania aż do pętli autobusowej na Nowym Dworze. Jest to jednak inny problem - nie problem wyboru wariantu trasy tylko problem zakresu inwestycji i jej etapowania lub nie etapowania tylko wykonania lub nie wykonania całości w jednym procesie inwestycyjnym.
Tak jak popieram konsultacje ze społeczeństwem w sprawach PORÓWNYWALNYCH WARIANTÓW rozwiązań, tak trudno jest uzasadnić sensowność - w moim mniemaniu - "pseudokonsultacji" na temat: czy wybudować wszystko naraz czy etapami. Ponieważ wg Pana uwagi, osoby (społeczeństwo) miałyby się wypowiadać nie na temat - jak to Pan pisze - "przebiegu trasy tramwajowej" tylko na temat czy trasa w pierwszym etapie jej realizacji, ma się kończyć przy ul. Rogowskiej czy na pętli autobusowej JEST OCZYWISTE , że odpowiedzi będą za rozwiązaniem korzystniejszym dla pytanych. Chyba nie ma Pan wątpliwości, że korzystniejsze są maksymalne penetracje liniami tramwajowymi tego osiedla. Od razu i jak najszybciej. Po co więc robić pseudokonsultacje ?
Powtórzę - dylemat nie polega na żadnym konsultowaniu wariantów tylko na tym czy budować od razu cała trasę czy tylko pewien jej etap. To jest analogiczny dylemat jak ten gdy nabywca nowego domu zastanawia się czy od razu wyposażyć docelowo wszystkie pokoje, zbudować oranżerię i zagospodarować ogród, czy może robić to w kilku etapach adekwatnie do aktualnych możliwości finansowych i z uwzględnieniem potrzeb żony, dzieci czy innych członków rodziny.. W obu wypadkach dominująca kwestią stają się koszty i wolne środki.. Nikt nie zaprzeczy, że koszty dłuższej trasy są wyższe niż trasy krótszej jak i że w naszej "miejskiej rodzinie" jest wielu członków, nie tylko mieszkańcy z którymi Pan proponuje konsultować decyzję, a srodki są też ograniczone. Powstaje więc pytanie kto i skąd ma zapewnić dodatkowe środki na ten cel. Jedynym możliwym źródłem jest przesunięcie na ten cel środków planowanych dla realizacji innych inwestycji. Powstaje więc kolejny dylemat - kto i w jaki sposób miałaby się wypowiadać ("konsultować") decyzje w tych sprawach - jakie inwestycje usunąć, aby zrealizować dodatkowy odcinek trasy tak jak oczekują tego mieszkańcy Nowego Dworu ? Bardzo jestem ciekaw Pana propozycji w tej mierze, oczywiście nie Pana opinii które inwestycje usunąć, bo to każdy może dowolnie wskazywać, tylko chodzi mi o Pana opinię KTO I W JAKI SPOSÓB MA SIĘ WYPOWIADAĆ w tej sprawie.
Nie trudno przewidzieć, że zanim społeczeństwo mogłoby się wypowiedzieć CZY zabrać środki z jakiejś inwestycji na proponowaną przez Pana CZY TEZ NIE, konieczne by było wybranie takiej alternatywnej jednej lub kilku inwestycji o kosztach porównywalnych z dodatkowymi kosztami dla Nowego Dworu. Czy ma Pan przepis: jak to wybrać ? w jaki sposób "społeczeństwo" miałoby konsultować tę sprawę ? czy maja by brane tylko inwestycje tramwajowe ? czy raczej ogólnie - transportowe ? a dlaczego nie - wszystkie miejskie ? jak to można konsultować, skoro inwestycji Miasto prowadzi kilkadziesiąt a planuje i przygotowuje drugie tyle ? Szanowny Panie, być może Pan zna inne odpowiedzi na te pytania, ale ja znam tylko jedną. W tak złożonych problemach, dotyczących kilkudziesięciu branż i wielu trudnych do porównania inwestycji zaspokajających w różnym (nigdy - idealnie takim samym) stopniu potrzeby różnorodnych i różnej skali ilościowej grup mieszkańców decyzje podejmuje się poprzez system demokracji przedstawicielskiej. Po to Wyborcy wybierają swoich przedstawicieli, aby oni podejmowali tak skomplikowane decyzje, a Wyborcy okresowo oceniają, czy są czy nie są zadowoleni ze sposobu realizacji powierzonego mandatu. Oczywiście konsultacje są jak najbardziej pomocne, ale gdy dotyczą albo preferencji wyboru pomiędzy PORÓWNYWALNYMI WARIANTAMI rozwiązania tego samego problemu, albo gdy dotyczą sygnalizowania przez społeczeństwo ważnych kwestii, które - zdaniem mieszkańców - być może nie są dostatecznie uświadomione przez zarządzających Miastem.
I w trym znaczeniu z zainteresowaniem przyjmuje Pana głos jak i kilku innych osób, że SYGNALIZUJECIE Państwo potrzebę możliwie pilnego planowania w przyszłości dalszej budowy wspomnianej trasy. Podzielamy ten pogląd - też chcielibyśmy ją przedłużyć do pętli autobusowej jak najszybciej tj. gdy to będzie możliwe nie kosztem zaspokajania pilniejszych potrzeb innych grup mieszkańców."
Jak to się u Was odbywa? Też jest tak "ciężko"? Jak wyznaczono przebieg tras w Częstochowie, Szczecinie czy Gdańsku?
Comments: 9
Škoda 16T #3017
5 january 2015 - Wrocław, al. Różyckiego.
Author: gofkond
Jelcz 120M #105
26 august 2015 - Świerklany, ul. Kościelna. PKS Rybnik powoli się kończy. 30 września będzie ostatnim dniem kursowania autobusów z tej firmy?
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #279
18 august 2015 - Tychy, ul. Budowlanych.
Comments: 2
MAN NG272 #82
26 august 2015 - Świerklany, ul. Stawowa.
Comments: 2
Jelcz M101I3 1 #760
7 august 2015 - Jelenia Góra, ul. Krakowska.
Author: KrzychuJG
Place: Jelenia Góra (Dolnośląskie)
| Owner: MZK Jelenia Góra | Transport Authority: UM Jelenia Góra | Route: 33
MAN NM223.2 #780
1 july 2015 - Jelenia Góra, ul. Krakowska. Od 23.06.br aż do odwołania, z powodu przebudowy ul. Łomnickiej (odcinek od W. Pola do przejazdu kolejowego) autobusy linii nr 3, 11, 20 i 33 kursują objazdem przez al. Solidarności i Krakowską.
Author: KrzychuJG
Place: Jelenia Góra (Dolnośląskie)
| Owner: MZK Jelenia Góra | Transport Authority: UM Jelenia Góra | Route: 33
Comments: 1
MAN NG313 Lion`s City G CNG #293
10 august 2015 - Przyszowice, ul. Gliwicka.
Solaris Urbino 18 #276
13 august 2015 - Mikołów, ul. Bielska. Czekałem na jakiegoś MANa a przyjechał Solaris, też dobre bo nie miałem jego fotki w swoich zbiorach. Swego czasu na 33 można było spotkać prawie same MAZy, teraz można ich ze świeczką szukać. Swoją drogą nareszcie wyremontowali tą ulicę bo jej stan wołał o pomstę do nieba.
Author: Marcin Nawrot™
Škoda 25Tr Irisbus #6701
25 september 2012 - Bratislava, Botanická.
Author: gofkond
Place: Bratislava (Bratislavský kraj)
| Owner: DP Bratislava | Transport Authority: DP Bratislava | Route: 33
Volvo 8500LE #53
8 august 2015 - Tampere, Lahdesjärvenkatu
Author: Katja
Place: Tampere (Pirkanmaa)
| Owner: TKL Tampere | Transport Authority: Tampereen joukkoliikenne | Route: 33
MAN NL273 Lion`s City CNG #380
8 august 2015 - Mikołów - Reta, ul. Gliwicka.
Author: Janusz Rogoń
Comments: 3
Škoda 19T #3118
15 july 2015 - Wrocław, ul. Oławska.
Author: seboq89
ГалАЗ 3207.05 #ВС 2917 АА
2 may 2015 - Lwów, w głębi osiedla wzdłuż ulicy Kulparkowskiej.
ГалАЗ 3207.05 #ВС 2920 АА
1 may 2015 - Lwów, ul. 3 Maja. Słynna lwowska droga rowerowa biegnąca środkiem ulicy :)
Comments: 4
Mercedes-Benz O530G #745
25 july 2014 - Budapeszt, Fehervari ut.
Škoda 19T #3115
10 june 2015 - 13:40; Wrocław, ulica Lotnicza.33 - Pilczyce -> Stadion Olimpijski.
Author: Adam C.
Škoda 19T #3129
11 july 2015 - Wrocław, ul. Oławska. Dwukierunkowa skoda minęła ulicę Podwale i za moment zatrzyma się na przystanku "Galeria Dominikańska".
Author: Adrian Henszel
Comments: 2
MAN NG313 Lion`s City G CNG #291
10 july 2015 - Tychy, ul. Budowlanych.
Author: Janusz Rogoń
Comments: 2
ЗиУ-683Б00 #5639
october 1992 - Moscow, Моховая улица, October 1992.
Comments: 1
Mercedes-Benz Conecto G #NCA-425
8 july 2015 - Budapest, Nagytétényi út - Tóth József utca
Author: A_90
Place: Budapest (Budapest)
| Owner: ArrivaBus Budapest | Transport Authority: BKK Budapest | Route: 33
Ikarus 280.49 #00-08
18 september 2013 - Budapeszt, Örs vezér tere. Ikarusowe eldorado ;-) Nie mogło tam zabraknąć Marchewy!
Comments: 2
Volvo B59 / ? #869
november 1988 - København, H.C. Andersens Boulevard, November 1988.
Volvo 7700 #790
22 june 2015 - Wilno, ulica Maironio. W tle Cerkiew.
Škoda 19T #3117
14 september 2014 - Wrocław, ul. Lotnicza.
Author: gofkond
Škoda 19T #3124
26 may 2015 - Wrocław, Most Grunwaldzki.
Author: 16v
Škoda 19T #3104
20 june 2015 - Wrocław, most Pokoju. Na foto załapało się kilka ciekawostek. Linia 33 pojawiała się w tym miejscu po godzinie 20 z powodu zamknięcia sąsiedniego mostu Grunwaldzkiego w związku z nocnym półmaratonem. Akurat w chwili przejazdu przez most trzeci wózek tytułowego pojazdu zaczął sypać iskrami - wyglądało to na krótkotrwałą blokadę jednej z osi, lecz po kilkunastu metrach wszystko wróciło do normy i szkodnik pognał dalej w kierunku Pilczyc. W tle zaś można podziwiać jedną z 27 instalacji, jakie tego dnia można było zobaczyć na tyluż wrocławskich mostach i kładkach - jako przedsmak przed wydarzeniami Europejskiej Stolicy Kultury 2016.
Comments: 5
Dennis Trident 2 / Plaxton President #573
31 august 2011 - Edinburgh, Princes Street
Volvo B9TL / Wright Eclipse Gemini 2 #901
16 may 2015 - Edinburgh, North Bridge
Volvo B9TL / Wright Eclipse Gemini 2 #918
1 may 2014 - Edinbugh, Princes Street; this bus has different colors on both sides, right the old with diamonds!
Volvo B9TL / Wright Eclipse Gemini 2 #918
1 may 2013 - Edinburgh, Princes Street; this bus has different colors on both sides, left the new brown!
Solaris Urbino 12 W61 #715
20 april 2014 - Płock, ul. Łukasiewicza.29. maja KM Płock podpisał umowę na dostawę 4 nowych autobusów, będą to 3 Solarisy Urbino 12 i jeden Urbino 18. Wszystkie z nich będą IV generacji. Mają zostać dostarczone pod koniec roku, a kosztowały 4.643.250,00 zł., jak informuje KM na swojej stronie internetowej.
Comments: 1
Pesa 120Na #3265
29 march 2015 - Warszawa, ulica Broniewskiego.
Pesa 120Na #3233
20 august 2014 - Warszawa, rondo ONZ.
MAN NL202 #108
12 may 2015 - 8:04, Jejkowice, ul. Główna.33 -> Świerklany Szyb
Author: Sammy
Škoda 16T #3017
5 may 2015 - 18:27; Wrocław, plac Grunwaldzki.33 - Stadion Olimpijski -> Pilczyce.
Author: Adam C.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1530
23 april 2015 - Mediolan, Viale Regina Giovanna. Okazuje się że ekwiwalent 35mm nadaje się także do szerokopojętych zdjęć komunikacyjnych
Solaris Urbino 18 LE CNG #PZ 380HP
22 april 2015 - Tychy, ul. Budowlanych. I wisienka na torcie czyli najnowszy tester PKMu. Ogólnie auto sprawia bardzo dobre wrażenie i nie pogniewałbym się gdyby PKM zakupił go jako następce 042 ;) Z pozdrowieniami dla Thompa i podziękowaniem za wspólny wypad.
Author: Marcin Nawrot™
Place: Tychy (Śląskie)
| Owner: Solaris Bolechowo-Osiedle | Transport Authority: MZK Tychy | Route: 33
Comments: 10
МАЗ 215069 #287
13 april 2015 - Mikołów, ul. Kolejowa. W sumie przez przypadek wpadł mi pod obiektyw. Szkoda, że to nie #288 którego najciężej złapać, ma ktoś namiary na czym można go najczęściej spotkać ?
Author: Marcin Nawrot™
Comments: 6
MAN NL223 #062
19 march 2015 - Siedlce, ul. Terespolska.
Škoda 25Tr Irisbus #6704
27 march 2014 - Bratysława, ul. Majernikova.
Jelcz 120M #11
1 april 2015 - 17:20; Świerklany, ulica 3 Maja. Jelcze PKSu znów zaglądają do Świerklan, tym razem na linii rybnickiego organizatora.33 - Świerklany Szyb -> Jejkowice Centrum.
Author: Adam C.
MAN NL263 #SR 4939F
1 april 2015 - 18:49; Świerklany, ulica Ligonia. Pierwszy dzień wskrzeszonej linii 33, tym razem jako wydłużona 26 o odcinek Chwałowice Pętla - Świerklany Szyb.33 - Świerklany Szyb -> Jejkowice Centrum.
Author: Adam C.
Comments: 1
Autosan H7-20.07 #3528
7 november 2008 - Jankowice, łącznik ulic Wowry i Nowej. Poprzednia edycja numeru 33 (Rybnik Policja - Jankowice G.S.) funkcjonowała tylko rok. Dziś ruszyła "33" w nowej odsłonie na trasie Jejkowice Centrum - Rybnik - Jankowice - Świerklany Szyb. Obsługę zapewnia tym razem PKS Rybnik?
Comments: 1
ЛиАЗ-5256.25 #149
31 august 2013 - Chişinău, bdul Dacia.