14 august 2019 - Győr, Autóbuszállomás. Oho! Mina dziadka jednoznacznie wskazywała, że będzie moc atrakcji w czasie przejażdżki. Trzeba jechać! A do tego debiut na TWB.
14 august 2019 - Nagyszentjános, vasútállomás. Dziwne to, że pod dworcem nie ma przystanku autobusowego. Być może dziadek liczy na napiwki za przejazd kolejnych 800 metrów i nie zgłosił w centrali takiej potrzeby. Coś w tym może być, bo wypowiadał potok nieznanych mi słów.
14 august 2019 - Nagyszentjános, ABC. Klasyka gatunku. Nie jest już tak łatwo trafić w Győr na egzemplarz z wyjącym mostem i dziadka ze swobodnym podejściem do jazdy.
14 august 2019 - Koroncó, haraszt. Linia miejska 36 za przystankiem Ménfőcsanak, Koroncói úti telep funkcjonuje jako linia regionalna 7038 i 7043. Dzięki temu można przejechać się tradycyjną solóweczką. Działa to jednak dziwnie, chyba tylko na zasadzie dotacji z kasy miasta, bo kasowników ten autobus nie ma.
14 august 2019 - Győr, Csonkaér út. Poranny dowóz z wioski do centrum miasta. W wakacje wielkiego popytu nie ma na zagęszczoną częstotliwość odjazdów w szczycie, ale liczy się ciągłość oferty.
14 august 2019 - Győr, Csonkaér út. Tuż po obsłużeniu przystanku końcowego Ikarus jedzie sobie dychnąć na pętlę i wygrzać blachy w blasku porannego słońca.
21 march 2019 - Győr, Szent István út. CLH-695 i KAY-415 nie udało mi się złapać, bo nie jeździły, a jak wiadomo do zmilitaryzowanej zajezdni nie wolno wejść. GNX-320 i GNX-321 jeszcze nie wyjechały.
21 march 2019 - Győr, Váci Mihály út. Najstarszy państwowy Ikarus na liniach miejskich na Węgrzech. Na liniach międzymiastowych tytuł ten nosi AAT-227. Oba pojazdy z oryginalnymi wozami mają niewiele wspólnego. Przeszły gruntowne remonty.
21 march 2019 - No to jest moc! Po przemalowaniu wdrożono do ruchu w Győr już 4 Ikarusy z Veszprem. Kolejne dwa przechodzą modernizację na automatyczną skrzynię biegów. 2019 rok. Oby jak najdłużej.
21 march 2019 - Przemalowanie Ikarusa to duże wyzwanie. Duże powierzchnie blaszane, ukryte ogniska korozji, to dobry miesiąc rzeźby. Nie ma na to czasu. Trzeba kręcić kółka. Wnętrze poprawiono pędzlem. Religia w tej porządnej zajezdni nie pozwoliła na szczęście mechanikom na obsmarowanie uszczelek i listew. Ile mogli, to pozaklejali do malowania.
21 march 2019 - Győrszentiván, Kálmán Imre út. Są jeszcze miejsca na ziemi, gdzie wprowadza się do ruchu 31-letniego Ikarusa. Lekko tylko przypudrowany, żeby się media nie pokapowały. Czad.
22 march 2019 - Zamiar wysiadania proszę wcześniej sygnalizować! Wysiadać należy tylnymi drzwiami! Przy okazji widok na prehistoryczne drzwi z tylko gumową uszczelką bez aluminiowej ramki.
21 march 2019 - Győr, Audi Hungária út 1. No tu jest jeszcze dobrze. Po ostatnich dostawach (!) w tym mieście jeździ 29 miejskich Ikarusów 280 co stanowi 50% posiadanych przegubowców. Do tego przewija się jeszcze sporo helyközi járat.
21 march 2019 - Győr, Tihanyi Árpád út. Wszystko się zgadza. Ikarus i wielka płyta (po węgiersku "panel") na przystanku obok szpitala wojewódzkiego. Podobne pylony integrujące rozkłady jazdy papierowe, tablicę SDiP i znak przystanku wkrótce pojawią się na przystanku CENTRUM w Jaworznie.
21 march 2019 - Bácsa, Ergényi lakótelep, Telek u. Ikarus na śmietniku? Ten jeszcze nie, ale kilkudziesięciu jego braci umrze w tym roku. Trwa wielka ofensywa wymiany taboru, a poszczególne samorządy planują kopnąć Volany w tyłek i wyrzucić ich z linii miejskich zakładając swoje przedsiębiorstwa.
21 march 2019 - Győr, Kardán út. Wspaniale działają dowozy i odwozy do potężnej fabryki Audi. Na blokowiska jedzie się Ikarusem, a do okolicznych miasteczek i wsi kursuje kilkadziesiąt nowoczesnych autokarów. W godzinach zmian można zaobserwować prawdziwe konwoje autobusów przerywane żółtymi przegubowcami kursującymi ze stabilną prędkością 60 km/h.
21 march 2019 - Győr, Ipari Park, Almafa utca, Czompa Kft. 200-tysięczy Ikarus puścił własnie obłoczek z Sirocco na powitanie pasażerów kończących pracę na nocnej zmianie w potężnej strefie przemysłowej. Śmiesznie jest jak ten zapaszek roznosi się w elektrykach. :p
21 march 2019 - Győr, autóbuszállomás. Wieczorny szczyt w piątek na dworcu, ostatni randkowicze wracają na wioski. W taki autobus strach wsiadać, bo nie ma pewności czy wróci do miasta. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że zaparkuje na noc pod bramką kierowcy.
21 march 2019 - Na koniec produkcji poddano liftingowi różne elementy. Plastikiem oberwała m. in. kabina kierowcy. A za oknami klimatyczna wioska, typowe tereny obsługiwane przez PKSy.
21 march 2019 - Kajárpécm, aut. ford. W międzyszczycie miejskie Ikarusy jeżdżą rzadko, jedziemy więc na wieś. Szkoda tylko, że mało klimatyczny wóz z nowym mostem. Krajobrazy rekompensują jednak ten mankament.
21 march 2019 - Győr AUDI gyár, 5-ös porta. Celowe zbliżenie. Pooglądajcie jak wspaniale są utrzymane te autka. Nieco tylko gorsze od tych jeżdżących w Szeged.
22 march 2019 - 966% klimatu Ikarusa na ostatnim kursie w ciągu dnia. Jeszcze 3 min, szybkie mocowanie z domykaniem okien, trzask klap dachowych i rura do portu! Porządna firma, nie ma strachu włączyć całego zakresu świeczek 8W w pożółkłych kloszach. Mega dziwne, że przy remontach nie poszli jak wszyscy w świetlówki.
21 march 2019 - Győr, Tibormajori út. Strefa przemysłowa w tym mieście to raj. Trzy razy dziennie przewija się tu kilkanaście różnych Ikarusów. Ten zaraz odwiezie setkę pracowników po nocce.