Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 1281,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 720 780 840 900 960 1020 1080 1140 1200 1260
Previous Next 0 60 120 180 240 720 780 840 900 960 1020 1080 1140 1200 1260 Search Photos
Ikarus 280.94 #236
27 february 2011 - Ikarus kod Istočne železničke stanice u Budimpešti.
Comments: 1
Ikarus 280.94 #219
29 january 2011 - Budapest - Dózsa György út
Ikarus 280.94 #244
2 march 2011 - Budapest - Örs vezér tere
Ikarus 280.94 #279
25 september 2010 - Budapest - Kőbánya garázs
Comments: 1
Ikarus 280.94 #279
27 january 2011 - Budapest, Jászai Mari tér (Budai Nagy Antal utca). Kierowca widząc, że robię zdjęcie zmienił światła na pozycyjne - dziękuję :)
Comments: 3
ЗиУ-682УВ #919
29 january 2011 - Budapeszt, Városligeti Fasor. ZIUtek w mroźny sobotni poranek.
Comments: 3
Solaris-Ganz-Škoda Trollino 12 II #609
6 june 2010 - Budapest - Erzsébet királyné útja
ЗиУ-682УВ #927
6 june 2010 - Budapest - Erzsébet királyné útja
ЗиУ-682УВ #941
10 july 2009 - Budapest, Ungvár utca.
ЗиУ-682УВ #908
10 july 2009 - Budapest, Zichy Mihály út.
Comments: 7
Ikarus 280.94 #253
13 november 2010 - Budapeszt, Węgry, Olof Palme setany- w Budapeszcie też nie szanują Ikarków i je smarują mazakami i spray'em
Comments: 3
Solaris-Ganz-Škoda Trollino 12 II #611
13 november 2010 - Budapeszt, Węgry, Kossuth Lajos ter- wiele z solarisów trollino w budapeszcie nie ma żadnego znaku solarisa tylko nazywa się Ganz Skoda, tak jak ten na zdjęciu
Ikarus 280.94 #253
13 november 2010 - Budapeszt, Węgry, Olof Palme setany- dobry stary 280. to miasto to mekka dla wielbicieli Ikarusów
Ikarus 412.81T #704
6 september 2010 - Budapest, Nagymezö utca.
Ikarus 412.81T #710
13 november 2010 - Budapest - Erzsébet királyné útja (Aluljáró)
Ikarus 280.94 #238
6 september 2010 - Budapest, Állatkerti út.
Škoda 21Ab
october 2010 - Budapest, Mátyásföld. Skoda 21Tr with Ikarus EAG face :)
Comments: 7
Ikarus 280.94 #251
2 october 2010 - Budapest - Örs vezér tere (Zuglói oldal)
Белкоммунмаш 32100С
4 october 2010 - Budapest, Soroksári út. I think this is heading to Belgrad.(The axles are produced by Rába.)
/photo has been attached to a randomly selected vehicle/
Comments: 5
Solaris-Ganz-Škoda Trollino 12 II #614
6 september 2010 - Budapest, Damjanich utca i polski akcent w Budapeszcie ;).
Comments: 3
Ikarus 435.81 #310
27 august 2010 - Budapest, zajezdnia trolejbusowa (Salgotarjani utca). Podobno do remontu, ale ile w tym prawdy... ?
Ikarus 435.81M #306
27 august 2010 - Budapest, zajezdnia trolejbusowa (Salgotarjani utca). Niestety w mieście nie spotkaliśmy żadnej czynnej 435-tki. Ta podobno idzie na remont podobnie jak #310 na następnym zdjęciu.
Comments: 2
Ikarus 280.94 #265
27 august 2010 - Budapest, zajezdnia trolejbusowa (Salgotarjani utca). Wzięło i się zepsuło.
Comments: 1
Solaris-Ganz-Škoda Trollino 12 II #616
25 september 2010 - Budapest - Trolleybus depo
ЗиУ-5Д #573
25 september 2010 - Budapest - Hungária körút
ЗиУ-5Д #573
25 september 2010 - Budapest - Trolleybus depo
Ikarus 412.81T #702
11 june 2009 - Budapeszt, ul. Gabriela Betlena. Zmierzający w kierunku Dworca Wschodniego trolejbus skręcił właśnie z ul. Stefana.
Comments: 1
Ikarus 280.94 #225
11 june 2009 - Budapeszt, Szentmihályi út czyli ul. św. Michała.
Ikarus 280.94 #220
11 june 2009 - Budapesz, ul. Stefana.
Ikarus 280.94 #208
11 june 2009 - Budapeszt, Vezér u. Na widocznym w tle skrzyżowaniu pod kątem prostym przecinaja się przewody linii 80 i 82.
Ikarus 280.94 #200
11 june 2009 - Budapeszt, ul. Szalgotarjańska. Wyjazd z zajezdni na 75. Pierwsze (z aktualnie eksploatowanych) dwa IK280T - 200 i 201 - przyjęto na stan 24.08.1987. Przegubowce "serii 200" zaczely wkrotce zastepowac poprzednie, produkowane w latach 1976-78 wozy "serii 100" (podtyp 280.91). Od 1988 do 95 wycofano ich cala, liczaca 80 pojazdow flote
Ikarus 280.94 #227
11 june 2009 - Budapeszt, Csertő u. Najbardziej wysunięty na wschód fragment sieci trolejbusowej w Bp. obsługuje jedyne na owej sieci prawdziwe blokowisko. Spotkać tu można głównie 280T, z niewielką domieszką elektropchaczy.
Ikarus 280.94 #236
11 june 2009 - Budapeszt, Vezér u. Trolejbus #82 obsługuje północno-wschodnie opłotki sieci trolejbusowej, robiąc za dowozówkę do metra i czy też jadących do centrum autobusów.
Ikarus 280.94 #242
11 june 2009 - Budapeszt, Izabella u. (chyba?). Nie sądziłem, że jeszcze można trafić tu jakiś debiut ;-)
Ikarus 280.94 #257
11 june 2009 - Budapeszt, ul. Izabeli. Trolejbus zatrzymał się pod Szybkim Chińskim Bufetem.
Ikarus 280.94 #265
11 june 2009 - Budapeszt, ul. Podmanickiego.
Ikarus 280.94 #269
11 june 2009 - Budapeszt, Egressy út. Mniej więcej w połowie trasy linii 77.
Ikarus 280.94 #283
11 june 2009 - Budapeszt, Ond vezér útja. Najwyższy numerek spośród budapeszteńskich elektrycznych 280-tek jest wbrew pozorom jednym z najstarszych wozów tej serii w stolicy Węgier. Niegdyś nosił numer 199 i był wyposażony w ziutkowy silnik DK211 o mocy 150 kW. Nietypowy vyzbroj stwarzal jednak problemy i dlatego w 1996 r. ów silnik wymieniono na standardowego dla reszty IK280T Ganza. Od tamtej pory jeździ z obecnym numerem, choc w dalszym ciagu wyroznia sie zewnetrzenie na tle swych kolegow: brak jest kratki wentalcyjnej z lewego boku sekcji A - w zamian widzimy szerszy pierwszy slupek (za kabina) - wentylacja wyprowadzona jest na dach.Notabene, lista nietypowych napędów które testowano od końca lat 70. w 280T jest długa i obejmuje wyroby firm BBC (Szwajcaria), Hitachi (Japonia), Kiepe (Niemcy) czy Strömberg (Finlandia). Po więcej szczegółów odsyłam na http://villamosok.hu/troli/ik-280-proto/e_index.html
ЗиУ-682УВ #946
16 august 2010 - Budapest, Wesselényi utca. Nawet w ciaśniuteńkim centrum Budapesztu znalazło się trochę przestrzeni dla takiego ujęcia pięknego wytworu radzieckiego przemysłu.
Comments: 1
ЗиУ-682УВ #908
16 august 2010 - Budapest, Dohány utca x Síp utca. O ile w trakcji autobusowej w Budapeszcie ostatnio pojawiają się jakieś dziwne niespodzianki, to w trakcji trolejbusowej - cud, miód, malina :-)
Ikarus 280.94 #230
20 august 2010 - Budapest, Arany János Utca. Ostatnie zdjęcie z raju.
Comments: 1
Ikarus 280.94 #241
20 august 2010 - Ujęcie celowe. Widać zabudowę wlotu powietrza i elektryczny piecyk w naczepie. Ciekawe czy ciepło w tym w zimie? W Budapeszcie jest jeszcze jedna ciekawa rzecz. W Ikarusach kierowcy na żywo zapowiadają przystanki. Generalnie sprowadza się to do wybulgotania jakiś dwóch głosek, ale co tam... zapowiedziane? -zapowiedziane!
Comments: 3
Ikarus 280.94 #256
19 august 2010 - Budapest, Keleti pu. Ikarus podstawia się, żeby zabrać na pokład dziki tłum i odjechać bez najmniejszego wysiłku.
Ikarus 280.94 #217
20 august 2010 - Każdy Ikarus ma świetlówki. Znane z Polski żaróweczki są tylko w Ziutkach...
Comments: 4
Ikarus 412.81T #704
20 august 2010 - Budapest, Kálmán Imre utca. Trajtki kursują między wysokimi kamienicami. W ścisłym centrum są ciągle w cieniu.
Comments: 5
ЗиУ-682УВ #929
20 august 2010 - Budapest, Hermina út. Zawsze myślałem, że Ziutek to taka radziecka zawalidroga. Nic bardziej mylnego. To niesamowicie żwawy pojazd. W Budapeszcie jako zamiennik za Ik260T jest do zniesienia, głównie dzięki remontom z użyciem części nadwozia właśnie z Ikarusów serii 2xx.
Comments: 5
Ikarus 412.81T #706
20 august 2010 - Budapest, Budai Nagy Antal utca. The Budapest trolleybus network consists of terminals placed around the oldest part of city center and lines running radially to the end of central districts. You may fell that a developement of network stopped 40 years ago. Trolleybuses run fast on narrow, one-way streets full of cars, carrying big amounts of passengers. In the picture one of terminals in the city center.
Ikarus 280.94 #274
20 august 2010 - Budapest, Ors vezer tere. Tyrystorowy ikarus - szybka maszyna. Trzeba było takie importować zamiast klecić peerki.
Comments: 7
ЗиУ-682УВ #929
19 august 2010 - Budapest Csaktornya park. Few second ago we left ZIU #909, which acceleration on last ride overturned passengers. After such a ride man starts to believe that trolleybuses have also some strong advantages. I came across similiar acceleration during test drives of Trollino 12 with Medcom steering.
Comments: 4
Ikarus 280.94 #257
19 august 2010 - Budapest, Arany János Utca. Wychodzi człowiek z hostelu a tu taki konkurs piękności na pętli. Budapesztańskie trolejbusy Ikarus 280 mają tyrystorowe sterowanie i cicho pobzykują. Najwyraźniej słychać w trakcie jazdy most napędowy, którego wycie przenika całą okolicę. Trolejbusy są szybsze niż tutejsze dieslowskie 280-tki.
Comments: 2
Ikarus 280.94 #201
19 august 2010 - Budapest, Arany János Utca. Siłą rzeczy moje pierwsze spotkanie z Ikarusem na szelkach. Jak najbardziej pozytywne.
Comments: 1
Solaris-Ganz-Škoda Trollino 12 II #609
20 august 2010 - Budapest - Dózsa György út
Ikarus 280.94 #270
9 august 2010 - Budapest - Hősök tere
Ikarus 280.94 #217
27 july 2010 - Budapeszt, Állatkerti Körút. Naprawdę większość kierowców BKV jeździ z iście ułańską fantazją...
Ikarus 280.94 #267
27 july 2010 - Budapeszt, Hősök tere. Zgodnie z zamówieniem. Na tym pionowym kadrze chciałem także uciszyć Tych co zaraz będą jęczeć że niebo się nieraz trochę zjarało... Jak tu focić pod chmurą w słoneczny dzień.
Ikarus 280.94 #255
27 july 2010 - Budapeszt, Olof Palme Sétány. Miejsce dosyć klimatyczne.
Ikarus 280.94 #228
27 july 2010 - Budapeszt, Hősök tere M. Elektro-Ikarów cd.
Comments: 3
Ikarus 280.94 #265
27 july 2010 - Budapeszt, Szondi utca. No to rozpoczynamy relację z 30 godzinnej wizyty w Budapeszcie. Suplement zeszłorocznego wyjazdu w tak brutalny sposób pozbawionego zdjęć. Dla fanów elektro-Ikarów jest całkiem sporo zdjęć z tej okolicy.
Ikarus 260T #600
1975 - Budapest. Now I must admit we should have bought Ikarus 260 trolleybuses instead of ZIUs ;). Source: Motoryzacja 3/1976.
Comments: 3
Ikarus 280.94 #257
22 february 2009 - Budapest, Jászai Mari tér (Budai Nagy Antal u.)