Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Tatra T3SU #5609
16 september 2018 - Kijów, ul. Balzka. Solówka (ex DP Most) odpoczywa na pętli Myloslavska.
Comments: 5
T3UA-3 #602
16 september 2018 - Kijów, ul. Myloslavska. Przeróbka poczciwej Tatry T3 wśród bloków Trojeszczyzny.
Comments: 3
Tatra T3SU #5604
16 september 2018 - Kijów, szybki tramwaj na os. Trojeszczyzna (wzdłuż ul. Balzaka). W tle katedra Świętej Trójcy.
Tatra T3SU #5622
10 march 2020 - Kijów, ul. Gwardii Czerwonej.
Comments: 1
Pesa 71-414K #752
8 march 2020 - Kijów, ul. Vladimira Pokotyla.
ЛАЗ E301D1 #2659
7 march 2020 - Kijów, al. Zwycięstwa.
Tatra T3SU #5845
15 september 2018 - Київ, Добринінська вулиця.
Tatra T3SU #5848
15 september 2018 - Київ, вулиця Миколи Юнкерова.
Comments: 3
T3UA-3 #600
16 september 2018 - Kijów, okolice przystanku Kashtanova. Brzydkie bloki Trojeszczyzny i szybki tramwaj. C.d.n...
Comments: 2
Tatra T3SUCS #5854
15 september 2018 - Kijów, Puszcza Wodica. Ex DP Praha. Bo czasem jest tak, że nie działasz przy szlaku sam (i to nawet gdy jesteś w puszczy ;-)). Z pozdrowieniami dla miłośnika z AFAIR Niemiec.
Comments: 2
Tatra T3SUCS #5611
15 september 2018 - Kijów, Puszcza Wodica. Ex DP Praha.
Tatra T3SU #5945
15 september 2018 - Київ, Пуща-Водиця.
Comments: 10
Tatra T3SUCS #5573
16 september 2018 - Київ, Миколи Закревського вулиця.
Comments: 2
Tatra T3SUCS #5798
15 september 2018 - Київ, Контрактова площа.
Богдан Т90110 #2323
10 october 2018 - Kyiv, Sofiyivska str. 
Tatra T3SU #5818
27 september 2019 - Kijów, ul. Dymitrowska.
Comments: 1
ЛАЗ E301D1 #2624
15 october 2018 - Kyiv, Volodymyrska str.
Tatra T3SUCS #5681
28 july 2019 - Kijów, ulica Miłosławska- pętla niedaleko dziwnego szybkiego tramwaju, który nie jest szybki. A to coś co wygląda jak budka strażnicza więzienia, to budka od parkingu. Mapa pokazuje, że tam jest jakieś depo, ale chyba dawno nieczynne.
Comments: 1
Tatra T3SU #5962
27 july 2019 - Kijów,Puszcza Wodica czyli odcinek leśny na linii 12. No to jest sztos. Muszę tu pojechać jesienią i zimą. Warto!
Comments: 8
Tatra T3SUCS #5731
28 july 2019 - Kijów, dawna praska T3 ruszyła z przystanku-stacji "Kasztanowa". W teorii jest to odcinek szybkiego tramwaju, ale Tatry się tam raczej wleką, do tego torowisko jest nazwijmy to bardzo głośne, przystanki są totalnie bez sensu zaprojektowane - widoczny w tle przystanek nie ma połączenia z kładką nad nim, pasażerowie muszą iść wzdłuż torów i przechodzić do bloków dzikimi przejściami. Do tego na 90% trasy wzdłuż torów są parkingi dla aut a torowisko jest oddzielone betonowymi płytami i drutem kolczastym, na stacjach - przystankach są bramki jak w metrze, nie wiem po jaką cholerę skoro na każdym peronie jest specjalna budka z osobą sprzedającą bilety. Tego dnia (niedziela) jeździła tylko linia 5 i to w niepełnej relacji - ostatni odcinek do pętli przy linii obwodowej był nieobsługiwany.
Comments: 1
Ема-502 #7159
28 july 2019 - Kijów, Metro Most. Klasyczny skład na linii M1 w w reklamie dojeżdza do stacji Dnipro. Chwilami czułem się jak na M3 w Budapeszcie, gdy jeździły tam trupy jeszcze gorsze niz w Kijowie.
Tatra T3SU #5729
27 july 2019 - Kijów, ul. Junkierowa. Tatra dojeżdża do przedostatniego przystanku na swojej trasie o nazwie "13 Linia. Bardzo klimatyczna trasa, można by tu z powodzeniem spędzić cały dzień na fotach :D
Comments: 2
Pesa 71-414K #772
1 august 2018 - Kyiv, Koltsova boulevard
Tatra T6B5SU #032
3 august 2010 - Kijów, odcinek między pętlą DWRZ a ulicą Ałmatyńską. Piękny złomek.
Comments: 7
Tatra T3SUCS #5683
6 august 2017 - Київ, Гната Ходкевичa. (28).
Богдан Т90110 #4321
18 august 2018 - Kijów, pętla Kadecki Gaj. Perełka zajezdni podczas wieczornej przerwy obiadowej. Wóz ten zjedzie na zajezdnię z linii 30 jako ostatni - o godzinie 1.37.
ЛАЗ E301D1 #3611
18 november 2018 - Kijów, ul. Oleksandra Dovzhenka. Co mogę powiedzieć o Ukrainie po pierwszym, kilkudniowym pobycie? Pomocni ludzie, atrakcyjne ceny i śliczne dziewczyny :) Znajomość rosyjskiego w stopniu naprawdę bardzo podstawowym wystarczy, aby nie mieć problemów z porozumiewaniem się z kimkolwiek. Trzech turystów (pozdro Maybach i Mały!) zastanawia się nad czymś i wygląda na to, że czegoś nie wiedzą? Momentalnie pojawia się przypadkowy przechodzień lub współpasażer, który wszystko wyjaśni. Nie mieliśmy absolutnie żadnych nieprzyjemności z powodu rozmów po polsku. Generalnie poleciłbym wczasy na Ukrainie z czystym sumieniem, gdyby nie tak niestabilna sytuacja polityczna - zaledwie 5 dni po naszym wyjeździe z Odessy zaczął tam obowiązywać stan wojenny.
Comments: 3
МАЗ 203069 #8641
18 november 2018 - Kijów, Majdan Niezależności. Miejsce, którego chyba nikomu nie trzeba przedstawiać. Centralny punkt tzw. ukraińskiej wiosny. W zamieszkach zginęły dziesiątki, a ranne zostały setki osób. Jest to główny plac ukraińskiej stolicy, miejsce uroczystości państwowych i wydarzeń kulturalnych. Nowy Maz wraca z trasy objazdowej i skręca w prestiżową ulicę Khreshchatyk, której fragment - biegnący wgłąb lewej krawędzi kadru - jest zamykany na weekend dla ruchu kołowego i pełni funkcję deptaku.
Comments: 2
МАЗ 203069 #8202
18 november 2018 - Kijów, ul. Mykhaila Hrushevskoho. Maz przejeżdża obok pomnika Viacheslava Chornovila, polityka, przewodniczącego Ludowego Ruchu Ukrainy, odznaczonego najwyższym tytułem honorowym Bohatera Ukrainy. Centrum Kijowa jest bardzo atrakcyjne turystycznie - imponująca architektura, wiele interesujących obiektów o bogatej historii, dobre restauracje, ogólny ład i porządek. Zwiedzających - zwłaszcza w weekendy - nie brakuje. Nieprzypadkowo więc do obsługi linii przebiegających w pobliżu najważniejszych miejsc kierowany jest najnowszy tabor. Roczne Mazy sprawiają niezłe wrażenie, są jeszcze niepoobijane, działają wyświetlacze - i to właśnie one pojawiają się tu najczęściej. Ale dość już obrazków jak z przewodników turystycznych - przenieśmy się na prawdziwą Ukrainę :)
Comments: 5
МАЗ 105060 #4591
18 november 2018 - Kijów, prospekt Akademika Palladina. Przenosimy się na obrzeża miasta, do rejonu swiatoszyńskiego - najbardziej wysuniętej na zachód części Kijowa. Trupiasty Maz uchwycony na węźle, na którym krzyżują się dwie potężne trasy o znaczeniu międzynarodowym - dołem biegnie szlak M07 (fragment europejskiego ciągu E373 łączącego ukraińską stolicę z Lublinem), górą zaś - M06, czyli odcinek najdłuższej europejskiej trasy E40, która to z francuskiego Calais do chińskiej granicy w Kazachstanie biegnie przez 8500 km. Na ogromnym ciągu, którym porusza się białoruski przegub, na jeden autobus/trolejbus przypada jakieś 50 marszrutek. Nie ma tu nic, czym mógłby się zainteresować przeciętny turysta, nie ma również żadnych atrakcji dla miłośników. W tym mało atrakcyjnym regionie miasta znaleźliśmy za to całkiem dobrą ofertę noclegową - za trzyosobowy pokój w hotelu o - nieco chyba naciąganym, ale jednak - trzygwiazdkowym standardzie zapłaciliśmy 810 hrywien, czyli 120 zł.
Comments: 2
МАЗ 107467 #4627
19 november 2018 - Kijów, ul. Mykoly Zakrevskoho. Na tym skrzyżowaniu sieć tramwajowa krzyżuje się z trolejbusową. W latach 2011-2012 - czyli dokładnie przed Euro 2012 - do Kijowa przyjechało 100 takich deskorolek.
Comments: 3
МАЗ-103Т #1717
19 november 2018 - Kijów, prospekt Akademika Hlushkova. Ten egzemplarz spodobał mi się wyjątkowo :) Trasa linii 45 łączy nieco okrężną drogą dwie sąsiednie stacje niebieskiej linii metra: Vystavkovyi tsentr oraz Vasylkivska. Liczy sobie zaledwie 6 kilometrów i jest oddalona od centrum - według ukraińskich standardów nie jest tu zatem potrzebny reprezentacyjny pojazd. Stacja metra, do której prowadzi widoczne w tle wejście to Ipodrom - czyli Tor Wyścigowy. Kijowskie metro działa bardzo dobrze, jeździ szybko, często i obsługuje praktycznie całe miasto. 3 linie mają łączną długość 65 kilometrów i krzyżują się wspólnie w formie trójkąta w centrum miasta.
Comments: 2
Київ-12.03 #4049
19 november 2018 - Kijów, pętla-bazar Metro Lisova. Przy wschodniej stacji końcowej czerwonej linii metra położone są pętle trolejbusowa i tramwajowa. Przy pierwszej bazar znajduje się na zewnątrz, przy drugiej zaś - w hali ;) Bohaterem zdjęcia jest zaś główny cel podróży do desnianskiego rejonu - najbardziej przerażający trolejbus, jakim miałem okazję w życiu podróżować - wyprodukowany w lokalnych zakładach lotniczych Aviant-Antonov.
Comments: 2
Київ-12.03 #4043
19 november 2018 - Kijów, ul. Teodora Draizera. Ten fascynujący pojazd został wyprodukowany w 2005 roku. Dla porównania, 4 lata wcześniej Solaris dostarczył do Rygi pierwszy egzemplarz niskopodłogowego Trollino 18. Przegubowych Aviantów-Kijowów powstało 78 (z czego 75 kursowało po ukraińskiej stolicy). Wyprodukowano również 2 egzemplarze jednoczłonowe - po jednym dla Kijowa i dla Krymu. Przestarzała konstrukcja wzorowana na czechosłowackiej Skodzie 15Tr miała być niezwykle wytrzymała dzięki aluminiowej konstrukcji. Coś chyba jednak nie wyszło, bo z eksploatacji wycofano już połowę tych sprzętów. Przejażdżkę polecam każdemu miłośnikowi mocnych wrażeń.
Tatra T6B5SU #075
19 november 2018 - Kijów, torowisko między ul. Mykoly Zakrevskoho a prospektem Romana Shukhevycha. 30 polskich Fokstrotów Pesy, 10 Elektronów i odstawiony z powodu awarii wózka Bogdan TR843 to trochę mało nowoczesnych pojazdów jak na sieć liczącą około 500 wagonów. Tramwaje w Kijowie wyglądają zatem wciąż jak na załączonym obrazku.
Comments: 3
Tatra T3SUCS #5608
19 november 2018 - Kijów, ul. Mykoly Zakrevskoho. Skład 5608+5389, czyli wagony z 1987 i 1986 roku, sprowadzone z Pragi do Kijowa w 2015 roku.Moje opisy na pierwszy rzut oka mogą się wydawać kpiące i prześmiewcze. Przestarzały tabor, fatalny stan wizualny, znikomy odsetek niskiej podłogi, itp. To są niezaprzeczalne fakty i trudno z tym polemizować. Ukraiński transport publiczny, oceniany na podstawie stołecznej komunikacji miejskiej, zdaje się być bardzo zacofany w stosunku do "zachodu". Pora, by jednak wspomnieć o bardzo ważnym aspekcie, jakim jest... cena biletu. Bilet na przejazd kijowskim tramwajem, trolejbusem, autobusem czy metrem kosztuje 8 UAH, czyli ok. 1,20 zł. Jest to około 3 razy mniej od standardowej ceny biletu w Polsce. Jednocześnie jest to niecałe 3 razy drożej niż w Odessie (3 UAH -> 45 groszy) oraz ponad 3 razy więcej, niż w Krzywym Rogu (2,5 UAH -> 38 groszy). Nawet w zestawieniu z niezbyt wysokimi zarobkami, nie jest to wygórowana cena. Rodzi się więc pytanie: czy naprawdę potrzebujemy całkowicie niskopodłogowego, w pełni klimatyzowanego taboru z informacją pasażerską złożoną z kilkunastu telewizorów wyświetlających więcej informacji, niż jesteśmy w stanie przyjąć, czy jednak pojazdu, który za atrakcyjną cenę po prostu przewiezie nas z punktu A do punktu B? Na to pytanie na pewno nie znajdziemy jednoznacznej odpowiedzi, tym bardziej biorąc pod uwagę, że spora część ukraińskich pojazdów starszej generacji jest wyposażona w system lokalizacji GPS przekładający się na bieżącą pozycję brygady w aplikacjach mobilnych lub sieć wi-fi. Wysoka frekwencja w pojazdach ukraińskiej komunikacji miejskiej jest dowodem na to, że wysoki standard taboru to nie wszystko.
Pozdrowienia dla ukraińskich użytkowników phototrans - aktualne zdjęcia z Waszego kraju są bardzo mile widziane!
Comments: 4
Tatra T3SU #5793
15 september 2018 - Kijów, Puszcza Wodica, solowa Tatra obsługująca linię nr 12 przemierza puszczę w kierunku śródmieścia Kijowa.
Comments: 2
Tatra T3SU #5953
15 september 2018 - Київ, трамвайна зупинка "13-а лінія".
Богдан Т70110 #3360
25 november 2018 - Київ, бульвар Тараса Шевченка. Usługi dla ludności: trzy trolejbusy i osobowa Łada ze służby mundurowej.
Tatra T3SU #5486
25 november 2018 - Київ; Жилянська вулиця. Zderzenie dwóch epok na trasie tzw. szybkiego tramwaju. Z lewej z trasy zjeżdża czterdziestoletni eksponat muzealny rodem z Czechosłowacji, z prawej na trasę wjechała tegoroczna Pesa z Polski.
Comments: 1
Pesa 71-414K #755
15 september 2018 - Київ, станція "Гната Юри"
Comments: 1
К1М #343
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: This small class of trams looks as though it was built locally, perhaps in the Kiev Tramway`s own workshops, using Tatra T6 or T3 cars as a basis?
Comments: 3
Tatra T6B5SU #308
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: An early Tatra T6 that will never run again, obviously being cannibalised for parts to keep other cars running, is #308, which stands in the yard of the Shevchenko depot.
МТВ-82 #ПМ-7
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: A heavily-converted KTB-57 tram in the works car fleet, modified to carry a large tank. I don`t know what the tank carries - maybe just water, or perhaps petrol?
Comments: 1
КТВ-57 #АВ-5
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: Another towing KTB-57 tram is ex-passenger car #2072, now numbered AB-5 in the works car fleet.
КТВ-57 #AB-2
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: AB-2 is an ex-KTB-57 tram now used as a towing car to move broken down or accident damaged trams from anywhere on the network. The extra bank of resistances on the roof are there to spread the electrical load generated when the car is pulling a heavy load.
КТВ-57 #КСВ-2
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: More from the depot serving the fast tram lines in Kiev - this is an ex-passenger KTB-57 car which has been extensively converted to an overhead line repair and inspection car.
КТВ-57 #Л-1
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: One of many ex-passenger vehicle which are now part of the works car fleet of Kiev Tramways. This particular one is clearly recognisable es a former KTB-57 tram, of which the city had many, now modified to inspect overhead lines.
ГС-4 #C-17
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: The very last snow tram I will inflict upon you from this trip to Belarus and Ukraine is this one parked in the depot serving Kiev`s fast tram section. Again, a standard type supplied in the days of Soviet management.
ГС-4 #С-23
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: The fact that this snow broom is numbered C-23 points to there having once been lots and lots of these snow clearers in the Kiev fleet. Because Ukraine has hard weather and this system has much track laid in the street, no doubt these come out onto the lines quite often in the winter months.
Грузовоз #B-17
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tramway depot: now we have moved to the depot serving the south-west of Kiev Tramways as we continue looking at their non-passenger cars. This was the only four-wheeled vehicle I saw and is a general works lorry, seen here carrying wheels and axles. There were several identical trams parked in the Darnitska trackwork depot, where I wasn`t able to get close enough for a photo.
Tatra T3SUCS #5683
16 september 2018 - Київ, вулиця Попудренка.
Tatra T6B5SU #001
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Podilske tramway depot: This Tatra T6 was obviously the very first to come to Kiev and is now tarted up as a party tram, available for hire to visitors. Inside are tables and a small servery for drinks etc.
Comments: 3
Sanok SW1 #1892
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Podilske tramway depot: For leisure and enthusiast trips around their system, Kiev maintains this smart little Sanok 4-wheeled tram which originated in Poland.
K3R-N #412
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Shevchenko tram depot: Before Kiev were able to find the money to purchase a new fleet of nice new articulated trams, several small groups of home-built vehicles were produced, using the numberous Tatra T3 cars as a basis for conversion. This particular type, built in the Kiev workshops, is designated Type K3R-N and this one was constructed by placing trams 5555 and 5542 back-to-back with a new, low floor middle section.
71-414K #760
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - (south west) depot (Shevchenko?): Now we switch our attention to the depot that serves the upgraded fast tram lines to the south and west of Kiev city centre. First, here is #760, one of a batch of 2016-built PESA Focstrot articulated low-floor vehicles that run on Lines 1,2 and 3. I believe this place is called Shevchenko.
КТВ-57 #AB-6
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Podilske tramway depot: Another "AB" series works car in the Kiev fleet. I think these are ex-KTB-57 passenger cars?
КТВ-57 #AB-4
15 september 2018 - Kiev, Ukraine - Podilske tramway depot: Back on the west side system, here is one of two "AB" numbered trams in the Kiev works car fleet. I assume that the designation tells you what these trams are designed for - my guess is that they are towing cars to pull broken down trams around the network? That would explain the extra bank of resistances on the roof, where they are cooled by the outside air.
Comments: 1
T3UA-3 #601
9 september 2018 - Kiev, Ukraine - Darnitska: Kiev #601 was the first of a small handful of Tatra cars given a makeover in the local workshops and now has a small low-floor section in the centre.
ЮМЗ К-1 #325
9 september 2018 - Kiev, Ukraine: Just outside the east side tram depot is this modified and updated Tatra T6, one of a small batch to have had this treatment. Sorry that the sun was in entirely the wrong place, leading to a very bad photo. We haven`t pictured this tram before, though....