4 october 2010 - Bergen, przystanek "Fantoft". Przepraszam za mizerną jakość, dodaję by zobrazować IMHO najciekawiej zlokalizowany przystanek na trasie szybkiego tramwaju. Budynek stanowi najpewniej jeden z akademików usytuowanych w okolicy.
3 october 2010 - Bergen, Bryggen. Volvo na tle zabytkowej, drewnianej zabudowy - znaku rozpoznawczego tego sympatycznego miasta. Światełka w górnej części kadru to punkt widokowy na wzgórzu Fløyen, do którego dojechać można koleją linową Fløibanen, kursującą od 1918 roku.
5 october 2010 - Bergen, jeszcze jedno, tym razem wieczorne ujęcie z aktualnej (tymczasowej) końcówki Nesttun. Już za dwa lata tramwaje powinny pomknąć dalej, za widoczny w tle szlaban.
#210 był wówczas najwyższym przeze mnie zaobserwowanym numerem wagonu w ruchu. Pierwotne zamówienie na 12 takich pojazdów rozszerzone zostało w kwietniu 2010 roku o kolejne 5 sztuk.
3 october 2010 - Bergen, Nesttun. Aktualna końcówka szybkiego tramwaju jest wygodnie skomunikowana (drzwi-w-drzwi) z kilkoma liniami autobusowymi. Układ torowy wskazuje, iż docelowo przystanek "Nesttun" będzie funkcjonować jako przelotowy. Najprawdopodobniej w 2012 roku linia przedłużona zostanie do miejscowości Rådal. Planuje się ponadto dalsze wydłużenie trasy Bybanen do portu lotniczego Flesland.
4 october 2010 - Bergen, Birkelundstoppen. W sekcji B w dwóch pojazdach przeciekał dach, co w mieście permanentnego deszczu uznać należy za wielce niepożądane ;-)
4 october 2010 - Bergen, wyjazd ze Slettebakken Tunnel. Trasa do Nesttun prowadzi łącznie przez cztery tunele. Najciekawszych wrażeń dostarcza przejazd przez Fantoft Tunnel - na pewnym jego odcinku zainstalowano niebieski i czerwony neon w kształcie zygzaka :-)
5 october 2010 - Bergen, Christies gate. I jeszcze spojrzenie na obecny przystanek początkowy w centrum. Wszystko wskazuje na to, iż linia 2 kursuje tędy tymczasowo - zgodnie ze schematem powinna dojeżdżać do portu. Na Strandkaien aktualnie prowadzone są kompleksowe roboty drogowe i sieć trakcyjna jest zdemontowana.
5 october 2010 - Bergen, Rådhusgaten. Pozwolę sobie zamieścić takiego knota, obrazującego IMO najbardziej krytyczny fragment sieci w Bergen. Uliczka wręcz permanentnie pozastawiana jest dostawczakami, w efekcie zdarzają się tu nawet kilkuminutowe przestoje trolejbusów. Ostatecznie nie ma to jednak wpływu na punktualność linii, gdyż na tym odcinku odbywa się przejazd bez pasażerów, pomiędzy przystankiem końcowym a początkowym w centrum.
4 october 2010 - Bergen, Allehelgens gate. Jeszcze jedno wieczorne zdjęcie obdartusa - tym razem uchwyconego na aktualnym przystanku końcowym w centrum miasta. Nie jest to niestety jedyny N6221 z tak pokaźnymi ubytkami powłoki lakierniczej.
14 june 2004 - Bergen (Norwegia), Bryggen. Jak widać Norwegowie mają swoje własne konstrukcje autobusowe, których raczej poza swoim krajem zbytnio nie rozpowszechniają.
14 june 2004 - Bergen (Norwegia), Birkelundstoppen. Jeden z sześciu najnowszych Neoplanów na ostatniej linii trolejbusowej w Bergen. Niestety coraz częściej spotyka się na niej autobusy.