Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

FIAT 682 RN2 #KH-07-83

1964 - Tatrzański Park Narodowy, droga Oswalda Balzera, "Stare schronisko" nad Morskim Okiem. Fot. NAC. Niedawno byłem w Zakopanem i takie zdjęcia wywołują we mnie zazdrość, gdyż podwózka pod samo schronisko to oszczędzenie prawie 2 godzin marszu (od parkingu w Palenicy Białczańskiej dokąd obecnie jeżdżą busy oraz szczęśliwi kierowcy, którym udaje się tu zaparkować - a jak nie to to "spacerek" jest jeszcze dłuższy). Zdjęcie zrobione w ostatnim roku pętli przy samym schronisku, od 1964 do 1988 PKSy dojeżdzały do parkingu Włosienica znajdującego się 1,5 km od tego miejsca. Kilka lat temu było głośno o pomyśle elektrycznych autobusów ale pomysł jakoś ucichł. W ogóle dziwi mnie to jak pozwolono upaść PKSom mimo tak dużego ruchu turystycznego. Jakoś na Słowacji jest pod tym względem porządek a ich odpowiedniki PKSów dojeżdżają do najodleglejszych wsi. Ciekawostka: samochodem można tu wjechać tylko na podstawie pisemnego pozwolenia TPN 40 PLN do Włosienicy, 80 PLN do Morskiego Oka tylko na konkretny dzień.


Comments: 17

FIAT 682 RN2 #42129

1973 - Zakopane, skrzyżowanie ulic Krupówki i Tadeusza Kościuszki. FIAT 682RN2. Kosmiczny autobus, komfort jazdy w nim był nieporównywalny z czymkolwiek na ziemi. Bardzo cichy w przeciwieństwie do ogórka, a zwłaszcza Škody 706RO, która w ilości sztuk 1 produkowała więcej huku niż wszystkie pozostałe samochody na ulicy. Piękne nadwozie, w dobrym włoskim stylu, dwu- lub trójkolorowe. Kształt i malowanie sprawiały, że przód autobusu kojarzył mi się z misiem Uszatkiem. Te autobusy były także bezpieczne. Dodatkowe drzwi ewakuacyjne umieszczone po lewej stronie w tylnej części autobusu, zapewniały szybkie opuszczenie pojazdu w razie wypadku. Ciekawostka, kierownica z prawej strony, po włosku. Całości dopełniał bagażnik na dachu wraz z drabinką. Eh, dziś takich autobusów już nie ma. Bardzo je lubiłem. Z wybranych tras dalekobieżnych fiaty z czasem trafiały na trasy komunikacji miejskiej. Ten, jak mi się wydaje, był ostatnim Mohikaninem w zakopiańskim PKS. Ale nie było to moje ostatnie z nim spotkanie.


Comments: 9

FIAT 682 RN2 #KA 6690

1960 - Na wycieczce w Zakopanem, parking pod Morskim Okiem.


Comments: 5

FIAT 682 RN2 #KA 6690

1960 - Skan pochodzi z prywatnej kolekcji zdjęć jednego z obecnych kierowców MPK Tarnów


Comments: 1

FIAT 682 RN2 #KA 6690

1960 - Jest to autobus Fiat, modelu niestety nie znam. MPK Tarnów posiadało ich kilka do połowy lat 60-tych XX wieku. Skan pochodzi z prywatnej kolekcji zdjęć jednego z obecnych kierowców MPK Tarnów.


Comments: 9

FIAT 682 RN2

- Lata 70-te - Katowice - Giszowiec, Kopalnia Staszic. Jak do tej pory jedyne stare zdjęcie autobusu na Giszowcu, jakie posiadam. Nie jestem pewien co do modelu i przewoźnika, na WPK mi to nie wygląda. [fot. z książki „Katowice, ich dzieje i kultura na tle regionu”]


Comments: 11


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: