24 august 2013 - Bratysława, Molecova. Trolejbusy są doskonałe na takie nachylenia. Chociaż raz na pół godziny zajeżdża tu też autobus (linia 32, która jest wydłużoną na Hlavną Stanicę wersją 33).
24 august 2013 - Bratysława, Majerníkova. W rozkładzie dnia nie mogło zabraknąć linii trolejbusowej 33 na Dlhé Diehy. Taki widok rozpościera się z kładki nad tytułową ulicą.
20 august 2013 - České Budějovice, ul. Na Sadech (5). Jak na tak małe miasto to komunikacja miejska pod względem częstotliwości jest wręcz rewelacyjna.
7 may 2013 - Plzeň, Masarykova. Kierowcy w Pilźnie nie oszczędzają sobie i bardzo żwawo jeżdżą trolejbusami. Aż byłem zaskoczony szybkościami na zakrętach i na urządzeniach. Na tej linii, gdzie czas między kolejnymi wozami może wynosić jedynie 5 minut, kierowca jeżdżący wolniej mógłby spowodować zdublowanie kilku trolejbusów.
7 may 2013 - Plzeň, Šumavská. Gdy robiłem to zdjęcie, zastanawiałem się, co się mieści w tym budynku. Dziś już jestem mądrzejszy, bo sprawdziłem sobie - sąd rejonowy. Robi wrażenie, trzeba przyznać.
31 january 2013 - Bratislava, Meličkovej. Jako że ten odcinek sieci trolejbusowej nie ma połączenia z resztą sieci (w tym z zajezdnią), to do obsługi linii 33 wystawiane są wyłącznie wozy typu 25Tr. Z/Do bazy jadą na silniku diesla.
7 february 2013 - Bratislava, Majernikova. Linia 33 w przeciwieństwie do linii 32 jest linią trolejbusową, Jednak ja nie widzę perspektyw na połączenie jej z resztą sieci.
1 may 2012 - Bratislava, Molecova. Linia 33, oddzielona od reszty sieci trolejbusowej, rozpoczyna długi podjazd ciągnący się przez większą cześć jej trasy.
25 may 2012 - Zlín, Gahurova. Gdy zobaczyłem jaką reklamę wozi ten Irisbus ("Jsem Nikon specialista"), to wymyśliłem sobie dopaść go później, zrobić jakiś portret, gdzie będzie ładnie wyeksponowana i dodać z jakimś prowokującym hasłem, ale zjechał do zajezdni i tyle go widziałem. Także nie będzie żadnej zaczepki ;)
4 august 2011 - Brno, Petra Křivky. Skoda 25Tr to trolejbus w pełni niskopodłogowy, wyposażony w napęd asynchroniczny oraz silnik o mocy 240kW. Na pokład zabiera łącznie 150 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących.
4 august 2011 - Brno, Petra Křivky. Brno elektrotransportem stoi bez dwóch zdań. Funkcjonuje tu 13 linii tramwajowych i 13 linii trolejbusowych. Główną rolę pełnią oczywiście tramwaje, o których jednak nie będę się zbytnio rozwodził, bo nie lubię. Natomiast sieć trolejbusowa stanowi uzupełnienie oferty komunikacyjnej i co do zasady łączy główne punkty przesiadkowe (z tramwajami) z osiedlami na obrzeżach miasta.
22 february 2012 - Bratislava, Majernikova. Škoda 25Tr z widoczkiem w tle. Linia 33 jest bardzo krótka, gdyż każdy kurs z pętli Kuklovská do pętli Molecova trwa zaledwie 6 minut.
24 june 2011 - Brno, Konečného náměstí. Trolejbusy w Brnie kursują od 1949 roku. Obecnie brneńska sieć trolejbusowa jest największą siecią w Republice Czeskiej. Więcej zdjęć można zobaczyć tutaj .