Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
3 april 2010 - Radom, ulica Warszawska. Grunt, to czytelny system informacji pasażerskiej. Wydaje mi się, że wyświetlacze u Michalczewskiego jakoś częściej odmawiają posłuszeństwa niż w MPK.
3 april 2010 - Gorzów Wielkopolski, ul. Drozdowa, przystanek "Ogrody pracownicze II" Nie chciały zamknąć się drugie drzwi. Po 40 minutach od rozpoczęcia kursu (awaria nastąpiła na pierwszym przystanku od pętli) przyjechało pogotowie, naprawiło usterkę i autobus ruszył w dalszą drogę.
Linia A: Ogrody Pracownicze -> Działkowców
14 february 2010 - Tychy, ul. Towarowa. W związku z ciągłym zapotrzebowaniem na trolejbusy, i konieczność wymiany najstarszych PRek TLT zdecydowało się we własnym zakresie odkupić od PKMu Tychy dwa najbardziej awaryjne wozy, i przerobić je na trolejbusy. Wozy te od innych składanych w TLT odróżnia napęd- a mianowicie w tych został zamontowany NOWY napęd asynchroniczny. Nowe trajtki są więc dynamiczne, oraz szybkie. Ten wóz zastąpił PRkę z numerem 008, więc kierowca TWBowicz dostał tą nowinkę na stan ;)
11 february 2010 - Ushuaia, Avenida Maipu, przystanek naprzeciwko Base Naval (Museo Maritimo, dawniej więzienie; za fotografem). Swoją drogą to wiaty przystankowe mają całkiem ładne... ;) W tle oczywiście kolejny z polarnych statków, tym razem jakiś należący do National Geographic; po prawej u dołu kadr "zahaczył" o kilka kwiatostanów łubinów - te rośliny o wielokolorowych kwiatkach są tutaj niezwykle popularne jako klombowe, podczas, gdy u nas, no.... Nie bardzo.
17 march 2010 - Radom; skrzyżowanie ul. Traugutta i Tochtermana; 15:17; A do Jedlanki. Choinka znaków drogowych widoczna za autobusem do spółki z latarnią sprawiają, że w tej optyce da się sfotografować pojazd tylko i wyłącznie już po pokonaniu skrzyżowania.
13 march 2010 - Pionki, ul. dr Garszwo. Na koniec jeszcze rzut oka na przestronne i zadbane wnętrze. Autobus udziela się także w obsłudze przewozów szkolnych.
13 march 2010 - Pionki, ul. dr Garszwo. Dodając przewoźnika do bazy danych napotkałem na pewien problem natury organizacyjnej - otóż nie jeden Iwański para się transportem w Zwoleniu ;-) dlatego do skrótu dopisałem też skrót opisujący profil działalności (PHU).
Jeśli ktoś sobie życzy, może sobie wydrukować, złożyć i postawić na półce model bliźniaczego #3368 ;-)
13 march 2010 - Pionki, al. Jana Pawła II. R312 z Lyonu pojawiła się na trasie dopiero w lutym, przez pierwszy miesiąc linię A tymczasowo obsługiwała renówka S53RX. Podobno naliczano za to karę w wysokości 1 zł za kilometr, bo autobus wbrew zadeklarowaniu nie był "niskopodwoziowy". Rozumiem, że ten jest? ;-)
13 march 2010 - Pionki, Aleje Lipowe. Od Nowego Roku zmienił się przewoźnik obsługujący komunikację miejską w Pionkach, postanowiłem wreszcie zobaczyć co tam jeździ. Kompletnie nie wiedziałem czego się spodziewać, ale wiedziałem jedno - będzie to coś małego. Dlatego gdy na horyzoncie zaczął majaczyć autobus linii A, byłem bardzo zdziwiony. Pierwszy pełnowymiarowy autobus miejski w Pionkach od 16 lat - bo w 1994 roku skasowano eksploatowanego przez Miejski Zakład Usług Komunalnych Jelcza PR110M. Potem były Autosany H9-35, H9-21 i A613MN, no i Neoplany N409.
11 february 2010 - Ushuaia (miasto najdalej wysunięte na południe na świecie), Avenida Maipu; w porównaniu z Buenos Aires autobusiki miejskie na Fin del Mundo są w jednolitej kolorystyce. Wszystkie to Agrale-Metalpar-Merce. Kursują co najmniej trzy linie (do Base Naval - Bazy Wojskowej, Hospital - Szpitala i Rio Pipo - to ostatnie to nazwa rzeki, niedaleko której jest przystanek). W miejscu sfotografowania tego pojazdu Avenida Maipu (po której kiedyś jeździła więzienna wąskotorówka) rozgałęzia się na dwie zupełnie oddzielne jezdnie, jedną wyżej, drugą niżej. Po prawej stronie fotografa zaczynały się ulice jak w San Francisco ;) Po lewej - port dla statków prywatnych i dalej dla wycieczkowych, towarowych i polarnych; z tych ostatnich mogę wymienić siostrzane A2 Canadian type B Clippera Adventurera i Lyubov Orlovą (na której miałem przyjemność odbyć ekspedycję na Antarktydę).
Niestety fotka Olympusowa, więc jest, jak jest.
EDIT: 26.03.2010 - poprawiłem nieco kolory.
9 february 2010 - Tychy, ul. Andersa. Podczas pobytu w GOPie nie było mowy o zaprzepaszczeniu okazji do przejechania się trajtem. Oczywiście przy wychodzeniu z domu o statywie zapomniałem, a Przemkowym nie umiałem się posłużyć, więc zdjęcie zrobiłem "z ręki".
5 february 2010 - Szczawno-Zdrój, ul. Łączyńskiego, Neoplan uczestniczył w kolizji - zderzenie czołowe dwóch osobówek, jedno z aut odbiło się i zahaczyło w autobus - uszkodzenia nieznaczne, lekkie draśnięcie i rozbita obrysówka.
10 january 2010 - Szczecin, ulica Gontyny. Zdjęcie z promocją tagu wymyślonego przez Lukasego. Zabytek widoczny w kadrze to gmach banku. W zasadzie dałoby się wyminąć słup po prawej, ale tylko na szerszym kącie, którego chciałem uniknąć.
11 september 2008 - Biała Podlaska, zachodnia część ronda Dmowskiego. Autosan na trasie prezentuje się gorzej, co wcale nie jest wynikiem napełnienia pasażerami przybyłymi z centrum. Po prawej kolejna kolektura biletowa na przystanku "Dworzec PKP" w stronę centrum.
27 december 2009 - Tychy, ul. Towarowa. Na zdjęciu widać wyjaśnienie tajemniczego przystanku końcowego linii A, C, D, 33, 36, 128, 273 i 400. Krótkie dwa filmiki z trajtkami tego dnia w roli głównej, dosyć spektakularnej można by rzec. Klik 1, Klik 2.
18 december 2009 - Tychy, rondo Żwakowskie. Pan kierowca wczoraj chwalił się że jeździ bez opóźnień a w momencie robienia zdjęcia był aż 2 minuty po czasie :P Oczywiście pozdrawiam :)
7 december 2009 - Radom, ul. Malczewskiego. Nareszcie się doczekaliśmy jego włączenia do eksploatacji. Z Hildesheim wycofano go z powodu pożaru, zakupiony przez ITS i wyremontowany częściowo także w ZNS w Solcu Kujawskim czekał na klienta. W końcu przemalowano go w nowe barwy zakładowe i ruszył w trasy. Najpierw bez wyświetlaczy na komercyjnej podmiejskiej linii A, ale od niedawna także na szczytowej brygadzie linii 3. Podejrzewam, że ITS sprawdza czy zabawa w CNG w ogóle się opłaca.
Prezentuje się pięknie!