Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Adtranz C20 #2079
22 september 2012 - Stockholm, Tekniska högskolan. Jedna z paru charakterystycznych dla Sztokholmu stacji tego typu.Nästa: Universitetet.
Comments: 2
Adtranz C20 #2089
22 september 2012 - Stockholm, Tekniska högskolan. Przy tej stacji mieści się nie tylko spora uczelnia, ale również stacja początkowa Roslagbanan oraz spory terminal autobusowy dla linii jadących w kierunku Norrtälje.Nästa: Universitetet.
Comments: 3
Adtranz C20 #2116
22 september 2012 - Stockholm, Stadion. Stacja zlokalizowana przy Stadionie Olimpijskim zbudowanym na igrzyska olimpijskie w 1912 roku. Teraz nie jest to najbardziej popularna arena sportowa - w tym roku Djurgårdens IF przenieśli się na Tele2 Arenę, prędzej muzyczna - przyjeżdżają tu gwiazdy pokroju Coldplaya, Michaela Jacksona czy Depeche Mode.Nästa: Tekniska högskolan.
Adtranz C20 #2184
22 september 2012 - Stockholm, Ropsten. Stacja końcowa tej odnogi czerwonej linii metra - nie wiem ile to razy się nasłuchałem litanii lecącej z głośników przy wjeździe: Ropsten. Byte till Lidingöbanan och bussar mot Lidingö. Slutstation - avstigning för samtliga. (Ropsten. Przesiadka na Lidingöbanan i autobusy do Lidingö. Stacja końcowa - prosimy o opuszczenie pociągu.)
Comments: 1
ASEA C15 #1270
8 october 2013 - Stockholm, sträckan Gärdet - Ropsten. Skład starszego typu na wiadukcie nad budowaną północną obwodnicą - Norra länken.Zdjęcie nr 5100.Nästa: Ropsten.
Comments: 4
Adtranz C20 #2110
22 september 2012 - Stockholm, Gärdet. Na części stacji można się dopatrzeć jakiegoś wiodącego motywu - tutaj, nie wiedzieć czemu, są nim owady wiszące w niewidocznych na zdjęciu gablotach.Nästa: Ropsten.
Adtranz C20 #2119
22 september 2012 - Stockholm, Karlaplan. Jedna z paru stacji na bogatym Östermalmie - panuje tu zupełnie inny klimat niż na drugiej końcówce T13.Nästa: Gärdet.
Adtranz C20 #2187
22 september 2012 - Stockholm, Östermalmstorg. Na tej stacji rozwidlają się północne odgałęzienia czerwonej linii - T13 do Ropsten i T14 do Mörby centrum.Nästa: Karlaplan.Nästa: Stadion.
Adtranz C20 #2096
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Slussen - Gamla stan. Ten odcinek metra wyjątkowo upodobali sobie szwedzcy pociągosurferzy, chętnie chwalący się swoimi "wyczynami" na youtubie: link 1, link 2 i link 3.Następne zdjęcie: Östermalmstorg.
Comments: 1
Adtranz C20 #2004
20 september 2012 - Stockholm, sträckan Slussen - Gamla stan. Jak widać po dźwigach - stolica Szwecji stale się rozwija i rozbudowuje. Ostatnio opublikowano raport "Stockholm 2070", zakładający kierunki rozwoju miasta w najbliższych kilkudziesięciu latach: w aglomeracji ma przez ten czas przybyć milion mieszkańców - wg wschodnich standardów powinna dla nich powstać nowa linia metra. Zachęcam do zapoznania się z mapką pokazującą rozwój sieci metra na stronie Stockholm2070.se.Nästa: Gamla stan.Numer pociągu wybrany przypadkowo.
ASEA C14 #1387
18 january 2013 - Stockholm, Slussen. Jedna z ważniejszych stacji - zbiegają się tu czerwona i zielona linia metra, jest także spora pętla autobusowa i stacja końcowa Saltsjöbanan.Nästa: Gamla stan.
Comments: 1
Adtranz C20 #2198
16 december 2012 - Stockholm, Mariatorget. Na stacjach sztokholmskiego metra obok szeroko pojętej sztuki zdarzają się również reklamy.Nästa: Slussen.
Adtranz C20 #2176
16 december 2012 - Stockholm, Zinkensdamm. Jak widać wyświetlacze informują o skróconych składach także po angielsku, który jest wszechobecny w Sztokholmie.Nästa: Mariatorget.
Adtranz C20 #2031
16 december 2012 - Stockholm, Hornstull, jedna z czterech stacji czerwonej linii na Södermalmie. Oprócz tego pod ziemią znajdują się również stacje zielonej linii oraz stacja kolei regionalnej - Stockholms södra.Nästa: Zinkensdamm.
Adtranz C20 #2172
16 december 2012 - Stockholm, Liljeholmen. Skrócony weekendowy kurs T14 w relacji Liljeholmen - Tekniska högskolan (Wyższa Szkoła Techniczna, czyli po naszemu Politechnika), znana również jako KTH - K jak Kungliga, Królewska.Nästa: Hornstull.
Adtranz C20 #2203
16 december 2012 - Stockholm, Liljeholmen. Zapraszam ponownie na serię zdjęć z czerwonej linii metra. Wjeżdżający na stację skład otworzy drzwi tylko po lewej stronie - peron z którego zrobiłem zdjęcie jest przeznaczony tylko dla wysiadających z pociągów kończących trasę na tej stacji. W górze kadru znalazły się telewizory na których maszyniści obserwują sytuację na stacji przed zamknięciem drzwi.Nästa: Hornstull
A30 #324
10 november 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby.
Scania CL94UB #5267
10 november 2012 - Lidingö, Bodalsvägen. Scania wjeżdża na wiadukt nad zamkniętą obecnie do modernizacji linią Lidingöbanan.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 203
Scania CL94UB #1106
7 november 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. W sumie kolejne moje potknięcie: kiedy w końcu udało mi się zebrać na zdjęcia, pierwsze popołudniowe kursy szczytowej linii 222 przypadały na ostatnie promienie słońca. Dlatego tak gwoli dokumentacji, scania na 222 mija przystanek Lejonvägen.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 222
MAN NLxx3 #7470
18 october 2012 - Lidingö, Kyttingevägen. Niektóre rzeczy człowiek zaczyna kumać dopiero po powrocie: z powodu dużych problemów z mieszkaniami w okolicy, jednym z pierwszych pytań po poznaniu kogoś jest to gdzie mieszkasz i jakim cudem udało ci się znaleźć mieszkanie. Wszyscy się bardzo dziwili na odpowiedź pt. "Lidingö" - ale teraz sam rozumiem, sam bym się dziwił, gdyby student z jakiegoś Kazachstanu czy Białorusi odpowiedział mi, że mieszka w akademiku w Konstancinie.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 205
Comments: 2
MAN NLxx3 #7450
10 october 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. 204 to jedna z lidingöwskich linii z żenującą częstotliwością w stylu co 40 minut poza szczytem.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 204
Scania CKxx0UA #7813
29 september 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Biegacze wracają do Sztokholmu - obok prowizoryczny parking dla tych leni, którzy przyjechali samochodami.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Arriva Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: Lidingöloppet
Scania CKxx0UB 6x2 #7651
29 september 2012 - Stockholm, Ropsten. Dowozówka na coroczny bieg "Lidingöloppet".
Author: JacekM
Place: Stockholm (Stockholm)
| Owner: Arriva Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: Lidingöloppet
Adtranz C20 #2094
16 december 2012 - Stockholm, Liljeholmen. Na koniec dzisiejszej serii: pociąg linii T14 skrócony do stacji Liljeholmen. Dalsze zdjęcia z czerwonej linii - wkrótce ;)
Adtranz C20 #2173
16 december 2012 - Stockholm, Midsommarkransen. Jedyna stacja podziemna na samodzielnym odcinku T14 na południu.Nästa: Liljeholmen.
Adtranz C20 #2076
18 january 2013 - Stockholm, Telefonplan. Szwedzka technika odśnieżania w praktyce: po środku usypane zaspy, obok odśnieżone i posypane kamykami. Chodniki odśnieża się tak samo, tylko że raz w tygodniu zaspy są usuwane cięższym sprzętem.Nästa: Midsommarkransen.
Adtranz C20 #2203
18 january 2013 - Stockholm, Hägerstensåsen. Południowa część T14 jest odczuwalnie krótsza niż T13 - na północy jest odwrotnie - T13 jedzie tylko do Ropsten, a T14 aż do Mörby.Nästa: Telefonplan.
Comments: 1
Adtranz C20 #2087
18 january 2013 - Stockholm, Västertorp. Pociąg metra dojeżdża do przedostatniej stacji na długiej drodze z Mörby centrum do Fruängen.Nästa: Hägerstensåsen.
Adtranz C20 #2192
18 january 2013 - Stockholm, Fruängen. Tutaj znowu się nie popisałem... A mądrzy ludzie mówili: nie odkładaj rzeczy na ostatnią chwilę. Przyjechałem zaliczyć ostatnią odnogę metra dosłownie ostatniego dnia, kiedy mogłem: następnego (w sobotę) miałem ostatni egzamin i jednocześnie musiałem zdać swój pokój, a w niedzielę w południe powrót do Polski. W każdym razie: tak prezentuje się stacja początkowa linii T14. Oświetlenie nie sprzyjało.Nästa: Västertorp.
Comments: 2
Adtranz C20 #2178
4 april 2013 - Stockholm, Aspudden. Patrząc od Norsborga - ostatnia samodzielna stacja - przy Liljeholmen dołącza druga nitka linii czerwonej, T14.Nästa: Liljeholmen.
Adtranz C20 #2194
2 december 2012 - Stockholm, Axelsberg. Przy tym zdjęciu chciałem się na chwilę zatrzymać przy swojej głupocie... Miałem plan zrobić zdjęcia na wszystkich stacjach, który się prawie udał. Prawie - nie wiem czemu, ale nie mam zdjęcia z następnej stacji - nie mam nawet żadnej wymówki ani historii, którą mógłbym się wykpić i wytłumaczyć.Nästa: Örnsberg.
Adtranz C20 #2113
2 december 2012 - Stockholm, Mälarhöjden. Pociąg mija malowidło autorstwa Margarety Carlstedt.Nästa: Axelsberg.
Comments: 1
Adtranz C20 #2120
30 september 2012 - Stockholm, Bredäng. Niby kolej podziemna, ale i tak ładnych parę metrów nad autobusami i chodnikami ;) Nästa: Mälarhöjden.
Adtranz C20 #2115
30 september 2012 - Stockholm, sträckan Bredäng - Sätra. Jak widać - tuż przed stacją Sätra układ torowy lekko się komplikuje - po drodze jest jeszcze krótki tunel, którego wylot widać na poprzednim zdjęciu.Nästa: Bredäng.
Adtranz C20 #2177
30 september 2012 - Stockholm, Sätra. Obok słupka z nazwą stacji stoi skrzynia pełna małych kamyczków, którymi w zimie posypuje się pokryty śniegiem peron. Praktyczne rozwiązanie - mniej szkodliwe niż sól, skuteczne - człowiek się nie ślizga. Fajnie byłoby sprowadzić to do Polski... Problemem jest tylko to, co zrobić z kamieniami, gdy śnieg stopnieje. Ktoś mi kiedyś wciskał kit, że wszystko jest natychmiast sprzątane, ale jeszcze w kwietniu było ich wszędzie pełno.Nästa: Bredäng.
Comments: 5
Adtranz C20 #2170
30 september 2012 - Stockholm, Skärholmen. Okolica pełna Polaków i Rosjan - obok powszechnie słyszanej mowy naszych przodków, dowodem na to może być jeden z epizodów wspominanego już serialu Tunnelbanan. Tutejsi somiści (ordningsvakter) przyjechali na pomoc gościowi, który spadł na tory - inni pasażerowie wyciągnęli go na peron. Jednym z pierwszych pytań zadanych przez strażnika, kiedy okazało się, że facet niezbyt mówi po szwedzku i nie jest trzeźwy, było to, czy jest z Polski. Potem okazało się, że wypił "too much piwo". W ogóle mało poprawni politycznie ci strażnicy - o imigrantach mówią "mörka" (ciemni), wdają się w pyskówki: "fuck you too" do złapanego dilera narkotyków. Burzą się stereotypy po obejrzeniu paru odcinków ;)Nästa: Sätra.
Adtranz C20 #2167
30 september 2012 - Stockholm, sträckan Vårberg - Skärholmen. Weekendowy chill przy grillu co parę minut zakłócają przejeżdżające obok pociągi.Nästa: Skärholmen.
Adtranz C20 #2101
30 september 2012 - Stockholm, Vårberg. Maszynistka pewnie odklepuje znaną formułkę "tid för avgång, se upp för dörrarna, dörrarna stängs!" (tid for afgong, se up for dorarna, dorarna stenks / odjazd, uwaga na drzwi, drzwi zamykają się). Na większych stacjach, gdzie jeżdżą różne linie, maszyniści dodają jeszcze kierunek, w którym jedzie pociąg - tutaj byłoby "tåg mot Ropsten, mot Ropsten". W wagonach starszego typu prowadzący są jeszcze zobowiązani do zapowiadania następnych stacji - w C20 są zapowiedzi z automatu.Nästa: Skärholmen.
Adtranz C20 #2092
30 september 2012 - Huddinge, sträckan Vårby gård - Vårberg. Wprawne oko przy wylocie tunelu wypatrzy jakąś mini-maszynerię oraz jakieś betonowe panele.Nästa: Vårberg.
Adtranz C20 #2101
30 september 2012 - Huddinge, Vårby gård. Wszystkie stacje naziemne są szczelnie ogrodzone - ma to zabiegać wypadkom i wandalom, których nie nazywa się tu grafficiarzami: w szwedzkim jest słowo graffiti, ale malunki w metrze nazywane są klotter. W sumie sensowne takie oddzielenie bazgrołów od sztuki.Nästa: Vårberg.
Adtranz C20 #2104
23 september 2012 - Huddinge, Masmo. Przy okazji rzut oka na czytelną i estetyczną informację pasażerską: wyświetlacz diodowy, w pierwszej linijce informuje o kierunku najbliższego pociągu i czasie do odjazdu, względnie o tym, że pociąg jest krótki (korttåg), w drugiej linijce przewijają się odjazdy dwóch kolejnych pociągów oraz różne pierdoły w stylu "uważaj na kieszonkowców" albo "zamknięcie na linii niebieskiej do 23 października". Obok stoją jeszcze dwa słupki z trasą i możliwymi przesiadkami na inne linie metra, kolej, tramwaje i statki.Nästa: Vårby gård.
Comments: 2
Adtranz C20 #2186
30 september 2012 - Huddinge, sträckan Fittja - Masmo. Wśród obiektów inżynieryjnych na czerwonej linii mamy również mosty - zrobienie zdjęcia z takim widokiem wiązało się z koniecznością wlezienia w szwedzkie chaszcze i chabazie.Nästa: Masmo.
Comments: 1
Adtranz C20 #2131
23 september 2012 - Botkyrka, sträckan Fittja - Masmo. Dwuskład ucieka w kierunku centrum i Ropsten.Nästa: Masmo.
Comments: 2
Adtranz C20 #2131
23 september 2012 - Botkyrka, Fittja. Typowa dla tego odcinka czerwonej linii stacja naziemna.Nästa: Masmo.
Adtranz C20 #2199
23 september 2012 - Botkyrka, sträckan Alby - Fittja. Odcinek między wylotem z tunelu a stacją Fittja poprowadzony jest po dwóch estakadach.Nästa: Fittja.
Adtranz C20 #2125
23 september 2012 - Botkyrka, Alby. Pod tym zdjęciem pozwolę sobie na dłuższą dygresję... To był mój pierwszy miesiąc w Szwecji - ogólnie w Sztokholmie czułem się dobrze i bardzo bezpiecznie. Właściwie do tego dnia i wycieczki na drugi koniec czerwonej linii: chwilę po odjeździe tego pociągu kilka wyraźnie znudzonych dzieciaków po prostu zlazło na tory i wlazło do tunelu. Sądząc po krzykach i odgłosach, nie oddalili się daleko - parę minut później bezpiecznie wyleźli na drugim peronie. Takie po prostu panują obyczaje w południowo-zachodnich przedmieściach, zamieszkanych przez blattar - w skrócie: nie-Szwedów. Sam mieszkałem w Lidingö, miejscowości pełnej svennar, gdzie największym skandalem w okolicy była trochę za głośna muzyka z mojego akademika. Ta przygoda - i brak jakiejkolwiek reakcji służb bezpieczeństwa zaprzeczają propagandzie bezpieczeństwa wieszczonej w reality show Tunnelbanan (Metro), emitowanym w Kanal 5 (link). Parę miesięcy później zresztą doszło do niebywałego z warszawskiego punktu zdarzenia: gość w nocy spał na ławce w metrze, został okradziony, przebudził się, zatoczył i spadł na tory, nie odzyskując przytomności. Towarzyszący mu w tamtej chwili złodziej pozostawił go na torowisku, a kilkanaście minut później nadjechał pociąg - fartem okradziony został tylko ranny. Przy tej okazji okazało się, że w metrze jest ponad 4 tysiące kamer, które obserwowane są jednocześnie przez... 4 osoby. Przez kilkanaście minut nikomu nie udało się dojrzeć mężczyzny leżącego na torach.Nästa: Fittja.
Comments: 6
Adtranz C20 #2180
23 september 2012 - Botkyrka, Hallunda. Weekendowy dwuskład (czyli sześć członów) po wyjechaniu z tunelu zatrzymuje się na przedostatniej stacji - Hallunda.Nästa: Alby.
Adtranz C20 #2186
23 september 2012 - Botkyrka, sträckan Norsborg - Hallunda. W odróżnieniu do niebieskich linii T10 i T11, T13 ma całkiem pokaźny odcinek naziemny. Nästa: Hallunda.
Adtranz C20 #2179
23 september 2012 - Botkyrka, Norsborg. Po krótkiej przerwie zapraszam do zwiedzenia południowo-zachodniej odnogi linii czerwonej, T13. W pobliżu w ciągu najbliższych lat ma powstać Norsborgdepån, elektrowozownia przeznaczona dla nowych pociągów typu C30.Nästa: Hallunda
Comments: 2
ASEA C11 #2892
6 april 2013 - Nacka, Henriksdal. Igår pendlarna på Saltsjöbanan hade oväntat stopp i trafiken - orsaken var ganska rolig... Ett träd ramlade ner på spåret och kontaktledningen efter ha attackerats av en okänd bäver. En passagerare på SL facebook sidan (link) foreslog att den hungriga bävern skulle äts. 
Comments: 4
Volvo 8500LEA #6605
19 december 2012 - Danderyd, Roslagsvägen, E18. 670 w drodze do Vaxholmu - długa jazda szosą E18, potem w prawo mniejszą drogą - droga z centrum do celu trwa około 45 minut.
Author: JacekM
Place: Danderyd (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 670
Volvo 8500LEA #6321
4 november 2012 - Trafikplats Roslags Näsby. Przegub zastępujący Roslagsbanan zjeżdża z drogi E18.
Volvo 8500LEA #6335
4 november 2012 - Täby, Centralvägen. Zapociąg w relacji Roslags Näsby - Djurholms Ösby wjeżdża na wiadukt nad linią Roslagsbanan.
Volvo 8500LEA #6330
4 november 2012 - Täby/Roslags Näsby, Skiftesvägen. ZaRoslagsbanan w relacji Danderyds sjukhus - Roslags Näsby.
Scania CKxx0UA #3651
4 november 2012 - Danderyd, Mörbygårdsvägen. Kolejny zapociąg - tym razem zaRoslagsbanan.
Author: JacekM
Place: Danderyd (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 27
Scania CKxx0UB 6x2 #7215
28 october 2012 - Östertälje, Tältvägen, czyli Droga Namiotowa.
Author: JacekM
Place: Södertälje (Stockholm)
| Owner: Nobina Solna | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 764
Scania CKxx0UB 6x2 #7226
28 october 2012 - Södertälje, Verkstadsvägen. Równolegle, po lewej biegnie e-czwórka (E4:an), którą, jak widać na znaku, ze Sztokholmu można dojechać m.in. do Nyköping, pod którym mieści się low-costowe lotnisko Sztokholm-Skavsta.
Author: JacekM
Place: Södertälje (Stockholm)
| Owner: Nobina Solna | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 787
Scania CK270UB 6x2 LB #7213
28 october 2012 - Östertälje, Grödingevägen. 787 na ostatniej prostej do pętli przy stacji kolejowej Östertälje.
Author: JacekM
Place: Södertälje (Stockholm)
| Owner: Nobina Solna | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 787
Scania CKxx0UB 6x2 #7206
28 october 2012 - Östertälje, Grödingevägen.
Author: JacekM
Place: Södertälje (Stockholm)
| Owner: Nobina Solna | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 760Ö
Volvo 8500LEA #6084
27 october 2012 - Segersängsvägen. Przykład niezbyt wzorcowej informacji pasażerskiej w wydaniu SL...