Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 7317,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 6180 6240 6300 6360 6420 7020 7080 7140 7200 7260
Previous Next 0 60 120 180 240 6180 6240 6300 6360 6420 7020 7080 7140 7200 7260 Search Photos
Jelcz M121M/4 CNG #DJ202
18 march 2010 - Kraków, pętla Bronowice Małe.
Scania CN113CLL #PS042
18 march 2010 - Kraków, ul. Łokietka.
Solaris Urbino 12 #BU872
24 february 2010 - Kraków - Stare Miasto, ul. Prądnicka. Pomijamy 131 i kierujemy się w stronę połączenia nr 132. Linia ta obsługuje północno - wschodnie rejony miasta, wykonuje kursy z Kombinatu w Nowej Hucie do Nowego Kleparza w centrum. Kursy wykonywane są średnio co 25 minut przez cały tydzień, maksymalnie przez 6 pojazdów, głównie 12-metrowych. Ujęcie wydaje się kijowe, ale dość dobrze oddaje codzienne życie Krakowa. Mimo ogromnych korków jakie tworzą się na praktycznie każdej, nawet najmniejszej uliczce, autobusy kursują w miarę punktualnie. Na zdjęciu widzimy jeden z takich zatorów, które zabierają praktycznie całą przerwę z bardziej "napiętych" czasowo linii.
Comments: 8
Scania CN113ALB #PE081
24 february 2010 - Kraków - Stare Miasto, ul. Wrocławska. Jedyna linia kursująca tą ulicą zmierza w kierunku Nowego Kleparza. O ile się nie mylę, 130-ka jest rekordzistką jeśli chodzi o stosunek częstotliwości do długości. Mając zaledwie 4,5 km. jej kursy wykonywane są co 7-9 minut praktycznie przez cały tydzień, pomijając krótki okres "międzyszczytowy" (częstotliwość wynosi wtedy 12-15 minut). Funkcjonuje na trasie Azory - Galeria Krakowska, a do jej obsługi wyznaczono głównie pojazdy przegubowe.
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #BR714
24 february 2010 - Kraków - Prądnik Czerwony, ul. Dobrego Pasterza. Kolejne połączenie, tym razem podobne to opisywanej już wcześniej 105-ki, czyli 129-ka. Jej trasa również jest stosunkowo krótka (niecałe 10 km.), a częstotliwość dochodząca do 10 minut w szczycie oraz obsługa niemal wyłącznie taborem przegubowym sugeruje duże obłożenie. W godzinach szczytu możemy na niej spotkać nawet 8 pojazdów. Kursy wykonywane są z Dworca w Czyżynach na wschodzie miasta do Dworca Głównego (właściwie - Galerii Krakowskiej położonej tuż obok).
Comments: 2
Scania CN94UA #PE185
25 february 2010 - Kraków - Dębniki, ul. Kapelanka. Linię 127 pomijamy i dochodzimy do 128. Jest to, można powiedzieć, kolejna linia "niszowa" pod względem miłośniczym. Nic się nie dzieje, kursy wykonywane są z Mistrzejowic do Ruczaju (o obu krańcówkach była już mowa) przez centrum, a do obsługi skierowano pojazdy przegubowe kursujące średnio co 15 - 20 minut przez cały tydzień. OT, linia do bólu poprawna. ;)
Solaris Urbino 18 W13 #PR739
25 february 2010 - Kraków - Dębniki, ul. Kapelanka. Trasę linii 124 wyznaczono pomiędzy pętlami "Ugorek - Wieczysta", a Ruczajem - jednym z nowszych osiedli w Krakowie. To właśnie w tym miejscu jest budowana nowoczesna biblioteka Papieskiej Akademii Teologicznej. Jej trasa przebiega przez ścisłe centrum, choć półgodzinna częstotliwość na to nie wskazuje. Do jej obsługi wyznaczono 5 pojazdów przegubowych z najnowszej dostawy, wykonujących kursy przez cały dzień oraz dodatkowo 4 autobusy w godzinach szczytu. Warto wspomnieć, że jej uzupełnieniem jest linia 424 o której również nieco się dowiecie - ale to pod koniec. ;)
Comments: 4
Solaris Urbino 12 #BU805
25 february 2010 - Kraków - Płaszów, ul. Lipska. Do obsługi 123-ki wyznaczono standardowe, 12 - metrowe autobusy bez szczególnych ukierunkowań na markę. Jest to maksymalnie 8 (9?) pojazdów kursujących, w dużym uogólnieniu, co 20 minut przez cały tydzień.
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #BU876
24 february 2010 - Kraków - Nowa Huta, ul. Orkana. Mijamy 121 oraz 122. Linia 123 ze względu na obsługiwany rejon nieco się "wybija" spośród setek innych oferowanych połączeń. Możemy ją spotkać we wschodniej części miasta, na trasie z Płaszowa, poprzez ul. Klasztorną oraz okolicę Placu Centralnego, aż do oddalonych o ok. 18,5 km Mistrzejowic na północy miasta - kolejne dawnej podkrakowskiego wsi.
Comments: 1
Scania CN113CLL #PS028
24 february 2010 - Kraków - Prądnik Biały, ul. Łokietka. Przeskakujemy linie 116, 117, 118 (ktoś chętny do uzupełnienia?) i docieramy do 120-ki. To połączenie rozpoczyna serię, swoją drogą - bardzo dobrze pomyślanej, numeracji wynikającej z rejonu obsługiwanego przez autobusy tej linii. Mianowicie, dla każdego kierunku jest "zarezerwowana" ostatnia cyfra z numeru. I tak, linie wyjeżdżające na północ od miasta mają końcówkę 7, na północny - zachód - 8, ewidentnie na zachód 9 itd. Przy tej ilości połączeń i tak trudno zapamiętać która cyfra odpowiada za który kierunek, ale mimo wszystko - kolejny "plus" dla organizatora przewozów. Połączenie widoczne na zdjęciu obsługuje trasę z Nowego Kleparza, węzła przesiadkowego w centrum, do Bronowic Małych na zachodzie miasta. Zahacza aż o Bronowice Wielkie tuż przy północno - zachodniej granicy miasta. Obsługiwana przez różnoraki tabor wykonuje kursy średnio co 60 - 90 minut przez cały tydzień.
Solaris Urbino 12 #BU852
24 february 2010 - Kraków - Prądnik Biały, ul. Siewna. Kolejna linia zapewniająca dojazd w relacji "północ - południe", czyli 115. Mimo niezbyt zabójczej częstotliwości, wynoszącej od 20 minut do nawet jednej godziny, stanowi główny dojazd do dawnej wsi położonej na północy miasta - Witkowic. Druga z krańcówek, Akademia Krakowska, znajduje się na prawym brzegu Wisły. Linia nie posiada stałego przydziału, możemy na niej spotkać zarówno wysłużone Jelcze, jak i Solarisy III generacji.
Comments: 2
Jelcz M181MB #DD445
25 february 2010 - Kraków - Ruczaj, ul. Bobrzyńskiego. Od "tylca" ujęcia nie miał, to teraz już ma. Linia 114 wykonuje kursy średnio co 15, 20 oraz 40 minut odpowiednio w godzinach szczytu, poza nimi oraz w weekendy. W trakcie największego obłożenia wyznaczono 8 pojazdów. Są głównie przegubowe Scanie oraz takie Jelcze. Jeśli się mylę, oczywiście proszę o korektę (bo pojedyncze osoby w dalszym ciągu nie łapią idei). ;)
Comments: 1
Scania CN94UA #PE192
25 february 2010 - Kraków - Ruczaj, ul. Bobrzyńskiego. Kolejne połączenie zostało oznaczone numerem 114. Linia kursująca z Kampusu Uniwersytetu Jagiellońskiego, poprzez centrum oraz Nowy Kleparz, dociera aż do oddalonego o ponad 15 km. Prądnika Białego. Wspomniana krańcówka to zwyczajna zatoka przystankowa, przez co można się na miejscu nieco zdziwić. ;)
Jelcz M121M/4 CNG #DJ205
18 march 2010 - Kraków, ul. Balicka.
Konstal 105Na #472
18 march 2010 - Kraków, pętla Bronowice Małe. Tym zdjęciem rozpoczynam serię z grodu Kraka ;)
Author: luki90
MAN SG242 #BM700
15 march 2010 - Kraków, ul. Monte Cassino. Jak widać nasz "Dziadek" nieźle się trzyma i nawet dostał wyjątkowo przydział na 128.
Author: Igor Należniak
Comments: 4
Jelcz M081MB3 #BH384
24 february 2010 - Kraków - Nowa Huta, ul. Bulwarowa. Ostatnim dzisiejszym połączeniem jest 113-ka (połączenia 109-112 również istnieją). Obsługiwana dawniej przez "melony", dzisiaj przez nieco bardziej nowoczesne Jelcze, jest jedną z najbardziej, nazwijmy to - nietypowych linii. Możemy ją spotkać w południowo - zachodniej części tej dzielnicy, na ulicach nie obsługiwanych przez pojazdy innych linii. Możemy na niej spotkać 1, 2 lub 3 MIDI-ki (w zależności od pory), również w weekendy.
Comments: 1
Scania CN113CLL #PS066
25 february 2010 - Kraków - Podgórze, ul. Lipska. W całej okolice unosiła się mgła, stąd taki dziwny odcień zdjęcia. ;) Przeskakujemy linię 107 i docieramy do wynalazku z numerem 108. Jej kursy wykonywane są średnio raz na godzinę, w weekendy co półtorej, na trasie z Łagiewnik (o których była już mowa), poprzez Płaszów, aż do Os. Złocień na wschodzie miasta. Do jej obsługi skierowano 2 pojazdy, właśnie takie, niskowejściowe, Scanie. Mimo skromnej ilości kursów warto wspomnieć o jednej z wielu zalet krakowskiego MPK, czyli punktualności. Mimo dużych zatorów, nawet poza godzinami szczytu, autobusy odjeżdżają z pętli punktualnie. Mamy również pewność, że autobus wybranej przez nas linii przyjedzie (co dla wielu przewoźników jest często nie do zrealizowania). Ciekawostka: w tym miejscu do końca przyszłego roku ma powstać nowa linia tramwajowa, do budowy której trwają już przygotowania.
Solaris Urbino 12 W29 #DU894
25 february 2010 - Kraków - Kobierzyn, ul. Babińskiego. Jak widać, mimo nieco "zadupnej" okolicy, na 106-ce możemy spotkać głównie 12-metrowe Solarisy. W szczycie jest to 5 pojazdów (w tym 2 przegubowe), w weekendy - 2.
Comments: 8
Solaris Urbino 12 W29 #DU896
25 february 2010 - Kraków - Dębniki, ul. Babińskiego. Szybko przechodzimy do linii 106, czyli wspomnianego już "brata bliźniaka". W przeciwieństwie do tej drugiej, "stoszóstka" kursuje przez cały tydzień, co 15 minut w szczycie oraz 30 poza nim i w weekendy. Jej kursy kończą się w Łagiewnikach, a więc nieco wcześniej niż 104-ki.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530G II #DC513
24 february 2010 - Kraków - Prądnik Czerwony, ul. Powstańców. 105-ka to jedna z krótszych (ok. 6 km. długości), ale bardziej obleganych linii w Krakowie. Dzięki wysokiej częstotliwości, dochodzącej w szczycie do 10 minut, obsłudze wyłącznie przez pojazdy przegubowe oraz stosunkowo małej ilości przystanków, jest to bardzo atrakcyjne połączenie Dworca Głównego i Galerii Krakowskiej ze wspomnianym Prądnikiem, a w wybranych kursach także Cmentarzem znajdującym się w tej okolicy. Obecnie możemy na niej spotkać głównie Mercedesy, choć podobno ma się to niedługo zmienić.
Comments: 5
Solaris Urbino 12 W17 #DU893
25 february 2010 - Kraków - Dębniki, ul. Kapelanka. Do obsługi 104-ki wyznaczono 3 standardowe, niskopodłogowe autobusy. Akurat podczas mojego pobytu były to właśnie Solarisy z najnowszej dostawy. Przy okazji: jako, że ostatnio na TWB panuje moda na nieco większe formaty zdjęć, postanowiłem również się dostosować, dodając niektóre ujęcia w większym formacie. ;)
Comments: 9
Solaris Urbino 12 W17 #DU893
25 february 2010 - Kraków - Dębniki, ul. Bunscha. Przechodzimy do 104-ki - linii kursującej jedynie w dni powszednie pomiędzy Mostem Grunwaldzkim (kończy tam bieg wraz ze 101-ką), a Szkołą w dawnej wsi Skotniki (w duecie ze 106-ką o bardzo podobnej trasie). Obsługuje południowo - zachodnią część miasta, średnio co... 24 minuty.
Comments: 3
Bombardier NGT6 #2012
6 march 2010 - Kraków, ul. Pawia. Objazdowa trójka zbliża się do przystanku "Politechnika".
Author: lukaszwo
SGP E1 #142
13 march 2010 - Kraków, pętla Wieczysta. Znów czynna, a to dzięki remontowi ulicy Długiej. Czasowa linia 74 łączy Wieczystą z Bronowicami Małymi.
Author: lukaszwo
Comments: 4
Jelcz M121M/4 CNG #DJ202
25 february 2010 - Kraków - Kozłówek, ul. Wolska. Z tego co zaobserwowałem, jest to jedna z niewielu linii na których można spotkać pojazdy napędzane CNG. Chwilę później miałem "przyjemność" zostać ostrzeżony przez funkcjonariuszy o wysokim ryzyku przebywania w tej okolicy z aparatem. Nie było to moje pierwsze spotkanie z krakowską Policją, ale o tym... kiedy indziej. ;)
Comments: 6
Jelcz M121M/4 CNG #DJ204
23 february 2010 - Kraków - Bronowice, ul. Balicka. Kolejne połączenie to 103-ka, jedna z najdłuższych linii miejskich krakowskiego MPK. Łączy ona bowiem Wydział Farmacji UJ w południowo - wschodniej części miasta, do którego dociera jako jedyna, z kolejną dawną wsią na zachodzie - Mydlniki. Krótko mówiąc - idzie "po przekątnej". Posiada takt półgodzinny, ale na ostatnich fragmentach jest wspomagana przez inne połączenia (jak np. 501), co umożliwiło zastosowanie taboru 12-metrowego.
Comments: 5
Jelcz M081MB3 #DH380
23 february 2010 - Kraków - Zwierzyniec, ul. Piastowska. 101 niet, więc bierzemy 102-kę. Podobnie jak 100-ka, obsługiwana jest przez nieszczęsne Jelcze. Linia kursuje w zachodniej części miasta, łącząc Krowodrzę Górkę, znajdującą się w dzielnicy o tej samej nazwie, z dawną podkrakowską wsią Zakamycze. Warto odnotować, że dociera tam jako jedyna.
Comments: 4
Jelcz M081MB3 #DH356
23 february 2010 - Kraków - Zwierzyniec, ul. Księcia Józefa. Na początek linia 100, stanowiąca dowóz z Kopca Kościuszki (zachód miasta) do pętli "Salwator", znajdującej się zaledwie 3 przystanki dalej. Stanowi ona duet ze 101-ką (ta ma pętle znajdującą się po drugiej stronie Wisły), obie linie kursują w takcie (coś, co dla wielu organizatorów jest nieosiągalne) 60-minutowym i są obsługiwane przez takiego MIDI-ka. Warto zauważyć - jednego, bowiem na wspomnianym Kopcu autobus zmienia numer i podąża, już jako 101, w stronę ronda Grunwaldzkiego.
Author: MM
Comments: 3
Scania CN94UA #PE181
25 february 2010 - Kraków - Ruczaj, ul. Bobrzyńskiego. Tym ujęciem chciałbym zapoczątkować małą serię zdjęć z grodu Kraka. :) Miasto zaskoczyło mnie bardzo pozytywnie, ale o tym później. W całym mieście możemy spotkać blisko 150 linii autobusowych (podzielonych na miejskie oraz aglomeracyjne, które z kolei dzielą się na zwykłe, przyspieszone, wspomagające oraz nocne), ok. 25 linii tramwajowych, na których kursuje odpowiednio ponad 500 autobusów oraz ponad 200 składów tramwajowych. Łącznie daje to blisko tysiąc pojazdów, a przecież sieć wciąż się rozwija. O poszczególnych liniach będziecie mogli się nieco dowiedzieć przy kolejnych ujęciach. ;) Miłego przeglądania!
Comments: 3
MAN/Duewag N8S-NF #3008
12 march 2010 - Kraków. Przystanek Politechnika w tunelu KST.
Comments: 2
MAN/Duewag N8S-NF #3006
8 march 2010 - Kraków, Rondo Mogilskie
Duewag GT8S #3049
12 march 2010 - Kraków, ul. Kapelanka.
Comments: 5
Solaris Urbino 18 #MR901
27 february 2010 - Kraków, ul. Basztowa (przed skrzyżowaniem z ul. Długą).
Author: lukaszwo
Scania CN113CLL #PS067
22 september 2009 - Kraków, ul. Rybitwy.
Bombardier NGT6-2 #2045
6 july 2009 - Kraków, pętla Bronowice Małe. Jak podaje Gazeta Krakowska: "Tylko jedna oferta wpłynęła do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego na dostarczenie 24 niskopodłogowych wagonów. Przysłało ją konsorcjum firm Bombardier Transportation i Vossloh Kiepe. Z przysłanej oferty wynika, że produkcja wszystkich wagonów zakończy się w 32 miesiące od daty podpisania umowy. Z kolei pierwszy wagon ma być gotowy w 20 miesięcy od podpisania umowy. Koszt dostarczenia wszystkich 24 niskopodłogowych tramwajów wyniesie 58 mln 680 tys. euro (netto)."
Author: Igor Należniak
Comments: 3
Jelcz M081MB3 #BH390
6 march 2010 - Kraków, ul. Pawia. Jelcz gotowy do odjazdu z przystanku "Politechnika". Za nim #BR720 na linii 105.
Author: lukaszwo
Comments: 6
Solaris Urbino 12 W29 #DU896
6 march 2010 - Kraków, przystanek początkowy Dworzec Główny Zachód (Galeria). Z cyklu uzupełnianie braków.
Author: lukaszwo
Comments: 3
Konstal 105Na #488
5 march 2010 - Kraków - Aleja 3 Maja, skład 488+427.
Bombardier NGT6 #2011
27 february 2010 - Kraków, ul. Długa. Zniszone torowisko, dziury w jezdni - od 1 marca widok ten przechodzi do historii. Trwa długo oczekiwany remont tej ulicy.
Author: lukaszwo
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #BU879
27 february 2010 - Kraków, ul. Basztowa (przed skrzyżowaniem z ul. Długą).
Author: lukaszwo
Solaris Urbino 12 #BU860
10 october 2009 - Kraków, ul. Wita Stwosza. Taka czarno-biała impresja.
Jelcz M083C #DA101
1 march 2010 - Kraków, ul. Wysłouchów. To dopiero jego drugie zdjęcie i pierwsze na nowej trasie 133.
Author: Igor Należniak
Jelcz M121M/4 CNG #DJ205
28 february 2010 - Kraków, Kombinat. Gazgniocik już bez kołpaków. Dodałem 501 w tagi, gdyż to jest łączenie ze 139.
Author: Dominiak
Scania CN113ALB #PE077
16 february 2010 - Kraków, ul. Nawojki.
Bombardier NGT6/2 #2025
27 february 2010 - Kraków, ul. Długa. Kurs linii nr 7 w stronę Dworca Towarowego. Od jutra widok ten przechodzi do historii - rusza remont ul. Długiej. Czasowo linie 3 i 7 pojadą przez ul. Pawią.
Author: lukaszwo
Konstal 105N #461
22 february 2010 - Zabrze - Stare Zabrze, ul. Wolności. Przy tym drzewie już dużo wozów połamało lusterka... W tym wypadku zachowało ono bezpieczną odległość ok. 5 cm. /foto podmienione/
Duewag N8C-NF #3066
23 february 2010 - Kraków - Łagiewniki - Zajezdnia Podgórze. `Wagonu pilnuje agencja ochrony "Gawrony".` A jest czego - to jedyny nie-niskopodłogowy M/N8S w Krakowie ;) Do tego ex wąskotorowy. Ciekawą ma przeszłość.
Author: Silkeborg
Comments: 9
Mercedes-Benz O530G II #DC507
15 february 2010 - Kraków, ul. Prądnicka. Piękna maszyna.
Solaris Urbino 12 W29 #DU899
15 february 2010 - Kraków, al. gen. Andersa. Ładne to one tylko we wnętrzu są, mogli je normalnie pomalować. Foto podmienione.
Author: Wróżbita Maciej
Comments: 6
SGP E1 #148
26 february 2009 - Kraków, ul. Lubicz.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #BU871
26 february 2009 - Kraków, ul. Mikołajczyka.
Jelcz M081MB3 #BH397
15 february 2010 - Kraków, Nowy Kleparz.
Jelcz M121M/4 CNG #DJ201
15 february 2010 - Kraków, ul. Balicka. Buczący gazogniot rusza z przystanku.
Scania CN113ALB #PE079
15 february 2010 - Kraków, Al. Jana Pawła II. Oj długo uciekała przed obiektywami MKMów.
Jelcz M121M #BJ628
5 february 2010 - Kraków, ul. Karola Łowińskiego.
Author: Oskarpaj
Konstal 105Na #470
18 february 2010 - Kraków, ulica Podwale. Wczoraj wyjątkowo na 15 pojawił się skład stopiatek. Zdjęcie wykonał i uostępnił Michał Rozenberg.
Comments: 2
Bombardier NGT6/2 #2026
15 february 2010 - Kraków, Dworzec Towarowy.
Author: Wróżbita Maciej
Jelcz M181MB/3 #DD488
15 february 2010 - Kraków, ul. Straszewskiego.
Comments: 7