Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Nova Bus LFS Artic #1809
24 october 2018 - Niagara Falls (Canada), Lundys Lane. In 2018, NFT purchased its first two articulated buses dedicated solely for the regular city routes, specifically, the most popular 104+110 pair.
Nova Bus LFS #2986
24 october 2018 - Niagara Falls (Kanada), Main St.
Author: Jarosz
Place: Niagara Falls, ON (Ontario)
| Owner: NFT Niagara Falls, ON | Transport Authority: Niagara Region Transit | Route: 106
New Flyer XD40 #1140
24 october 2018 - Niagara Falls (Canada), Dorchester Rd / Morrison St. In 2011, the three agencies serving the Niagara "tri-city" (Niagara Falls, St. Catharines and Welland) established a regional transit system, consisting of four route pairs linking each of those cities (#40/45, 50/55, 60/65, 70/75)
Author: Jarosz
Place: Niagara Falls, ON (Ontario)
| Owner: SCTC St. Catharines | Transport Authority: Niagara Region Transit | Route: 50
Orion 07.501 #2577
24 october 2018 - Niagara Falls (Kanada), Main St.
Nova Bus LFX Artic #5204
24 october 2018 - Niagara Falls (Kanada), Morrison & Dorchester Hub. Jeden z przegubowców przeznaczonych pierwotnie do linii turystycznych (WeGO), został jakiś czas temu skierowany do obsługi systemu miejskiego i regionalnego.
Nova Bus LFS #1808
24 october 2018 - Niagara Falls (Kanada), Morrison St.
Author: Jarosz
Place: Niagara Falls, ON (Ontario)
| Owner: NFT Niagara Falls, ON | Transport Authority: Niagara Region Transit | Route: 102
Prevost H3-45 #9608
24 october 2018 - Niagara Falls (Kanada), River Rd.
Comments: 1
Prevost X3-45 #86283
24 october 2018 - Niagara Falls (Canada), Erie Ave. The New York (0800) - Toronto (1950) bus has just crossed the border and will soon make its first revenue stop on the Canadian side.
MCI 102-DL3 #6238
2 april 2018 - Windsor, Chatham St. A trip from Detroit (0710) to Toronto (1305) with connection from Chicago (leaving at 2255 on the previous day)
PCC #4626
8 september 1965 - Toronto, a COXWELL CARLTON car (Short Turn) crossing Bay St. on Collage A Roger Puta photograph https://www.flickr.com/photos/129679309@N05/21961232993/
Orion 07.501 #427
2 april 2018 - Windsor, Riverside Dr. The city of Windsor is located on the Canadian side of river Detroit, across from the city of Detroit, both seen here in the background.
New Flyer XDE40 #620
2 april 2018 - Windsor, Wyandotte St. While Transit Windsor isn`t a very large agency, it operates a broad variety of Canadian-built buses - including the subsequent versions of Nova Bus and New Flyer models, as well as the products of the now-defunct Orion company.
New Flyer DE40LFR #608
2 april 2018 - Windsor, Wyandotte St.
Orion 07.501 #444
2 april 2018 - Windsor, Pitt St.
New Flyer D40i #683
2 april 2018 - Windsor, Wyandotte St. One of the ~15 second-hand Inveros, acquired from the nearby city of London :-)
Nova Bus LFS #557
2 april 2018 - Windsor, Tecumseh Rd.
New Flyer XD40 #634
2 april 2018 - Windsor, Wyandotte St.
Snow-sweeper tram #S-39
2 july 1966 - Toronto, TTC S-39 and car W-3 in storage at Roncesvalles Div. yard in Toronto, ONT on July 2, 1966 Roger Puta photograph https://www.flickr.com/photos/129679309@N05/22568207242/in/album-72157660253940735/
CLRV L2 #4094
26 february 2018 - Toronto, King St. It`s still nothing unusual to capture three old CLRV streetcars in one picture - more than 100 units are in service. However, their domination on Toronto`s streets will be ending soon...
Bombardier Flexity Outlook LRV #4406
26 february 2018 - Toronto, Fleet St. In September 2017, TTC finally began operating its new LRVs with pantographs - so far only on route 509, located somehow on the edge of the network.
Comments: 2
UTDC ALRV #4215
26 february 2018 - Toronto, Queen St. The artics currently serve around half of the trips on 501 and a few peak trips on 504. Some of them, including unit #4215, were recently refurbished, as their life span had to be extended due to replacement delays...
Bombardier T1 #5242
26 february 2018 - Toronto, Dundas West - Keele. One of the few surface sections on Line 2, operated with classic-look T1 cars.
CLRV L2 #4041
26 february 2018 - Toronto, Roncesvalles Ave. The past and the future of Toronto`s streetcar network during a short traffic interruption.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook LRV #4464
26 february 2018 - Toronro, King St. Unit #4464 spotted just two days after entering regular service. After numerous delays, conflicts, a worker strike and a bunch of other problems, in 2017 Bombardier has finally commenced regular, stable deliveries of the Flexity LRVs. Currently, 4-6 vehicles arrive on the property each month.
Comments: 6
CLRV L2 #4050
26 february 2018 - Toronto, Bathurst St. 511 is currently the only route served exclusively with the old streetcars and no other fleet (including bus reinforcements).
Orion 07.501 NG HEV #1638
26 february 2018 - Toronto, Howard Park Ave. Due to fleet replacement delays and increasingly deteriorating condition of the old high-floor vehicles, TTC is forced to operate some of its streetcar routes with motor buses (currently 502, 505 and 506, but that`s subject to change)
Comments: 5
Bombardier T35A08 #5546
26 february 2018 - Toronto, St. Andrew station. Typical scene from a downtown subway station, which unfortunately are not well suited for train photography..
Miscellaneous 2-axle tram #w-27
8 september 1965 - TTC W-27 Rail Grinding Car outside Bathurst Shops in Toronto, ONT on September 8, 1965 A Roger Puta photograph https://www.flickr.com/photos/129679309@N05/22631910121/in/album-72157660253940735/
New Flyer D60LF #990
30 may 2016 - Winnipeg, Osborne Street Garage. Ostatni spośród 20 tutejszych przegubowców (#971-990), kupionych w 2012 r. z Ottawy.
New Flyer D40 #376
30 may 2016 - Winnipeg, Southwest Transitway. To już historia. Rok temu, a dokładnie 12.12.2016, oficjalnie zakończono eksploatację D40-tek, tym samym osiągając 100% współczynnik niskopodłogowości. Jak twierdzą mądre źródła, Winnipeg był ostatnim miastem w Ameryce Pn. w którym eksploatowano te wozy.
New Flyer D40i #902
30 may 2016 - Winnipeg, Graham Mall. W 2002 MZK Winnipeg jako jeden z pierwszych przewoźników zamówił w miejscowej fabryce 10 autobusów nowatorskiej wówczas serii D40i Invero. Chyba musiały być to jakieś wybrakowane prototypy, bo na stan przyjęto je dopiero 2 lata później. Winnipeg to jedyne miasto w Kanadzie poza prowincją Ontario, gdzie można spotkać te wozy. Zdaje się że wciąż nie grzeszą wysoką sprawnością, bo w trakcie porannej masówki spotkałem tylko tego jednego.
Comments: 1
New Flyer D40LFR #702
30 may 2016 - Winnipeg, stacja BRT Osborne.
Comments: 3
New Flyer D40LFR #158
7 august 2016 - Winnipeg, Southwest Transitway. Z tego co widzę na mapce, trasa BRT przyciągnęła deweloperów, i obecnie na tych widocznych po prawej chaszczach powstaje nowa zabudowa wielorodzinna.
New Flyer D40LF #419
30 may 2016 - Winnipeg, Portage Ave. Jeden z nielicznych wozów w starym, złotym malowaniu.
New Flyer D40LFR #781
30 may 2016 - Winnipeg, Portage Ave / Main St.
Comments: 1
New Flyer D40LF #232
30 may 2017 - Winnipeg, Graham Mall.
New Flyer XD40 #867
30 may 2016 - Winnipeg, Fort St. Moda na latające spodki mieszczące obrotowe restauracje dotarła w latach 70. i tu, choć raczej w biedniejszej wersji niż np. wieże w Wilnie, Berlinie i Seattle ;-)
Comments: 1
New Flyer D40LFR #162
29 may 2016 - Winnipeg, Vaughan St.
New Flyer D40LF #418
30 may 2016 - Winnipeg, Southwest Transitway. Tu z okien pędzącego autobusu można pozdrowić stojących w korku samochodziarzy ;-)
New Flyer D40LFR #715
29 may 2016 - Winnipeg, Dufferin Ave. North End, czyli położona "za torami" północna dzielnica Winnipegu, niegdyś zamieszkana głównie przez imigrantów z Polski i Ukrainy. Do dziś można tu znaleźć polski sklep ale to już resztki dawnej świetności, jak i na chicagowskim Jackowie.
New Flyer D40LF #480
30 may 2016 - Winnipeg, Main St. Budynek z flagami po prawej to gmach dworca kolejowego, z którego odjeżdża jedna para Toronto-Vancouver (trzy razy na tydzień latem, dwa zimą) oraz jedna Winnipeg-Churchill (dwa razy na tydzień).
New Flyer D40LFR #128
30 may 2016 - Winnipeg, Graham Mall. W Winnipegu wciąż obowiązuje przestarzały paradygmat pt. "wszystkie linie muszą jechać do ścisłego centrum". W godzinach szczytu widok takiego stada nie jest więc niczym niezwykłem.
New Flyer D40LFR #123
30 may 2016 - Winnipeg, Balmoral Station czyli główna pętla autobusowa w centrum miasta.
New Flyer D40LF #251
30 may 2016 - Winnipeg, Main St.
New Flyer D40LFR #121
30 may 2016 - Winnipeg, Graham Mall.
Comments: 2
New Flyer D40LF #274
5 august 2016 - Winnipeg, Lagimodiere Blvd. Jedna z nielicznych obwodowych, nie wjeżdżających do centrum - nazywają się one "Crosstown" i mają numery z zakresu 70-79.
Hyundai Rotem Canada Line EMU #112
20 september 2013 - Vancouver, stacja Broadway - City Hall. Linię kanadyjską uruchomiono w 2009 w ramach przygotowań do igrzysk - na jej trasie znajduje się zarówno wioska olimpijska jak i port lotniczy. Jest ona całkowicie niezależna od istniejącego wcześniej systemu metra - inny tabor, nieco inne parametry, oddzielny operator, choć jednoczesnie ta sama filozofia krótkich, automatycznych składów.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: Protrans Richmond | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Canada
Hyundai Rotem Canada Line EMU #104
20 september 2013 - Vancouver, odc. Marine Drive - Langara. Tu pociągi linii kanadyjskiej jadące z lotniska/Richmond chowają się pod ziemię i kontynuują jazdę w tunelu aż do ostatniej stacji w śródmieściu. Kiedyś kursował stąd do centrum trolejbus, ale przy okazji budowy metra sieć zdjęto i w zamian puszczono autobus.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: Protrans Richmond | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Canada
Hyundai Rotem Canada Line EMU #109
20 september 2013 - Vancouver, stacja Bridgeport. Tu linia kanadyjska rozgałęzia się na dwie odnogi - jedna idzie na zachód do portu lotniczego, druga na południe do przedmieścia Richmond.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: Protrans Richmond | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Canada
UTDC ICTS Mark I #124
20 september 2013 - Vancouver. Wnętrze jednego ze 156 wagonów metra I serii (#001-156), dostarczanych w czterech rzutach pomiędzy 1985 a 1995.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Millenium
UTDC ICTS Mark I #020
21 september 2013 - Vancouver, SkyTrain Operations and Maintenance Center. W sobotni poranek spora częśc wagonów ma wolne.
UTDC ICTS Mark I #153
20 september 2013 - Vancouver, odc. Lougheed Town Centre - Braid.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Expo
UTDC ICTS Mark I #138
20 september 2013 - Vancouver, stacja Renfrew. Metro w większości poprowadzone jest po naziemnych estakadach, ale jest też i parę odcinków w wykopach oraz kilka tuneli.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Millenium
UTDC ICTS Mark I #030
20 september 2013 - Vancouver, odc. Commercial-Broadway - VCC-Clark. Uruchomione w 1985 metro w Vancouver to jedna z pierwszych implementacji kanadyjskiego pomysłu na metro: pełna automatyzacja, krótsze składy zestawione z takich oto wagoników, ale za to bardzo wysoka czętotliwość (możliwa dzięki eliminacji kosztów zatrudnienia maszynistów).
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Millenium
Comments: 2
Bombardier ART Mark II #201
20 september 2013 - Vancouver, odc. New Westminster - 22nd Street. Pierwszy ze 108 wagonów II serii (#201-60 i 301-48). Są połączone w pary z otwartym przejściem między wagonami.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Expo
Bombardier ART Mark II #347
21 september 2013 - Vancouver, odc. Joyce-Collingwood - 29th Avenue. Bombardiery serii II z drugiej dostawy, zamówionej w 2009 wraz ze zbliżającą się zimową olimpiadą, pomalowane są już w nowy schemat organizatora. Tu widzimy akurat ostatni skład (347+348), do niedawna zamykający spis taboru metra. W 2016 wprowadzono do ruchu pierwsze 7 pociągów kolejnej serii, zestawionych z 4 na stałe połączonych wagonów (#401-28).
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Expo
UTDC ICTS Mark I #104
20 september 2013 - Vancouver, stacja Waterfront. Spotyka się tu wszystkie pięc środków transportu kursujących w ramach vancouverskiego zbiorkomu: metro, kolej aglo (jedna linia kursujaca tylko w szczycie), autobus, trolejbus no i katamarany pływające na północną stronę miasta.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Expo
Bombardier ART Mark II #203
20 september 2013 - Vancouver, odc. Edmonds - Royal Oak.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: SkyTrain Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: Expo
New Flyer D60LF #8015
21 september 2013 - Vancouver, University Blvd. Linia 99 to przyspieszona wersja trolejbusu #9; trasy są identyczne, ale brak dodatkowej pary drutów wymusza obsługę autobusami...
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: CMBC Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: 99
Nova Bus LFS #9772
20 september 2013 - Vancouver, Hastings St. W latach 2007-09 na krótki okres przerzucono się z New Flyerów na NovaBusy, zapewniając tym samym nieco różnorodnści taborowej.
Author: Jarosz
Place: Vancouver (British Columbia)
| Owner: CMBC Vancouver | Transport Authority: Translink Vancouver | Route: 210