Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 3212,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 2460 2520 2580 2640 2700 2940 3000 3060 3120 3180
Previous Next 0 60 120 180 240 2460 2520 2580 2640 2700 2940 3000 3060 3120 3180 Search Photos
Ikarus 260.73A #6306
14 december 2014 - Wąsy-Wieś.
Comments: 1
Ikarus 260.73A #6306
14 december 2014 - Zaborówek.
Ikarus 260.73A #6306
14 december 2014 - Warszawa, ulica Maczka.
Ikarus 260.73A #6306
14 december 2014 - Warszawa, pętla Torwar. Lustereczko powiedz przecie...
Comments: 1
Ikarus 260.73A #6306
14 december 2014 - Warszawa, plac Grzybowski. Ikarus pozuje na tle skromnej, acz ciekawej iluminacji. W tle za autobusem widać niedawno, częściowo odrestaurowaną ulicę Próżną.
Comments: 2
Ikarus 260.73A #6306
14 december 2014 - Nowy Dwór Mazowiecki - Modlin, ulica Kaszewskiego.
Comments: 1
Solaris Urbino 8,6 #A062
5 december 2014 - Warszawa, pętla Wilanów. W związku z budową kanalizacji sanitarnej w ulicy Bruzdowej od 16 czerwca 2014 roku linia 164 została skrócona do trasy osiedle Bernardyńska - Bartyki. Obowiązuje specjalny rozkłady jazdy, który zakłada... 7 wariantów trasy. Trasa podstawowa wygląda tak: linia startuje z przystanku osiedle Bernardyńska, jedzie do krańca Bartyki, tam zawraca i jedzie na Wilanów, gdzie ma postój, a następnie wraca na osiedle Bernardyńska. Jest to spowodowane brakiem miejsca do postoju na krańcach osiedle Bernardyńska i Bartyki. Ponadto z osiedla Bernardyńska są wykonywane dwa kolejne warianty trasy podstawowej - jeden to kurs z postojem na przystanku Syta, a następnie z powrotem z Bartyki przez Powsinek, a drugi to kurs do Bartyków przez Powsinek. Ponadto jeden, wieczorny kurs z Wilanowa jest wykonywany do krańca Metro Wilanowska, gdzie brygada zmienia numer linii na 108 i wykonuje na niej pełne kółko. W dni wolne obowiązuje podstawowa trasa osiedle Bernardyńska - Bartyki - Wilanów - osiedle Bernardyńska z wieczornym kursem do Metra Wilanowska.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 164
Comments: 2
Konstal 105Na #1000
6 december 2014 - Wnętrze najnowszego zabytku TW.
Konstal 105Na #1000
6 december 2014 - Wnętrze najnowszego zabytku TW.
Comments: 10
Konstal 102N #5
6 december 2014 - Warszawa, aleja Zieleniecka. Dzięki wydłużeniu trasy możemy wykonać, ciekawe, nocne motywy, praktycznie niewykonalne w trakcie kursowania Tetki, gdyż o tej godzinie w lato jest jasno :)
Comments: 2
Konstal 102N #5
6 december 2014 - Warszawa, plac Narutowicza. Jak co roku, na Mikołajki, uruchamiana jest specjalna linia M. W tym roku, za sprawą otwarcia Targowej, jej trasa została zmodyfikowana i kursowała przez Targową, most Śląsko-Dąbrowski, Marszałkowską do Placu Narutowicza, czyli po trasie "małej tetki". Pozdrowienia dla Św. Mikołaja z brygady M2 widocznej na zdjęciu, a także dla pozostałej części obsługi tegoż zadania - świetna, mikołajkowa atmosfera powodowała, że chciało się jeździć. :)
Comments: 6
Autosan H7-20.07 #A360
30 august 2013 - Warszawa, ulica Traktorzystów. Linia 206 od czerwca 2013 do końca listopada tego samego roku miała swoje 5 minut i jeździła na trasie dłuższej niż Odolany - Nowe Włochy, jednak tłumów nie woziła i... dalej mało kogo wozi, ale nie marnuje się tyle wozów.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 206
Comments: 3
MAN NG313 #3325
20 june 2013 - Warszawa, ulica Pratulińska.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 160
MAN NG313 #3310
26 november 2013 - Warszawa, pętla Metro Marymont.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 735
Alstom 116Na/1 #3018
30 november 2014 - Warszawa, aleja "Solidarności". Po ponad 3 latach nieobecności linia 13 wróciła na stołeczne tory tramwajowe. Kursuje po swojej starej trasie, czyli z Kawęczyńskiej na Koło, co 10 minut w szczycie, co 15 poza i w dni wolne. Obsługę zapewnia zajezdnia R-1 "Wola" oraz R-2 "Praga".
Comments: 1
Autosan H9-21.41 #60020
30 november 2014 - Warszawa, ulica Bielańska. Klamką w wielkim mieście.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: PKS Grodzisk Mazowiecki | Route: Warszawa - Grodzisk Mazowiecki
Comments: 2
BYD K9B #935
30 november 2014 - Warszawa, ulica Bielańska.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: BYD Schiedam | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 222
Comments: 2
BYD K9B #WX 79353
30 november 2014 - Wnętrze testowanego BYD-a.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: BYD Schiedam | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 222
Comments: 6
BYD K9B #WX 79353
30 november 2014 - Wnętrze testowanego BYD-a.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: BYD Schiedam | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 222
Comments: 1
BYD K9B #WX 79353
30 november 2014 - Pulpit testowanego BYD-a.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: BYD Schiedam | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 222
Comments: 3
BYD K9B #WX 79353
30 november 2014 - Warszawa, ulica Senatorska.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: BYD Schiedam | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 222
Ikarus 280.70E #5715
29 november 2014 - Warszawa, plac Hallera. Niegdyś Ikarusy zaglądały tu na liniach takich jak 101, 135 czy 174, a dzisiaj pozostaje po nich tylko wspomnienie.. no i zabytki :)
VDL Citea CLF120 #D017
21 november 2014 - Nowy Dwór Mazowiecki, ulica Mieszka I, pętla PKP Modlin. Całkiem przyjemne w odbiorze są te VDL-e.
Author: Domas
Place: Nowy Dwór Mazowiecki (Mazowieckie)
| Owner: PKS Polonus Warszawa | Transport Authority: Koleje Mazowieckie | Route: Modlin - Port Lotniczy Modlin
Ikarus 260.04 #289
30 november 2013 - Majdan, ulica Watykańska. Ikarus pozuje w strugach deszczu za rondem w Majdanie.
Alstom 116Na #3004
27 november 2014 - Warszawa, ulica 11 Listopada. Po październikowym otwarciu ruchu tramwajowego w okolicach placu Wileńskiego mieszkańcy okolic przystanku Bródnowska sporo zyskali. Zamiast jednej linii co 5/7-8 minut w jednym kierunku (26 do Metra Ratusz Arsenał i na Górczewską) dostali trzy inne, które jadą w różnych kierunkach, a do tego ich sumaryczna częstotliwość daje 2-5 minut w szczycie i 4-7 minut poza nim i w dni wolne.
Comments: 6
Jelcz M121 #4867
27 november 2014 - Warszawa, ulica Targowa. Codziennie w godzinach szczytu przez plac Wileński przewijają się tłumy ludzi, którzy wracają przez most Śląsko-Dąbrowski z pracy do swoich domostw - kierunki ich podróży są rozmaite - Tarchomin (509), Wołomin (KM6), Bródno (3, 4, 25, 26, 169), Praga Południe (26) oraz wiele innych pomniejszych kierunków jak Łochów czy Sadowne.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169
Comments: 3
Konstal 105Na #1174
27 november 2014 - Warszawa, ulica Targowa. Już za nieco ponad 2 tygodnie zostanie (podobno) oddany do użytku centralny odcinek drugiej linii metra, a co za tym idzie - kolejne spore zmiany w komunikacji miejskiej, jednak widoczna linia, jako jedna z aktualnie najdłuższych, tramwajowych w Warszawie, posiada już prawie docelową trasę - aktualnie jeździ skrócona do krańca Nowe Bemowo, a ma dojechać aż na Koło, czyli 6 przystanków dalej. Czas jednego kursu będzie wynosił wtedy około 90 minut. Aktualnie pojawia się na niej 13 brygad całodziennych (z czego 3 wieczorem się przebierają na 31) i 4 szczytowe.
Jelcz L11 #70798
22 november 2014 - Płońsk, dworzec autobusowy. Trochę o samej imprezie - prowadziła ona po terenie powiatu płońskiego i pułtuskiego, a także przez sam Płońsk oraz Pułtusk. Wóz sprawdzał się bez zarzutu, klimat był, frekwencja dopisała. :)
Comments: 2
Jelcz L11 #70798
22 november 2014 - Kołoząb. Szczególne podziękowania należą się do naszego Kierowcy, p. Pawła, który zdecydowanie zasługuje na ogromne brawa i pisanie nazwy jego zawodu z wielkiej litery - wiedział na ile może sobie pozwolić, spełniał KAŻDĄ naszą prośbę dotyczącą ustawienia wozu i robił to wręcz bezbłędnie. Życzyłbym takiego podejścia każdemu, kto pracuje w tym zawodzie! Dziękujemy!
Comments: 3
Pesa 128N Duo #3601
23 november 2014 - Warszawa, ulica Krzywickiego.
Jelcz L11 #70798
22 november 2014 - Sochocin, ulica Wojska Polskiego. L11-ka przycupnęła w małej uliczce odchodzącej od sochocińskiego rynku.
Comments: 2
Jelcz L11 #70798
22 november 2014 - Pułtusk, ulica Nadwodna. W trakcie imprezy dominowały motywy z wodą.
Jelcz L11 #70798
22 november 2014 - Lipniki Nowe. Podziękowania dla wszystkich przybyłych na imprezę, mam nadzieję, że się podobało. Zdjęcie nr 600
Autosan H6-20.02 #37
21 november 2014 - Pulpit łomiankowskiej H6-ki.
Comments: 4
Autosan H6-20.02 #37
21 november 2014 - Wnętrze łomiankowskiej H6-ki. Do przewożenia takiej ilości osób, jak na tej linii (czyli z reguły wszystkie miejsca siedzące zajęte i nie więcej) wóz jest idealny.
Comments: 11
Autosan H6-20.02 #37
21 november 2014 - Wnętrze łomiankowskiej H6-ki. Łącznie miejsc siedzących w tym wozie jest 14.
Comments: 6
Autosan H6-20.02 #37
21 november 2014 - Łomianki, parking przy ICDS. Pod rzeczonym centrum linia ŁD ma wydzielone dla siebie stanowisko postojowe, gdyż postoje wynoszą tam po około 20-25 minut po każdym kółku. Moim zdaniem powinno się je przenieść teraz na drugi kraniec, gdzie jest zdecydowanie więcej miejsca na postój i jest przede wszystkim spokój - wystarczyłoby postawić jakiś punkcik sanitarny (ToiToi?) i zmienić rozkład.
Comments: 2
Autosan H6-20.02 #37
21 november 2014 - Łomianki, pętla Dąbrowa Zachodnia. Jakiś czas temu w Łomiankach powstała nowa pętla - widoczna na zdjęciu. Niby zwykłe wypłytowanie i kawałek kostki z wiatą, ale po co więcej dla dwóch linii, z czego jedna pojawia się tu tylko w szczycie? Widoczna linia ŁD jest w sumie jedną z najciekawszych linii, które obsługuje KMŁ. Pierwszym faktem jest, że linia nie wyjeżdża poza Łomianki, kursuje z widocznej pętli, przez ulicę Zachodnią, obok CH Auchan do Warszawskiej i tam kończy trasę na parking obok Integracyjnego Centrum Dydaktyczno-Sportowego (ICDS). Obsługę tej linii zapewnia jedna brygada, która w dni powszednie wykonuje 8 pełnych kółek (2 rano i 6 popołudniu, zaczynając właściwie już o 11.45). Nie pojawia się tu z reguły nic większego niż widoczny Autosan czy niedawno zakupiony Mercedes Sprinter.
Comments: 1
Pesa 128N Duo #3601
21 november 2014 - Warszawa, ulica Jagiellońska. Oto i jest! Pierwszy stołeczny Jazz Duo pojawił się na linii - zadebiutował na brygadzie 08/23 w popołudniowym szczycie.
Comments: 24
Solaris Urbino 9 #WSC C034
20 november 2014 - Sochaczew, pętla Młyn Repsz. Solaris odpoczywa po krótkim kursie z PKP (11:31 - 11:52).
Jelcz M11 #SNB 6522
20 november 2014 - Sochaczew, ulica Wyszogrodzka.
Comments: 5
Jelcz M11 #WSC C789
20 november 2014 - Dzięglewo. Po wykonaniu kursu Energomontaż (9:10) - Mokas (9:45) Jelcz odpocznie 20 minut i wyruszy w podróż powrotną, ale tylko do przystanku PKP.
Jelcz M11 #WSC C789
20 november 2014 - Dzięglewo. Jedna z najciekawszych, moim zdaniem, okolic do fotografowania sochaczewskich migów. Kurs Mokas (10:05) - PKP (10:32). Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Solaris Urbino 9 #WSC C034
20 november 2014 - Sochaczew, ulica Trojanowska. W sumie ZKM posiada 3 takie pojazdy - tego dnia jeden z nich stał zepsuty (?) na bazie, a widoczny jeździł na 4, a trzeci obsługiwał międzymarketową linię 8. Szkoda, że Solaris nie wyprodukował tych wozów na szerszą skalę, bo są naprawdę fajne. Widoczny kurs to Młyn Repsz (8:30) - PKP (8:54).
Comments: 5
Solaris Urbino 9 #WSC C034
20 november 2014 - Sochaczew, ulica Staszica. Bardzo fajne są te karzełki - przypominają Urbinetto 10, które do niedawna jeszcze jeździły po Warszawie. Tutaj wóz wykonuje kurs PKP (11:31) - Młyn Repsz (11:52).
Comments: 2
Jelcz M11 #SNB 6522
20 november 2014 - Sochaczew, ulica Wyszogrodzka.
Jelcz M11 #SNB 6522
20 november 2014 - Sochaczew, pętla Korczaka. Mig właśnie zakończył kurs Energomontaż (10:13) - Korczaka (10:47) i 3 minuty później rozpoczął kolejny, z powrotem na Energomontaż (10:50 - 11:21).
Gräf & Stift ÜH290 M12 #60219
20 november 2014 - Sochaczew, aleja 600-lecia.
Comments: 1
Autosan H10-10 #50001
14 october 2014 - Pułtusk, dworzec PKS.
Jelcz PR110M #4617
15 november 2014 - Warszawa, plac Grzybowski. W tle, po lewej stronie, widzimy Kościół Wszystkich Świętych, którego budowę rozpoczęto już w 1861 roku według projektu Henryka Marconiego. Pierwszy fotostop imprezy.
Comments: 3
Jelcz PR110M #4617
15 november 2014 - Warszawa, ulica Augustówka. W dniu 15 listopada 2014 roku odbyła się impreza pod tytułem "Peerką po stolicy", w trakcie której Jelcz PR110M z KMKM Warszawa woził miłośników ze stolicy, Puław, Lublina, Radomia, Mielca, Rzeszowa, Krakowa i innych miast po miejsko-przemysłowych terenach Warszawy (i nie tylko), a także po malowniczych terenach gminy Konstancin i wsi w jej okolicy - najdalszym punktem wyprawy była miejscowość Gassy, gdzie swoją trasę kończy linia L14. Impreza była zasadniczo podzielona na dwie części - miejsko-wiejską-dzienną i miejsko-nocną, których wyraźnym rozdzielnikiem był postój na pętli Sadyba. Autobus, mimo swojej awaryjności nas nie zawiódł i bez mniejszych problemów przejechaliśmy nim około 95 kilometrów. Pozdrowienia dla wszystkich przybyłych uczestników. :]
Comments: 2
Konstal 105Na #1000
16 november 2014 - Pulpit najnowszego zabytku TW.
Comments: 10
Jelcz PR110M #4617
15 november 2014 - Warszawa, pętla Stare Kabaty.
Konstal 105Na #1000
16 november 2014 - Warszawa, ulica Mickiewicza.
Jelcz PR110M #4617
15 november 2014 - Warszawa, ulica Antoniewska. Jelcz nie zawiódł, przejechał całą imprezę bez większych problemów.
Jelcz PR110M #4617
15 november 2014 - Warszawa, plac Grzybowski. Podziękowania dla przybyłych na imprezę, większe podziękowania napisze główny organizator - Kelly.
Ikarus 280.70E #5739
24 february 2012 - Warszawa, przystanek techniczny Metro Ratusz Arsenał 71. Historia linii 805 sięga roku 1988 - wtedy to właśnie została uruchomiona na trasie Dworzec Wschodni (Kijowska) - Marki (FOC). Od powstania linia kursuje wyłącznie w godzinach szczytu. W kwestii częstotliwości - ze znanych mi źródeł, które sięgają najdalej w rok 1999 możemy się dowiedzieć, że linia kursowała na początku co około 20 minut. W roku 2006 linia została skierowana do pętli Pustelnik, na której kończy do dnia dzisiejszego. W 2011 linia została wydłużona do widocznego krańca za sprawą budowy drugiej linii metra i ma zostać skrócona do Dworca Wileńskiego w raz z otwarciem M2C. Z ciekawostek obsługowych - linię obsługuje aktualnie jedynie zajezdnia "Stalowa" wozami przegubowymi, jednak przez linię przewinęły się takie zajezdnie jak "Ostrobramska" czy... "Kleszczowa". Do dzisiaj można na niej spotkać ciekawe łączenia - na przykład 067(A)/527+805 czy 52/805+738.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 805
Comments: 3
MAN NG313 #3357
23 january 2011 - Warszawa, ulica Kijowska. Historia linii 738 jest dosyć prosta i przyjemna. Włodarze Radzymina podpisały z ZTM-em porozumienie / umowę / aneks (odpowiednie skreślić lub dopisać) na uruchomienie linii dowożącej mieszkańców podwarszawskiego Radzymina do stolicy. Uruchomiona 17 października 2009 roku kursowała na trasie Dworzec Wschodni (Kijowska) - Radzymin (Osiedle VIctoria) przez Marki i tak do 15 października 2011 roku, kiedy to rozpoczęto budowę drugiej linii warszawskiego metra - wszystkie linie podmiejskie jadące aleją Solidarności zostały wysłane do krańca Metro Ratusz Arsenał, który znajdował się po drugiej stronie Wisły, dzięki czemu pierwszy raz od dłuższego czasu podmiejska linia przejeżdżała przez jakikolwiek most. W wakacje 2012 linia zaliczyła skrócenie do krańca Dworzec Wileński z powodu nasilonych prac przy budowie metra, a po jego otwarciu planuje się jej powrót na stare włoście, czyli na kraniec przy ulicy Kijowskiej. Linia niezmiennie kursuje z nienaganną częstotliwością - co 30 minut w szczycie, co 40 minut poza nim, w soboty i święta. Obsługę od początku zapewnia zajezdnia "Stalowa" autobusami przegubowymi - aktualnie są to 4 brygady całodzienne i 2 dodatki.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 738
Comments: 1
MAN NG313 #3912
10 april 2011 - Warszawa, ulica Saska. Linia 509 zawitała na Gocław dopiero w czerowcu 2005 roku, czyli 12 lat po utworzeniu. Wówczas jeździła raptem co 10-12 minut w godzinach szczytu, co 20 poza szczytem i w dni wolne. Dopier w około 2008 roku nastąpiła nieznaczna zmiana w postaci wzmocnienia porannego szczytu do około 6 minut. We wrześniu 2009 roku linia zaczęła nabierać na znaczeniu i jej częstotliowść znacznie wzrosła - co 5-7 minut rano, co 15 w międzyszczycie i dalej co 20 w dni wolne. Linia stopniowo zaczęła nabierać coraz większego znaczenia dla układu komunikacyjnego w Warszawie, aż w pewnym momencie autobusy w porannym szczycie pojawiały się nawet co 1-2 minuty: rozkładowo co 3-5, jednak panował okres, kiedy ZTM lubował się w zasilaniu obciążanych linii wtyczkami, żeby w razie czego móc je zabrać bez większego problemu. Dzisiaj linia kursuje co 3-7 minut w porannym szczycie, co 7-8 w popołduniowym i co 10 minut poza szczytem i w dni wolne.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 509
Comments: 13
MAN NG363 Lion`s City G #3432
20 april 2013 - Słupno, aleja Jana Pawła II. Trasa idealna na deskorolki, ale niestety na "Stalowej" już takich nie posiadają.
Author: Domas
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 738