Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 11750,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 11220 11280 11340 11400 11460 11520 11580 11640 11700
Previous Next 0 60 120 180 240 11220 11280 11340 11400 11460 11520 11580 11640 11700 Search Photos
MAN 10.150 HOCL / Caetano Marbella #2903
9 may 2000 - Lizbona, Rua do Alecrim. Niestety, jakieś 80% lizbońskiej sieci tramwajowej jest już nieczynne. Największych cięć dokonano całkiem niedawno uznając tramwaj za przestarzały środek transportu. Po niesamowitych spadkach można się teraz przejechać już tylko autobusem np. takim małym Caetano Marbella.
Comments: 6
Mercedes-Benz O530 #4127
8 may 2000 - Lizbona, Praça Cais do Sodre. Ein Volk, ein Reich, ein Bus :-) Jedynie słuszny autobus spotykany w całej Europie od Lizbony po Rygę.
Comments: 12
Mercedes-Benz O530G #886
13 june 2004 - Oslo, Sentralstasjon. Linia 31 łączy dworzec kolejowy i najdalszą z wysepek Oslofjordu leżącą jeszcze w granicach miasta.
Comments: 18
MAN NL263 #719
13 june 2004 - Oslo, Sentralstasjon. Jeden z wielu miejscowych krótkich MANów wyprodukowanych w Polsce. Rocznik 2001.
Comments: 9
Renault PR100.2 #17
18 september 2002 - Beograd, ul. Cara Dusana. Ex-Bordeaux 8412
Comments: 16
Hägglund M29 #803
12 june 2004 - Göteborg, Centralstationen. To już ostatnie chwile tych odlskulowych tramwajów. Wszystkie drzwi poza pierwszymi pasażerowie otwierają sobie własnoręcznie.
Comments: 1
ASEA M31 #322
12 june 2004 - Göteborg, Hammarkullen. Zmodernizowany przegub z niską wstawką pędzi linią szybkiego tramwaju do Angered. Pestka przy tym się chowa!
Comments: 9
Mercedes O405N #PB 4046 XH
20 may 2005 - Płowdiw (Bułgaria), bulwar Cara Borysa III. Główna arteria miasta przechodzi pod widoczną w oddali skałą efektownym tunelem. Zamiast trolejbusów ulicami pędzą dzikie stada prywaciarzy - każdy na własnej linii. Awtotrans Czołakow obsługuje m.in. linię 99.
Comments: 5
Mercedes-Benz O405N #PB 3806 AK
20 may 2005 - Płowdiw (Bułgaria), bul. 6 Września. Berlińska mercynka mknie po dawnej trasie trolejbusu.
Comments: 1
MAN NL202 #PB 8435 XH
20 may 2005 - Płowdiw (Bułgaria), bulwar Cara Borysa III. Królestwo zachodniego złomu w Bułgarii. Chociaż całkiem przyjemny momentami ten złom, nie powiem. Szkoda tylko że trolejbusy w ogóle nie jeździły.
Comments: 5
Tatra T6A2 #2001
28 may 2005 - Sofia, pętla Zdiebna Pałata. Bardzo klimatyczna pętla w samym centrum miasta. Składzik pierwszych Tatr T6 przyjechał właśnie z Knjażeva.
Comments: 4
София 100 #429
28 may 2005 - Sofia, pętla Zdiebna Pałata. Troszkę tu ciasno, grubsza baba już się ledwo mieści. Sofijski gruchot zaraz ruszy w trasę na Zapaden Park.
Comments: 2
Scania L94UB / Lahti Scala #250
18 june 2004 - Helsinki. Czas na małe pokłosie mojej wizyty w stolicy Finlandii. Lahti Scala to jeden z oryginalniejszych autobusów jakie spotkałem. Z tyłu ma okno w kształcie elipsy.
Comments: 1
Ikarbus IK201 #1295
18 september 2002 - Beograd, żel.stanica. Zemun po restylingu.
Comments: 8
Ikarus-Zemun IK161 #1163
18 september 2002 - Beograd, Kalemegdan. Zemun w postaci kanonicznej w swoim rodzinnym mieście :-)
Comments: 18
Ikarus 405.04 #14-11
31 december 2002 - Budapest. Moszkva ter. Ikarus 405 z 1995 roku. Jeden z 89 dostarczonych do BKV.
Ikarus 412.30A #10-56
31 december 1999 - Budapest. Clark Adam ter.
Comments: 3
Nissan UA31 #293-30 OB
19 may 2004 - Odessa, Most Pieresyp. Generalnie na Ukrainie rzadko widuje się zagraniczne autobusy. Tymbardziej zaskoczył mnie taki widok.
Comments: 1
Ikarus 263.00 #032646
30 september 2000 - Minsk. Passażirskij wokzał. Trochę już się ściemniało, ale takiego wozu nie odmówiłem sobie sfotografować :-)
Comments: 11
Ikarus 263.00 #043168
30 september 2000 - Minsk. Passażirskij wokzał. Trochę sfatygowany, ale szyby w komplecie :-)
Comments: 2
Ikarus 280.08 #012778
30 september 2000 - Mińsk, ul. Gamarnika. Przybysz z Czeskiej Republiki, rocznik 1990.
Comments: 2
Ikarus 280.08 #012602
30 september 2000 - Minsk. Zelenyj Ług. Również ex-Czeska Republika.
Comments: 4
Ikarus 280.08 #KE 1209
30 september 2000 - Mińsk, ul. Wołgogradzka. Numeru nie zdążyłem odczytać bo był z drugiej strony. Ale malowanie słuszne.
Comments: 5
Ikarus 280.26 #BE 2895
20 july 2002 - Witebsk, awtowokzał. Dokonania KZNS znalazły wiele uznania za Bugiem. Ten autobus kiedyś jeździł w którymś z polskich miast :-)
Comments: 20
Ikarus 280.03 #BE 2581
20 july 2002 - Witebsk, dw. autobusowy
Comments: 8
Ikarus 280.02 #BM 1944
20 july 2002 - Witebsk, pl. Dworcowy. Autobus w malowaniu poczdamskim
Comments: 6
71-605 #382
20 july 2002 - Witebsk, ul. Kosmonawtow. Tramwaj w którym drzwi otwierają się przy użyciu łańcucha od roweru. Czad! A za sterami oczywiście Krasiwyje Nogi :-))
Comments: 6
71-605А #505
20 july 2002 - Witebsk, ul. Jurija Gagarina. Tylko proszę nie wydziwiać że fotografuję słupy. Te były naprawdę fajnie pochylone ;-)
Comments: 6
Tatra T3SU #5953
25 september 1999 - Kijów, Puszcza Wodica. Końcówka najbardziej uroczej trasy w Kijowie, przez las do podmiejskiego letniska.
Tatra T3SU #5370
27 september 2002 - Kijów, Miłosławska. Oddana do użytku w 2000 roku nazbyt rozbudowana pętla kijowskiego szybkiego tramwaju. Problem w tym, że budowanego od końca i niedokończonego. Dlatego na tej krótkiej linii jeżdżą tylko dwie solówki z częstotliwością co 28 minut.
Volvo B10MA-55 / Säffle #5714
27 september 2002 - Kijów, Szosa Charkowska. Jeden z wielu szwedzkich autobusów jakie przywędrowały do Kijowa w 2001 roku.
Comments: 2
ЛАЗ 52523 #1915 КІА
25 september 1999 - Kijów, Passażirskij wokzał. Autobus produkcji Lwowskiego Awtozawoda.
Comments: 2
Ikarus 280.64 #4276
27 september 2002 - Kijów-Darnica, Leningradska płoszcza (ul.Wołodimira Sosiury). Niestety znaku nie dało się przestawić, a sam pojazd wydawał mi się z tej strony wielce ujmujący.
Comments: 8
Ikarus 260 #1628 КИМ
25 september 1999 - Kijów, metro Niwki.
Comments: 3
Gräf & Stift GE112 M16 #182
27 april 2002 - Salzburg-Parsch. Parschywa pogoda ;-)
Gräf & Stift NGT204 M16 #9769
27 april 2002 - Salzburg, Burgerspitalpl. Salzburska starówka z trolejbusami jest fantastyczna!
Comments: 5
Ikarus 260.43 #260-59 AA
21 may 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Aleja Metalurgów. Autobus ex Regionalverkehr Bitterfeld-Wolfen GmbH na prywatnej linii 236. Polecam knajpę w domu po prawej. Można dobrze zjeść i nie ma karaluchów :-)
Comments: 2
Tatra T3SU #022
21 may 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Wbrew temu co widać na zdjęciu to jest metro, a dokładnie końcowa stacja. Tylko tabor trochę nie metrowski. Krzywy Róg to bardzo dziwne miasto, rozciągnięte na 30 km, przypominające trochę GOP. Niby metro jedzie głównie przez pola, a stacje ma zlokalizowane koło rozrzuconych osiedli. Jedynie w centrum prowadzi w głębokim tunelu. Niestety obowiązuje rygorystycznie przestrzegany zakaz fotografowania i dlatego na jednym szpiegowskim zdjęciu się skończyło :-(
Comments: 7
71-605 #429
21 may 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Przystanek przed bramą główną Kriworożskiego Kombinatu Metalurgicznego "Kriworiżstal". Właśnie skończyła się pierwsza zmiana i zajmujące obydwa perony budki z piwem przeżywają oblężenie, a na torach pojawiają się różne szczytowe linie o częstotliwościach 99 minut :-)
Comments: 1
71-605 #416
21 may 2004 - Krzywy Róg (Ukraina), ul. Kociopa (czyt. Kosiora). Na szczęście klasyczne tramwaje można fotografować bez przeszkód. Główną ulicą jednego z kilku centrów miasta (tzw. Socgorod) jedzie sobie mocno zdezelowany skład 416+417.
Comments: 1
71-605 #399
21 may 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Wbrew widocznej gęstej zieleni pętla o kryptonimie CEM GZK lub Surikowyj Zawod jest położona w sercu kombinatu metalurgicznego. Na kursujący co 20 minut tramwaj linii 9 wyszły właśnie tłumy z fabryki. Wysiądą dwa przystanki dalej przy zakładowej stołówce :-) Oprócz dziewiątki dojeżdżają tu też linie szczytowe: 3 (co 108 minut) i 12 (co 67 minut).
Comments: 3
71-605 #369
21 may 2004 - Krzywy Róg (Ukraina), pętla Dymitrowa. Chociaż na tej pętli kończy pięć linii, to liczy się jedynie 14 kursująca co 9 minut. Według informacji przystankowej pozostałe kursują co 67 minut (12), 76 minut (16), albo 99 minut (10, 11).
Comments: 2
71-605 #346
21 may 2004 - Krzywy Róg (Ukraina), ul. Kociopa (czyt. Kosiora). Poza linią "metra" gdzie królują Tatry, po ulicach jeżdżą tylko klasyczne sowieckie KTM-5.
Ikarus 263.00 #291
28 september 2002 - Odessa, dworzec główny. To nie żaden ambulans, to lekko stuningowana 263-ka.
Comments: 12
Ikarus 260 #290
28 september 2002 - Odessa, dworzec główny. Większość Ikarusów 280 w Odessie została już skrócona do postaci solówki. I chociaż dospawano wspaniałomyślnie tylny pomost to nie usunięto charakterystycznych wewnętrznych obramowań.
Comments: 5
ЗиУ-682Г00 #2008
20 may 2004 - Odessa, plac Tołbuchina. Szczepka 2008+2009 - rzecz spotykana tylko w dawnym Sojuzie. Dwa ziutki połączone jak tramwaj. Panie konduktorki były przyzwyczajone do fotografowania ich miejsca pracy. Podały nawet swój adres coby wysłać im zdjęcia.
Comments: 10
Tatra T3SU #5003
28 september 2002 - Odessa, Tiraspolska płoszcza. Typowa ulica w centrum Odessy.
Tatra T3SU #4036
28 september 2002 - Odessa, Priwoz. O tym że jesteśmy na wschodzie świadczy ogromny bazar w sąsiedztwie dworca. Przez sam jego środek przebiega linia tramwajowa.
Comments: 5
Tatra T3SU #4023
20 may 2004 - Odessa, wokzał. Pozwolić na za dużo aparatowi to zrobi dzień z nocy. Ale jak się dobrze przypatrzeć to widać że odeskie tramwaje do rzęsiście oświetlonych nie należą.
Comments: 4
Tatra T3SU #4014
20 may 2004 - Odessa - Czernomorka, ul. Zoi Kosmodiemianskoj. Linia 31 tu zawraca i kieruje się do centrum. Z lewej strony zdjęcia dołącza zawieszona linia 27 z Rybportu.
Comments: 5
Tatra T3SU #3326
19 may 2004 - Odessa, Chadżibejskij Liman. Tramwaj w szuwarach! Cała linia 20 wiedzie przez bagna i trzęsawiska. Na torowisku pleni się roślinność bagienna, a szyny niekiedy znikają pod powierzchnią wody.
Comments: 7
Tatra T3SU #3326
19 may 2004 - Odessa, Izwiestkowaja ulica. Najbardziej czadowa linia tramwajowa w Odessie rozpoczyna się przeciskiem pod nasypem kolejowym. Na linii kursują dwa wozy (o ile się nie zepsują) z częstotliwością półgodzinną.
Comments: 4
Tatra T3SU #3257
19 may 2004 - Odessa, Zawod Centrolit. Ta najbardziej wysunięta na północ pętla leży w odległości 20 kilometrów od centrum. Aby tu dojechać tramwajem trzeba poświęcić półtorej godziny i dwa razy się przesiadać.
Comments: 4
Tatra T3SU #3064
28 september 2002 - Odessa, wewnątrz tramwaju. Wnętrze Tatry T3 w wersji dwudrzwiowej. Jak widać niewiele osób wraca z Memoriału 411-ej Batareji: dwoje emerytów i jakaś blondynka. Pani w niebieskiej kamizelce, zabawiająca motorowego to konduktorka.
Comments: 1
Tatra T3SU #3064
28 september 2002 - Odessa, 16-aja stancja Bolszogo Fontana. Jedna z najciekawszych linii w Odessie to 19 kursująca wahadłowo na peryferyjnej trasie od 16.stancji Bolszogo Fontana do Memoriału 411-ej Batareji, w całości jednotorowa, częściowo przez widoczne na zdjęciu bezdroża. Obsługa co 30 minut przy użyciu jednej T3 solo.
Comments: 9
Tatra T3SU #2986
28 september 2002 - Odessa, Privoz. Motorowy tej dwudrzwiowej Tatry może sobie zakupić nasionka na działkę nie wychodząc z wagonu.
Comments: 2
Tatra T3SU #2974
20 may 2004 - Odessa - Czernomorka, ul. Makarowa. Najbardziej na południe wysunięta część Odessy, totalna wiocha. Linia tramwajowa biegła kiedyś dalej do Rybportu. Niestety została niedawno zawieszona. Gdyby ktoś się pytał to pani motorowa je loda.
Comments: 6
Tatra T3SU #2974
20 may 2004 - Odessa, wokzał. Białe noce w Odessie! Zdjęcie wykonane po zmroku o 21:30. Z prawej zmodernizowana Tatra z tyrystorem i świecącym pikselem Buse.
Comments: 1
Ikarus 260.43 #85
29 december 1999 - Oradea (Rumunia), Nufarul.
Comments: 3
Valmet Nr II #102
18 june 2004 - Helsinki, Eteläranta / Södra kajen.
Comments: 1