Not logged in | Log in | Sign Up
3
File size: 147.70kB
1: Zajezierze/P.O.M. - Dworzec PKP - Morliny
2: Kajkowo - Dworzec PKP - Morliny
3: Wałdowo - Dworzec PKP - Kolonia Zwierzewo (obecnie Międzylesie)
4: Zajezierze/P.O.M. - Jagiełły - Morliny (ale ta linia mogła zostać uruchomiona później)
Jak widać większość autobusów kończyła trasę przy Zakładach Mięsnych w Morlinach, i nie jest to tajemnicą że głównie po to komunikacja powstała. Nawet zdarzało się wówczas że autobusy naprawiono w warsztatach Zakładu Transportu w Morlinach. Jeszcze w 2009r. do Morlin z miasta było 47 kursów, dziś jest 10, ale moim zdaniem jest to wystarczająca ilość.
Zakład Komunikacji Miejskiej przy PPGKiM istniał tylko rok, później został włączony w struktury WPKM Olsztyn. Wtedy zaczęły się dostawy Autosanów, na początku H9-03, potem już H9-35. Ale to oddzielna historia.
Zdjęcie autorstwa pana Edwarda Berenta / FB Dawna Ostróda - Osterode in Ostpreußen Zgoda jest.
Comments
To co widać za autobusami to nie teren straży pożarnej, a przepompownia ścieków. Czy ilość kursów do Morlin jest wystarczająca ? Może tak, może nie. Parking przy drodze jest zawsze zawalony, za pralnią też jest ogromny parking też zawsze pełny. Może po prostu brak jest oferty stąd, te 10 kursów jest wystarczające, a dwa to wyjdzie taniej zrzucić się w cztery osoby na paliwo i dojeżdżać do pracy wspólnie (co jest praktykowane).
Fakt, trochę źle się zorientowałem w przestrzeni
Dziwne że przy przepompowni były takie garaże, no ale jak widać były.Podobno w tamtych latach "3" w kierunku osiedla Plebiscytowego jechała (może wariantowo) przez Stapińskiego, przystanek był naprzeciwko obecnej Biedronki.
Też to czytałem, w sumie całkiem możliwe. W latach 80. jakieś autobusy już musiały jeździć Mickiewicza, bo jest przecież zdjęcie psiuka.
Send Your Comment
User functions
