Not logged in | Log in | Sign Up
Przekomicznie wygląda ta osiemsetpiątka
Na tym zdjęciu oczywiście
M8S jeżdżą na 17, a M6S w ilości 1 sztuki też jeździł na Z17. Z punktu widzenia MKM to ja się z tych wahadeł 805Na cieszę
Mogliby puścić NF6D (który kursuje na linii 14) i M6S (które jak już wyjadą to na 43A, a nie na Z17). Dlatego na Z17 jeżdżą takie "dwukierunkowce".
Na linii Z17 kursują " duposzczepy " i ostatnio jeden M6S. Natomiast na 17 M8C i M8CN.
Heh, a na początku bieżącego roku MPK skasowało sprawne GT8ZR...
I drobna poprawka do przedmówcy - taki szczegół, ale godny odnotowania, bo łatwo się w tym pogubić:
W Łodzi występują "krótkie" przegubowce nowszej generacji - M6S, ale dłuższa wersja to już M8C (w ruchu pozostały dwa klasyczne), natomiast wersja zmodernizowana (z "gaciami" na czole i niskim członem) to już M8CN.
W latach 2005-2012 w Łodzi był jeden egzemplarz M8S, który wypożyczono na testy przez spółkę "Tramwaje Podmiejskie" w 2005 roku, a później przez Międzygminną Komunikację Tramwajową. Tramwaj jeździł bardzo krótko, gdyż właściciel żądał kosmicznych sum za owy wagon, który w efekcie braku ekonomicznego uzasadnienia dla powrotnego transportu do Właściciela stał nieużytkowany w hali MKT aż do 2012 roku i... został skasowany. Ot, chciwy traci dwa razy.
Pozdrawiam serdecznie. Fajnie, że uwieczniłeś tą ciekawostkę.