28 september 2006 - Radom, skrzyż. Jana Pawła II x Młodzianowska. Ostatni autobus z oryginalnym numerem taborowym "od szablonu" pokonuje jeden z najtrudniejszych zakrętow dla autobusów KM.
16 july 2005 - Radom, ul. Jana Pawła II. Wtedy jedna z 2 linii (wraz z 11) obsługujących największe radomskie C.H. M1. Obecnie jest jeszcze ITS-owy darmobus.
1 november 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Jelcz, który następnego dnia miał jechać do Mielca po CNG, tego dnia jeździł na linii cmentarnej 21 dowożąc ludzi z Ustronia na Firlej, jednak zupełnie inna trasą niż jeżdżąca na tym samym odcinku linia 4. Jak się później okazało Jelcz do Mielca jednak nie pojechał, o czym zresztą przekonywał nas wcześniej kierowca. Za to od niedawna jeździ w nowym, białym malowaniu. Oczywiście znowu zabrakło czerwonej farby na paski ... wrrr
28 august 2005 - Radom, przyst. Wojska Polskiego/Odrodzenia. Air Show 2005. Trochę tych ludzisków było, szczególnie drugiego dnia. Jak nadeszła fala powrotów busy były zapchane do granic możliwości. Jednak nie ma to jak przegub ...
28 august 2005 - Radom, ul. Wojska Polskiego. Air Show 2005. Deskorolka na tą linię to chyba trochę za mało, ponieważ zawsze jeździła zapchana. Zapewniała dojazd na lotnisko z osiedli Ustronie, Prędocinek, Gołębiów, Akademickiego i Michałowa. Mimo, że linię odciążało P2 to i tak przydałby się przegub. W tle "pociąg" #897 na P2 i MIG #949 na P3.
21 august 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Przed chwilą przyjechał i za chwilę odjedzie. Linia 21 w dni wolne od pracy cieszy się stosunkowo dużą popularnością, ponieważ jest dowozówką do najwiszego radomskiego CH - M1. Obsługuje ona północno-wschodnią część miasta. Druga dwozówka - linia 11 - obsługuję południowo-zachodnią część Radomia. Za nim #860 na 25, on już sobie dłużej poczekał, około 20 min.
1 september 2005 - Białystok, Manik skręca z alei Józefa Piłsudskiego w ul. Henryka Sienkiewicza. Powinien jechać Lipową, ale miasto urządziło tam sobie wakacyjny deptak.
27 august 2005 - Radom, przyst. Wojska Polskiego/Odrodzenia. Pierwszy dzień Air Show 2005. W czasie Air Show na 21 jeździły same wielkopojemne w takcie 20 min. (sobota) i 10 min. (niedziela). Powodem jest trasa 21, która przebiega obok obu bram lotniska. Jednak po południu kiedy ludzie zaczęli wracać z pokazów MZDiK zdecydowało się wysłać kilka solowych wtyczek m.in. #991 i widocznego na zdjęciu #995. Współczuję tym ludziskom w środku, następna wtyczka również odjechała podobnie zapchana. Dopiero kolejny liniowy przegub rozładował sytuację.
15 july 2005 - Radom, ul. Młodzianowska. Jelcz na linii 21 przejechał już kawał drogi z Wólki Klwateckiej (39 min.) i za chwilę dojedzie na upragniony odpoczynek na Prędocinku. Widoczne w tle Osiedle Ustronie jest największym w Radomiu. Można powiedzieć, że składa się z kilku mniejszych: poszczególne jednostki Ustronia, Młodzianów i właśnie Prędocinek. Wszystkie razem tworzą potężny moloch, który zamieszkuje kilkanście tysięcy osób.
29 june 2005 - Radom, ul. Struga. Neoplan za chwilę podjedzie na przystanek Struga/Os. Nad Potokiem. Potem pojedzie dalej do Wólki Klwateckiej. 21 to jedna z dłuższych radomskich linii. Witam, to moje pierwsze zdjęcie na TWB. Proszę o surową ocenę.
25 march 2005 - Lublin, ul. Romera. Prywatny mig na 21 oczekuje w promieniach zachodzącego słońca na możliwość przejazdu. Przez kilkanaście minut przejazd tą drogą w stronę centrum był uniemożliwiony z powodu zablokowania pasa ruchu przez uczestników drogi krzyżowej. Zaowocowało to sznureczkiem kilku autobusów. Za nim stał empekowski Ikar #1849 na 40, mig #2108 na 6, a pod koniec dojechał jeszcze jeden Ikarus.