17 may 2006 - Brno, pętla Stranska Skala. Samotna Tatra odpoczywa na krańcu przy bramie zakładów ZETOR. Dociera tu tylko linia 10, która w międzyszczycie jeździ co pół godziny i jest obsługiwana solówkami.
17 may 2006 - Brno, kraniec Lisen Mifkova. Dwukierunkowa Tatra rozpoczyna podróż do Starego Liskovca, która w większości odbywa się po trasach szybkiego tramwaju. A na ten tor za chwilę wjedzie następna ósemka z rozbrajającym napisem "Nenastupujte prosim" ;).
23 june 2006 - Brno, Nádražní ulice. Widok na Tatrę K2 w reklamie SA z jednej w widokowych wież XIII wiecznej katedry świętego Piotra i Pawła. Same wieże zostały wybudowane w latach 1904 - 1911. Miejsce nie polecane dla osób cierpiących na lęk wysokości. Betonowa barierka zdecydowanie nie spełnia obecnej normy bezpieczeństwa dotyczącej jej wysokości. Sięga zaledwie do pasa :D
17 may 2006 - Brno, ulica Nadrazni. Przegubowa, częściowo niskopodłogowa Tatra podjeżdża na przystanek przed głównym dworcem CD. Kursująca co 5 minut linia 8 obsługiwana jest wyłącznie takim dwukierunkowym taborem.
17 may 2006 - Brno, pętla Lesna. Prawdziwe królestwo Tatr K2! Za wagonem 1117 na swoją kolej do odjazdu czekają 1100 na linii 9 i 1067 na linii 11. A odjazdy są regularnie co 5 minut. Ktoś chętny na wycieczkę do tego pięknego miasta? ;)
17 may 2006 - Brno, pętla Stary Liskovec. To koniec kolejnej linii szybkiego tramwaju, która na znacznym odcinku biegnie w wykopie. Trasę kończą tu dwie linie: 5 (obsługiwana wagonami K2 i niskopodłogowymi Skodami) i 8 (wyłącznie dwukierunkowe wagony KT8D5) - obydwie w szczycie kursują co 5 minut. Trzeci wagon widoczny na zdjęciu otablicowany był jako nauka jazdy, sporo osób się przy nim kręciło - może jacyć lokalni miłośnicy?
17 may 2006 - Brno, ulica Novolisenska. Przegubowy szelkowiec skończył właśnie trasę na malutkiej pętli, gdzie z trudem mieściły się wszystkie zawracające trolejbusy. Tutaj można się przesiąść na tramwaj (szybki) linii 8 do Lisenia. Brawa dla Czechów za rozbudowę zarówno sieci tramwajowej jak i trolejbusowej ;).
17 may 2006 - Brno, pętla Bystrc Ecerova. Po pokonaniu długiej i ciekawej trasy szybkiego tramwaju, przegubowiec dotarł do malowniczo położonej pętli. Trasę kończą tu dwie linie: 1 i 3, co w praktyce oznacza tramwaj co chwilę.
24 may 2006 - Brno, Nádražní. Trawka po prostu zajebista, nic tylko się położyć. Dla tego zdjęcia poświęciłem prawie życie, dojść że te dwa jadą w jedną stronę, to w dodatku przed zrobieniem tego zdjęcia zaskoczył mnie tramwaj z przodu... spoko przytuliłem się do sygnalizatora ;P.