Not logged in | Log in | Sign Up
Ogólnie jak na autobusy ex Goteborg z tego rocznika, przegubowce PKMu i gazowe solówki Transgóru (zwłaszcza jeśli chodzi o wnętrze) są bardzo zadbane. Na zewnątrz niestety wizualnie swojego rzeczywistego stanu nie reprezentowały. Ale po naprawach blacharsko-lakierniczych jest ok.
Minusem jest to co było kiedyś w NG312 - dużo akwariów >.
a co sie stało z 507? słyszałem że Ukraincy kupują H9-15 autosana po NG
#507 nie dawno uległ pożarowi komory silnika. Dziś przyjechał #541.
dzisiaj na 811