Comments

• sk2011 (2010-09-25 21:33:45.365508)

  W godzinach szczytu bywają zapchane.

   
• paula (2010-09-25 22:02:55.742834)

  Nawet nie tyle co bywają, często są zapchane oczywiście o szczycie mowa

   
• Mikra (*.play-internet.pl) (2010-09-25 23:55:33.540727)

  Wbrew wszelkiej logice 14 jeżdżą studenci Polibudy i Uniwersytetu Przyjemności (ex Akademii Relaksu), poza tym to niezłe połączenie Poręby, Zana, Bronowic i Felina.

   
• 16v (2010-09-26 09:49:52.578665)

  3/4 lubelskich linii jest w szycie zapchane po same drzwi. Wielkie mi odkrycie :P

   
• 

  JP (2010-09-26 19:43:56.687233)

  Ja bym chciał zauważyć że jak 14 jeździ pełne w szczycie, a takie 10, 57, 26 i 31 jeździ pełne cały dzień, to jeden wielkopojemny autobus się na takiej 14 marnuje. Do tego, jak wozy jeżdżą w równych odstępach to jaka to logika że na jednym rozkładzie idzie wóz wielkopojemny? Jeden kurs w rannym szczycie będzie luźny bo neoplanem a drugi zaraz zatłoczony bo już wóz normalny. Lepiej byłoby zrobić więcej rozkładów szczytowych niż dawać jeden duży wóz na linię kursującą co 25 minut.

   
• Mikra (*.play-internet.pl) (2010-09-28 21:05:05)

  No cóż - taka lubelska specyfika. ZTM nie potrafi ułożyć cyklicznie odjazdów na danej linii (ewidentny przykład: linia 21) a MPK wysyła wozy gdzie popadnie. Dzisiaj był #2341 na 50/I. A co powiesz na przegub, który kursuje na linii 27 jeżdżącej co 30-40 minut? Do Mętowa nie ma sensu puszczać mniejszego autobusu, chyba że będzie ich więcej: zamiast dwóch - trzy. Tylko skąd wziąć dodatkowe wozy i pieniądze na funkcjonowanie linii, skoro władze gminy Głusk niechętnie dopłacają do 27 i 51...

   
• 

  JP (2010-09-29 18:43:02.643282)

  ZTM (jeszcze) nie układa rozkładów.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: