Not logged in | Log in | Sign Up
598614
:
0
0
KPNA/Jelcz PR110E #3780
Built: 1991
Uploaded: 2013-01-03 21:43:48
Place: Lublin / Lubelskie
Width: 900, Height: 600
File size: 181.18kB
File size: 181.18kB
22 april 2011 - Lublin, ul. Zana. Oto urządzenia pomocnicze trolejbusu umieszczone w schowku za drugimi drzwiami. Opis: 1 - sprężarka, 2 - silnik 600V, 3 - pompa wspomagania, 4 - alternator 24 V. W trolejbusie do zasilania przycisków, przełączników, świateł i elektroniki potrzebne jest niskie napięcie samochodowe. Najprostsza metoda to maszynowe przetworzenie prądu - tu jak widać silnik 600 V jest po prostu mechanicznie połączony paskami klinowymi z prądnicą 24 V. Sprężarka jest niezbędna do napełnienia poduszek zawieszenia, cylindrów hamulcowych i otwierania drzwi. Sprężone powietrze jest gorące, stąd wężownica na lewo od sprężarki. Za sprężarką ukryty jest jeszcze mały wentylator, zapewniający jej chłodzenie. Średnica kół napędowych jest nieprzypadkowa - zapewnia to odpowiednie przełożenie i różnicę obrotów.
Comments
W gdyńskich trolejbusach sprężarka była umieszczona przed drugimi drzwiami. Była rzecz jasna napędzana drugim silnikiem pomocniczym, ale miało to na celu przedłużenie jej żywotności. Włączała się tylko w przypadku spadku ciśnienia poniżej granicznej wartości i wyłączała po osiągnięciu jej.
To w trakcie remontów tak sobie przerabialiście, a w 120stkach - fabrycznie?
W niektórych peerach pierwotnie montowano strasznie hałaśliwe ziutowskie zestawy. Później, jak już miały odbudowy, w każdym remontowanym zakładano "ciche". Od pierwszych 120-tek montowanych w Gdyni było to już standardem. Kapenowskie 120MTE miały jeszcze jak na foto.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,598614,0,KPNA_Jelcz_PR110E_3780.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/84/598614.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,598614,0,KPNA_Jelcz_PR110E_3780.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/84/598614.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>