Not logged in | Log in | Sign Up
A tyle w Wawie pięknych zabytków...
Niby ten wóz ma klimatyzację, ale jakoś dzisiaj średnio dało się to odczuć. Z resztą to chyba słaby pomysł łączyć wspomnianą z przesuwnymi, nieblokowanymi szybkami...
Bardzo dziwnie wygląda górna zabudowa nad przednim skosem, w pierwszej chwili myślałem, że to robota w paint-cie
Ale to jest paskudne...
Tak przy okazji jeszcze zapytam: w folderze było coś o tym, że wagon zdjęto po ponad 30-letniej eksploatacji. Numer taborowy na pierwszy rzut oka także by pasował pod produkcję 75-76r. Tak więc skąd rok produkcji 1990, albo numer 1006 w 1990r., o ile to jego rzeczywista data produkcji, a nie np. 105N -> 105Na.
To jest kundel bury po podmianie pudła w 1990 roku. Oryginalny 1006 poszedł w 1988 do Konstalu, gdzie go pocieli, a w zamian dali nowy wóz 105Na z taśmy produkcyjnej.