Not logged in | Log in | Sign Up
543428
:
0
0
Uploaded: 2012-03-27 00:13:01
Place: Rzeszów / Podkarpackie Route: 5
Width: 750, Height: 500
File size: 155.08kB
File size: 155.08kB
1 august 2008 - Rzeszów, ul. Hetmańska. Pod koniec lat 70. miało miejsce ogromne marnotrawstwo. Produkowane wówczas licencyjne autobusy PR110, pełne drogich i nowoczesnych komponentów, o dobrych parametrach technicznych, cechowały się 2-3 letnią trwałością szkieletu podwozia. Aby zaradzić problemowi, w oddziale w Garbowie Lubelskich Zakładów Naprawy Samochodów rozpoczęto produkcję podwozi do PR110. Podwozia wykonywano od końca lat 70. i przez całe lata 80. Wykonanie jednego podwozia trwało 2-3 dni. W pojeździe dostarczonym do remontu w LZNS odcinano dolną część karoserii i zamieniano ją na nową, przedłużając trwałość pojazdu o kilka lat. Można dziś dyskutować, czy więcej było w tym z nowego autobusu czy ze starego. Produkowano duże liczby podwozi. Być może uda mi się w najbliższym okresie uzyskać na ten temat więcej szczegółów (dotrzeć do źródeł).
Comments
Ciekawy, nieznany epizod... A u nas najstarsza PeeRka ma 28 lat! I jeździ!
Chociaż suma sumarum to jej prawdziwy rocznik to 1996/1997 bo wtedy poszła do Solca i z oryginału pozostały dokumenty
- Michał (*.dynamic.mm.pl) (2012-03-27 18:20:09.064706)
"Marnotrawstwo" to pojęcie, którym możemy sygnować tamte czasy dzisiaj. Wtedy mało kto się tym przejmował. Dzięki tym słabym konstrukcjom tysiące ludzi miało pracę
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,543428,0,Jelcz_PR110U_471.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/536/543428.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,543428,0,Jelcz_PR110U_471.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/536/543428.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>