Comments

• 

  Krystian Jacobson (2020-02-28 22:50:45.985227)

  Nie lepiej wykadrować ucięte autko z prawej strony kadru ? Warto chyba, bo ładny Ikarus czerwony.

   
• 

  JP (2020-02-28 22:58:34.214318)

  +2

  Podmienione. Nie jest to najlepsza jakość skany, ale... zawsze coś

   
• znawca (2020-02-29 00:31:37.982396)

  Kiedy w LZNS przestano remontować Ikarusy?

   
• 

  JP (2020-02-29 08:20:36.664896)

  Dobre pytanie. Ostatnio znalazłem dużo faktów na temat historii LZNS, póki co głównie z lat 70. Możliwe że remontowali coś jeszcze w roku likwidacji w 1995 r. Z tego co wiem jeszcze w latach 2001-2002 oddzielona z LZNS spółka z Garbowa/Opola Lubelskiego produkowała kratownice podwozi dla potrzeb remontowych PKM Katowice. http://www.lubus.info/index.php/artykuly/61-historia/619-lzns

   
• 

  JP (2020-02-29 10:20:51.988909)

  Dodałem zdjęcie z opisem o LZNS: http://phototrans.pl/14,1019387,0,Ikarus_280_26_1837.html

   
• znawca (2020-02-29 19:45:41.967637)

  Zapytałem, bo wygląda mi na remontowanego w Kapenie a dziwnym by było wysyłać na drugi koniec Polski mając zakład pod nosem.

   
• 

  JP (2020-02-29 23:04:55.451311)

  Zdaje się że już od lat 60. wysyłano autobusy z Lublina do Słupska. Lokalizacja naprawy pochodziła wtedy z przydziału, jeśli wierzyć archiwaliom. Prawdopodobnie w latach 90. MPK remontowało już samodzielnie autobusy. A wiesz może po czym poznać remont z KPNA?

   
• Marconi (2020-02-29 23:55:56.389689)

  Podobno faceci nie znają się na kolorach, ale moim zdaniem ta oryginalna czerwień Ikarusów podpadała pod bordo.

   
• 

  JP (2021-03-20 14:39:09.340195)

  Autobus miał w systemach jako nr podwozia 34292, co pasuje na 342/92 czyli remont w 1992 r. w KPNA.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: