Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 8,6 #1765
Details
| Name | Solaris Urbino 8,6 (Solaris) Solaris Urbino 8,6/Solaris Urbino III [1-2-0] (2006-) | |
| VIN | SUU241083CB010660 | |
| Build Number | ||
| Built | 2012 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2012 | MPK Poznań | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2012 | PO 727UC | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2012 | 1765 / MPK Poznań | |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2014 | MZK Koszalin | |
| Other Information | ||
| Pierwsza rejestracja: 30.04.2012 r. Testy w MZK Koszalin: 15.01.2014 - 21.01.2014 r. | ||
Photos
15 january 2014 - 9:07; Koszalin, ul. Gnieźnieńska.
Zdjęcie nie najlepsze ze względu na porę dnia i warunki pogodowe, ale mam nadzieję, że jako dokumentalne zostanie.
Poznańska Solarka w drodze na koszalińską zajezdnię MZK. Autobus będzie na testach do 21 albo 24 stycznia. Obsługiwał będzie linie 13 i 17.
Author: Michał K.
Zdjęcie nie najlepsze ze względu na porę dnia i warunki pogodowe, ale mam nadzieję, że jako dokumentalne zostanie.
Poznańska Solarka w drodze na koszalińską zajezdnię MZK. Autobus będzie na testach do 21 albo 24 stycznia. Obsługiwał będzie linie 13 i 17.
Author: Michał K.
Comments: 5
16 january 2014 - Koszalin, ul. Jana Pawła II. Co jak co, ale mocno rzuca się w oczy na koszalińskich drogach.
Author: SebGre
Author: SebGre
Comments: 1
16 january 2014 - 12:57; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Pozdrowienia dla kierującej!
Author: Michał K.
Pozdrowienia dla kierującej!
Author: Michał K.
Comments: 2
16 january 2014 - Widok na silnik Solarisa. W dowodzie ma wpisane 180.5 kW.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 2
16 january 2014 - Wnętrze małego Solarisa to 13 miejsc siedzących i 38 stojących. Największą zaletą w te zimne dni jest wydajne ogrzewanie.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 15
16 january 2014 - 21:30; Koszalin, zajezdnia MZK.
Po pierwszym dniu testów można już wskazać jego wady i zalety.
Zaczynając od wad, to największą będzie chyba spalanie. Autobus nie popisał się. Przejechał na linii 235 kilometrów - spalanie wyszło 32l/100 km. Jeśli taki wynik utrzyma się przez kolejne dni, to nie sądzę by MZK zdecydowało się na zakup takiego pojazdu. Wszyscy liczyli, że spali maksymalnie 25 litrów na "setkę". Drugą z wad są środkowe drzwi Ventura, które są bardzo czułe i potrafią odbić przy najmniejszym dotyku. Dodatkowo ta czuła fotokomórka... Kabina kierowcy nie jest przystosowania do sprzedaży biletów i nie ma gdzie trzymać pieniędzy, ale to już kwestia zamówienia.
Do zalet zaliczyć można wydajne ogrzewanie, zabudowanie kabiny, szerokie przednie drzwi. Nie jest w nich wcale tak ciasno. Zwinność autobusu też niczego sobie. Podczas skrętu w prawo, Alpino "wyrabia się" na jednym pasie. Fajną funkcją jest też przycisk, który umożliwia automatyczny przyklęk na każdym przystanku.
Autobus będzie jeździł liniowo w Koszalinie do poniedziałku włącznie.
Author: Michał K.
Po pierwszym dniu testów można już wskazać jego wady i zalety.
Zaczynając od wad, to największą będzie chyba spalanie. Autobus nie popisał się. Przejechał na linii 235 kilometrów - spalanie wyszło 32l/100 km. Jeśli taki wynik utrzyma się przez kolejne dni, to nie sądzę by MZK zdecydowało się na zakup takiego pojazdu. Wszyscy liczyli, że spali maksymalnie 25 litrów na "setkę". Drugą z wad są środkowe drzwi Ventura, które są bardzo czułe i potrafią odbić przy najmniejszym dotyku. Dodatkowo ta czuła fotokomórka... Kabina kierowcy nie jest przystosowania do sprzedaży biletów i nie ma gdzie trzymać pieniędzy, ale to już kwestia zamówienia.
Do zalet zaliczyć można wydajne ogrzewanie, zabudowanie kabiny, szerokie przednie drzwi. Nie jest w nich wcale tak ciasno. Zwinność autobusu też niczego sobie. Podczas skrętu w prawo, Alpino "wyrabia się" na jednym pasie. Fajną funkcją jest też przycisk, który umożliwia automatyczny przyklęk na każdym przystanku.
Autobus będzie jeździł liniowo w Koszalinie do poniedziałku włącznie.
Author: Michał K.
Comments: 16
16 january 2014 - 21:06; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy, przystanek końcowy dla linii 17.
Solaris oczekuje na kurs zjazdowy. Fotka wrzucona na życzenie Artura siedzącego za kierownicą :)
Author: Michał K.
Solaris oczekuje na kurs zjazdowy. Fotka wrzucona na życzenie Artura siedzącego za kierownicą :)
Author: Michał K.
Comments: 11
16 january 2014 - Wnętrze poznańskiego Alpino z widokiem na przód. Sporo ludzi chciało kasować bilety w czytnikach PEKA ;)
Author: Michał K.
Author: Michał K.
17 january 2014 - Koszalin, Jana Pawła II, ~ 12:16.
Linia nr: 17, kurs: Bohaterów Warszawy - Oskara Lange.
To i ode mnie zdjęcie Alpino w Koszalinie ;) Pozdrawiam p. Anetę i usera no. 888
Author: arctodus1111
Linia nr: 17, kurs: Bohaterów Warszawy - Oskara Lange.
To i ode mnie zdjęcie Alpino w Koszalinie ;) Pozdrawiam p. Anetę i usera no. 888
Author: arctodus1111
Comments: 4
17 january 2014 - Koszalin, ulica Bohaterów Warszawy.
Taki rozmiar autobusu w strefie przemysłowej? Znak czasów. Dzisiaj transport publiczny to przede wszystkim obsługiwanie obiektów usługowych.
Author: piotr_kosz
Taki rozmiar autobusu w strefie przemysłowej? Znak czasów. Dzisiaj transport publiczny to przede wszystkim obsługiwanie obiektów usługowych.
Author: piotr_kosz
Comments: 1
17 january 2014 - 12:13; Koszalin, ul. Jana Pawła II.
Obecnie w tym miejscu znajduje się rondo na którym kierowcy jeżdżący na pamięć gubią się.
Author: Michał K.
Obecnie w tym miejscu znajduje się rondo na którym kierowcy jeżdżący na pamięć gubią się.
Author: Michał K.
18 january 2014 - Koszalin, rondo Solidarności.
Czy w koszalińskiej komunikacji czas na tego typu pojazdy? Sądzę, że tak... jednak potrzebna byłaby zmiana koszalińskiej definicji "brygady`. Obecnie większość zadań jest poprzeplatanych obsługą różnych linii, co powoduje duży kłopot w przydzieleniu odpowiedniego rozmiaru autobusu do danej brygady. Na dzień dzisiejszy nie opłaca się kupować tego rozmiaru pojazdu na trzy zadania, które mógłby obsługiwać...
Author: piotr_kosz
Czy w koszalińskiej komunikacji czas na tego typu pojazdy? Sądzę, że tak... jednak potrzebna byłaby zmiana koszalińskiej definicji "brygady`. Obecnie większość zadań jest poprzeplatanych obsługą różnych linii, co powoduje duży kłopot w przydzieleniu odpowiedniego rozmiaru autobusu do danej brygady. Na dzień dzisiejszy nie opłaca się kupować tego rozmiaru pojazdu na trzy zadania, które mógłby obsługiwać...
Author: piotr_kosz
Comments: 4
18 january 2014 - Kretomino, ulica Kretomińska.
Pasuje do tych przedmieść ;)
Author: piotr_kosz
Pasuje do tych przedmieść ;)
Author: piotr_kosz
Comments: 1
18 january 2014 - Deska rozdzielcza poznańskiego Alpino to VDO - znana już koszalińskim kierowcom z MAN-ów trzeciej generacji. Nad deską dotykowy sterownik R&G 5000P.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 8
18 january 2014 - Koszalin, ul. Paproci. Wspomnienie testów knypka z Poznania. Dobrze, że MZK nie zdecydowało się na zakup aż tak małych autobusów. Byłyby problemy z zagospodarowaniem ich na liniach...
Author: Mrozard
Author: Mrozard
20 january 2014 - Zastanawiałem się jak bardzo różni się to miejsce w Solarisie z silnikiem Cumminsa od Solarisa z silnikiem DAF-a.
Podobnie jak w DAF-owskich silnikach możemy zobaczyć u góry filtr powietrza, ale brakuje po jego prawej stronie zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. Nie różni się też umiejscowienie przeźroczystej puszki, czyli zbiorniczka z filtrem oleju wspomagania. Srebrna rura doprowadza powietrze do silnika.
Po lewej stronie widać także czerwoną linkę od systemu samogaszącego pożar komory silnika.
Dla porównania to samo miejsce w Urbino 12.
Author: Michał K.
Podobnie jak w DAF-owskich silnikach możemy zobaczyć u góry filtr powietrza, ale brakuje po jego prawej stronie zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. Nie różni się też umiejscowienie przeźroczystej puszki, czyli zbiorniczka z filtrem oleju wspomagania. Srebrna rura doprowadza powietrze do silnika.
Po lewej stronie widać także czerwoną linkę od systemu samogaszącego pożar komory silnika.
Dla porównania to samo miejsce w Urbino 12.
Author: Michał K.
Comments: 6
20 january 2014 - 21:39; Koszalin, zajezdnia MZK.
Po ostatnim dniu testów Solaris został dokładnie umyty z zewnątrz, a następnie schowany do ciepłej lakierni na szorowanie wnętrza. We wtorek, 21 stycznia wróci do Poznania.
Author: Michał K.
Po ostatnim dniu testów Solaris został dokładnie umyty z zewnątrz, a następnie schowany do ciepłej lakierni na szorowanie wnętrza. We wtorek, 21 stycznia wróci do Poznania.
Author: Michał K.
Comments: 2
31 march 2016 - Poznań, pętla Rondo Rataje.
Fajnie by było takie knypki zobaczyć w Gdańsku... ;)
Author: Karol Woźniak
Fajnie by było takie knypki zobaczyć w Gdańsku... ;)
Author: Karol Woźniak
Comments: 1
