Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 6907,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 3720 3780 3840 3900 3960 6660 6720 6780 6840 6900
Previous Next 0 60 120 180 240 3720 3780 3840 3900 3960 6660 6720 6780 6840 6900 Search Photos
Solaris Urbino 12 #2073
4 august 2006 - Gdańsk, al. Witosa. Zdjęcie prawie tak fajne jak Tomasza Flagi - autobus wtedy nówka, teraz 7-letni, linia 195 sobie była a już jej nie ma, w tle pustka, a dzisiaj wszystko się zmieniło i jeździ tramwaj.
Comments: 4
Jelcz PR110E #3326
1 august 2006 - Gdynia, ul. Śląska. W 2006 r. różnica między trolejbusami w Gdyni a Lublinie była ogromna. W Gdyni trolejbusy były estetyczne, zadbane, w jednolitych barwach, peerki po kapitalnych remontach, sporo Trollino i niskopodłogowych Mercedesów, nowe linie trolejbusowe. A w Lublinie strupiałe peerki oklejone reklamami jak słupy ogłoszeniowe i ogólny brak estetyki.
Comments: 3
Mercedes-Benz O405N2 #2270
6 july 2006 - Lublin, ul. Zana. Mercedes OM447hLA to niezniszczalny silnik. Ale generalnie każdy mało wysilony silnik Diesla jest z reguły niezniszczalny. Już Mercedesy W115 z lat 60. z 50-konnym, 2-litrowym dieslem rozpędzającym się do setki całą dobę robiły milion kilometrów. Nie mniej jednak trend idzie z reguły w stronę oszczędności. Chodzi o to, by silnik palił o litr mniej na 100 km, ale rozpadł się po 10 latach i by klient kupił nowe auto.
Comments: 1
MPK/Jelcz PR110E Enika #830
1 july 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Stuningowana warszawska peera T004 z hipernowoczesnym asynchronicznym napędem z Eniki stoi na tle hali zbudowanej celem obsługi autobusów na licencji Berliet. W halach robiono m. in. zawieszenie przednie, które było nietrwałe i trzeba było robić je co 10 tys km. Szybko wycierały się bowiem łożyska ślizgowe wahaczy, które zmieniono później na kulowe.
Ikarus 280.26 #1840
29 june 2006 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Rok 2006. Trwa remont ul. Jana Pawła II za pierwsze pieniądze unijne. Podobnie remontowano wówczas też ul. Szeligowskiego i Choiny. Po ulicy śmiga zaś Ikarus 280 #1840 z 1983 r. z nowym wówczas wykonaniem blacharki bez listew, w szarej barwie, podobnie jak 1845.
Comments: 9
Ikarus 280.02/A #1226
28 june 2006 - Lublin, ul. Grygowej. Nie pamiętam już ile razy jechałem już tędy na rowerze. W tym zaniedbanym przemysłowym rejonie można się poczuć trochę jak na Ukrainie. Po wiadukcie mknie wyjące, szybkie jak diabli pogotowie. W Lublinie te auta przemieszczają się z pokaźnymi prędkościami, w nocy ich wycie słychać z oddali.
Comments: 5
Jelcz L11/2 #2086
29 june 2006 - Dominów. Oto piękny klasyk. Jelcz L11 nie tylko piękniej wył, ale i potrafił jechać nieco szybciej niż M11 - zdaje się że różnica wynosiła około kilkunastu kilometrów na godzinę. Chociaż wspominając przejazdy pracowniczymi kursami M11 to trzeba przyznać, że Jelcz M11 jadący 85 km/h to też szybki sprzęt.
Comments: 10
Jelcz M121M #2176
6 june 2007 - Lublin, ul. Narutowicza. Jak na obecne czasy już dość klasycznie wyglądający Jelcz M121M ze światłami z Łady WAZ-2107. Te autobusy były ciekawą, przejściową hybrydą między jeszcze Berlietowskim designem a plastikowymi krągłościami z lat 90. Z racji na wiek jako pierwsze zaczęły je trapić takie dolegliwości eksploatacyjne jak nierówna praca silnika na biegu jałowym.
Comments: 3
Jelcz 120M/3 #2254
11 december 2006 - Lublin, ul. Mełgiewska. Na końcu urywającej się dwupasmówki zwykły odpoczywać sobie autobusy. Na zdjęciu 120M/3 z pięknie warczącym silnikiem SWT11. Te autobusy dość dobrze zwykły radzić sobie z nierównościami, chociaż nie są tak niewzruszone jak Jelcze M11.
Comments: 4
Jelcz PR110T #787
9 december 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Jeszcze parę lat temu pełno było w Lublinie starych, klasycznych trolejbusów, często zdezelowanych i brudnych. Szczególnie lubiłem te tyrystorowe, bo były dynamiczniejsze i ciekawie bzyczały.
Comments: 2
Jelcz M121M #2219
december 2012 - Lublin, ul. Koncertowa. Dziś gdy wszechobecne są autobusy z cichymi silnikami, taki Jelcz z warczącym D0826 jest nawet klimatyczny. O ile ktoś lubi Jelcze tak jak ja.
Comments: 4
Autosan H9-21.41 #08005
october 2012 - Nałęczów, d. a. Właśnie odebrałem kliszę i niestety nie skanują już tak dobrze jak kiedyś. Chyba trzeba będzie skanować samemu. No i kartkę z datami muszę odszukać. Jakoś 1,5 roku temu tak dla sportu przejechałem się tym kursem. W autobusie śmierdziało, wlókł się on jak nieszczęście, a bilet był chyba droższy jak na busa.
Mercedes-Benz O303-15KHP-L #LLU 24SN
21 april 2014 - Żelechów, rynek. W trakcie jazdy do Warszawy znudziła mi się jazda tłoczną krajówką więc za Rykami skręciłem sobie w boczne drogi. Wydaje się, że te rejony są dość malownicze i ciekawe na rower. Nie brakuje ciekawych dróg i drewnianych domów, a w samych Żelechowie pełno jest Żuków z FSC Lublin. Na zdjęciu kamienisty rynek w Żelechowie i Mercedes chyba na kursie do Łukowa.
Comments: 6
Autosan H9-21 #80123
23 march 2014 - DK17, okolica Gocławia. Się popsuła H9. Na drodze krajowej nr 17, jak to w niedzielę, duży ruch, a w Kołbieli - korek.
Comments: 5
MAN N8S-NF #3077
29 march 2014 - Kraków, ul. Wielicka. 38-letni tramwaj MAN N8S-NF zjeżdża z jednotoru związanego z budową estakady tramwajowej Wielicka - Płaszów. Prace przy budowie tej trasy postępują szybko.
Comments: 1
Bombardier NGT6-2 #2049
29 march 2014 - Kraków, ul. Długa. Bombardier z 2008 r. Długi, 26-metrowy tramwaj mija długą, chyba 7-metrową limuzynę, z tego co widzę na bazie Lincoln Mark VII, silnik pewnie 150-konny V8.
Comments: 1
Duewag GT8S #3064
29 march 2014 - Kraków, ul. Długa. Oto piękne miasto, a ściślej jego XIX-wieczna część. Po prawej kamienica z 1884-1885, przebudowana w 1910 r. na Dom Turecki z wieżyczką-minaretem. A po lewej 39-letni tramwaj z Dusseldorfu. Obserwowałem parę minut ruch na tym skrzyżowaniu i muszę powiedzieć, że w Krakowie wszyscy się pchają - piesi, rowerzyści, kierowcy samochodów. Chyba tylko motorniczowie uważają na sytuację na drodze.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #1851
15 january 2006 - Lublin, ul. Popiełuszki. Ciekawostka obsługowa - wspaniały Ikarus z 1983 roku na 13. Domeną tej linii były zawsze krótkie wozy.
Comments: 1
Mercedes-Benz O305G #77
22 august 2005 - Trogir, d. a. To sympatyczne spędzać emeryturę w Chorwacji.
MAN SÜ313 #214
22 august 2005 - Split, Kralja Zvonimira lub okolice. Slbodni prijevoz. Ładnie się prezentowały te auta jako nówki.
Neoplan N416 M #164
22 august 2005 - Promet, d. a. Prawdziwie zabytkowy Neoplan!
Mercedes-Benz O305G #77
22 august 2005 - Trogir, d. a. W Chorwacji nie było widać żadnych jugosławiańskich klasyków. Wydaje się że podczas wojny przepadły wszystkie autobusy, a później ściągnięto pełno klasyków niemieckich.
DAF SB201 / Hainje CSA-I #116
22 august 2005 - Split, Trg Republike. Niezłe było tam wtedy muzeum komunikacji.
Comments: 2
MAN NL222 #523
2 september 2005 - Montpellier, nie wiem gdzie bo tej linii już nie ma. Ciekawe gdzie teraz jeździ ten manik.
Jelcz PR110M #120
16 august 2005 - Puławy, ul. Piaskowa. Bardzo lubiłem puławskie peerki. To były klimatyczne sprzęty.
Comments: 3
Mercedes-Benz O405N2 #2271
15 july 2005 - Lublin, al. Tysiąclecia. W ogóle jak już zajrzałem w stare zdjęcia to dodam coś jeszcze. Oto Mercedes O405N2, jeden z lepszych autobusów w ogóle. A przy okazji dopisałem silnik i skrzynię.
Comments: 3
MZK/Jelcz PR110E #814
19 july 2005 - Lublin, al. Piłsudskiego. Scaliłem karty autobusów przebudowanych na trolejbusy. Zaleta jest taka, że mamy ładnie wpisane modernizacje i jak wejdziemy w kartę powyższego #814 to wyświetli się też foto jak był autobusem. Wada jest taka, że trzeba tych wozów szukać nie jak dotychczas na wykazie wśród trolejbusów, a wśród autobusów. Dodatkowo, jak wejdziemy w tabor PKT Gdynia to przebudowy wyświetlają się jako autobusy, a w zasadzie powinny to być trajtki.
Comments: 2
Jelcz PR110T #787
29 october 2005 - Lublin, al. Kraśnicka. Porozdzielałem serie oporową PR110E oraz PR110T. Na zdjęciu skasowany już tyrystorowy trajtek. Dopisałem też przebudowy PR110T na oporowe jako modernizacje. Poza tym zastanawiam się czy jako producent PR110E nie powinien być wpisany nie Jelcz lecz Kapena. Wtedy trzebaby też dodać producenta PNTKM. Później planuję podobne zmiany w Jelczach 120MT/E.
Comments: 3
Ikarus 280.70E #107
7 march 2014 - Katowice, ul. Sokolska. Nie no malować autobus wałkiem w 2014 r.... to chyba już tylko w PKM Katowice. A poza tym fajnie że jeszcze w Katowicach jeździ tyle Ikarusów. Trzeba będzie wpaść pojeździć.
Comments: 2
Konstal/Modertrans 105N-AC #754
7 march 2014 - Katowice, Szopienice, mijanka przy ul. Morawa. Tramwaj na mijance czeka na kolegę z przeciwka. Naprawdę klimatycznie. Bilet całodobowy ma w GOPie walory turystyczne. A poza tym to dzięki tym modernizacjom tabor TŚ wygląda sporo lepiej niż choćby w 2007 r. Wtedy to była naprawdę tragedia.
Comments: 2
Lohner E1 #920
7 march 2014 - Będzin. Muzeum komunikacji... to znaczy zajezdnia TŚ. Jak widać 920 nie jeździ, chyba dostał strzała w tył. Za nim stoi #4806.
Comments: 6
Konstal/MPK 105N-2K #775
7 march 2014 - Chorzów, ul. Armii Krajowej. Tramwaj zaraz wjedzie na przystanek na tymczasowym jednotorze, a pasażerowie wysiądą prosto na rozgrzebane torowisko. W Warszawie raczej by coś takiego nie przeszło. Poza tym trudno znaleźć w tym miejscu jakiś zadbany budynek.
Comments: 9
Konstal/MPK 105N-2K #766
7 march 2014 - Chorzów, ul. Armii Krajowej. Kurs skrócony - motorniczy kazał przesiąść się pasażerom do kolejnego tramwaju. Nawierzchnia asfaltowa na skrzyżowaniu jeszcze niegotowa, ale tramwaje już kursują po torach.
Konstal 105Na #680
7 march 2014 - Chorzów, ul. Armii Krajowej. Prace budowlane prowadzone są przy bieżącym ruchu tramwajów. Do wczoraj kursowały tędy linie 7 i 20. Przez długi ruch jednotorowy z wieloma przystankami tramwaje zbijały się w stada. W zasadzie 2/3 prac jest już wykonana. Tylko między Jasińskiego a al. Bojowników jest jeszcze jeden stary tor jak na zdjęciu.
Comments: 2
Konstal/MPK 105N-2K #737
7 march 2014 - Katowice, Szopienice, ul. Sosnowiecka. Usunięto już asfalt i bruk pod nim. Jednotorowy odcinek z mijankami do końca tego roku zostanie przebudowany na dwutorowy przez firmę Skanska za kwotę 16 mln zł. Linia tramwajowa w tym miejscu powstała w 1928 r. Tutaj torowisko zostanie wbudowanie w jezdnię i zostanie zabudowane na płycie węgierskiej.
Comments: 3
Autosan M12LF.V06-G03 #2419
9 march 2014 - Lublin, ul. Krężnicka. Klimatyczny podmiejski rejon jeszcze w granicach miasta. A na nim Sancity z włoskim silnikiem Iveco Cursor 8 z pompowtryskiwaczami. Ostatni raz duże autobusy z włoskim motorem mieliśmy w latach 90. - Fiaty 418AC - a wcześniej w latach 40. - Fiaty 666RN w PKS Lublin.
Comments: 5
Mercedes-Benz Conecto LF #2325
9 march 2014 - Lublin, ul. Poligonowa. Ta prosta jak strzała ulica wygląda zupełnie jak wiejska szosa - brak przy niej chodnika, oświetlenia czy choćby nawet kanalizacji. Ale już wkrótce powstanie w tym miejscu dwujezdniowa arteria.
Comments: 1
Duewag Pt #909
7 march 2014 - Katowice, ul. Sosnowiecka. Pod zdjęciami Witji wyczytałem o remoncie i zamknięciu mojego ulubionego odcinka linii 15 pomiędzy stawami, więc czym prędzej udałem się przejechać ostatni raz po staremu. Jak widać kolejny rollercoaster zostanie wyprostowany.
Comments: 6
Ikarus 280.26 #293
7 march 2014 - Katowice, pętla Piotrowice. Dzięki wskazówkom Adriana i Patryka trafiłem na to zacne auto - jeden z ostatnich lewarów w GOPie. Bardzo melodyjny autobus z 1987 r., z oryginalną jeszcze podsufitką, zawiózł mnie na skraj Katowic. Trzeba przyznać - wspaniały sprzęt w niezłym stanie. Jeszcze trochę a skrzyni Csepel będziemy słuchać tylko na imprezach komunikacyjnych.
Comments: 4
Konstal 105N2k/2000 #2117
1 march 2014 - Warszawa, zajezdnia Wola. Tramwaje zamarły w bezruchu i czają się do wyjazdu, a w tle codzienny ruch liniowy. W dole kadru widoczna plątanina torów.
Comments: 3
Jelcz M121M #2219
12 february 2010 - Lublin, ul. Koncertowa. W tle wijący się blok-ściana, jakich wiele na Czechowie. W Jelczu warczy popularny w Lublinie silnik MAN D0826 LUH z rzędową pompą wtryskową z elektronicznym sterowaniem EDC.
Comments: 7
Mercedes-Benz Conecto LF #2317
12 february 2011 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Mercedes wspina się już na Czechów, a w tle nowy hotel, parę domów z okresu międzywojennego oraz biurowce Urzędu Wojewódzkiego chyba z lat 70. i 80.
Comments: 2
Iveco Daily 65C13 / Kapena Thesi City #2259
13 september 2010 - Lublin, ul. Wygodna, a może nawet i Wilczopole. Kapena na podmiejskiej linii na terenie chyba najwolniej urbanizującego się przedmieścia Lublina. Ulice Abramowicka, Wojciechowska czy też al. Warszawska obrosły domami w dużo większym stopniu.
Comments: 2
Jelcz PR110T/E #3793
7 july 2010 - Lublin, Al. Racławickie. Peery odeszły w ostatnich latach do lamusa. Na tle Neoplanów czy choćby Jelczy M121M robiły one już od 15 lat niekorzystne wrażenie.
Ikarus 280.26 #1977
7 july 2010 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Czarne chmury wisiały wówczas nad Ikarusami. 2 lata później, w 2012 r., wycofano je z ruchu.
MAN NL222 #7501
1 july 2010 - Lublin, ul. Nowy Świat. MAN #7501 dopiero co wprowadzony na linie ZTM i świeżo pomalowany. Po jednej stronie ulicy Nowy Świat są bloki kolejowe, a po drugiej - obiekty wojskowe.
Jelcz 120MT/E #3817
1 may 2010 - Lublin, Al. Racławickie. W latach 90. i 2000. dominowały w Polsce trolejbusy Jelcz. Obecnie zastąpiły je Solarisy, które będą podstawą taboru przez wiele lat.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2009
30 april 2010 - Lublin, os. Świt. Nie ma już pętli, Ikarusa, ani prywatnego autobusu #060. A tak poza tym to pamiętam że jeden z lubelskich MKMów całkiem poważnie myślał o zakupie wozu #2009.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2088
10 february 2010 - Lublin, ul. Koncertowa. Dla mnie wnętrze 280.26 kojarzyło się z obitymi na czarno fotelami, bo takie też miały wszystkie lubelskie Ikarusy. Podsufitka często aż do kasacji była oryginalna. W końcu po co wymieniać, skoro dobra. Nadkoli tak gdzieś od okolic 2007 nie obijano wykładziną, bo jak twierdzili w MPK, rdzewiały od tego.
Comments: 1
Jelcz PR110T/E #768
10 february 2010 - Lublin, Majdanek. Do niedawna typowe wnętrze lubelskiego trolejbusu - resztki nalepek, pełna kabina produkcji MPK, nie do końca sprawny zegar R&G, obdrapane poręcze.
Solaris Urbino 12 #2308
6 february 2010 - Lublin, ul. Zana. Trochę osiedli Mickiewicza, Słowackiego, trochę okolic Alej Racławickich. Autobus widoczny na zdjęciu dojedzie również do bloków w tle, jadąc nieco okrężną drogą.
Jelcz PR110E #3832
13 november 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski, lakiernia. W 2009 r. jeszcze remontowano peerki. Poprzedni raz wóz ten remontowano 7 lat wcześniej w 2002 r.
Ikarus 280.26 #1995
13 november 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Ostatnie spojrzenie na wnętrze przed kasacją. Na ścianach posztukowane różne wzorki wykładziny.
Solaris Trollino 12 #3848
23 february 2014 - Lublin, ul. Kunickiego. 54 Trollina 12 w Lublinie! A jeszcze w 2005 r. było w Lublinie tyle Jelczy PR110E i PR110T.
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #2294
23 february 2014 - Lublin, ul. Kruczkowskiego. Solaris czai się do skrętu w Zemborzycką, rowerzystka popełnia wykroczenie (sam tak często jeżdżę), a w ZTMie pewnie głowią się, jaki trolejbus puścić Zemborzycką - nad ulicą wisi już sieć trakcyjna.
Comments: 1
Ikarus 55
1953 - Budapeszt. Prototyp Ikarusa 55 z 1953 r. Ten tylnosilnikowy autobus produkowany w latach 1953-1972 wyprzedził epokę. Wg książki Ikarus powstało 7466 sztuk, z czego 3762 trafiło do ZSRR, 2306 do NRD, a podobno tylko 10 do Polski. Źródło zdjęcia: Der Bus 5/1957.
Comments: 1
San H25A
1961 - Poznań, MTP. Oto San H25A, którego powstało w latach 1961-1964 aż 5124 sztuk. A tak przy okazji to podjąłem się zgłębienia nieznanego - czyli opisania historii autobusów PKS w latach 1946-1950 - link do artykułu.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #1545
15 february 2014 - Duchnów, ul. Wspólna, DW721. Dobrze jest trafić linię 730 jadąc sobie rowerem albowiem jeździ ona tylko 6 razy dziennie. Wokół spokojna mazowiecka wieś - trochę domów nowych, trochę starych murowanych, trochę drewnianych. Kilkadziesiąt kilometrów od Warszawy wsie wyglądają dużo gorzej.
Author: Jacek Pudło
Place: Wiązowna (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 730
Solaris Urbino 10 W1 #1000
15 february 2014 - Warszawa, ul. Techniczna. Urbino 10 posiada silnik Cummins ISB 6.7. Jednostka ta posiada układ wtryskowy Common Rail XPI produkcji Cumminsa, stosowany też w silnikach Scania - firmy te prowadzą bowiem kooperację. Powstało już ponad 10 mln sztuk tego silnika!
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 115
Renault Iliade #WE 040EE
8 february 2014 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Od lat 90. zmodernizowano Aleje Jerozolimskie i w rezultacie na zachodniej części ulicy na 8-kilometrowym odcinku napotkamy 4 wiadukty i 3 wielopoziomowe węzły. Drogi wciąż są priorytetem inwestycyjnym. W tle widoczna ściana wieżowców wpasowana między Jerozolimskie i linię średnicową. Na środku kadru wdzięczy się wieżowiec Złotych Tarasów.
Comments: 4