Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 6907,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 5760 5820 5880 5940 6000 6660 6720 6780 6840 6900
Previous Next 0 60 120 180 240 5760 5820 5880 5940 6000 6660 6720 6780 6840 6900 Search Photos
Ikarus 280.26 #1826
4 may 2006 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Ukręcił się wał. Mechanik zagląda ikarusowi w jelita.
Comments: 8
Autosan A1010M.08 #LBY 3560
4 may 2006 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Skrzyżowanie podczas remontu. W tle zepsuty 1826.
Comments: 2
Jelcz M11 #040
9 may 2006 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Za szybą tablica jak z MPK.
Jelcz M11 #042
14 april 2006 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Skrzyżowanie w tle niedługo potem opleciono siecią trakcyjną, a Mig jeździ obecnie u Jaroszowej.
Neoplan N4014NF #206
25 february 2005 - Lublin, al. Spółdzielczości Pracy.
Comments: 2
MAN SL200 #114
12 february 2006 - Lublin, ul. Gazowa. Ten zabytek jak i dwa pozostałe zapewne przepadły już na amen. 114 w przeciwieństwie do pozostałych dawno nie pojawiał się już na 34.
Jelcz 120M #093
31 january 2006 - Kraśnik, zajezdnia MPK. Widok na oryginalne jeszcze wnętrze skasowanej stodwudziestki.
Jelcz M11 #015
28 january 2006 - Lublin, posesja przy ul. Turystycznej. W 2004 starego #015 zastąpił MAN, co nie przeszkadzało, by wrak stał na zajezdni jeszcze przez 2 lata.
Neoplan N4020 #222
28 january 2006 - Lublin, posesja przy ul. Turystycznej. Dziwadło od tyłu. Widoczne ścięte naroża.
Jelcz M11 #019
28 january 2006 - Lublin, posesja przy ul. Turystycznej. Najciekawsze było jednak wnętrze-magazyn: fotele zdemontowane z MANów dla zwiększenia liczby miejsc stojących, akumulatory, kolektor wydechowy, koła, wykładziny...
Comments: 1
Jelcz M11 #019
28 january 2006 - Lublin, posesja przy ul. Turystycznej. Zmrożony tył odstawionego do kasacji Miga. Zastąpił go MAN NL202.
Jelcz M11 #109
18 december 2005 - Lublin, ul. Kunickiego. Krakowski Mig długo jeździł z wgniecioną maską. W prawym górnym rogu kadru zamiast linek zobaczylibyśmy współcześnie wysięgniki.
Jelcz M11 #139
19 november 2005 - Lublin, al. Warszawska. Jeden z wielu Migów Jaroszowej - kto pamięta, kiedy go wycofano?
Comments: 1
Neoplan N4014NF #135
28 september 2005 - Lublin, ul. Radziszewskiego. Neoplan na wynajmie przejeżdża przez miasteczko akademickie. Dawno, dawno temu kursowały tą ulicą autobusy miejskie.
Jelcz M11 #140
12 july 2005 - Lublin, ul. Nadbystrzycka. Tą tragicznie nierówną ulicę na szczęście odremontowano rok później.
Comments: 3
Jelcz M11 #035
4 may 2005 - Lublin, al. Sikorskiego. Rozkraczony Mig Jaroszowej czekał jeszcze zdaje się kilka godzin na pomoc. Najbardziej komiczne było to, że wozy z Żywca przez długi czas pozostawione miały żywieckie reklamy.
MAN NL202 #145
6 april 2005 - Lublin, al. Kraśnicka. Nowe nabytki prywaciarze w tamtym okresie budziły spore zainteresowanie, zwłaszcza że w MPK było wówczas jeszcze 56 Ikarusów i 60 Migów. Dobry efekt dawały wspólnie zachodnie pochodzenie wozów, nowy lakier i niska podłoga.
Comments: 2
Škoda 9TrH27 #7706
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Skoda na dobranoc.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7707
3 june 2010 - Ałuszta (UA), dworzec trolejbusowy. Za maską skody, otwieraną na boki, kryją się styczniki załączające sekcje oporników. Duży stycznik na środku, pod słupkiem dzielącym szybę przednią, to stycznik liniowy, załączany jako pierwszy. Komora łukowa jednego stycznika została przed chwilą zdemontowana przez krzątających się wokół trolejbusu elektryków. Przeznaczenia podłużnych elementów w rządku po prawej u góry i zacisków z kabelkami na środku jeszcze nie określiłem ;)
Comments: 8
Škoda 9Tr21 #5551
3 june 2010 - Ałuszta (UA), droga M18, linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Wnętrze typowej dziewiątki, która gdzie indziej byłaby zabytkiem, a tu jest codziennością. Muszę przyznać, że podróż na Krym, odbyłem w doborowym towarzystwie, stąd też liczę, że również kompani dodadzą do galerii coś fajnego.
Comments: 4
Škoda 9TrH27 #7716
3 june 2010 - Ałuszta (UA), dworzec trolejbusowy. Dopiero na zbliżeniu widać zły stan dziewiątek. Blachy są zgnite, nadwozie z tyłu osiada, a wszystko łącznie z listwami pokrywa gruba warstwa olejnej farby z zaciekami. Dochodzi do tego podskakiwanie nadwozia na resorach w trakcie nawet powolnego ruchu.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #8153
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Trolejbus zaliczył na rondzie pałowanie i odbierak wpadł między dwa przewody tak, że bez przesunięcia wozu nie dało się go cofnąć w dół. Na zdjęciu ukazano proces przemieszczania nadwozia.
Comments: 12
ПАЗ 32054-07 #AK 2799 AA
3 june 2010 - Ałuszta. Gdyby liczba zdjęć miała być proporcjonalna do liczby pojazdów, to na jedno zdjęcie trolejbusu powinien przypadać jeden paz, jeden king long i wiele bogdanów. Tak naprawdę to marszrutki stanowią główny środek komunikacji na Krymie a trolejbusy zdają się być w mniejszości.
Comments: 1
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Nawet w górach trudno czasem zrobić zdjęcie bez paskudnych bilboardów. Zdjęcie ukazuje jednak 2 ciekawostki. Pierwsza to ślad starej jezdni (lepiej widoczny na satelicie), która miejscami się obsunęła, co wymogło wkopanie się w skarpę góry. Druga to czarno-białe krawężniki i bariery, bardzo w tym kraju typowe.
Comments: 5
Škoda 9Tr21 #5555
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Skodzianka z krymskim zestawem obowiązkowym: 2 pary drzwi (wystarczyłyby jedne, bo wsiada się i tak pierwszymi, a tylnymi wsiadają babki z torbami), zasłonki, reklama całopojazdowa.
Author: Jacek Pudło
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Wewnątrz jadącej około 65 km/h skody czuć już pewnie zapach grzejącego się uzwojenia silnika. Za chwilę osiągnie ona najwyższy punkt trasy i rozpocznie zjazd do Symferopola.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7704
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Trasa krymskiego trolejbusu jest szczególnie malownicza, a zdjęć z niej wciąż niewiele.
Comments: 2
Škoda 9Tr12 #7010
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Trolejbusy muszą tu pokonywać duże różnice wysokości względnych. Z racji na długie proste 9tki grzeją tu tyle ile podstacja dała napięcia.
Škoda 9TrH27 #7716
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Skoda 9Tr to taki stary, dobry trolejbus. Krymskie egzemplarze są bardzo przaśne. Z przodu klikają sobie styczniki, na środku ledwo co wyją łożyska silnika, a z tyłu trochę wyje, a trochę już szumi most napędowy ze startymi zębami przekładni głównej. Nadwozie zawieszone na resorach podskakuje na nierównościach. Porusza się ono podobnie jak nadwozie Ogórka. Do tego dochodzi strasznie zużyte wnętrze, pokryte dziesięcioma warstwami farby olejnej, oraz partacko naprawiane elementy wyposażenia.
Comments: 2
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Na Krymie czuć już lato.
Comments: 18
Škoda 9TrH27 #7012
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Na pierwsze przebicie 1000 daję krymski trolejbus.
Author: Jacek Pudło
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Comments: 21
Škoda 9Tr24 #3004
3 june 2010 - Symferopol, plac pod dworcem kolejowym. Kierowca przekłada pałąki na sąsiedni tor, tak by odjechać wcześniej. Prawdziwa full opcja jest jednak w 14Tr stojącej obok - ma ona szyby oklejone ciemną folią i turystyczne fotele niemalże jak w hadziewiątce. Dodatkowo posiada ona elementy typowe dla tutejszych 14stek - firanki, zabudowane środkowe drzwi i dwa podwójne rzędy siedzeń na całej długości.
Author: Jacek Pudło
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 9TrH27 #7702
3 june 2010 - Symferopol, plac pod dworcem kolejowym. Taki oto piękny widok otwiera się przed oczami po wyjściu z pociągu w Symferopolu. Podobny można było ujrzeć pod dworcem w Lublinie 30 lat temu. Aby jednak dojść do skodzianki, trzeba przedrzeć się przez chmarę akwizytorów reklamujących marszrutki i taksówki we wszystkie możliwe kierunki.
Author: Jacek Pudło
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Volvo B10BLE-60 / Aabenraa M93 #229
19 february 2005 - Lublin, ul. Głęboka. Volva B10BLE-60 Aabenraa to bodajże najlepsze używane autobusy sprowadzone przez prywaciarzy. Są one pojemne i trwałe, a siedzenia są wygodniejsze niż w jakimkolwiek innym autobusie w Lublinie. Po 6-7 latach u lubelskich prywaciarzy wozy wciąż spisują się dobrze.
Comments: 1
KPNA/Jelcz PR110E #750
13 february 2005 - Lublin, skrzyżowanie al. Kraśnickiej i Zana. Mijają lata i niektóre rzeczy zmieniają się intensywnie, a inne pozostają niezmienione. 750 woził w międzyczasie 2 inne reklamy, w tle wyrósł biurowiec, a stare bębny i pałąki nie są już spotykane. Niezmieniona pozostała w zasadzie sieć trakcyjna i fakt, że wciąż trolejbusy długo czekają w szczycie na skręt w Zana.
Comments: 1
Jelcz PR110D
27 january 2005 - Krynica-Zdrój, ul. Sportowa. W drodze do hali sportowej napotkałem taki oto piękny widok. Nierozważnie zapomniałem jednak odkopać tablicy rejestracyjnej i w rezultacie nie udało się zidentyfikować wozu. Pomożecie?
Comments: 1
Neoplan N4020 #222
4 february 2005 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Ten bardzo ciekawy prototyp, ze ściętymi zarówno przednimi, jak i tylnymi narożami, około 2008 roku przepadł bez śladu. Ciekawe, czy stoi obecnie przy jakiejś stodole?
Comments: 3
Karosa B731.1653 #212
19 january 2005 - Lublin, ul. Dolna 3 Maja. Karosy takie jak ta, o numerze 212, były dwie, i raz jeździła jedna, a raz druga. Były one bardzo podobne, ale nie identyczne. Zabawną cechą tego wozu jest charakterystyczne, głośne "pssst" przy otwieraniu drzwi, które swoją drogą trwa dosyć długo.
Comments: 1
Jelcz M11 #338
1997 - Kraków, zajezdnia Wola Duchacka. W 1996 roku MZNA, NGV Autogas, SITK i MZK Przemyśl zrealizowały wspólne przedsięwzięcie polegające na przebudowie 4 autobusów Jelcz M11 na zasilanie gazowe, wraz z wymianą kratownicy na nową. W silniku D2156HM6V zmniejszono stopień sprężania do 11, a w podwoziu autobusu zainstalowano butle gazowe - przed silnikiem oraz za tylnym mostem, co wymagało wzmocnienia środkowej lewej podłużnicy. Źródło zdjęcia: Zeszyt naukowy SITK, 19/1997.
Comments: 5
Berliet PR100MI #3873
15 may 2010 - Warszawa, pl. Bankowy.
Ikarus 260.04 #289
15 may 2010 - Warszawa, pl. Bankowy.
Comments: 8
Konstal 13N #2412
20 may 2010 - Warszawa, zajezdnia R-3 Mokotów. Odmalowany 13N-pickup.
Comments: 2
Jelcz M121M #2188
26 may 2010 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Projekt unijny rozwoju lubelskiej komunikacji przewiduje, że al. Unii Lubelskiej widoczną w tle kursować będą trolejbusy. Trudno chyba o bardziej nietrafioną trasę, gdyż sama aleja oddalona jest od zabudowy i sąsiaduje głównie z ogródkami działkowymi i omija Stare Miasto wraz ze wszystkimi położonymi tam celami codziennych podróży lublinian.
Comments: 6
Konstal 116Na/1 #3019
20 may 2010 - Warszawa, ul. Wołoska Część tramwajów jest obklejona paskudnymi reklamami zakrywającymi szyby i utrudniającymi widoczność. Przydałoby się zrobić z tym porządek i przy okazji ujednolicić wzór malowania na wagonach, tak jak jest to zrobione w wypadku autobusów.
Konstal 13N #263
26 may 2010 - Warszawa, al. Solidarności. Nieczynny pulpit w drugim wagonie składu. Im tłoczniejszy tramwaj, tym łatwiej spotkać tutaj pasażera, zwykle zajmującego miejsce w wymyślny sposób.
Comments: 14
MAN NG313 #3327
27 february 2010 - Warszawa, ul. Światowida. Minąwszy Tarchomin śmignął MAN powarkując swoim D2866 w kierunku dalekim.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 186
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #1514
26 may 2010 - Warszawa, ul. Rakowiecka. Nie przepadam za SU12 z 6-biegową skrzynią ZF - przełożeń jest w tym sprzęcie jednak trochę za dużo, do czego dochodzi sporo szarpania przy przełączaniu, a i spalanie wcale nierewelacyjne.
Comments: 5
Jelcz M181M #7761
26 may 2010 - Warszawa, ul. Rakowiecka. Odkurzaczowi trzeba przyznać, że potrafi fajnie warczeć i wyć, zwłaszcza gdy złapie opóźnienie.
Comments: 4
Sanok 09
1968 - Lokalizacja nieustalona. Pierwszy prototyp. Ciekawe, czy jeździł potem w jakimś oddziale PKS? Źródło zdjęcia: Motoryzacja 3/1973.
Comments: 14
Sanos S14
1973 - Lokalizację nie sposób ustalić, gdyż tło zamazano. Sanos dla PKS. W latach 1973-1975 sprowadzono do Polski 1400 autobusów tej firmy. Sanos posiadał samonośne nadwozie, silnik 190KM na licencji Saurer, 6-biegową, importowaną skrzynię ZF, zawieszenie na resorach, wodne ogrzewanie, 49 lub 53 miejsca siedzące w zależności od wersji. Prędkość maksymalna wynosiła 93 km/h, a zużycie paliwa - 28 l/100 km. Komfort jazdy Sanosem S14 i Jelczem 043 był nieporównywalny. Źródło zdjęcia: Motoryzacja 3/1973. Fotę dodaję pod ten wóz by nie dublować nieistniejących pojazdów.
Comments: 24
Jelcz 039 #X675 PR
1969 - Wrocław, ul. Wystawowa, przy Iglicy. Ten piękny, ciekawy autobus pozostał tylko prototypem. Źródło zdjęcia: J. Szatsznajder, A. Bułat, Jelczem po drogach Polski i świata, JZS, Wrocław 1983.
Comments: 14
Odra 042 #X-653-PR
1965 - Wrocław, ul. Powstańców Śląskich. Piorunująca jest nowoczesność wyglądu tego autobusu w zestawieniu z produkowanym w Jelczu wówczas od 6 lat modelem 043. Niewątpliwie, wygląd nawiązywał do importowanych do PKS na połączenia międzynarodowe Van Hooli. Źródło zdjęcia: J. Szatsznajder, A. Bułat, Jelczem po drogach Polski i świata, JZS, Wrocław 1983.
Comments: 5
WPK/Jelcz PR110UE #10101
1975 - Jelcz-Laskowice, fabryka JZS. Unikalny, fantastyczny prototyp na placu przyfabrycznym. Źródło zdjęcia: J. Szatsznajder, A. Bułat, Jelczem po drogach Polski i świata, JZS, Wrocław 1983.
WPK / Ikarus 280.26E #651
1987 - Słupsk. Pierwsze zdjęcie tego ciekawego sprzętu już jest, czas na drugie z lewej strony. Źródło zdjęcia: Transport Miejski 10/1988.
Comments: 4
Jelcz PR110UE #T041
1982 - Warszawa, Międzylesie, Instytut Elektrotechniki. Po serii zdjęć dodanych przez mario wypada i mi coś dodać. W 1981 roku JZS wyprodukowały 17 nadwozi trolejbusów. 13 z nich zostało wyposażonych w sterowanie w WPK Gdańsk, a 4 - w Instytucie Elektrotechniki. Powyższe zdjęcie przedstawia jeden z trolejbusów skompletowanych w IEL, który wykonał kompletne sterowanie oraz dodatkowe urządzenia, w tym silnik trakcyjny o mocy 100 kW. W 1981 roku przeprowadzano próby stacjonarne, a od połowy 1982 dwa tyrystorowce kursowały w Gdyni i w Lublinie, wykonując do 1983 łącznie 30 000 km. Następnie, od 1983 roku, trolejbusy kursowały w MZK Warszawa na linii do Piaseczna. Dwa z nich skasowano w trudnym do ustalenia roku, a dwa trafiły po perypetiach do Tych. Źródło zdjęcia: Wiadomości Elektrotechniczne, nr 13-14/1983.
Comments: 10
Solaris Urbinetto 10 #A311
20 march 2010 - Warszawa, Hallera place. When I look at the surroundings I think that LiAZ 5256 would be a more suitable vehicle here. 
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 101
Comments: 3
MAN NL223 #A424
20 march 2010 - Warszawa, ul. Płochocińska. Tarchomin Fabryczny w całej krasie - czyli przemysł przemieszany z nieużytkami.
Author: Jacek Pudło
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 126
Comments: 2
Konstal 105Na #1079
15 march 2010 - Warszawa, Nowowiejska street. Year 2010 began with unbelievable frost and huge amounts of snow. Now, Poland suffers from strong flood. I fear what unexpected will happen in oncoming months!
Comments: 9
Mercedes-Benz O405NK #2289
5 april 2010 - Lublin, ul. Dobrzańskiego. Z bażantem.
Comments: 3
KPNA/Jelcz PR110E #3753
1 may 2010 - Lublin, ul. Lubartowska. W tle, w samym centrum Lublina, ma powstać wielopoziomowy parking na ponad 1000 miejsc. Przydałoby się, by wiązało się to np. z zamknięciem dla samochodów osobowych Królewskiej.
Comments: 7