Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
ME GT4 #418
5 october 2010 - Iasi, Strada Padurii - looks like romania ;-)
ME GT4 #105
31 october 2010 - 11:25 Iasi, Arcu Street, near Union Square (Piata Unirii). ME GT4 on line 6. 
ME GT4 #334
31 october 2010 - 11:24 Iasi, Union Square
ME GT4 #636
4 may 2004 - Stuttgart GT4U 636 descends the hill and prepares to stop at Olgaeck
ME GT4 #05
29 april 2010 - Arad, Strada Voinicilor. ME GT4 jako služební jízda odbočuje ke smyčce Voinicilor. Neuškodilo by trochu posekat trávu ...
ME GT4 #03
29 april 2010 - Arad, Bulevardul Revolutiei. ME GT4 03 získáná z Ulmu a ex Stuttgartská ME GT4 611 se potkávají nedaleko Avram Iancu Square.
ME GT4 #02
29 april 2010 - Arad, Calea Aurel Vlaicu. ME GT4 02 pod jedním z mála hypermarketů v centru města.
ME GT4 #9
28 march 2010 - Arad, Piaţa Româna. GT4 #09 is still spotting Ulm original black/white livery.
ME GT4 #494
16 september 2008 - Arad, Romania. 494 on line 18.
ME GT4 #519
4 february 2010 - Stuttgart, Veielbrunnenweg, Strassenbahnwelt.
ME GT4 #519
4 february 2010 - Stuttgart, Veielbrunnenweg, muzeum tramwajów "Strassenbahnwelt". Trochę Was pomęczę zdjęciami z tego wspaniałego miejsca, w którym nawet najtwardszy autobusiarz jest w stanie polubić tramwaje:)
ME GT4 #420
september 2004 - Augsburg, Haunstetter strasse. Classic GT4 from Stuttgart in Augsburg.
ME GT4 #012
5 october 2008 - Arad (RO) - Teatrul Ioan Slavici. The breakdown crew watches anxiously as GT4 #012 creeps slowly over the place where a broken rail has just been repaired, as other delayed trams line up behind.
ME GT4 #08
5 october 2008 - Arad (RO) – Bila. 45 years old and still going strong - an ex-Stuttgart (and ex-Ulm) GT4 on circular Line 8.
ME GT4 #012
11 september 2009 - Arad, Calea Radnei. Krótki ex-stuttgarcki wagonik jedzie do Vladimirescu. Z powodu swej jednokierunkowości będzie zmuszony pojechać aż pod kombinat, by móc zawrócić. Jeszcze nie wiedzieliśmy, że spotkamy się z nim właśnie tam, na środku pola, 2 godziny później ;)
ME GT4 #458
8 september 2009 - Iaşi, szosa do Ungheni. Ostatnie metry strefy miejskiej. Jeszcze tylko przystanek z wyjściem bezpośrednio na środek ulicy i przegubowiec wjedzie do Dancu.
ME GT4 #432
8 september 2009 - Iaşi, skrzyżowanie Calea Chisinaului i Bulevardul Metalurgiei. Piątka wraca z pętli Tutora, leżącej w strefie przemysłowej. W tym miejscu dołącza do niej trójka, wracająca z podmiejskiej trasy do Dancu.
ME GT4 #439
8 september 2009 - Iaşi, Calea Chisinaului. Oto i sprawca zamieszania (specjalnie dla Liptona) - zepsuta ciężarówka nauki jazdy, która o własnych siłach nie mogła zjechać ze skrzyżowania. W końcu ściągnął ją stąd wóz techniczny. Stojące tramwaje to trzy GT4: 439, 432 i 430, a w środku jeden ST10 o numerze 276. Przed ciężarówką lokalny Nadzór w akcji :-).
ME GT4 #428
8 september 2009 - Iaşi, Calea Chisinaului. Małe zatrzymanie tramwajowe spowodowane awarią ciężarówki w pechowym miejscu - głównym skrzyżowaniu tramwajowym w mieście. Piątka nie mogła jechać prosto, stąd też razem z trójką skręcała w prawo w stronę starówki. Ale zatory i tak się robiły. Tu za wagonem 428 stoją jeszcze 458 i 439.
ME GT4 #415
8 september 2009 - Iaşi, Calea Chisinaului. Przy pętli Baza III mijają się żółte przegubowce o dwóch kolejnych numerach taborowych. W tym czasie po mieście jeździły właściwie tylko dwie linie: 3 i 5. Ta ostatnia na części trasy była wzmocniona przez 5 kreślone.
ME GT4 #402
8 september 2009 - Dancu, szosa Iaşi - Ungheni. Jeden z nowszych nabytków w Jassach - GT4 ze Stuttgartu ściągnięty dopiero w 2007 roku. Tutaj zbliża się do jedynej leżącej poza miastem pętli - Dancu.
ME GT4 #453
8 september 2009 - Dancu, pętla Rond Dancu. Żółty przegubowiec na krótkim odcinku podmiejskim poza Jassami. Trójka - jedna z trzech kursujących w tym czasie linii tramwajowych - jeździła na tyle często, że na pętli zebrało się aż pięć wagonów.
ME GT4 #451
8 september 2009 - Iaşi, Calea Chisinaului. Przy bardzo okrojonej sieci - z uwagi na liczne remonty kursowały tylko trzy linie - trafiliśmy jeszcze na małe zatrzymanie. I to na głównym skrzyżowaniu. Przez stojącą na torach zepsutą ciężarówkę, piątka nie mogła pojechać prosto, a za nią utykała skręcająca w prawo trójka. Przybyły na miejsce Nadzór rozładował jednak korek tramwajowy, kierując wszystkie w prawo do pętli Targu Cucu.
Comments: 5
ME GT4 #423
8 september 2009 - Iaşi, szosa do Ungheni. Żółty przegubowiec ze Stuttgartu to wciąż reprezentant najbardziej licznej serii wagonów w Jassach. Tutaj zbliża się do granicy miasta, by za niecałe pół kilometra zakończyć trasę na podmiejskiej pętli Dancu. Rok temu przyjechałem tu trójką już w nocy, tym razem - w samo południe.
Comments: 1
ME GT4 #623
24 july 2007 - Arad - Micalaca. CTP has a good taste for publicity on their trams.
ME GT4 #407
24 july 2007 - Arad - Depot Micalaca. "Lipova" is a foimous mineral water. Lipova is also a resort next to Radna.
ME GT4 #554
24 july 2007 - Arad - tram prepaired to go out, waiting for someone to drive it.
ME GT4 #03
24 july 2007 - Arad - trams in this city were given plates with registration from cityhall later than other cities.
ME GT4 #01
20 april 2006 - Arad - The Micalaca depot is situeted in an interesting place. When you go to Arad by train from Timisoara, before the raiway station you can enjoy viewing the whole depot from train.
Comments: 2
ME GT4 #436
8 september 2009 - Iaşi, Podul de Piatră. W normalnych warunkach linia 6 skręca tu w prawo i jedzie w kierunku dworca kolejowego, przejeżdżając obok zajezdni (Google zaznaczyło ją nawet na mapach). Podczas naszej wizyty zamiast torów był tam bardzo głęboki wykop, zajezdnia została odcięta od sieci. Do obsługi trzech (w zasadzie 2,5) linii w zupełności wystarcza tabor jednej zajezdni.
ME GT4 #436
8 september 2009 - Iaşi, Strada Stramosilor. Dwie żółte GT4 dojechały do końcowego przystanku Rond Dacia, a GT5 i MAZ zaraz ruszą w przeciwnym kierunku.
ME GT4 #432
8 september 2009 - Jassy, wyjazd z pętli Dacia. Kajam się z powodu uciętego dźwigu, ale był on za wielki ;) Kawałek za tą pętlą znajduje się zajezdnia, do której tramwaje dojeżdżają po mocno zaniedbanych torach.
Comments: 2
ME GT4 #426
8 september 2009 - Iaşi, Calea Chisinaului / Bulevardul Vladimirescu. Zarówno 5, jak i 5 kreślone powinno na tym skrzyżowaniu jechać prosto. W związku z awarią ciężarówki widoczny między samochodami pracownik nadzoru ruchu zadecydował o zmianie trasy - kilka tramwajów skręciło w lewo, wyrzucając spod kół snopy iskier. Skręt wyglądał na nieużywany od dość dawna.
Comments: 2
ME GT4 #418
8 september 2009 - Jassy, al. Kiszyniowska. Nie mogło oczywiście zabraknąć Dnia Pieszego Pasażera ;) Na środku strategicznego skrzyżowania, przez które przejeżdżały wszystkie linie tramwajowe zepsuła się ciężarówka (nauka jazdy) - ruch wznowiono po ponad 20 minutach, w międzyczasie niektóre wozy skierowano na objazdy.
ME GT4 #438
8 september 2009 - Jassy, aleja Kiszyniowska. 5 kreślone wyjeżdża z pętli Baza III, położonej przy dużym centrum handlowym. Normalne kursy piątki jadą dalej, do pętli Tutora.
ME GT4 #451
8 september 2009 - Dancu, szosa Iaşi - Ungheni. Żółty przegubowiec przed chwilą wyjechał z Jassów i wjechał do Dancu, by po niecałych 500 metrach zawrócić na pętli. To jedyne miejsce, w którym tramwaj wyjeżdża poza granice miasta. Uważne oko wypatrzy na zdjęciu gościa z pobliskiego aeroklubu :)
Comments: 2
ME GT4 #402
8 september 2009 - Dancu koło Jassów, pętla Rond Dancu. Wagon o jedynym słusznym numerze już pozował na TWB na tle wzgórz - teraz robi to po raz drugi, jakieś 1400km dalej na wschód :-). Namawia przy okazji Rumunów do skorzystania z usług Stuttgarckiego funikularu.
ME GT4 #421
8 september 2009 - Iaşi, pętla Targu Cucu. To ponad 300-tysięczne miasto na wschodzie Rumunii posiada dość dużą sieć tramwajową. 8 linii obsługuje 9 pętli położonych zarówno w centrum miasta, na jego skraju oraz poza jego granicami. Niestety, przekonaliśmy się, że Rumuni nauczyli się właśnie wykorzystywać fundusze unijne - ponad 1/3 torów była w remoncie, funkcjonowało tylko 5 pętli.
Comments: 3
ME GT4 #490
15 august 2007 - Arad - Line 10, on Calea Radnei.
ME GT4 #014
15 august 2007 - Arad - tram #014 on Calea Aurel Vlaicu.
ME GT4 #697
11 september 2009 - Arad, Piata Podgoria. Skład GT4 był tylko jeden, więc można poświęcić mu jeszcze jedno zdjęcie. Skręca właśnie po świeżo wyremontowanych torach w stronę podmiejskiej trasy do Ghioroc. Normalnie tramwaje jeżdżą tu także prosto, do Piata Romana - tam jednak trwał remont.
ME GT4 #494
11 september 2009 - Arad, Str. Renasterii. Przegubowiec ze Stuttgartu pędzi z zajezdni do pętli przy Billi, aby włączyć się do obsługi linii 17. Motorowy bardzo się ucieszył widząc fotografujących, bo z uśmiechem do nas machał - pozdrowienia!
ME GT4 #612
11 september 2009 - Arad, wyjazd z pętli Fat Frumos. Ten przegubowiec jest biało-czerwony tylko dzięki reklamie. W Aradzie nikt nie myśli o malowaniu tramwajów w jednolite barwy. Z tyłu na nieużywanym liniowo łuku stoi inny GT4, ściągnięty z Ulm w żółto-czarnych barwach.
ME GT4 #623
11 september 2009 - Arad, Str. Renasterii. Skład przegubowców ze Stuttgartu okrąża osiedle małych domków. Trochę tramwajów tędy jeździ - poza 7 i 17 można tu spotkać wyjazdy i zjazdy do zajezdni.
ME GT4 #612
11 september 2009 - Arad, Piata Podgoria. 7 i 17 to dwie najczęściej kursujące linie w mieście. Ich trasa na długim odcinku się pokrywa, przy końcówce robią uliczne kryterium wokół osiedla - w przeciwnych kierunkach. Każda kursuje co kwadrans.
Comments: 2
ME GT4 #012
11 september 2009 - Vladimirescu (pod Aradem), pętla Combinat Chimic. Rzut oka na podupadły zakład przemysłowy. Jest 16:35. Jeden z trzech wydłużonych ze wsi Vladimirescu kursów linii 9 odbywa tu 20-minutowy postój. Zabrał stąd tylko nas. Patrząc na typ taboru na 9 można przypuszczać, że wcześniejsze kursy też musiały tu dojechać - we wsi nie ma zawrotki dla jednokierunkowych tramwajów.
Comments: 2
ME GT4 #486
11 september 2009 - Arad, Piata Podgoria. Lokalne przedsiębiorstwo tramwajowe nie zadaje sobie zbyt wiele trudu z przydziałem numerów taborowych. Zaryzykuję stwierdzenie, że wszystkie wagony GT4 mają numery ze swych rodzimych miast. Najniższe (01-014) mają wagony sprowadzone z Ulm, znacznie wyższe (pow. 400) - ściągnięte ze Stuttgartu.
Comments: 3
ME GT4 #08
11 september 2009 - Arad, Str. Renasterii. GT4 z dorabianymi reflektorami zaliczył już w swoim życiu torowiska w Stuttgarcie i Ulm - jego pobyt w tym ostatnim zdradza m.in. naklejona na szybie trasa (Donauhalle - Hbf - Soflingen), już nieaktualna. Teraz kursuje po torach w Aradzie, których jakość systematycznie się poprawia.
ME GT4 #697
11 september 2009 - Arad, Fat Frumos. Wagonów GT4 jest tak dużo, że można połączyć je w składy ;-). Tu trafiły się dwa wagony służące wcześniej w Stuttgarcie: 697+623. To jedyny skład widziany tego dnia na mieście.
ME GT4 #AR 00116
11 september 2009 - Arad, skrzyżowanie Calea Radnei i Str. Renasterii. Czteroosiowe niemieckie przegubowce są najbardziej popularnym typem tramwaju w Aradzie. Numeru taborowego tego wagonu nie udało mi się jeszcze ustalić. Na tym skrzyżowaniu kończy się zasięg linii typowo miejskich - siódemka skręca w prawo, aby dość dużym kryterium ulicznym wrócić do centrum. Tor na wprost prowadzi za miasto, m.in. do Vladimirescu i Ghioroc.
ME GT4 #12
11 september 2009 - Vladimirescu (pod Aradem), pętla Combinat Chimic. Zakłady chemiczne okres świetności mają już za sobą, ale tramwaj cały czas tu dojeżdża. Zgodnie z aktualnym rozkładem aż trzy razy dziennie - dwa razy rano i raz po południu (ok. 16:40). Zaczailiśmy się na ten popołudniowy - młody motorowy (pozdrowienia!) przyjechał tu z dwiema dziewczynami, z których jedna znała angielski ;-). Dowiedzieliśmy się, że rano ma tu czasem nawet 4 pasażerów, i że Timiszów w ruchu liniowym już nie ma, ostatnie stoją w zajezdni w Ghioroc. Szkoda.
Comments: 4
ME GT4 #406
5 october 2005 - Arad, Juliu Maniu. 406 traverses road to go into Bulevardul Nicole Titulescu.
Comments: 1
ME GT4 #326
26 april 2009 - Iasi, Str. Gari. GT4 na kuriozalnej, 7 przystankowej linii. A wszystko przez zamknięcia i remonty.
ME GT4 #325
26 april 2009 - Iasi, Sos. Nationala. Odkurzacz w dole kadru niech symbolizuje szeroko pojęte czyszczenie Rumunii :)
ME GT4 #124
26 april 2009 - Iasi, pętla Tutora. Linie tramwajowe poprowadzone wąskimi śródmiejskimi uliczkami są pełne uroku. W takichh warunkach fotografowanie wagonów od prawej strony jest jednak bardzo utrudnione. Zaległości starałem się nadrobić na peryferiach.
ME GT4 #128
26 april 2009 - Iasi, Str. Arcu. W centrum Jassów można natknąć się na kilka ciekawych podjazdów. Na to, drugie co do wielkości rumuńskie miasto, przeznaczyłem niedzielne popołudnie. Nieczynna była 1/3 sieci, a po mieście jeździły tylko GT4. Mimo tego postaram się dodawać wozy, których tu brakuje.
ME GT4 #142
5 september 2008 - Jassy (Rumunia), Strada Paduri. Na obrzeżu centrum tramwaje mają do pokonania całkiem ładny zjazd i podjazd.
ME GT4 #336
5 september 2008 - Iasi, Strada Cuza Voda. Niemiecki przegubowiec odwiedził już w swoim życiu Stuttgart i Augsburg, jadący z tyłu Szwajcar zaliczył Berno i Bazyleę. Pewno wcześniej nie myślały że spotkają się na rumuńskiej ziemi ;-).
ME GT4 #309
5 september 2008 - Iasi, Targ Cucu. Ruchliwa trasa w centrum miasta. Oprócz tramwajów co chwila przejeżdża tędy także masa autobusów, głównie niebieskich Mazów.
ME GT4 #416
5 september 2008 - Iasi, Calea Chisinaului. Przegubowiec z ostatniej dostawy - przybył do Iasi dopiero w 2008 roku. Pewno jeszcze pod koniec 2007 jeździł w Stuttgarcie na ostatniej wąskotorowej linii tramwajowej.