Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Tatra T3 #204
7 september 2005 - Plzeň, ul. Pražská. Skład 204+194 wyjeżdża z terenu budowy. :-)
Karosa C734 #PS 78-46
7 september 2005 - Plzeň - Bručná, ul. Nepomucká. Bezplatna linka do N.C. Olympia.
Škoda 14Tr10/6 #441
7 september 2005 - Plzeň - Božkov, ul. Sušická.
Tatra KT8D5 #299
7 september 2005 - Plzeň, Sady Pětatřicátníků.
Comments: 5
Škoda 14Tr08/6 #412
7 september 2005 - Plzeň - Božkov, ul. Sušická.
Karosa B731.20 #381
7 september 2005 - Plzeň, ul. Částkova.
Comments: 2
Škoda 03T3 #306
7 september 2005 - Plzeň, ul. Karlovarská.
Comments: 1
Tatra KT8D5 #293
7 september 2005 - Plzeň, Sady Pětatřicátníků.
Tatra T3 #109
7 september 2005 - Plzeň, ul. Pražská. Skład 109+110.
Škoda 15Tr03/6 #464
7 september 2005 - Plzeň, ul. U Prazdroje.
Comments: 3
Karosa C734.1340 #432
7 september 2005 - Plzeň, Náměstí Republiky.
Karosa C734.1340 #432
7 september 2005 - Plzeň, Náměstí Republiky. Karosa przystosowana do przewozu wózków inwalidzkich.
Škoda 21Ab #448
7 september 2005 - Plzeň, Sady Pětatřicátníků.
Škoda 21Ab #471
7 september 2005 - Plzeň, Sady Pětatřicátníků. Początek pięknego dnia.
Comments: 3
Škoda 24Tr Irisbus #499
7 september 2005 - Kawałek wnętrza ze zwracającym uwagę potężnym kasownikiem.
Comments: 4
Škoda 24Tr Irisbus #499
7 september 2005 - Plzeň, pętla Božkov. Zwykły, bez dieselagregatu.
Comments: 1
Solaris Urbino 15 #483
7 september 2005 - Plzeň, nám. M. Horákove. Tylko tego jednego sfociłem, są 4.
Comments: 1
Škoda 24Tr Irisbus #498
7 september 2005 - Plzeň - Božkov, ul. Sušická.
Comments: 1
Tatra T3M #221
7 september 2005 - Plzeň, Sady Pětatřicátníků.
Comments: 2
Škoda 03T2 #303
7 september 2005 - Plzeň, ul. Pražská. Tymczasowy jednotor wybudowany obok dwutoru, który położony był na wyburzanej północnej połowie mostu na Radbuzie.
Comments: 1
Škoda 21TrACI #486
7 september 2005 - Plzeň - Černice, Štefánikova -> K Plzenci. Szelki opuszczone, poginamy do nakupni zony.
Comments: 6
Škoda 21TrACI #486
7 september 2005 - Plzeň - Černice, przystanek "K Plzenci". Siofer założył pomarańczowy kubraczek i polazł ściągać patyki, wszak na drodze do Kalafiora nie miałyby się na czym oprzeć. :-) #493 jeszcze prawie kilometr pojechał na dizelagregacie.
Škoda 24Tr Irisbus #498
7 september 2005 - Plzeň - Božkov, ul. Letkovská. 1 września linia trolejbusowa "12" została przedłużona kilkoma kursami do wsi Letkov. Drutów jednak na tej trasie nie uświadczymy. :-)
Comments: 6
Škoda 14Tr08/6 #404
8 september 2004 - Pilzno. Dodaję tylko dlatego, że jego wizerunek znalazł także inne zastosowanie (np. http://spvd.cz/chyba.htm). W tle plątanina trakcji trolejów na skrzyżowaniu.
Tatra T3M #219
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno. Miasto prócz 3 linii tramwajowych (nr 1,2 i 4) posiada dość dobrze rozwiniętą sieć trolejbusową i autobusową. Głównie eksploatuje się tu (przedstawione na zdjęciu) wozy T3M (poprawiona wersja T3 - drobne przeróbki pudła oraz wyświetlacze diodowe). Poza tym posiadają także KT8D5 oraz najnowsze "dzieci" zakładów Škoda Pilzno - wozy Astra i Vektra. Czesi bardzo je sobie chwalą.
Brožík / Křižík #18
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno. Wóz na zdjęciu to wg Czechów najstarszy na świecie tramwaj elektryczny poruszający się jeszcze o własnych siłach. Został wyprodukowany w roku 1899. Skrzynia wykonana przez firmę V.Brožik i syn z Pilzna, podwozie przez Bergische Stahlindustrie z Remscheid, elektrykę dostarczył oczywiście F.Křížík z Karlina (twórca pierwszych w Czechach wozów elektrycznych). Technikalia: długość - 7560 mm, szerokość - 1950 mm, wysokość pudła - 3200 mm, 16 miejsc siedzących, 2 silniki Siemens Schuckert D58w o mocy 33 kW, napięcie sieci 550V prądu stałego...
Comments: 3
Škoda 05T #112
8 september 2004 - Pilzno, Klatovská třída. Testowane obecnie najnowsze "dziecię" pilzneńskiej Škodovki - Vektra. Jest to jednokierunkowy wóz o pięcioczłonowej skrzyni i jednocześnie największy tramwaj eksploatowany obecnie w Czechach. Dane techniczne (wg broszury producenta): długość 31930 mm, szerokość 2460 mm, wysokość 3440 mm, ok.55% niskiej podłogi, 66 miejsc siedzących, max wypełnienie 330 osób (przy zagęszczeniu 8 os/m2), masa własna 38,75 t, 6 silników po 90 kW, prędkość max 70 km/h, max przyspieszenie 1,5 m/s2. Czesi są z nich bardzo dumni i zadowoleni z eksploatacji...
Comments: 8
Škoda 03T4 #308
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno (Slovany). Astra zdjęta z wózków.
Škoda 03T3 #304
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno. Škoda zwana popularnie Astra przed wyjazdem na trasę. Produkuje się je w miejscowej fabryce Škody. Pilzno dysponuje kilkoma egzemplarzami, testuje także najnowszą Vektrę (bardziej pojemna od Astry).
Comments: 3
Škoda 03T3 #304
17 october 2004 - Plzeň; pętla Košutka
Škoda 03T4 #310
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno. Astra w malowaniu reklamowym na bocznicy. Za nią stoi T3P.
Tatra T2 #153
october 1988 - Plzen, osiedle Mozartova
Comments: 5
Škoda 25Tr Irisbus #996
16 october 2004 - Plzeň, náměstí Emila Škody; prototyp majątek Skody, który s tymczasowym numerem 996 dziś jeżdzil po Pilżnie dla publiczności z okazji 140. rocznicy Zakładów Skoda i "open day" w zakładach
Comments: 3
Škoda 25Tr Irisbus #996
16 october 2004 - Plzeň, náměstí Emila Škody; prototyp majątek Skody, który s tymczasowym numerem 996 dziś jeżdzil po Pilżnie dla publiczności z okazji 140. rocznicy Zakładów Skoda i "open day" w zakładach
Comments: 3
Tatra KT8D5 #296
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno (Slovany). X oznacza zjazd do zajezdni.
Tatra KT8D5 #288
8 september 2004 - Pilzno, Klatovská třída. Eksploatuje się tu także kilka dwukierunkowych KT8 D5.
Comments: 1
Tatra T1 #121
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno. Muzealny egzemplarz T1 - jedyny jaki obecnie posiadają
Comments: 4
Tatra T3SUCS #238
8 september 2004 - Rynek w Pilznie. Widok na T3 z najwyższej wieży kościelnej w Czechach (109 m).
Tatra T3SUCS #280
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno (Slovany). T3 na lawecie przygotowany do wyjazdu do zakładów naprawczych w Ostrawie. Bardzo daleko, ale podobno tam właśnie wykonują przeróbki najlepiej (T3 na T3P).
Tatra T3SUCS #281
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno (Slovany). A to taka ciekawostka. Ponieważ zlikwidowano kilkadziesiąt metrów torów do zakładów naprawczych, które znajdują się w centrum miasta, wozy trzeba transportować do nich na lawetach... Zdjęcie przedstawia zdejmowanie pantografu.
Comments: 1
Tatra T3 #100
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno. Jedyny wóz techniczny jaki posiadają to przystosowany T3.
Tatra T3 #192
8 september 2004 - Zajezdnia tramwajowa DP Pilzno (Slovany). W chwili wykonywania zdjęcia ten egzemplarz był przeznaczony na złomowanie. Ostatecznie przekwalifikowano go jednak w roku 2008 na wóz historyczny.
Comments: 1
Škoda 21TrACI #492
2 may 2005 - Plzeň, Americká.
Comments: 6
Found: 1003, RSS Channel 
Previous
Previous