Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 415.80 #5239
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Vasile Nitu. Linia 76 ma najdłuższą trasę z całej trójki kursującej po małej sieci, ale i tak liczy ona sobie zaledwie kilka przystanków.
ITB V3A #183
6 september 2008 - Bukareszt, Piata Sf. Vineri. To była sobota, godzina wpół do siódmej rano. Tramwaje już nie mieszczą się na śródmiejskiej pętli. To co tu się dzieje w szczycie?
ITB V3A #129
3 september 2008 - Bukareszt, Piata Presei Libere. Z tego peronu co 2-3 minuty odjeżdża linia obwodowa 41. Po prawej stronie jest całkiem duża pętla autobusowa, tłumnie odwiedzana przez Mercedesy Citaro. Po lewej jest jeszcze peron tramwaju 42, ale żaden się tam nie pojawił.
ITB V3A #047
3 september 2008 - Bukareszt, Piata Presei Libere. Przegubowiec zawraca na pętli szybkiego tramwaju. Ktoś już pomazał świeżo odmalowany wagon.
Tatra T4R #3313
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Preciziei. Czujności obywatelskiej nigdy za wiele - ta Pani za wszelką cenę chciała znaleźć się na zdjęciu. Jeszcze udaje że wypatruje tramwaju, który wyjeżdża tu z pętli Depoul Militari.
Tatra T4R #3373
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Timisoara. Skład Tatr czeka na ulicy, gdyż na pętli przy EC Zachód się już nie zmieścił.
Bucur V2A-T #3008
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Preciziei. Pasażerowie oczekujący na przystanku zdają się zupełnie nie zauważać, że z drugiej strony zbliża się taki nowy tramwaj. Produkcja lokalna, rocznik 2008. Niskiej podłogi nie stwierdzono.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 II #4752
3 september 2008 - Bukareszt, pętla C.E.T. Vest. Nawet w godzinach szczytu było tu pusto. Pod bramy Elektrociepłowni Zachód podjeżdżają tramwaj 47 i kilka linii autobusowych.
Mercedes-Benz O530 #4238
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Vasile Nitu. Stare i nowe. Tylko szkoda, że w tym nowym padł wyświetlacz.
Iveco 480.12 #3337
3 september 2008 - Bukareszt, Piata Unirii. Kursująca co chwilę linia 117 jest chyba w całości obsługiwana takimi wielodrzwiowymi pomarańczkami. Do dziś zastanawiam się, po co w solówce aż tyle drzwi?
ITB V3A #261
3 september 2008 - Bukareszt, pętla Romprim. Ten odcinek musiał niedawno przechodzić jakiś większy remont, bo na planie miasta z 2008 r. go nie zaznaczono. A tu w najlepsze przyjeżdżają tramwaje.
ITB V3A #310
6 september 2008 - Bukareszt, Piata Sf. Vineri. Nad miastem dopiero wstaje słońce, a my już zaliczamy ;-). Tu akurat podjechał rumuński przegubowiec z kolorowym wyświetlaczem.
ITB V3A #297
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Turda. Na obwodnicy olbrzymi korek, obok którego mknie szybki tramwaj. Linia 41 spokojnie na taką nazwę zasługuje. Przegubowiec podjeżdża na przystanek co 2-3 minuty (i tak często jest przepełniony), a cała trasa ma priorytet dla tramwaju na wszystkich skrzyżowaniach.
Comments: 2
ITB V3A #259
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Bucuresti Noi. Na ulicy korek, a tramwaj mknie po niewydzielonych torach.
Tatra T4R #3423
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Preciziei. Oprócz lokalnych wynalazków na torach stolicy Rumunii można spotkać zwykłe Tatry. Ten skład zbliża się do krańca Depoul Militari, tuż obok zajezdni tramwajowej.
Ikarus 415.80 #5130
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Vasile Nitu. W tym miejscu nawet trzy trajty mogłyby jechać obok siebie. Linie 73, 74 i 76, jadące krótki kawałek razem od krańca Piata Sudului rozjeżdżają się tu w trzech kierunkach.
ITB V3A #342
3 september 2008 - Bukareszt, Sos. Oltenitei. Przegubowiec rodzimej produkcji zbliża się do pętli Romprim. Tuż obok znajduje się tajemny obiekt wojskowy, którego strażnicy zostali postawieni w stan najwyższej gotowości. Przez nas ;-).
Ikarus 415.80 #5126
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Turnu Magurele. Elektryczny Ikarus wjeżdża na swoją południową pętlę. Po lewej stronie jest kraniec trolejbusu 73, który - tak jak 74 - jedzie stąd na Piata Sudului. Oczywiście inną, ale też bardzo krótką trasą.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 #4346
3 september 2008 - Bukareszt, Alexandria. Citaro wyjeżdża z małej pętli położonej obok zajezdni tramwajowej na skraju miasta. Mamy tu super częsty tramwaj 32, trolejbus 96 i kilka linii autobusowych.
ITB V3A #199
3 september 2008 - Bukareszt, Bulevardul Regina Maria. Rumuński wynalazek dojeżdża do pętli Piata Unirii. Linia 32 kursuje co chwilę, dojeżdżając z centrum do położonej na obrzeżach zajezdni Alexandria.
Iveco 480.12 #3331
3 september 2008 - Bukareszt, Piata Unirii. Pozyskane z Mediolanu Iveco okrąża fontannę na środku imponującego placu w centrum miasta. Oj, trochę tu było wyburzania.
ITB V2A #4049
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Zetarilor. Rumuńska wersja stodwójki. Trzydrzwiowa. W tle prowadzone są drobne prace torowe.
Ikarus 415.80 #5131
3 september 2008 - Bukareszt, Strada Vasile Nitu. Flagi nie pozostawiają wątpliwości, że Rumunia należy już do UE.
Mercedes-Benz O530 #4360
3 september 2008 - Bukareszt, Piata Unirii. Mercedes prawdziwym szturmem zdobywa ulice rumuńskiej stolicy. W ciągu 3 lat przyjechało tu ponad 700 takich wozów. Ale żadnego przegubowca. W oddali piękny pałac.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 #4132
14 july 2007 - Bucharest, Presei Libere Sqr.
DAF SB220 GSE II / Castrosua CS.40 #841
14 july 2007 - Bucharest, Presei Libere Sqr. Onroute 304
Mercedes-Benz O530 II #4631
9 september 2009 - Bukareszt, Bd. Ian Mihalache.
ITB Vo56 #S21
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Militari. An odd little works tram, abandoned and surrounded by old bogies at Militari. The body is identifiable as a former V35 Type passenger tram, but it now runs on what appears to be a single PCC-type bogie. An odd combination – the riding characteristics must have been interesting, to say the least……
Tramway snowbroom #035
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Militari. Another large snowbroom.
Snow blower tram #01
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Alexandra. Another RATB snow blower.
Tramway snowbroom #10
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Alexandra. One of the small RATB snowbrooms.
Tramway snowbroom #034
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Alexandra. 034 is just one of an impressive line-up of similar equipment in Alezandra depot yard. At this depot alone, there are five or six snow clearing vehicles.
Snow blower tram #03
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Militari. A purpose-built snow blower. The blades in front revolve and cut up the snow, which then pours out of the chute and clear of the tracks. I bet these are very impressive in operation!
Comments: 1
Electroputere EP/V3A #V02
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Alexandra. The rear of the tram tells a different story!
Electroputere EP/V3A #V02
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Alexandra. This ex-passenger car is now used for track repairs. At first glance, it looks little changed from its original state, apart from the covering of some windows.
ITB V3 #4008
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – zajezdnia Alexandra. Here’s another ex-V2A Type car that has been completely transformed by RATB into a low-floor V3A, standing alongside a standard V3A for comparison.
Comments: 2
ITB V3 #4004
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. Yesterday’s photo of stripped-down V2A tram #4014 got me thinking - http://www.phototrans.eu/14,294286,0.html. Of course, it isn’t being scrapped, but is the next donor car for one of these conversions! RATB are taking six-axle, two section V2A cars and rebuilding them with a low-floor centre section and chopper control, so they become Type V3A. Here are two newly converted examples – compare them with an unmodified V3A and you’ll see that the transformation is amazing.
Comments: 1
Tramway snowplough #032
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. Work is just beginning on the overhaul of large snowplough 032, which seems to involve welding over the rust! These are impressive machines built in the Soviet style.
Tramway snowplough #31
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. Large snowplough 31, fully overhauled and almost ready to be handed back to its home depot. Some impressive work is carried out here in what, to Western eyes, are very primitive and chaotic conditions. Numbering of these machines is rather random – most others have a fleet number starting with ‘0’, but this one doesn’t.
Comments: 3
ITB V2A #4018
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. An RATP V2A Type car stands in the works yard. Just a few feet away, other cars are being scrapped, so maybe this will suffer the same fate. Components have been carefully removed for re-use, though, so perhaps it’s just being stripped for overhaul? It’s difficult to tell in this place……
Tramway snowplough #030
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. Inside the repair workshops, large snowplough 030 undergoes a full renovation ready for the coming winter. The men don’t appear to be in much hurry to finish it - perhaps they are typical British workers on an exchange programme? These large and powerful ploughs are based at depots throughout the city.
Tramway works car #6417
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. A further selection from the fascinating RATB central workshops. This tram will obviously never run again, but is an interesting survivor that has (so far) escaped the cutting torch. I know nothing about its history. Double cab works cars like this are still quite common in some Eastern European countries, but this appears to be the only one left in Bucuresti.
Comments: 4
Tramway snowbroom #7
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. Bucuresti has serious snowfalls in winter and RATB is well equipped to cope - each depot has a number of purpose-built tramway snow sweepers, ploughs and blowers. URAC obviously has a programme to overhaul these during the summer months – sweeper 07 has just emerged in sparkling, ex-works condition and is waiting to go back to its home depot.
Comments: 2
Saurer 5DUK-A #5015
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. A last view of an ex-Geneve Saurer trolleybus, standing in the URAC scrap line surrounded by many old buses and trolleys for destruction. Bucuresti ran a batch of these nice-looking vehicles until a year or two ago, when enough new Skodas arrived to allow them to be withdrawn. This was the only one I found – maybe it was the very last to survive. Originally, in Geneve, these were MOTOR buses and were only converted later into trolleybuses.
Comments: 6
Tramway shunting locomotive #998B
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. To complete the set, here is a picture of ‘donkey’ 998B, which was standing inside a shed on the day I visited. I don’t know the precise history of these locomotives, but they have been around for some time and were presumably built here from tram components. They don’t venture out of the works complex.
Comments: 1
Tramway shunting locomotive #998A
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – URAC. The green ‘donkey’ standing outside the main tramway overhaul workshops. The underframes of these three locomotives are based on old tramcars – there are several flat trucks around the site with identical features and I suspect these were 1920s Thompson type 4-wheelers, withdrawn in the early 1970s.
Tramway shunting locomotive #998
29 september 2008 - Bucuresti, Romania – Uzina de Reparatii Altelierele Centrale (‘URAC’). This is an amazing place - the RATB central bus and tram workshops. Here they do everything, from building new vehicles, to repairs and overhauls, to scrapping. Many of the buildings were originally built for horse trams. Three little tram shunting locomotives are used to move vehicles around the site – the staff call them ‘donkeys’, which is quite a good description for the work they do.
ITB V3A #337
23 august 2008 - Bukareszt, pętla Republica.
Volvo B12 / Merkavim Meteor #B 94503
3 september 2008 - Bukareszt. Izraelski turystyk.
Comments: 4
DAC-117E #7443
2 october 2005 - Bukareszt, Strada Occindentului / Strada Buzuesti / Strada Gh. Polizu. A co będzie jeśli połączymy dwa widoczne na zdjęciu trajtki? Pewnie coś takiego ;)
Comments: 1
Rocar 412E #7459
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Bujoreni. The Rocar trolleybuses have now nearly all gone, but one or two remain, including this rare Type 412E of 1999 receiving attention in the depot. This was a vast improvement on early Rocars, which were a very basic trolleybus and won’t be much missed.
Comments: 1
Rocar Autodromo 812EA #7460
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Bujoreni. Another view of the nice 812E. It can be seen in service nearly every day, mostly on Line 71 which passes Gara de Nord.
Rocar Autodromo 812EA #7460
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Bujoreni. This unique Rocar 812E was no doubt produced just before the company failed, as it remains the only example of this type. RATB staff rate it very highly and say it never breaks down or causes trouble. Sadly, it will probably have a fairly short life, as spare parts will eventually be impossible to obtain.
Comments: 5
Irisbus Citelis 12T #5381
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Bujoreni. One of the new fleet of Astra Irisbuses leaving the depot. These are all painted plain white.
Comments: 2
Ikarus 415.80 #5254
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Bujoreni. An Ikarus leaves the depot to take up service, followed by a newer Astra trolleybus - these have now replaced all the older DAC Rocars.
Ikarus 415.80 #5136
26 august 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Bujoreni. RATB mostly favoured locally-built Rocar trolleybuses for its large network, until the company went bust in 2003. They also operate a large batch of Ikarus 415T like these, now used mainly by the driving school.
Comments: 3
Bucur V2A-T #3004
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Militari. The first ‘production’ Bucur 1 car. Although the front end looks very neat and shiny, you can see from my previous photo just how thin the glass fibre is underneath. Perhaps URAC will be forced to redesign it with better crash protection? Bucuresti road traffic is so crazy that collisions happen all the time (even worse than Warszawa, which is bad enough).
Bucur V2A-T #3010
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Militari. Bucur car 3010 is brand new and hasn’t even been registered yet. Note the typical Tatra ventilation grilles on the body side and also the not-so-typical ventilation system at the front! I don’t think they make them quite like this…….
Comments: 2
Bucur V2A-T #3003
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Militari. The third Bucur 1 prototype. The electrical systems and styling details on this later version are slightly different, although it is still a PCC at heart (or rather, one-and-a-half PCCs).
Electroputere EP/V3A #S02
26 september 2008 - Bucuresti, Romania – depot/zajezdnia Militari. This EP/V3A works car is in less than sparkling condition, but is still regularly used for shunting around the depot.