Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 2176,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 1620 1680 1740 1800 1860 1920 1980 2040 2100 2160
Previous Next 0 60 120 180 240 1620 1680 1740 1800 1860 1920 1980 2040 2100 2160 Search Photos
Caetano 190TR110 / Efacec #55
5 february 2010 - Coimbra, Rua Antonio Granjo. Trolejbus wyjeżdża z pętli przy stacji kolejowej Coimbra-A. Tutaj zaczynają trasę dwie linie trolejbusowe, obsługiwane tymi sympatycznymi pojazdami. Podobno dostarczono tu już jedno Trollino, jednak na mieście go nie wypatrzyliśmy.
Caetano 190TR110 / Efacec #58
5 february 2010 - Coimbra, Rua Larga. Jedyny w swoim rodzaju typ trolejbusu na jedynej w Portugalii sieci trolejbusowej. Dookoła rozciąga się kampus Uniwersytetu Medycznego. Numeracja linii jest co najmniej nielogiczna - mamy tu 4, 60 i 103.
Carris Remodelado #581
4 february 2010 - Lisboa, Rua de São Domingos. Właśnie dlatego tramwaje kursują czasem mocno nieregularnie - w tak wąskich i stromych uliczkach nietrudno o źle zaparkowany samochód. Motorowi dzwonią wtedy dzwonkiem, dopóki nie znajdzie się nierozgarnięty właściciel. O dziwo, w jakiś magiczny sposób zazwyczaj nie trwa to długo :)
Siemens Combino #C023
4 february 2010 - Almada, kraniec Corroios. Nietypowe czteroczłonowe Combino wjeżdża na kraniec przed dworcem, z którego można dojechać do Lizbony. Tramwaje po południowej stronie Tagu dowożą mieszkańców dużych osiedli do dwóch stacji kolejowych (Corroios i Pragal) i do przystani promowej Cacilhas.
Siemens Combino #C010
4 february 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho. Nowa sieć tramwajowa po południowej stronie Tagu została uruchomiona w maju 2007 r. Nosi nazwę Metro Sul do Tejo, choć wszystkie trasy biegną na powierzchni, a tabor stanowią wagony Combino.
Carris Remodelado #581
4 february 2010 - Lizbona, pętla Rua da Alfândega. Ze względu na ukształtowanie i zabudowę, to miasto jest istnym rajem dla szerokokątnej fotografii. Nie można przecież uciąć choćby widocznej w tle wieży XII-wiecznej Katedry św. Antoniego :)
CAM Elevador da Gloria #2
7 february 2010 - Lizbona, Calcada de Gloria. Po dłuższej renowacji znów funkcjonuje - jeden z trzech elevadorów w Lizbonie. Liczący sobie niespełna 115 lat Elevador da Gloria pokonuje odległość 276 metrów i jednocześnie wspina się na wysokość 45 metrów.
Carris Remodelado #565
4 february 2010 - Lizbona, Praca de Figuera. Kraniec linii 15 - jedynej obsługiwanej niskopodłogowcami - i 12, jednokierunkowej, okrężnej, na której kursują malutkie Remodelado. Z pozdrowieniami dla Figura :-)
Comments: 1
Carris Remodelado #11
6 february 2010 - Lizbona, Calcada Nova de Sao Francisco. Czerwony Remodelado zasadniczo kursuje po tych samych trasach co żółte wagony liniowe, jednak jest przeznaczony dla turystów i przez to znacznie droższy. Tu pokonuje esy-floresy na stromym podjeździe.
Comments: 2
Carris Remodelado #549
6 february 2010 - Lizbona, Calcada Nova de Sao Francisco. Remodelado osiąga dno, ale za chwilę wdrapie się na szczyt kolejnego stromego podjazdu. Układ torowy w tle pokazuje, że w prawo skręca się tu z lewego pasa.
Comments: 1
Carris Remodelado #577
6 february 2010 - Lizbona, Rue de Sao Tome. Mały stromy podjazd, ale miejsce niezwykle ciekawe - z dołu wdrapuje się linia 28, z góry zjeżdża linia 12. Pan z lewej robił co mógł, ale tramwaju nie zasłonił.
Comments: 2
Carris Remodelado #542
6 february 2010 - Lizbona, Largo da Graca. Remodelado wyjeżdża z pętli Graca, na której zawracają skrócone kursy linii 28. Tylko co drugi tramwaj jedzie dalej - pokonując strome zjazdy i odcinek dwujezdniowej ulicy do pętli Martim Moniz. Na sieci trakcyjnej zawieszony jest ciekawy znak - na tym odcinku obowiązuje zakaz jazdy z podniesionym pantografem. Tramwaje muszą korzystać z odbieraka rolkowego.
Carris Remodelado #581
6 february 2010 - Lizbona, Rua de Sao Domingos. Z górki na pazurki w stronę Tagu - po takich stromych podjazdach wiedzie trasa linii 25, która - jako jedyna linia tramwajowa - kursuje tylko w dni powszednie. W soboty i niedziele przemykają tędy tylko czerwone tramwaje wożące turystów.
Carris Remodelado #561
6 february 2010 - Lizbona, Rua de Sao Tome. W ekstremalnie wąskiej uliczce toczy się normalne życie, którego nieodłącznym elementem jest przeciskający się tramwaj linii 28. Żółte wagony kursują tędy w dwie strony, a ludzie muszą przyciskać się do muru aby przepuścić tramwaj.
Comments: 7
Carris Remodelado #557
4 february 2010 - Lizbona, Praca de Comercio. Dwuosiowy Remodelado u wrót przepięknej, lizbońskiej starówki. Te małe wagoniki wyczyniają prawdziwe cuda jeżdżąc po wzgórzach na których położone jest to fascynujące miasto.
Comments: 2
Carris Remodelado #562
4 february 2010 - Lisboa, Rua Bernardino Costa. Tu spotykają się trzy z pięciu linii tramwajowych tego miasta. Obsługiwana głównie nowoczesnymi Siemensami 15E, oraz 18E i 25E, na których spotkać można wyłącznie takie wiekowe wagoniki. Nie wszystko jeździ tędy jednak codziennie - 25E kursuje wyłącznie w dni powszednie, zaś 18E w sobotnie popołudnia i w niedziele jeździ na skróconej trasie.
MAN 18.240 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic UR2008 #696
7 february 2010 - Lisboa (P), Rua de Campolide > Rua das Fumas. Z pozdrowieniami i dedykacją dla Gandalfa, któremu spodobał się był ogólny dizajn lokalnego MANa :) obrabiającego hipermarketowy darmobus.
Comments: 4
MAN 18.280 HOCL-NL / Marcopolo Viale #2477
7 february 2010 - Lisboa (P), Praça Mal. Humberto Delgado.
Mercedes-Benz O530G II #4616
7 february 2010 - Lisboa (P), Avenida 24 de Julho > Avenida Ribeira das Naus. Kadr dla miłośników działu TWB_oświetlenie uliczne.
Caetano 190TR110 / Efacec #57
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Rua Fernandes.
Comments: 1
Caetano 175TR110 / Efacec #71
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Estacao Nova. Po likwidacji trolejbusów w Porto w 1997 pozostawiono dwa trolejbusy dla celów muzealnych, jednak kilka lat później trafiły one do Coimbry, by znów wozić pasażerów. Na wozie 71 widoczne jest nawet logo przewoźnika z Porto.
Caetano 190TR110 / Efacec #58
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Rua de Sofia. Po zamknięciu dla ruchu głównej staromiejskiej ulicy trolejbusy muszą nadrabiać drogi aby dotrzeć do pętli Estacao Nova, zlokalizowanej przy czołowym dworcu Coimbra A.
Carris Remodelado #550
6 february 2010 - Lizbona, Rua de Sao Tome. Najsłynniejszy odcinek najsłynniejszej lizbońskiej linii tramwajowej czyli przeciskanie się ciasnymi uliczkami Alfamy.
Comments: 14
Caetano 190TR110 / Efacec #51
5 february 2010 - Coimbra (Portugalia), Rua da Saragoça. To obecnie jedyne portugalskie miasto z trolejbusami. Funkcjonują trzy linie: 4, 60 i 103.
Comments: 9
MAN 18.280 HOCL-NL / Marcopolo Viale #565
7 february 2010 - Sintra (Portugalia), Av. Nunes de Carvalho. Przejażdżka linią 403 z Sintry do Cascais dostarcza niezapomnianych wrażeń. Godzina szaleńczej jazdy po górach, dołach i zakrętach powoduje, że błędnik nie nadąża z przetwarzaniem informacji, a żołądek bezskutecznie szuka swojego miejsca ;-)
Comments: 1
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2262
6 february 2010 - Lizbona, ul. 1 Maja (Rua Primeiro de Maio). Portugalska odmiana MAN-a pędzi do Restelo zostawiając za sobą fragment potężnego mostu 25 Kwietnia łączącego oba brzegi Tagu. Ponad 30 lat po otwarciu przeprawy dobudowano do niej niższy poziom, którym poprowadzono linię kolejową.
Comments: 4
Siemens Combino Plus #C008
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida 23 de Julho. Nowa sieć tramwajowa po drugiej stronie Tagu.
Comments: 7
Carris Remodelado #544
19 august 2007 - Lizbona, gdzieś w mieście :) Niezwykle klimatyczne miasto, ale niestety głównie na szeroki kąt :P
Comments: 1
Scania CR112 #114
9 may 2000 - Lizbona, Praça do Comercio.
Comments: 1
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2247
17 august 2007 - Lizbona, gdzieś blisko Praca de Comercio.
MAN 10.150 HOCL / Caetano Marbella #2919
8 may 2000 - Lizbona, Cais do Sodre.
Comments: 2
Volvo B10R-55 / Camo UR79 #944
8 may 2000 - Cascais (Portugalia). Old-timer na 402.
Comments: 2
Volvo B10MA / Camo UR83 #979
8 may 2000 - Cascais (Portugalia), Alameda Duquesa de Palmela.
Comments: 2
Scania L113 / Marcopolo #106
8 may 2000 - Cascais (Portugalia), dworzec autobusowy.
Mercedes O405N2 / Camo #4015
23 august 2009 - Lizbona, Rua de São Dominges. Takie wynalazki dosyć często można spotkać na ulicach stolicy Portugalii. Dopiero tutaj zacząłem doceniać piękno klimatyzacji w autobusach miejskich. W tle widać raczej typowa zabudowanie Lizbony. Między budynkami widać zatokę do ktorej wpada Tag, najdłuższa rzeka na Półwyspie Iberyjskim. Warto też dodać, że w Lisbonie znajduje się most Vasco da Gama, który łączy Lizbonę z miejscowością Montijo i jest najdłuższym mostem w Europie.
Comments: 2
Funicular dos Guindas
22 august 2007 - Porto, funicular dos Guindas. Dwa wagoniki na mijance, znajdującej się między wylotem tunelu, a stromym odcinkiem trasy, schodzącej nad brzeg Duero.
Mercedes-Benz O405 #647
23 august 2007 - Cacilhas, dworzec autobusowy. Takie małe eldorado O405tkowe:)
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2227
22 august 2007 - Lisboa, Praça do Comércio.
CAF / Siemens Articulado #503
18 august 2007 - Lisboa, Rue de Belem.
Comments: 1
CAF / Siemens Articulado #501
18 august 2007 - Lisboa, R. Bartolomeu Dias. Z tego co pamiętam, to niskopodłogowce pojawiają się tylko na linii 15.
MAN NG313 Lion`s City G CNG #1117
22 january 2007 - Porto. STCP depot. Newly arrived, articulated Lions CNG - they were still missing vehicle numbers and displays.
Funicular dos Guindas
11 november 2008 - Porto, funicular dos Guindas. Co prawda wchodzenie po schodach bywa męczące, ale tym wynalazkiem trzeba koniecznie przejechać się W DÓŁ - wrażenia niesamowite. Górna stacja jest w tunelu, a sama trasa jest załamana w połowie (początkowo niemal po płaskim, a potem ostro w dół) - wagoniki mają urządzenia poziomujące w postaci widocznych harmonijek. Proszę o dodanie typu.
CCFP Brill-28 #203
10 november 2008 - Porto, Batalha. Evening meeting of heritage oldtimer and normal oldtimer at Batalha endpoint. Between the cars there is an entry to the Guindas elevator - I'm shocked that this elevator isn't still present at TWB. PS. I can't see whether on "T"-line the car's number is #203 or rather #208, the 22 line is served by #131.
Bombardier Eurotram #MP 072
20 july 2009 - Porto - Bombardierek czeka na odjazd. foto by Tomasz Kik (zgoda autora jest)
Comments: 1
Carris Remodelado #546
3 november 2008 - Lizbona, nieco poniżej zamku. Jeden z ostatnich kursów 28 w kierunku Gracy/Martim Moniz.
MAN 16.360 HOCL / Caetano Super Beta 3700 #QR-09-35
2009 - Geofun Near the Tourism Post
Comments: 3
Mercedes O307 #1
2009 - AVM 1 near the PT ( Portugal telecom ) Building in the center
Comments: 2
Volvo B12B / Camo Jupiter II Evolution S2000 #10
22 may 2009 - Varela 10 near the Old hospital
Comments: 8
Fenix Class #18
2009 - Varela 18 on Solresor service , carring tourists to Royal Garden Hotel
Comments: 4
Mercedes-Benz OC500RF / NorteBus Nova #25
2009 - MB OC500RF Nortebus Nova Inter, in Norwegian Jewel
Comments: 4
MAN SL202 #L-650
16 may 2009 - Bucelas Bus Station
Comments: 3
MAN 18.240 HOCL / Irmãos Mota Atomic UR2007 #658
12 may 2009 - Lisboa (Benfica), Av. do Uruguai, LT658 goes to another trip to Dolce Vita Tejo, the new mall in Amadora.
Scania 112H #99-71-EI
7 december 2008 - Oeiras, Estrada Consiglieri Pedroso - Vimeca´s depot. Here is the new rescue vehicle of the company.
MAN 18.240 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic UR2008 #696
3 march 2009 - Oeiras, Estrada Consiglieri Pedroso - Vimeca's bus depot. New image of free transportation to the mall Alegro, this time in partnership with IKEA to carry also their customers to Amadora, Oeiras and Lisbon.
MAN 12.220 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic URB #642
12 may 2009 - Amadora, Rua Manuel de Matos - Career 154 to the Amadora Hospital's passing through a narrow street in the neighborhood of the Venda Nova Velha.
Comments: 1
MAN 18.280 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic UR2002 #617
8 may 2009 - Amadora, Rua do Moinho da Galega - The first day of the career for the Dolce Vita Tejo, the largest mall in the Iberian Peninsula.
Carris Remodelado #554
4 november 2008 - Chyba najmniej doceniana przez MKMów linia tramwajowa portugalskiej stolicy - osiemnastka do cmentarza Ajuda.
CCFP Brill-28 #222
11 november 2008 - Porto, Infante. Seems like the red trams in Lisbon and - as those - do not cross any part of track other then normal tramway service in Porto (if it's possible to speak about "normal" service in the Porto tram network)... 
CAM Elevador da Bica #2
2 november 2008 - Lisboa, near Bairro Alto. Good night, sweet Bica...
Comments: 1
Carris Remodelado #573
6 november 2008 - Lisboa Estrela. Congestionamento na madrugada...