31 july 2008 - Lubin, ul. Kolejowa. I tak kończył żywot jeden z najciekawszych autobusów obsługujących komunikację miejską w Lubinie. Zdjęcie udostępnił i wykonał Koziołek.
5 april 2010 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Jelonek wyjeździł już swoje... Gratisowo w ramach pożegnania dostał siedzenia od jakiejś Peery (#70003?).
5 april 2010 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Byłem lekko zszokowany, gdy go tutaj zobaczyłem. Po tym, jak koledzy napisali, że na złomie przy ulicy Grunwaldzkiej stoi jakiś Jelcz, od razu stwierdziłem, że to z całą pewnością tutaj przywieziono L120 #30512. Jednak po dokładnym obejrzeniu okazało się, że jest to... kasowana od roku PR110D. 30 marca została przywieziona z Grottgera na Grunwaldzką w celu pocięcia. Wracając jeszcze do prototypa L120 - obskoczyłem wszystkie możliwe złomowce i nie zastałem go na żadnym z nich. Wydaje mi się, że jednak ktoś go odkupił.
5 april 2010 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Kolejna Lux Peera kończy swój żywot. Jak widać, mocno ją poobijali. Z wnętrza zupełnie nic nie zostało, wszystkie rzeczy, które mogły się przydać, zostały wyjęte na bazie. Łezka się w oku kręci, widząc takie smutne widoki.
2 april 2010 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Tej PeeRki jakoś odżałować nie mogę. Kierowca dbał i szanował ten wóz, niestety o kasacji zadecydował przebieg oraz wiek. Ostatnio na złomowiec przyprowadzono także wozy o numerach #50575 i #70003.
29 march 2010 - Żyrardów, skład złomu przy ul. 1 Maja. Na liczniku 77872 km, rozumiem że po osiągnięciu najwyższej pięciocyfrowej wartości bije znowu od zera? Ciekawe więc jaki był jego realny przebieg.
29 march 2010 - Żyrardów, skup złomu przy ul. 1 Maja. Co oni, kiboli nim wieźli? ;-)
Uczciwie nabyłem zestaw filmów z tej peery - jako że od razu z Żyrardowa pojechałem na uczelnię, moje koleżanki nie mogły się nadziwić co skrywam w torbie z myszką Minnie, powiedziałem żeby zgadły - były wersje, że to zwoje z jakimś rękopisem, ale wreszcie koleżanka z Częstochowy się zorientowała co to ;-)
29 march 2010 - Żyrardów, skup złomu przy ul. 1 Maja. Rzut oka na resztki pulpitu miga. Aktualnie cielsko autobusu jest zastawione licznymi puszkami, chyba nie spieszą się z ostatecznym rozprawieniem się z nim.
29 march 2010 - Żyrardów, skup złomu przy ul. 1 Maja. MZK Żyrardów nie wszystek jeszcze umarło... ;-)
Ten mig już dłuższy czas, jeszcze przed likwidacją MZK nie wyjeżdżał na trasy.
28 march 2010 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Temu Panu już dziękujemy. Miejsce się zwolniło, więc też go tutaj przyprowadzili (i bardzo się z tego cieszę). Twarda z niego sztuka, bo podobno urwał się z holu, gdy go ciągneli na złom. Pozdrowienia dla Michała, który właśnie otwierał L11 w celu spisania VINu.
6 june 2006 - Lubin, ul. Ścinawska. Złomowisko tutejszego PKS. Ikarus nie został skasowany na miejscu. Wywieziono go w dwóch częściach do sobótki i tam dokonano jego likwidacji. Zdjęcie udostępnił miłośnik z Lubina czyli Koziołek.
3 june 2006 - Lubin, zajezdnia PKS przy ul. Ścinawskiej. Jelczyk oczekuje na wywóz do nowego domu, gdzie i tak czego go smutny los. Zdjęcie wykonał i udostępnił Koziołek za co mu dziękuję!
25 march 2010 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Wycofana w grudniu ostatnia L11 we wtorek została przywleczona do rozbiórki. Autobus na złom trafił w komplecie (wnętrze nie zostało w ogóle ruszone, wyjęto jedynie silnik). Przejeżdżając dziś przez bazę PKSu, natknąłem się także na przygotowaną do wywózki PR110D #60526 -> klik. Prawdopodobnie trafi w to samo miejsce, czyli na tutejszy złomowiec. Starsze wozy odchodzą w bardzo szybkim tempie, a nowych wozów jak nie było, tak nie ma.
21 march 2010 - 16:30, Legnica, ul. Solińska. Tak właśnie wygląda 3001 od tyłu po wyciągnięciu silnika, nie wiadomo ile dokładnie stoi tutaj, ponoć po przeszczepie stał tydzień na zajezdni. No i się stało w końcu 300 zdjęcie na TWB. Z pozdrowieniami dla Antonia za cynka i dla Płotka za towarzystwo.
23 february 2006 - Wilno, 1. Zajezdnia Trolejbusowa. Zima 2005/06 po przybyciu ostatniej partii Trollino oraz kolejnych uzywancow z Czech, ostatecznie rozprawiono sie z seria 9Tr (oczywiscie nie wliczajac wozu #387, zachowanego jako muzealny).
10 march 2010 - Grudziądz, zajezdnia MZK przy ul. Składowej. Tak kończy swój pracowity żywot pierwszy z grudziądzkich niskopodłogowców. Jako ciekawostkę dodam, że inny wóz z tej samej liczącej cztery egzemplarze serii - #286 przechodzi właśnie remont blacharki i za około miesiąc powinien pojawić się na ulicach w nowym malowaniu. Podziękowania dla kierownika zajezdni :)
8 march 2010 - Gdańsk, zajezdnia Wrzeszcz. Kolejna gdańska stopiątka kończy żywot pod palnikiem ekipy złomującej. W kolejce do pociecia czekają: 1382+1383, 1240, 1239", 1410 i 1409.
27 september 2007 - Kobylnica, ulica Pocztowa. Fotka znaleziona już jakiś czas temu, ale za każdym razem brała mnie jakaś niechęć, gdy ładowałem to zdjęcie. A co do samego obrazka - jak widać zdjęcie robione dawno, jeszcze wtedy fotografia była mi prawie obca, dlatego obcięta sekcja B Ikarusa. Zdjęcie dodaję z dwóch powodów: to było ostatnie zdjęcie tego wozu, bo dwa dni później pojazd pojechał do raju oraz chciałem pokazać, jak rdza "zeżarła" tego Ikara (proszę popatrzeć na blachy pod szybami).
3 june 2006 - Mielec - Rzochów, skup złomu. W ten sposób zakończyła żywot ta niezwykła peerka.
Łącznie w latach 1980 – 1981 MKS Mielec otrzymał 15 sztuk Jelczy PR110U. Pięć wozów pochodzących z WSK skasowano jako pierwsze w latach 1986 – 1987. Wraz z nimi w 1987 skasowano także wozy #99 #103 i #104. Kolejne kasacje „peerek” nastąpiły w latach 1989 – 1994. Skasowano w tedy 6 sztuk PR110U (#105, #106, #107, #108, #109 i #111). Kolejne kasowane sztuki to w większości PR110M (za wyjątkiem wozu #110 ) Pod palnik trafiły w latach 2003 – 2008 ( #110, #132, #133, #134, #135, #141, #142, #143, #151, #177, #178, #179)
21 march 2006 - Lubin, ul. Ścinawska. Teren zajezdni. Za chwilę Mig rozpocznie swój ostatni, bezpowrotny kurs - na złom do Sobótki... Zdjęcie ze zbiorów K.Kobaka ("Koziołka"). Zgoda na publikację oczywiście jest.
18 february 2010 - Wałbrzych, zajezdnia MPK, takie coś wypatrzyłem przez okno, chyba będzie to ta niebieska PeeRa, ale pewny nie jestem, postaram się coś dowiedzieć więcej na temat tej mordy ;) Dodaje czysto informacyjnie.
11 april 1995 - Warszawa, teren zakładu R-3 Mokotów. Zdjęcie z cyklu "uzupełnianie braków na TWB" :) Wagon #352 oczekuje w kącie zajezdni na wywiezienie na złom (via T-3). Prawie pół roku wcześniej został najechany przez wóz #804, który tym samym "wydał" na niego wyrok, ponieważ całkowitemu zniszczeniu uległ tył wagonu (widać to nawet na focie). Warto zwrócić również uwagę na średni "film" - wówczas jeszcze sporo wozów je posiadało. Wagon #352 skreślono ze stanu TW niemal dokładnie 3 miesiące później (bez jednego dnia) od momentu wykonania tego zdjęcia.
4 february 2010 - Kielce, zajezdnia MPK. Kasacja jednego z wycofanych Ikarusów. Dostać się pod płot graniczyło z cudem, bo śnieg sięgał prawie po kolana.
4 february 2010 - Radom, ul. Gazowa. Przykro patrzeć jak odchodzi kolejna peera - z tymi autobusami mam bardzo dobre wspomnienia, dlatego że nawet gdy z zewnątrz wyglądały na straszne rupiecie, to wewnątrz było naprawdę wygodnie i ciepło. No i ten dźwięk silnika...
Tę peerkę widziałem raz, ze 2 lata temu. Stałem na Limanowskiego przy cmentarzu i zauważyłem ją skręcającą spod kościoła na Borkach w Maratońską - zrobiłem zdjęcie ale w kadr wjechały puszki.
4 february 2010 - Radom, ul. Gazowa. Mój tata jest z zamiłowania majsterkowiczem i złomowisko to dla niego prawdziwa kopalnia skarbów - ostatnio przywiózł mi ze swojej wyprawy opowieść o dwóch autobusach. Dzisiaj się tam wybrałem - niestety klapak nie miał tabliczki znamionowej :-( czy jest jakaś możliwość dogrzebania się do numeru VIN w nim? Zanim trafił do firmy pana Sobienia kursował w Kielcach - czyżby w PKSie? Zauważyłem, że krata nawiewu do silnika jest nietypowa i dokładnie taka sama jak w H9-tkach PKS Kielce wyremontowanych w Leobusie.
Zabrałem sobie z niego oryginalną kasetę na tablice kierunkowe i osłonę przeciwsłoneczną kierowcy - może kiedyś się przyda do jakiejś H9-tki szykowanej na zabytek ;-)
30 january 2010 - Szczecinek, ul Klasztorna. Baza warsztatowa PKS. Tę dziewiątkę czeka już tylko kasacja. Stan techniczny był jeszcze w miarę dobry. Wizualnie troszkę gorzej. Kierowca tego Autosana zawsze jeździł po wioskach, głównie na przewozach szkolnych. Od jakiegoś czasu po wycofaniu swojego stałego wozu jeździ Mercedesem 0304 :) Pozdrowienia dla mechanika, Pana Andrzeja :)
16 september 2009 - Lubin ul. Kolejowa, plac złomowy 10004. Podpiąłem ten autobus pod wóz w oddali, ponieważ ma mniej zdjęć na TWB niż Z80630. Zaskoczyła mnie ta kasacja wozu 10004, choć wcale nie zdziwiłem się odnośnie Z80630. Większym zdziwieniem było wcześniejsze lakierowanie wozu Z80630.
20 january 2010 - Gdańsk, zajezdnia Wrzeszcz. W szybkim tempie niknie jeden z ostatnich gdańskich 105N, na tym konkretnym szkoliła się zdecydowana większość obecnie jeżdżących po Gdańsku motorniczych. Jego następcą został 105Na 5002'''+5003 czyli dawne wagony 1381 i 1262. Zadziwia szaleńcze tempo kasacji tego wagonu....
10 january 2010 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Wozy odstawione do kasacji dobry rok temu jak stały, tak stoją (i pewnie jeszcze ze 2 miesiące postoją...). Jak widać na innych fotkach ze złomowca, wywieziono jedynie L11 #90560 (dokładnie 19 października 2009 r.) i w jej miejsce wstawiono PR110D #50576. I jeszcze krótkie info z zajezdni PKS Słupsk: Kącik kasacyjny stale się powiększa, bowiem PKS kasuje... dwa najlepsze Berliety (#60526 oraz #70003). Tym samym w ruchu pozostały już tylko dwie PeeRki - #50575 oraz #80604, które - jak mniemam - do wiosny sobie pojeżdżą.
28 december 2009 - Białogard - ul. Chocimska, złomowisko. Nie udało się go sprzedać, więc wylądował na złomie. Autosan prawdopodobnie nie zostanie skasowany, lecz przerobią go na budkę dla stróża. A mi udało się dziś odkupić tę oto blaszkę, która mi się bardzo spodobała, walczyłem z nią ok. półtorej godziny, ale poddała się. Była bardzo porządnie przymocowana do burty. :)
Pozdrowienia i podziękowania dla panów ze złomowiska.
2 march 2004 - Kobylnica, baza MZK. Fotka wnętrza przedostatniego kasowanego Ikarusa z Tychów (nawet widać numerek 182). Zdjęcia dwóch pierwszych - #870 i #871 - wciąż gorąco poszukiwane. Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie. Zdjęcie pochodzi z archiwum MZK, publikacja dzięki uprzejmości A.Szabłowińskiej.
16 april 2004 - Radom, plac kasacyjny zajezdni MPK. Powypadkowy 764 z dedykacją dla CNG ;-) Z 765 wyłania się spod spodu granatowy lakier - po jakiej reklamie? A za Ikarusami stoi peerka 926.
W wieku ok. 7 lat tak narysowałem Ikarusa nr 764. Nazwę Vaillant przekręciłem i sam wymyśliłem hasła reklamowe :D Ale tło reklamy i kilka detali się zgadza. Charakterystyczne dla dzieci w tym wieku jest pisanie niektórych liter w lustrzanym odbiciu - ja miałem problem z J i N, co widać na tym rysunku. Jak widać bardzo mocno odcisnęły się w mojej pamięci wyryte na oponach numery taborowe - autobusy wtedy miały oznaczone swoje niektóre części, np. opony czy gumy na zderzakach.
6 september 2008 - Kielce, zajezdnia MPK. W tzw. "nowej hali" stoi rozbity Ikarus, który wpadł na filar mostu kolejowego u zbiegu ulic Grunwaldzkiej i Żelaznej. Nieoficjalnie wiem, że kierowca chciał uniknąć zderzenia z samochodem, który gwałtownie zahamował przy wjeździe na Grunwaldzką i kierowca Ikarusa odbił w prawo, chciał wyprostować, ale koła stracił przyczepność i Ikarus poleciał na filar, a skutki są jakie są. Kratownica pękła i nie opłacało się go remontować, choć na decyzję czekał ok. 6 miesięcy, wymontowali z niego wszystko co mogłoby się przydać do innych Ikarusów, a reszta pojechała na złomowisko w Nowinach.
6 september 2008 - Kielce, ul. Jagiellońska. Tzw. "Nowa hala". Wnętrze #216 po wypadku.
Wybaczcie datownik, ale zdjęcie wrzucam wyłącznie w celu dokumentacyjnym.
W tle #208, który po malowaniu odziedziczył reklamę z #216 i jeździ z nią do dziś.
2005 - Lubin, ul. Ścinawska. Obok tytułowego Jelcza stoją: H9-21 #70572 (po lewej), H10-11.01 #60552 oraz H9-21 #80577. Z taborem mojego PKS-u zawsze starałem się być na bieżąco, aż do końca. :)
25 november 2009 - Świerklaniec - zajezdnia PKM. Szkielet #4175. Jego remont na historyka był nie opłacalny. Jego części zostaną wykorzystane w innym Ikarusie historyku. W jakim? Nie powiem, bo to będzie niespodzianka :) Żegnaj!
23 november 2009 - Wałbrzych, baza PKS, tuż za krzakami techniczna Skoda, za nią tytułowa w miarę kompletna jeszcze HaDziesiątka, za nią kilka H9, a właściwie to co z nich zostało, ten H10 też za długo nie zabawi, docelowo mają pozostać tylko dwa EOSy, reszta jak nie znajdzie właściciela to też trafi pod palnik.
13 november 2009 - Gdańsk, zajezdnia Wrzeszcz. W kąciku kasacyjnym nie ma już śladu po pociętych ostatnio 105Na 1321 i 1386, teraz kolej przyszła na 1265+1263" (który od czasu NG w 1997 roku nie miał żadnych napraw poważnych, jeździł dobrze, jego jedynym problemem były zgnite blachy) oraz na wóz 1392, który to zakończył żywot dość niespodziewanie. Aktualnie w Gdańsku mamy 176 wagonów rodziny 105Na (105Na i modernizacje różnego typu) i 3 wagony 105N.