Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
22 january 2013 - Lublin, ul. Dobrzańskiego. Uzupełniłem wszystkie brakujące Jelcze M11 z MPK w bazie phototrans.eu. Autobusy te zadebiutowały w Lublinie w 1985 r. Pierwsze wozy miały wyżej umieszczoną kierownicę, co kierowcy oceniali jako mniej wygodne. Autobusy dostarczano zamiast PR110 - łącznie 117 szt. do 1990 r., wliczając wozy dla MPK Kraśnik. Wedle zebranych przeze mnie informacji były to wozy: w 1985 r.: numery 1-1979 - 1-1988, 1-1996 - 1-2005, razem 20 szt.; w 1986 r.: numery 2-2013 - 2-2016, 4-2017 - 4-2018, 2-2019 - 2-2022, 1-2023 - 1-2027, 2-2029 - 2-2036, 4-2037 - 4-2038, razem 25 szt.; w 1987 r.: numery 2-2039 - 2-2046, 1-2047 - 1-2051, razem 13 szt.; w 1988 r.: numery 2-2053 - 2-2057, 1-2058 - 1-2060, 2-2061 - 2-2080, 4-2081 - 4-2082, razem 30 szt.; w 1989 r. numery 2-2092 - 2-2110, razem 19 szt.; w 1990 r. numery 1-2113 - 1-2117, 2-2121 - 2-2125, razem 10 szt. Jedynka na początku oznaczała zajezdnię Helenów, dwójka - Majdan Tatarski, czwórka - oddział w Kraśniku. Obecnie w eksploatacji pozostaje ostatni M11.
Comments
;) (*.ennet.pl)(2018-03-12 08:16:52.853603)
117 sztuk - te 127 to odwieczny błąd rachunkowy, co jest i na Lubusie.
V (*.msk.szybki-net.pl)(2018-03-12 18:08:17.953622)
Jeździ jeszcze 2113? W ogóle @JP namierzyłeś te dziwne dźwięki z Conecto?