Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Scania CK310UA 6x2/2 LB #1483
17 march 2013 - Tallinn, Sõpruse puiestee
Scania CK310UA 6x2/2 LB #1484
17 march 2013 - Tallinn, J.Sütiste tee
CKxx0UA #7853
15 january 2013 - Saltsjöbaden, Hotellvägen. Na koniec serii trochę knot, ale unikalny - w tle powód, dla którego należało uruchomić linię zastępczą. Wagon został już usunięty, pociągi jednak nadal tu nie jeżdżą.
Author: JacekM
Place: Värmdö (Stockholm)
| Owner: Arriva Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: L25
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0124
27 october 2012 - Segersängsvägen. Zastanawiam się nad zastosowaniem tych czerwonych tyczek...
Comments: 2
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0124
27 october 2012 - Nynäsvägen -> Segersängsvägen. Na wyświetlaczu widzimy alternatywną wersję napisu, oznaczającą po prostu "zastępuje pendeltåg (pociąg podmiejski)".
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0137
27 october 2012 - Segersäng, Segersängsvägen. Linie zastępcze to zwykle jedyna okazja do złapania autobusu SL w wielu miejscowościach - tu poza autobusami szkolnymi nic większego planowo nie zagląda.
Comments: 1
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0134
27 october 2012 - Ösmo, Nyblevägen. Fajnym zwyczajem kultywowanym na stacjach i przystankach komunikacji szynowej w aglomeracji jest czytelne i stałe oznaczenie skąd odjeżdżają zastępcze autobusy. Po pierwsze, nie trzeba nic szykować przy planowanych i nieplanowanych zamknięciach, po drugie, chociaż niektórzy pasażerowie sobie podświadomie kodują, dokąd mają w razie czego iść.
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0134
27 october 2012 - Nynäshamn, Nynäsvägen. Zwykle przy tego typu okazjach uruchamia się kilka linii obsługujących tylko niektóre miejscowości, zamiast jednej zatrzymującej się w każdej. Stacje zwykle położone są z dala od głównych dróg i taka wjeżdżająca do każdej wioski linia jechałaby strasznie długo.
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0112
27 october 2012 - Västerhaninge, Centrumvägen. Dziś parę kadrów z komunikacji zastępczej za pendeltågi - w "sezonie budowlanym" robotnicy na kolei nie próżnują i czasem można zrobić trochę ciekawych zdjęć. 35 oznacza numer linii pendeltåga, Ö od miejscowości Ösmo.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3621
5 march 2013 - Stockholm, Gullmarsplan. Keolis 3621 soon leaving for Jordbro.
Comments: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7013
11 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. Niebieski przegub kończy manewr omijania wolniejszego czerwonego brata stojącego na przystanku.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #6047
28 september 2012 - Stockholm, Londonviadukten.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7825
29 september 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. W weekend kiedy odbywają się biegi w ramach Lidingöloppet każdy kawałek twardej powierzchni jest bezcenny i może posłużyć za miejsce parkingowe. Niestety nie wszystkim chciało się korzystać z bezpłatnych autobusów.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7813
29 september 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Scania póki co jedzie pusta - parę godzin później będzie pełna ubłoconych i śmierdzących biegaczy.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #6055
9 january 2013 - Stockholm, Magelungsvägen. Dla porównania foto od konkurencji zza miedzy i faktycznie jest parę öre drożej.
Scania CK310UA 6x2/2 LB #6021
5 october 2012 - Nacka, Augustendalsvägen. 840 na końcu długiej drogi z Tyresö do pętli przy plaży (strand).
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7008
3 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. Z tylu scanii musiałem trafić akurat na taką złapaną już przez Cyklistena ;)
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7024
11 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. Skylten kan vara förvillande eftersom det finns två lika stationer - Mörby och Mörby centrum - 177 åker mot den första med anslutning till Roslagsbanan, medan Mörby centrum är tunnelbanan röda linjens slutstation.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3663
20 december 2012 - Djursholm, Rindavägen. Ostatnie chwile w Keolisie przed transferem do Arrivy.
Scania CK360UA 6x2/2 LB #Kara Vanen
31 january 2013 - 13:10; Kobylnica, ul. prof. Poznańskiego.Teraz tylko czekać na czerwone, przegubowe CityWide-y dla Stockholmu.
Comments: 5
Scania CK310UA 6x2/2 LB #1480
15 september 2012 - Tallinn, Tervise stop
Scania CK310UA 6x2/2 LB #2338
10 february 2013 - Tallinn, Nõmme hill
Comments: 1
Scania CK280UA 6x2/2 LB #8404
15 december 2012 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Pierwsza dostawa zakontraktowanych 17. przegubowców dla Arrivy, jednocześnie były to ostatnie wozy o tym oznaczeniu i wyglądzie. Ciekawe, za jaki okres i te "przeskoczą" do jakiegoś innego przewoźnika. ;) Fabryka natomiast cały czas z utęsknieniem czeka na jakiekolwiek ożywienie rynku...
Comments: 4
Scania CK360UA 6x2/2 LB #Kara Vanen
31 january 2013 - Słupsk. Wnętrze Citywide dla Kara Vanen (bo pod taką nazwą było składane zamówienie). Przyznać trzeba, że nawet lepsze od tych, które obecnie jeżdżą w Arrivie czy Keolisie. Niebawem do Anglii wyruszy też Scania z kolejnego, egzotycznego zamówienia "New Adventure", co ciekawe, nie jest to Citywide, a jeszcze OmniLink.
Comments: 2
Scania CK320UA 6x2/2 LB #1013
10 december 2011 - Amsterdam, Aambeeldstraat, od lewej #4068, #1002, #1016, #1014, #1005, #1018, #1023, #1012 i #1013.
Scania CK310UA 6x2/2 LB #6024
5 january 2013 - Nacka, Järlaleden. Någon skrev på stängsel "Stanna upp, njut av utsikten!". Jag ska inte skriva mer.
Comments: 3
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3655
13 december 2012 - Solna, Solnavägen. Nauka jazdy na tle dość osobliwej architektury. Auto cztery tygodnie później przeniosło się do Arrivy.
Scania CK360UA 6x2/2 LB #Kara Vanen
31 january 2013 - 13:29; Redzikowo, pętla autobusowa.Bardzo fajny wóz. 360-konny silnik sprawia, że autobus zbiera się z miejsca bardzo żwawo, podwozie wydaje się być bardziej miękkie niż w dotychczasowych Scaniach. Przez wszystkie dziury uliczne, które pokonaliśmy w ok. 20 kilometrowej trasie, autobus przejeżdżał bardzo żwawo, pokonywał je niczym Lion`s. Trzeszczenia nie stwierdzono (!).
Scania naprawdę bardzo zaczęła się starać przy produkcji wozów. Nie są to już sztywne, trzeszczące i trzaskające autobusy, ale bardzo ciche, wygodne i przyjemne autobusy. Czas pokaże jak będzie w przyszłości.
Comments: 11
Scania CK360UA 6x2/2 LB #Kara Vanen
31 january 2013 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Trzyosiowa Citywide już była, krótka także, więc czas pokazać pierwszego przegubowca w tej wersji. Prezentuje się znakomicie, wewnątrz także odwalono dobrą robotę. Scania wyposażona jest w nowy, najmocniejszy silnik 360 KM, na pokład zabierze 59. osób na miejscach siedzących i 69. na miejscach stojących. Nie zabrakło oczywiście siedzeń w przegubie, a nawet pojawiły się dwa stoliki między siedzeniami! Na razie to tylko demówka, potem zapewne trafi do jakiegoś przewoźnika. Pozdrowienia dla Michała, kierowcy no i tej przeuroczej Pani. ;)
Comments: 13
Scania CK310UA 6x2/2 LB #3411
29 september 2012 - Tallinn, Gonsiori street
Scania CK310UA 6x2/2 LB #3417
29 september 2012 - Tallinn, Gonsori
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7753
4 november 2012 - Danderyd, Danderyds sjukhus. Przy szpitalu Danderyd znajduje się spora pętla autobusowa, wyposażona nawet w mini-stację tankowania dla gazowców, której fragment widać po lewej. Stanowiska są oznaczone logami przewoźników i są czasem rzeczywiście wykorzystywane.
Comments: 1
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7225
11 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. 323 łączy pobliską wyspę Drottningholm ze stacją metra. Swoją drogą, to trochę dyskryminacja - wyspa królowej (drottning) jest trochę na uboczu, a wyspa króla (kung) jest w ścisłym, luksusowym centrum.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7017
3 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. Blåbuss na swoim przystanku granicznym między strefą A i B - dla posiadaczy biletów okresowych od dobowego wzwyż nie ma to znaczenia - one obowiązują we wszystkich 3 strefach. Gorzej z podróżami jednorazowymi - podróż w 2 strefach kosztuje 37,5 kr (~19 pln) w porównaniu do 25 kr (~13 pln) w jednej. SL usiłuje zmusić mieszkańców do korzystania z karty SL, jednak są z nią problemy - dane o strefie ustawiane są automatycznie, a system lubi się mylić. Jeśli chce się jechać w wielu strefach trzeba powiedzieć o tym kierowcy, który ściąga odpowiednią kwotę z karty. Lepiej działa system analogowy, czyli tzw. remsy, których termin wycofania został już parę razy przesunięty i na dziś jest to 31.08.2013. Remsa (foto) to wąski kawałek papieru z 16 "kuponami" stemplowanymi przez kierowcę: 2 kupony to 1 strefa, 3 kupony to 2 strefy, 4 kupony to 3 strefy. Normalna remsa kosztuje 200 kr (niecałe 100 pln), ulgowa dla osób poniżej 20 i powyżej 65 roku życia 120 kr (niecałe 60 pln). Stempel jest ważny przez 75 minut w 1 i 2 strefach oraz przez 2 godziny w 3 strefach. Kierowca musi więc przestawiać swoją pieczątkę właściwie przy każdym pasażerze z remsą.
Comments: 4
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0111
4 november 2012 - Östertälje, Grödingevägen. Polska scania na tle norweskiej stacji benzynowej. Niestety wyświetlacz nie do końca wyszedł i nie da się zrobić dygresji na temat cen paliw.
Comments: 1
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0110
4 november 2012 - Östertälje, Grödingevägen. Z powodu zamknięcia odcinka linii kolejowej Östertälje - Södertälje część linii została wydłużona w celu uniknięcia dodatkowych przesiadek.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #9903
5 october 2012 - Nacka, Järlaleden. Nie wiedzieć czemu ta Scania ma numer taborowy z zupełnie innej parafii.
Comments: 1
Scania CK280UA 6x2/2 LB #6044
5 october 2012 - Nacka, Värmdöleden. W ten weekend linia 443 była wzmocniona z okazji odbywających się w pobliżu targów piwa i whisky.
Comments: 2
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3677
5 october 2012 - Nacka, Nackanäsvägen. Ta Scania jeszcze nigdzie się przeniosła, ale zdziwię się jeśli skończy swoją karierę w Keolisie.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3658
4 november 2012 - Täby, Stockholmsvägen. H to skrót od höger, czyli prawy - drugą linią jest 604V, V jak vänster - lewy. A sam przegub jeździ od stycznia 2013 w barwach Arrivy.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7017
4 november 2012 - Danderyd, Mörbygårdsvägen. Scania przejeżdża przez terminal przy stacji metra Danderyds Sjukhus. Dalej już tylko jeden przystanek do pętli przy stacji Roslagsbanan Mörby.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7010
11 october 2012 - Stockholm, Brommaplan. Przegub na niebieskiej linii odbywa przy stacji zielonej linii metra krótki postój wyrównawczy na swojej długiej trasie.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7780
11 october 2012 - Stockholm, plac postojowy niedaleko stacji metra Brommaplan. Niedawno przeniesiona z Keolisu do Arrivy scania odpoczywa kawałek od właściwej pętli Brommaplan.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7225
3 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. Linie trzycyfrowe zasadniczo jeżdżą poza centrum Sztokholmu - pierwsza cyfra oznacza rejon, a obecna w tym przypadku trójka przypadła południowo-zachodnim rubieżom stolicy.
Scania CK310UA 6x2/2 LB #6030
30 september 2012 - Stockholm, Skärholmen. Na koniec serii takie lekko niecenzuralne ujęcie...
Comments: 1
Scania CK280UA 6x2/2 LB #6061
10 december 2012 - Nacka, Ältavägen. Jakaś nówka sztuka.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3675
10 december 2012 - Tyresö, Tyresövägen. Pospieszna linia 840 łączy miasteczko Nacka z odległym o ok. 30km terminalem przesiadkowym w Handen omijając całkowicie Sztokholm.
Comments: 3
Scania CK320UA 6x2/2 LB #1013
25 november 2012 - Amsterdam, BuiksloterwegEBS #1013 - R-NET-lijn 304
Connexxion #3564 - R-NET-lijn 391
Author: fafax
Scania CK280UA 6x2/2 LB #1006
25 november 2012 - Ilpendam, Kanaalweg, R-NET-lijn 308
Author: fafax
Scania CK320UA 6x2/2 LB #1001
14 march 2012 - Amsterdam, Waddenweg (Buikslotermeerplein), R-NET-lijn 311
Author: fafax
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7815
29 september 2012 - Stockholm, Ropsten. Autobusy dla maratończyków odjeżdżały ze stanowiska linii 76 - w piątek i sobotę musiała się wynieść na inne, a w niedzielę nie było problemu, bo wtedy 76 jeszcze w niedziele nie kursowała. W tle wije się kolejka do autobusu, którą udało się szybko rozładować. Po przyjeździe metra sytuacja potrafiła wyglądać tak: KLIK.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7823
29 september 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Scanie woziły biegaczy między kwaterą główną tego całego sportowego zamieszania a stacją metra Ropsten - robiły jednokierunkowe kółko po Lidingö. Nie obowiązywały żadne dodatkowe przystanki, ta Scania po chwili minęła Constantiavägen.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7819
29 september 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Dzisiaj garść zdjęć z okazji Lidingöloppet - corocznego maratonu, który paraliżuje okolicę. Jak widać spora część uczestników wybrała samochody... BTW, mam wątpliwości czy to Keolis - na svenskbusshistoria.se nie wiedzą o nowym numerze taborowym ani ewentualnej zmianie przewoźnika. Wydaje mi się, że któraś z tych Scanii jeździła z napisem ARRIVA na wyświetlaczu.
Comments: 4
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3681
10 september 2012 - Stockholm, Valhallavägen. Niebieskie przegubowce nie kursują tylko po centrum - 670 to przykład marszrutu wysokoj kultury obsługującego odległe rejony.
Comments: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7023
28 july 2012 - Ekerö (Kärsön), Drottningsholmsvägen, blåbuss 177
Comments: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7013
28 july 2012 - Ekerö, Drottningsholmsbron, blåbuss 176
Scania CK310UA 6x2/2 LB #6024
28 july 2012 - Nacka, Nacka Strand, linje 840
Scania CK280UA 6x2/2 LB #1017
2 august 2012 - Broek in Waterland, Jaagweg#1017 - R-NET-lijn 314
#4098 - R-NET-lijn 314
Author: fafax
Scania CK320UA 6x2/2 LB #1017
2 august 2012 - Amsterdam, Slochterweg, R-NET-lijn 311
Author: fafax
Scania CK280UA 6x2/2 LB #1008
2 august 2012 - Zuiderwoude, Zeedijk, R-NET-lijn 311
Author: fafax
Comments: 2