Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Bova Magiq HD 120-340XE #WI 77095
4 january 2011 - Wieliszew, ul. 600-lecia. Odcinek między Wodociągiem Północnym a pętlą Wieliszew-Plaża autobusy pokonują całkiem klimatyczną drogą przez las. Podróż stąd do stacji PKP w Legionowie trwa ok. pół godziny. Ludzie wybitnie chwalą sobie nowego przewoźnika. Nic dziwnego, wszak taki pojazd nadaje się na trasę kilkunastokrotnie dłuższą :)
Author: Adam G.
Place: Wieliszew (Mazowieckie)
| Owner: Europa Express City Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: L-9
Comments: 2
Bova Magiq HD 120-340XE #WI 69062
4 january 2011 - Wieliszew, ul. Przedpełskiego. Uprzejmy kierowca Bovy zabrał pasażerów z przystanku przy Wodociągu Północnym i udaje się do Legionowa, po drodze czeka go jeszcze kilka ciasnych uliczek do pokonania. Tutejsze osiedle chyba nigdy nie ma problemów z wodą - widoczny w tle obiekt zaopatruje w nią 1/3 całej Warszawy :)
Author: Adam G.
Place: Wieliszew (Mazowieckie)
| Owner: Europa Express City Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: L-9
Comments: 1
Bova Magiq HD 120-340XE #WI 69062
4 january 2011 - Komornica (lub raczej Poddębe), pętla Komornica szkoła. Aż tu wybranymi kursami dociera z Legionowa linia L-9. Jak widać, pętla jest raczej prowizoryczna, szczególnie biorąc pod uwagę rozmiary mającego tu zawrócić autobusu. Podobno gdzieś tu jest wieś i szkoła, jednak kraniec sprawia wrażenie położonego pośrodku lasu nieopodal zapory na Narwi. Wybaczcie knota :)
Author: Adam G.
Place: Wieliszew (Mazowieckie)
| Owner: Europa Express City Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: L-9
Comments: 1
Bova Magiq HD 120-340XE #WI 69062
4 january 2011 - Legionowo, pętla przy dworcu kolejowym. Wczoraj rozpoczął swą przygodę z podwarszawską komunikacją lokalną nowy przewoźnik - Europa Express City. Jak widać, do obsługi linii L-9 oddelegował turystyczne Bovy, co zdecydowanie spodobało się pasażerom :) Wcześniej tym egzemplarzem można było przejechać się na przykład jako "Autobus Intercity" w relacji Warszawa - Wilno - Warszawa.
Author: Adam G.
Place: Legionowo (Mazowieckie)
| Owner: Europa Express City Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: L-9
Comments: 3
Konstal 805Na #302
24 may 2009 - Bydgoszcz, ul. Perłowa. Kolejne klimatyczne miejsce. Niby to blokowisko, a jednak tory tramwajowe poprowadzono fajnym zielonym korytarzem :)
Konstal 805Na #344
24 may 2009 - Bydgoszcz, ul. Bernardyńska. Miałem okazję zapoznać się z organizacją komunikacji w czasie zatrzymania w ruchu tramwajów oraz bezpośrednio po nim. To pierwsze ograniczało się do skierowania niektórych linii objazdem, to drugie zaś z pewnością miało w sobie nieco logiki, lecz z punktu widzenia pasażerów było jakąś niesmaczną kpiną. Gdy już ściągnięto w kierunku zajezdni przypaloną osiemsetpiątkę, reszta wozów ruszyła - i bez zatrzymania przeparadowała przed stadem stojących na przystanku ludzi. Wszyscy musieli grzecznie zaczekać, aż po kolejnych ~5-10 minutach zjawił się wóz, który w zatrzymaniu nie stał i pasażerów zabrał. Być może chodziło o jak najsprawniejsze przywrócenie odpowiedniego rozkładu (część tramwajów zawróciła bodajże na nieużywanej liniowo pętli Babia Wieś), szkoda jednak że nikt niczego stojącym na przystanku ludziom nie powiedział.
Comments: 11
Konstal 805Na #267
24 may 2009 - Bydgoszcz, ul. Nakielska. Sieć tramwajowa w Bydgoszczy zdecydowanie przypadła mi do gustu, głównie ze względu na trasę przez Stomil do Łęgnowa, ale też dzięki temu jednotorowemu odcinkowi.
Konstal 805Na #293
24 may 2009 - Bydgoszcz, ul. Nakielska. Czas dodać trochę zdjęć zanim całkiem o nich zapomnę ;)
Konstal 805Na #289
1 january 2011 - Bydgoszcz, pętla Łęgnowo. Osiemsetpiątka w ostatnich promieniach noworocznego słońca przygotowuje się do odjazdu, zaś ekipa pługu niezwykle powoli usiłuje odśnieżyć zasypany tor. Sylwester w Bydgoszczy poskutkował wykonaniem kilku zdjęć w tym klimatycznym mieście, pozdrowienia dla Mateusza M., Asi, empiego i Mirka :)
Comments: 4
Iveco Daily #01
27 december 2010 - Droga między Bielawą a Rakowem. 844 to wspaniała linia - jedzie znikąd donikąd przez nic, nie wozi raczej nikogo i obsługuje ją dostawczak. Siedzenia w środku stanowią niezłą ciekawostkę - układ 2+1 z rozkładanym jak w ogórkach siedziskiem, blokującym przejście. Dzięki temu więcej osób może podróżować w znośnych warunkach.
Author: Adam G.
Place: Wrocław (Dolnośląskie)
| Owner: Trako Rzeplin | Transport Authority: UG Długołęka | Route: 844
Comments: 7
Mercedes-Benz 411 CDI #022993
19 july 2009 - Mohylew, dworzec autobusowy. W upalne popołudnie, Sprinterek wietrzy się przed kursem do stolicy. Na szczęście, z powodu wysokiej frekwencji to żółte coś zostało w Mohylewie, do Mińska wyruszył zaś duży MAZ :)
Comments: 1
Радзіміч А092 #AA 0024-6
19 july 2009 - Mohylew, prospekt Puszkina. Widok codzienny na Ukrainie, na Białorusi nie jest już wcale taką oczywistością. Bogdany (występujące tu pod pseudonimem Radzimicz) koloru żółtego, w wersji miejskiej, spotyka się w tym kraju raczej rzadko. Właścicielem tego jest przedsiębiorstwo taksówkowe "Dzika orchidea" :)
Comments: 1
Неман 52012 #019770
16 july 2010 - Połock, dworzec autobusowy. Niemen nad Dźwiną oczekuje na kurs do położonego nieopodal granicy z Łotwą i Rosją miasteczka Oświeja. Historia tego producenta jest dość ciekawa. Pierwszą fabrykę wybudowano w 1984 roku w Lidzie, stanowiła ona część Związku Naukowo-Produkcyjnego "Agat". Produkcja autobusów rozpoczęła się jednak już po upadku ZSRR. W 1992 roku przedsiębiorstwo przekształcono, lecz zostało bardzo dużo wolnych mocy przerobowych. Zadecydowano o produkcji autobusów LiAZ-5256 - miało to na celu uniezależnienie od Rosji oraz innych byłych republik radzieckich. Od 1997 roku produkowano już autobusy z części wyprodukowanych na terenie Białorusi, lecz nadal były to LiAZy lub PAZy. W Narodowym Centrum Designu rozpoczęto więc prace nad nowym, bardziej wyróżniającym się i nowocześniejszym wyglądem autobusów. W 1998 roku wyprodukowano pierwszy białoruski autobus - Niemen 5201. Chwilowy kryzys spowodował również uruchomienie produkcji wszędobylskich Gazel. Rok 2001 to początek seryjnej produkcji autobusów Niemen 5201 (miejski) oraz Niemen 52012 (lokalny)(ciekawe, czy ktoś to w ogóle czyta :P). Stosowano w nich początkowo silniki Jarosławskiej Fabryki Silników, spełniające normę Euro-2, obecnie montuje się raczej silniki CAT 3126Е. Prócz tego, przedsiębiorstwo "Doświadczona Fabryka Niemen" zajęło się ostatnio produkcją wszelkiej maści dziwnych minibusów, których chyba nikt nigdy nie widział na oczy ;) Przedstawiciele firmy najwyraźniej doskonale zdają sobie sprawę z "drobnego" podobieństwa ich sztandarowego produktu do LiAZa-5256, bowiem wymieniają szereg zalet które posiada ich pojazd w stosunku do pierwowzoru. Są to na przykład "innowacje wdrożone w celu zwiększenia wytrzymałości nadwozia" czy też wiele możliwości "personalizacji" pojazdu - wybór rodzaju siedzeń, montaż półek bagażowych, instalacja klimatyzacji itp. Ciekawe, jak to w rzeczywistości ma się do LiAZa :)
Comments: 9
Scania CN270UB 4x2 EB #A529
14 december 2010 - Warszawa, ul. Malczewskiego. Cóż, w tym wypadku PKS nie pokazał się z najlepszej strony. Autobus był opóźniony 19 minut (widziałem go podczas wyjazdu z zajezdni, stanowczo zbyt późno i do tego jakąś pokręconą trasą...), do tego z boku ani z tyłu nie było żadnej informacji o numerze linii.
Comments: 1
Scania CN270UB 4x2 EB #A526
16 december 2010 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Warszawska starówka nie przyciąga tłumów - szczególnie w dni powszednie przy takim mrozie. Wieczorami i w weekendy jest na szczęście nieco lepiej, na Rynku Starego Miasta odbywają się kiermasze świąteczne, zaś cały Trakt Królewski jest bardzo ładnie oświetlony i udekorowany.
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: PKS Grodzisk Mazowiecki | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 222
Scania BR116 / Arna M77 #AB 0121-2
15 july 2009 - Witebsk, plac Smoleński. Kolejna skandynawska ciekawostka, prawdopodobnie dosyć wiekowa. Obstawiałbym, że ów autobus został wyprodukowany we wczesnych latach osiemdziesiątych, lecz - jak to zwykle w przypadku tego typu wyrobów bywa - nie mam w tej kwestii pewności. Wiele bym dał, by kiedyś nauczyć się bezbłędnie rozpoznawać wszystkie typy autobusów wyprodukowanych w Skandynawii ;)
Ikarus 256 #AB 3164-2
15 july 2009 - Witebsk, ul. Gagarina. Mijanka dwóch Ikarusów - być może niebawem taki widok na Białorusi przejdzie do historii. Przy tak wysokim tempie dostaw MAZów, jakie mają miejsce w ostatnich latach, prędzej zobaczymy tu obok siebie przegubowego MAZa 105 i turystycznego MAZa 152 ;) Niestety, raczej nie będą one w żadnym z widocznych tu kolorów, a już na pewno nie w tak uroczym malowaniu, jak ten egzemplarz po lewej :)
Volvo B10R-55 / Hainje ST2000 #BB 0683
15 august 2009 - Witebsk, wiadukt nad torami kolejowymi nieopodal głównego dworca, w ciągu ul. Kosmonautów. Trafił się dość ciekawy egzemplarz - kombinacja skandynawskiego podwozia oraz holenderskiego nadwozia. Firma Hainje zajmowała się ich produkcją od 1907 roku. 82 lata później, w 1989 roku firma została przejęta przez Berkhofa, znanego obecnie jako VDL. Taka informacja właściwie pozwala nam precyzyjnie określić rok produkcji autobusu, bowiem ST2000 na podwoziu Volvo dostępne było właśnie od 1989 roku.
Comments: 3
Solaris Urbino 12 #PZ 5060T
14 december 2010 - Warszawa, ul. Malczewskiego. Taki testowy autobus od dziś porusza się po ulicach stolicy, zobaczyć go można wyłącznie na linii 222. Szczerze mówiąc, ten solarisowy bajer na kółkach zrobił na mnie zdecydowanie złe wrażenie. Siedzenia są twarde (choć wygodniejsze od standardowych), do tego jedno z nich zajmuje dziecięcy fotelik. System klimatyzacji powoduje, że w środku pojazdu było dziś stanowczo za zimno, to jednak rzeczy które być może da się w łatwy sposób zmienić. Niestety, podróż tym egzemplarzem nie należy do przyjemności - przy każdej zmianie biegu autobus na dłuższy moment dość gwałtownie przestaje przyspieszać, co powoduje uczucie szarpanej jazdy. Silnik chodzi dość głośno, zaś niektóre elementy wyposażenia niemiłosiernie skrzypią. Być może wszystkie wady wynikają z faktu 2-letniego testowania w przeróżnych miejscowościach oraz chęci pokazania nowoczesnych rozwiązań za wszelką cenę. Oby te niedociągnięcia zostały wyeliminowane zanim autobus wejdzie do seryjnej produkcji. Jedno trzeba przyznać - na taki biały i trochę nietypowy pojazd zwraca uwagę bardzo duża ilość przechodniów :)
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Solaris Bolechowo-Osiedle | Transport Authority: ZTM Warszawa
Comments: 8
Ikarus 256 #022010
13 july 2009 - Brześć, dworzec autobusowy. Niecałe 4 kilometry dzielą to miejsce od granicy z Polską, różnica w taborze obsługującym linie lokalne jest w tym przypadku dość niewielka, choć jednak widoczna. Tytułowy Ikarus obsługuje 46-kilometrową trasę do położonego przy drodze Brześć - Moskwa Kobrynia.
Comments: 3
Ikarus 260.73A #6381
13 december 2010 - Legionowo, pętla PKP Legionowo Przystanek. Czas najwyższy, by pojawiło się tu jakieś zdjęcie wozu z jego (mniej lub bardziej) stałego zadania - rezerwy nocnej :) Nowe Jelcze psują się niezwykle rzadko, temu jednak awaria przytrafiła się po godzinie 23 w tym miejscu. Rezerwa była zajęta zastępowaniem tramwaju, więc przedostatni półkurs linii 723 w kierunku Warszawy nie został wykonany. Najważniejsze jednak, że o 23:55 ostatnie 723 (z dekoracją liniową ograniczoną do własnoręcznie wyprodukowanego napisu na kartce A5, widocznej w prawym dolnym rogu szyby) pojechało z Żerania do Legionowa, by tam zgodnie z rozkładem przeistoczyć się w linię N63.
Comments: 1
МАЗ 152062 #023132
12 july 2009 - Mińsk, wjazd na pętlę oraz parking przy dworcu Mińsk Pasażerski od strony ul. Tołstoja. Raz na jakiś czas, wśród gromadnie wjeżdżających tu autobusów miejskich i trolejbusów, zjawi się coś dalekobieżnego. W tym wypadku jest to MAZ, obsługujący kurs do położonego w obwodzie grodzieńskim rodzinnego miasta Adama Mickiewicza.
Comments: 1
Peugeot Boxer #7 TAX 3168
11 july 2009 - Mińsk, pętla przy ul. Angarskiej. Komunikacja miejska w białoruskiej stolicy składa się z niewielkiej sieci tramwajowej, sporej ilości połączeń autobusowych, gigantycznej sieci trolejbusowej oraz jeszcze większej ilości marszrutek (choć, na szczęście, nie rzucają się one tak strasznie w oczy). Peugeot widoczny na zdjęciu to najporządniejszy rodzaj dostawczaka, jaki można spotkać na liniach zawierających w swym oznaczeniu literę "T".
Comments: 5
Lublin 3514 #AA 7027-5
11 july 2009 - Mińsk, pętla przy ul. Karbyszewa. Na kraniec pełen zielonych wyrobów białoruskiej myśli technicznej wpadł przelotem wytwór, wywodzący się z lubelskiej Fabryki Samochodów Ciężarowych. Obsługuje linię 480 z Mińska do miejscowości o jakże wdzięcznej nazwie "Bolszewik". Od września 2009 planowo ma tam jeździć jakiś 13-osobowy Ford.
Comments: 1
MAN NG363 Lion\`s City G #3433
9 december 2010 - Warszawa, al. Armii Krajowej. Linie kursujące stąd na Tarchomin mogą poszczycić się najwyższym odsetkiem MANów Lion`s City, głównie za sprawą znacznego udziału ITSu w ich obsłudze. MZA, jak widać, postanowiło nie obniżać poziomu.
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511
Comments: 2
Renault Iliade RT #NDZ 98SS
5 december 2010 - Warszawa, ul. Pułkowa. Losy francuskich autobusów bywają zawiłe. Malowanie regionu, a nie konkretnego przewoźnika nieco utrudniało poszukiwania, lecz udało mi się dojść do informacji, że ów Irisbus służył niegdyś jako uzupełnienie sieci kolei regionalnych w Kraju Loary. Wygląda na to, że pozbywano się ich po 2007 roku, może znajdzie się tu ktoś bogatszy w informacje :)
Solaris Urbinetto 10 #A307
7 december 2010 - Warszawa, plac Wilsona. Planowo na obie brygady "zakładki" Mobilis powinien wystawiać Jelcze Libero, jednak - jak wiadomo - nie należą one do najbardziej bezawaryjnych pojazdów ;) Dziś w zastępstwie można było spotkać 10-metrowego Solarisa, oznakowanego jedynie tym czymś, co widać na zdjęciu. Z boku oraz z tyłu próżno było szukać jakiegokolwiek oznaczenia linii.
Comments: 10
Setra S315 UL #T046
5 december 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Obecnie część linii nowodworskiego oddziału PPKS Warszawa jeździ drugą stroną Wisły, przez ulicę Modlińską. Ciekawe, czy zmieni się to po otwarciu widocznej nad Setrą Trasy Mostu Północnego. Dowożenie ludzi do końcowej stacji metra na Młocinach wydaje się rozwiązaniem bardziej logicznym niż pchanie się aż na Dworzec Gdański.
Comments: 8
Bova Futura FLD 15 #NO 3819E
5 december 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Długaśne Bovy przyjeżdżające z Olsztyna czy Ornety to w tych rejonach dość częsty widok. Nic dziwnego - oferta kolei na trasie Olsztyn - Warszawa w aktualnym rozkładzie jazdy jest raczej żałosna. W tym, który wchodzi w życie 12 grudnia, sytuacja znacząco się poprawi, aczkolwiek nadal do stolicy szybciej dojedzie się autobusem (jednak tylko o ~20-30min, a nie ~60-70, jak obecnie). Niestety, nie mam jak porównać cen - jest to chyba jedyna informacja, której brakuje na stronie przewoźnika ;)
Comments: 3
Ikarus 280.26 #029416
16 july 2009 - Połock, ul. Eufrozyny Połockiej. Zmęczony jazdą po warszawskich drogach Ikarus przeżywa swą emeryturę na Białorusi, ukrywając zmarszczki i oryginalne malowanie pod kilogramami masy szpachlowej ;)
Comments: 5
МАЗ 152062 #023159
17 july 2009 - Mozyrz, most nad rzeką Prypeć. Idący po prawej stronie ludzie wracają z wypoczynku na małej plaży przy rzece o niezbyt zachęcającym kolorze wody. Tymczasem MAZ jest już daleko za połową swojego kursu z Mińska do położonych przy granicy z Ukrainą, 10-tysięcznych Lelczyc. Jak na autobus, produkowany w XXI wieku, jest to oczywiście konstrukcja nieco zacofana, lecz na niezbyt długich relacjach jedzie się tym całkiem przyjemnie. Ot, taki białoruski prawie-Lider w ciut gorszym wydaniu ;)
Comments: 2
MAN NG313 #3377
5 december 2010 - Warszawa, skrzyżowanie Kondratowicza i Chodeckiej. Stosunek ilości starych MANów do nowych Lionsów w MZA wynosi 100:70 (3 "stare" Lionsy zostawiam poza kategorią ;)), mimo to na mieście widać raczej nówki. Chyba dlatego, że po prostu bardziej rzucają się w oczy :)
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 500
Solaris Urbino 18 #A703
5 december 2010 - Warszawa, ul. Pułkowa. Na tej nieco długaśnej linii pojawiają się na razie dwa nowe przeguby z Mobilisu. 114 upodobały sobie też najnowsze Lionsy, co sprawia że pasażerowie mogą liczyć na naprawdę komfortową podróż. Niedawno podbito również szczytową częstotliwość na odcinku Młociny-UKSW - Metro Młociny, by umożliwić studentom UKSW łatwiejszy dojazd do podziemnej kolejki.
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 114
Comments: 3
Solaris Urbino 12 W13 #42
5 december 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Solarisy w warszawskim krajobrazie wyglądają zupełnie normalnie, nieco ciekawiej musi się to prezentować na pętli w Łomnej, obok dawnego PGRu :) W wozach zaczęły działać wyświetlacze LCD, umieszczone na kabinie kierowcy - o dziwo, przynajmniej na razie, wyświetlają informacje dotyczące Łomianek, a nie reklamy.
Solaris Urbino 12 W13 #41
5 december 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Dość świeży Solaris pokonuje teren budowy Trasy Mostu Północnego. Sam most wraz z widocznymi tu przyległościami ma być gotowy do końca 2011 roku. Cała okolica wygląda już zupełnie inaczej niż przed rozpoczęciem robót, ciekawe kiedy będzie można w tym miejscu zrobić podobne zdjęcie z jadącym na górze tramwajem :)
Comments: 2
Jelcz M121M #30
5 december 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Łomiankowskie autobusy dodają warszawskim ulicom nieco kolorytu, szczególnie jeśli trafi się akurat coś, co nie jest popularnym Solarisem :) Tu akurat napatoczył się 14-letni gniocik ze śląskim rodowodem.
MAN NG363 Lion's City #3431
2 december 2010 - Warszawa, ul. Conrada. Nowych autobusów i tramwajów w stolicy przybywa ostatnio w niespotykanie wysokim tempie. Spotkanie takiego MANa nie stanowi już najmniejszej trudności - dziś widziałem numerek 3464, czyli powoli zbliżamy się do kompletu (być może nawet już go osiągnięto). System informacji pasażerskiej na ogół działa bez zarzutu, w wozach panuje przyjemna temperatura, nawet z fotokomórkami jest jakby lepiej. Pozostaje nam tylko czekać na doposażenie tych Lionsów w automaty biletowe.
Comments: 3
Solaris Urbino 18 #A704
2 december 2010 - Warszawa, ul. Kochanowskiego. Nowe wozy to ogromna ulga dla pasażerów linii 180, którzy wreszcie nie są narażeni na ciasne solówki. Byłyby z pewnością ulgą jeszcze większą, gdyby wszystkie kursowały - zarówno wczoraj, jak i dziś, jedna z brygad planowo obsługiwanych przez Mobilis zniknęła w tajemniczych okolicznościach ;)
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 180
Comments: 2
Jelcz M121M #4776
2 december 2010 - Warszawa, przejazd kolejowy na ul. Mehoffera. W tym przypadku wyrażenie "o krok od tragedii" zdecydowanie nie jest przesadzone. Pociąg EIC "Norwid" właściwie tylko otarł się o tył autobusu, co widać na zdjęciu. Prawa strona pojazdu jest praktycznie nieuszkodzona, choć zarówno autobus, jak i pociąg, jechały w kierunku centrum.
Comments: 2
MAN NM223.3 #1315
30 november 2010 - Warszawa, ul. Zegarynki. Rozkład jazdy tej linii to niezły relikt przeszłości. Wbrew ogólnemu dążeniu do równych częstotliwości, 152 podjeżdża na przystanki w bliżej nieokreślonych odstępach (np. 15-30-15-10-20 czy 20-17-30-25). Najwyraźniej pamięć okolicznych mieszkańców nie była autorowi rozkładu obojętna - dużo trudniej przecież nauczyć się takiego rozkładu ;) Już jutro odejdzie to jednak do historii, bowiem 152 wyleci na długotrwały objazd spowodowany budową wiaduktu nad linią kolejową Warszawa - Gdańsk.
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 152
Comments: 4
Solaris Urbino 18 #8435
30 november 2010 - Warszawa, ul. Wiertnicza. 117 ma wyznaczone stanowisko poza pętlą, dlatego autobusy tej linii muszą wykonywać manewr zawracania. Temu coś ewidentnie nie wyszło, poślizgnął się na śliskiej nawierzchni i skończył w widocznej na zdjęciu pozycji. W końcu jednak został wyciągnięty przez pogotowie autobusowe i pozostał na linii. Awarii autobusów było dziś od groma, służby miały pełne ręce roboty.
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #8309
29 november 2010 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Już około godziny 14 w komunikacji występowały dosyć znaczne utrudnienia, choć jeszcze jakoś to funkcjonowało. W chwili obecnej mamy do czynienia z totalną apokalipsą - rozkłady jazdy wszystkich autobusów można włożyć między bajki, częstotliwość kursowania tramwajów na głównych ciągach spadła do 30min, w niektórych przypadkach nie kursują one wcale. Pociągi podmiejskie i dalekobieżne doznają gigantycznych opóźnień, jedyny środek transportu którym można przemieszczać się bez większych problemów to metro. Prognozy nie przewidują zaś ustania opadów śniegu - ciekawe, co będzie działo się jutro.
Comments: 8
Rocar 112 #3
12 september 2009 - Reşiţa, Piaţa Republicii / Strada Paul Iorgovici. Prescom to firma zajmująca się w tym mieście komunikacją miejską oraz gospodarką odpadami - czy ktoś widzi jakiś wspólny element? ;) Takie Rocary to dla mnie esencja rumuńskiej komunikacji autobusowej. Na skutek przeznaczania coraz większych funduszy unijnych na rozwój transportu, powoli jednak znikają z ulic rumuńskich miast i wcale nie tak łatwo je zauważyć. Prescom chwali się, że ma ich jeszcze 12, ale traktowałbym tę informację raczej z przymrużeniem oka.
Comments: 5
Neoplan N316 SHD #ВС 2263 ВТ
27 august 2010 - Przejście graniczne Vama Veche (RO) - Durankulak (BG) po stronie rumuńskiej. Ukraińskie autokary na tym niezbyt uczęszczanym nadmorskim przejściu granicznym to widok dość częsty. Wszystkie odbywają tu dłuższe postoje, by ich pasażerowie mogli nacieszyć się sklepem "bezcłowym". Jakkolwiek absurdalna nie wydaje się być idea takiego przybytku na unijnej granicy, muszę przyznać że po wszelkiego rodzaju słodkości opłacało się przychodzić tu z Vama Veche - ceny niższe i możliwość zapłacenia kartą za dowolny zakup :) Rumuński supermarket alkoholowo-słodyczowo-kosmetyczny jest dosyć nowoczesny i niczym nie ustępuje podobnym punktom, jakie spotkać można na wielu światowych lotniskach. W Bułgarii zaś czas się zatrzymał - jest kilka niewielkich sklepików z burkliwymi ekspedientkami ;)
Comments: 5
Ikarus 256.75 #430
15 july 2008 - Woroneż, dworzec autobusowy. W takich miejscach w Rosji możemy znaleźć dosłownie wszystko. Tu akurat trafił się Ikarus z odległego o ponad 700 kilometrów miasta nad Wołgą. Ewentualnych pasażerów czeka niemal 16-godzinna podróż.
Comments: 5
Ssangyong Transtar #AT 697 36
14 july 2008 - Woroneż, ul. Południowomorawska. Transtar to model, który wprowadzono na rynek w 1994 roku. Dotąd pozostaje jedynym autobusem, oferowanym przez tę południowokoreańską firmę. Czy tylko mnie wydaje się, że większość autobusów turystycznych produkowanych w Korei lub Chinach wygląda niezwykle podobnie?
Comments: 3
Shaolin SLG6660 #BC 9435 AK
11 september 2010 - Lwów, ul. Szoty Rustaweli. Z pewnością większość osób słyszało o klasztorze i mnichach z Shaolin, jednak tylko nieliczni wiedzą o istnieniu firmy Shaolinauto. Jej potencjalny klient może wybierać z szerokiej gamy pojazdów - jeśli tylko posługuje się biegle językiem chińskim, bowiem używając takiej wersji językowej strony internetowej znaleźć można aż 116 różnych modeli autobusów! Anglojęzyczni muszą zadowolić się 21, niewątpliwie jednak najważniejsi klienci posługują się językiem rosyjskim. Mogą wybierać spośród aż 137 różnych pojazdów, z czego 5 określanych jest jako "płackartne", czyli sypialne. Wspólnym mianownikiem słynnego klasztoru i firmy produkującej autobusy jest położenie w prowincji Henan. Ciekawe czy ich produkty charakteryzują się odpornością na mróz i uderzenia, wzorując się na mnichach z Shaolin ;)
Comments: 4
ЛАЗ-695НГ #AK 6377 AA
13 september 2010 - Mołoczne, centrum wsi. Dopiero tego dnia udało mi się w końcu przejechać kultowym ukraińskim odpowiednikiem hadziewiątki. Straszliwa kupa złomu, choć klimatu ewidentnie nie brakuje!
Škoda 9Tr18 #1450
12 september 2010 - Symferopol, ul. Gagarina. Pierwszym trolejbusem sfotografowanym podczas tego wyjazdu na Krym okazała się być taka rozpromieniona dziewiątka. Nie sposób nie odwzajemnić uśmiechu zgodnie z umieszczoną z boku propozycją ;) Ciekawe, czy wymyślono dla niej jakieś imię. Jadący obok lux-Etałon zdaje się uchylać rąbka tajemnicy ;-)
Comments: 5
Tatra KT4D #1168
11 september 2010 - Lwów, ul. Iwana Franki. Katówka reklamuje niezbyt u nas znaną, drugą co do wielkości światową sieć kawiarni. Grupą docelową nie są raczej pasażerowie tramwaju - przeciętna kawa w tym lwowskim lokalu kosztuje kilkunasto- lub nawet kilkudziesięciokrotnie więcej niż bilet jednorazowy.
Бескид 3232 #BC 9883 BO
11 september 2010 - Lwów, ul. Szoty Rustaweli. Już od paru chwil dało się słyszeć warczenie godne naprawdę wściekłego psa. Tymczasem zza winkla wyłoniło się takie coś. Wyłącznie najgłębiej wtajemniczeni wiedzą, że wożenie pasażerów to tylko przykrywka. Tak naprawdę kierowca tego wehikułu zarabia na życie, strasząc ludzi na ulicach, gdy tylko zapadnie zmrok. Dla utrzymania konspiracyjnej działalności, konkretny model potwora utrzymuje się w tajemnicy.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 CNG #1033
9 november 2010 - Warszawa, ul. Woronicza. Gazowy gość z Radomia zgodnie z planem wyjechał dziś na 3/222 by prezentować swe wdzięki na reprezentacyjnym Trakcie Królewskim. Szkoda tylko, że radomski numer taborowy został zaklejony w sposób zupełnie nie reprezentacyjny... Wóz ten z grubsza nie różni się wyposażeniem od warszawskiej serii 18xy, choć moim zdaniem ma nieco fajniejszy układ siedzeń.
Comments: 12
Mercedes-Benz O403-15SHD #AK 4885 AA
14 september 2010 - Jałta, ul. Kijowska. Pasażerowie z pewnością lada moment odetchną z ulgą i pełni radości wyjdą na świeże, nadmorskie powietrze. 1220-kilometrowy kurs z Czerniowców trwa 24 godziny i 15 minut, cena biletu wynosi ok. 260 hrywien [~104zł]. Przejazd bezpośrednim pociągiem na trasie Czerniowce - Symferopol kosztuje 240 UAH [~96zł] w wagonie kupiejnym (sypialnym) lub ok. 140 UAH [~56zł] w bezprzedziałowej płackarcie. Czas podróży wynosi co prawda aż 37 godzin, mimo wszystko wybrałbym jednak kolejową opcję - choćby nawet z jakąś przesiadką :)
Comments: 5
Setra S315 HD #BC 2631 CB
21 september 2010 - DK17, okolice Kurowa. Na trasie Warszawa - Lwów zawsze wybieram autobus Polonusa, jednak nocny kurs powrotny wykonuje wyłącznie przewoźnik ukraiński, więc nie było wyjścia. Muszę przyznać, że niezmiernie pozytywnie się zaskoczyłem! Podczas gdy PPKS Warszawa traktuje ten kurs po macoszemu i wysyła zmęczone życiem Setry S315 GT z niezbyt komfortowymi fotelami i słabo działającą klimatyzacją, lwowski przewoźnik wystawia bardzo porządną wersję turystyczną takiego autobusu. Wszystko działa praktycznie bez zarzutu, wnętrze jest w idealnym stanie, utrzymane w przyjemnej kolorystyce. Nawet droga po ukraińskiej stronie granicy zaczęła jakby przypominać międzynarodową arterię - podróż byłaby przyjemnością, gdyby nie czas oczekiwania na granicy. W tym wypadku wyniósł on ponad 5 godzin.
Comments: 9
ПАЗ 32054 #AK 0971 AA
16 september 2010 - Kercz, szosa Kamysz-Buruńska. Na niektórych mapach nazywa się to szosą Bohaterów Stalingradu - być może w użyciu są dwie nazwy, w każdym razie droga prowadzi do dzielnicy Kamysz-Burun (zwanej również Arszyncewem ;)). Linia 5 ma za zadanie dowieźć ludzi z owej dzielnicy do centrum miasta, obsługuje ją wszystko, co ma przynajmniej cztery koła i potrafi przewieźć jednorazowo większą ilość pasażerów. Po przejechaniu tego nieco stepowego odcinka jej trasa wiedzie przez miasto i pod drutem. Teoretycznie jeździ jednak częściej niż trolejbusowa jedynka - momentami nawet co minutę!
MAN NL202 #АК 6228 АА
16 september 2010 - Kercz, ul. Swierdłowa. Autobus normalnych rozmiarów to w tym wschodniokrymskim mieście rzadkość. Na początku 2010 roku kupiono dwa takie MANy, tego dnia jednak jeździł tylko jeden. Dobrze się w sumie złożyło, że akurat ten - niniejszym na TWB są już zdjęcia obu :)
Comments: 1
Scania CN270UB 4x2 EB #A587
2 november 2010 - Warszawa, pętla Metro Młociny. PKS Grodzisk Mazowiecki obsługuje linię L13 Volkswagenowym dostawczakiem. Na wypadek jego awarii, do sterowników Scanii wgrano jednak tę linię o jakże pięknie brzmiącej nazwie pętli. Tymczasem rozgryzłem sekret, dlaczego niektórzy kierowcy PKSu nie życzą sobie robienia zdjęć ;) Ten autobus miał za szybą powieszone znaczne ilości większych lub mniejszych ikon, których fotografowanie wśród wyznawców prawosławia nie jest raczej mile widziane :)
Comments: 1
Iveco Eurobus E31.17 #АК 4904 АА
19 september 2010 - Symferopol, plac przed dworcem kolejowym. SimSitiTrans to poważny gracz na krymskim rynku. Takich Iveco posiada na pęczki, więc oczywistym jest, że musiałem trafić akurat na tego jedynego, którego zdjęcie jest już w bazie ;) W sumie to nawet dobrze, bo na stronie przewoźnika jest informacja, że eksploatują je od 2008 roku. Czy więc rok produkcji wpisany na TWB i fotobusie jest rzeczą pewną?
MAN NG313 #3362
31 october 2010 - Warszawa, ul. Marszałkowska. C27 wysadziło ludzi w zespole przystankowym, w którym znajduje się jej przystanek początkowy. Opis jest tak zawiły, bowiem jadąc z Cmentarza Bródnowskiego, tą linią możemy dojechać aż do stacji metra Centrum.
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: C27
MAN NG363 Lion`s City G #A238
1 november 2010 - Warszawa, ul. Wólczyńska. Pozornie dzień jak codzień. 409 obsługiwane identycznym taborem jeździ tu w każdy weekend. Wyjątkowość zdradza jednak tymczasowy przystanek, barierka oraz numer brygady. Kursującą na trasie CH Arkadia - Cmentarz Północny-Brama Zachodnia linię 409 zasilono dużą ilością dodatkowych autobusów.
Author: Adam G.
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 409
Comments: 1