Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 9478,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 8580 8640 8700 8760 8820 9180 9240 9300 9360 9420
Previous Next 0 60 120 180 240 8580 8640 8700 8760 8820 9180 9240 9300 9360 9420 Search Photos
Škoda 14Tr07 #337
21 september 2005 - Czerniowce, ul. Gagarina. Barwna Škoda ex Pilzno w okolicach dworca kolejowego. Tłok to normalka w czerniowieckich trolejbusach prawie o każdej porze dnia. Dzięki wysokim częstotliwościom kursowania (co 3-5 min. na podstawowych liniach) cieszą się dużą popularnością, podczas gdy marszrutek i prywatnych autobusów w centrum prawie nie widać.
Škoda 14Tr11/6 #317
20 september 2006 - Czerniowce, al. Niepodległości. Škoda pochodzi z ostatniej dostawy nowych wozów tej marki która miała miejsce na rok przed rozpadem ZSRR. Do Czerniowców trafiło wówczas 10 czechosłowackich trolejbusów. Później kupiono jeszcze 16 używanych czternastek z Kijowa, Zlina i Pilzna.
Škoda 14Tr02 #240
20 september 2005 - Czerniowce, ul. Główna. W tle widoczny biurowiec zakładów Kwarc, przy których znajduję się pętla linii 3 i 6. Škody 14Tr do niedawna były jedynym liniowym taborem przedsiębiorstwa CzTU, pod koniec 2006 r. zmieniło się to wraz z zakupem nowych trolejbusów produkcji ŁAZa (2 szt. 52522 i 3 szt. E183).
Comments: 4
Škoda 14Tr02 #296
20 september 2005 - Czerniowce, ul. Armii Czerwonej. 8 to obecnie najwyższy numer linii trolejbusowej. Uruchomiono ją kilka lat temu wraz z otwarciem nowego odcinka do pętli przy ul. Południowej-Okrężnej.
Škoda 14Tr02 #287
21 september 2005 - Czerniowce, ul. Gagarina. Stolica Bukowiny może się pochwalić jedną z najbarwniejszych sieci trolejbusowych na Ukrainie. Trajtki zaczęły tu kursować w 1939 r. - przedostatnim roku przynależności tego miasta do Rumunii.
ЗиУ-683Б00 #2205
1 november 2006 - Donieck, ul. Artioma. W tle widoczny stadion klubu Szachtar.
ЗиУ-682В0А #2156
29 october 2006 - Donieck, ul, Artioma.
ЗиУ-682Г00 #1676
29 october 2006 - Donieck, ul. Kurpina.
ЮМЗ-Т1 #1002
1 november 2006 - Donieck, al. Kijowska.
ЮМЗ-Т1 #1004
1 november 2006 - Donieck, al. Kijowska. Górą jeździ dwójka, dołem kilka linii łączących centrum z północnymi dzielnicami.
Tatra T3SU #3963
7 july 2006 - Donieck, ul. Posytszewa
Татра-Юг Т6Б5 #3005
1 november 2006 - Donieck, ul. Czeluskińców. W stolicy Donbassu jeśli chodzi o organizację komunikacji tramwajowej przyjęto następującą filozofię: podstawowe linie kursują bardzo często (co 3-6 min.), ale są obsługiwane przez pojedyńcze wagony. Jedynym wyjątkiem są trzy brygady linii 1, na których pojawiają się dwuwagonowe składy zestawone z wagonów Tatra-Jug T6B5.
Comments: 3
ЮМЗ-T2 #1039
1 november 2006 - Donieck, al. Kijowska. Trolejbus linii 9A łączącej centrum miasta z lotniskiem przecina tory biegnące w kierunku dworca kolejowego, po których kursuje tramwaj nr 1.
Comments: 1
ЗиУ-682Г-012 #1699
29 october 2006 - Donieck, ul. Uniwersytecka. Trolejbus omija stojący na prawym pasie samochód, co nie przeszkadza wepchnąć się na trzeciego marszrutce
ЮМЗ-T2 #1034
29 october 2006 - Donieck, ul. Kurpina. Na stanie Zajezdni nr 1 znajduje się aktualnie 26 szt. trolejbusów JuMZ-T2.
ЮМЗ К-1 #3020
1 november 2006 - Donieck, ul. Czeluskińców.
Tatra T3SU #3921
1 november 2006 - Donieck, al. Dzierżyńskiego. By dotrzeć do położonej w centrum pętli przy ul. Gorkiego, tramwaje pokonują spore wzniesienie.
ЗиУ-682Г00 #0166
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Parkowa.
ЗиУ-682В #0140
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. KiM-u. Po prawej widoczna brama zajezdni trolejbusowej, przy której znajduję się pętla linii 1 i 2, oznaczona skrótem nazwy przedsiębiorstwa KTTU.
Comments: 1
ЮМЗ-Т1 #1201
23 september 2005 - Charków, pętla al. Zwycięstwa. Historyczne już zdjęcie - w grudniu 2006 r. Zajezdnia Trolejbusowa nr 1 została zamknięta, wszystkie stacjonujące w niej JuMZy-T1 przeniesiono do Zajezdni nr 2, zmieniając numery boczne na 20xx.
Tatra T3SU #3056
23 september 2005 - Charków, ul. Kłoczkowska.
Tatra T3SU #419
23 september 2005 - Charków, al. Zwycięstwa. Trase tramwajową na osiedle Aleksiejewka obsługują linia 2 docierająca na przeciwległy koniec miasta i 20 wyruszająca spod dworca kolejowego. Ich znaczenie nieco spadło, od kiedy w te rejony zaczęła docierać 3 linia charkowskiego metra.
Comments: 2
ЮМЗ-Т1 #2016
24 september 2005 - Charków, pętla ul. 12 Kwietnia. Dwa JuMZy odpoczywają w trakcie przerwy obiadowej ich załóg pokładowych.
Tatra T3SU #3051
23 september 2005 - Charków, ul. Kriwomazowa. Tramwaj na pętli ulicznej Nowosiołowka. Transparent na przodzie zachęca mieszkańców do zadbania o odpowiednią ochronę przecipożarową swych budynków.
ЗиУ-682Г00 #660
23 september 2005 - Charków, ul. Proskury. W tle widoczne wielkie osiedle mieszkaniowe Sałtowka.
Comments: 1
ЮМЗ-Т1 #2010
29 october 2006 - Donieck, ul. Artioma. Przegubowy JuMZ kilkaset metrów wcześniej wyruszył z pętli przy hucie (DMZ) i kieruje się w kierunku dworca kolejowego.
ЗиУ-682В0В #2212
1 november 2006 - Donieck, pętla Gorkiego. Rozpoczynają na niej swą trasę linie 4, 7 i 11 łączące centrum z położonymi we wschodniej części miasta osiedlami mieszkaniowymi.
Tatra T3SU #3954
1 november 2006 - Donieck, ul. Posytszewa. Tatra z popularną na całej Ukrainie reklamą zupek Miwina zbliża się do pętli przy hucie.
ЮМЗ К-1 #3018
1 november 2006 - Donieck, ul. Czeluskińców. Jeden z pięciu wagonów JuMZ-K1 dostarczonych w 2005 r.
Comments: 1
Tatra T3SU #3753
29 october 2006 - Donieck, ul. Proletariacka. Tramwaj linii 10 wraca z osiedla Wschodniego do centrum.
Tatra T3SU #3944
29 october 2006 - Donieck, pętla Kopalnia nr 12-18. Motorowy i konduktorka spędzają czas przeznaczony na postój na papierosku, a wszystkiemu przygląda się lokalny Burek.
Tatra T3SU #3811
1 november 2006 - Donieck, al. Dzierżyńskiego. Dwudrzwiowa Tatra na dziewiątce, jednej z najkrótszych donieckich linii tramwajowych, łączącej centrum z pętlą PKTI.
ЗиУ-683Б00 #2242
1 november 2006 - Donieck, pl. Górników. Cała piętnastka zakupionych w latach 1990-94 donieckich przegubowych ziutków jest na stałe przypisana do linii 2.
Татра-Юг Т6Б5 #3001
1 november 2006 - Donieck, al. Gurowa. Dostawy tramwajów w czasach radzieckich zakończyły się w 1987 r., gdy zaptrzestano produkcji Tatr T3. Na następne nowe wagony Donieck czekał do 2003 r., gdy dniepropietrowski JuMZ dostarczył sześć licencyjnych tramwajów serii Tatra-Jug T6B5. Wszystkie stacjonują w Zajezdni nr 3 i kursują wyłącznie na linii 1.
Comments: 2
Tatra T3SU #3937
29 october 2006 - Donieck, ul. Budionnowskich Partyzantów. W połowie trasy 10-ki bieg zaczyna 15-tka, która po ok. 2 km odgałęzia się, by dotrzeć do położonej na południowo-wschodnich peryferiach miasta Kopalni nr 12-18.
Tatra T3SU #3929
29 october 2006 - Donieck, ul. Czerwonego Października. Sieć tramwajowa w stolicy Donbassu składa się z trzech długich tras z kilkoma krótszymi odgałęzieniami, wybiegających z centrum miasta w kierunku północnym, wschodnim i zachodnim. Jeśli chodzi o wschodnią część sieci, to podstawową linią jest 10-tka, docierająca do jednego z największych donieckich blokowisk.
Tatra T3SU #3919
1 november 2006 - Donieck, al. Dzierżyńskiego.
Tatra T3SU #3752
29 october 2006 - Donieck, wiadukt nad bocznicą kolejową do położonej w centrum miasta huty.
71-605 #085
3 july 2006 - Drużkówka, ul. Lenina. Kilkadziesiąt metrów dalej tramwaj przejedzie mostem nad rzeką Krzywy Torec i po chwili dotrze do pętli przy dworcu.
71-605 #079
3 july 2006 - Drużkówka, ul. Lenina. Jedynka ruszyła właśnie spod Szpitala Miejskiego w kierunku dworca. Na tej pętli krańcują również wagony linii 2 i 5. Obie niegdyś zawracały dwa kilometry dalej, przy Fabryce Porcelany. Na początku tej dekady trasa ta jednak została zlikwidowana(edit: trasa do Fabryki Porcelany została przywrócona do ruchu w 2011)
71-605 #078
3 july 2006 - Drużkówka, ul. Engelsa.
71-605 #074
3 july 2006 - Drużkówka, ul. Koszewego. Tramwaj linii 2 mniej więcej w połowie jej trasy biegnącej od os. Słonecznego do Szpitala Miejskiego.
Comments: 1
71-605 #0050
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Dniepropietrowska.
71-605 #0051
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Centralna. System numeracji tramwajów zaplanowano ze sporym rozmachem, na chodzie jest obecnie koło dziesiątki KTM-5, a zakresu starczyłoby na 9999 wagonów.
Comments: 2
ЗиУ-682В #0135
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Majakowskiego. Ten niepozorny trolejbus należy do weteranów swej serii na Ukrainie - mało który z obecnie eksploatowanych w ruchu liniowym ziutków ma za sobą prawie 30 lat służby.
ЮМЗ-T2 #0190
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Komsomolska. W latach 90. trafiło tu kilka trolejbusów marki JuMZ-T2. Aktualnie czynne są także trzy przegubowe T1, jednak w dni wolne od pracy odpoczywają sobie w zajezdni.
ЗиУ-682В0В #0184
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Lenina. Trasa linii 1 różni się od dwójki nieco innym przebiegiem na terenie osiedla mieszkaniowego. Linia ta posiada znacznie mniejszy prestiż, kursują na niej 1-2 brygady, dla zmyły oznaczone tablicami dwójki. Częstość kursowania 20-40 min. nie zapewnia rzecz jasna przyzwoitego napełnienia.
ЗиУ-682В0А #0182
2 july 2006 - Kramatorsk, bulwar Kramatorski. Sieć trolejbusową budowano z nastawieniem na dowóz robotników z wielkiego blokowiska do strefy przemysłowej, obecnie korzystają z niej głównie podróżujący w relacjach wewnątrz owego osiedla z wielkiej płyty. W niedzielę frekwencję zapewniają tłumy emerytów podążających na bazar.
ЗиУ-682В00 #0173
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze. Końcowy fragment trasy do pętli EMSS (czyli zakładów Energomaszspecstal). W tle torowisko czasowo zawieszonej linii tramwajowej nr 2.
ЗиУ-682В00 #0171
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Parkowa. Oprócz wożących muchy tramwajów, w tym 180-tys. mieście funkcjonuje również sieć trolejbusowa. Sytuacja tego rodzaju trakcji jest znacznie lepsza, na podstawowej linii nr 2 kursuje 8-10 brygad z interwałami rzędu 6-12 min. W tym roku rozpocznie się budowa nowej trasy do dworca kolejowego, w miejsce zlikwidowanego tramwaju.
Comments: 1
ЗиУ-682Г00 #614
30 september 2005 - Krzywy Róg, pętla ROF-1. Jeden ze skrajnych punktów sieci trolejbusowej na północy miasta. Podróż szelkowcami z centrum wymaga dwóch przesiadek i może zająć nawet 2,5-3 godziny. Ja po czekaniu 20 min. na pierwszą z nich spasowałem i zaliczyłem całą trasę autobusem MAZ-103 :)
Tatra T3DC1 #1409
28 september 2005 - Dniepropietrowsk, al. Marksa. Cztram uzupełnił dane Tatr T3 które ze Skwierzyna (Schwerina) trafiły do naddnieprzańskiej metropolii, to z tej okazji wrzucę zdjęcie jednej z nich. Łącznie w latach 2003-04 zakupiono 14 dwuwagonowych, gruntownie zmodernizowanych składów. Była to jedna z nielicznych takich transakcji jeśli chodzi o Ukrainę - po jej realizacji wprowadzono zakaz importu używanych tramwajów dla miast z rozstawem 1524 mm, by chronić rodzimych producentów, czyli przede wszystkim zakłady JuMZ, znajdujące się w... Dniepropietrowsku.
Comments: 4
71-605 #0056
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze. Szyn nie widać, ale wbrew pozorom tramwaj spokojnie jedzie sobie przed siebie.
Comments: 3
71-605 #0051
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Dniepropietrowska. Tramwaj wraca po wydzielonym torowisku z pętli przy ul. Adżarskiej do zajezdni.
71-605 #0050
2 july 2006 - Kramatorsk. KTM skręca z ul. Ordżonikidze w ul. Dniepropietrowską. Do niedawna tramwaje jeździły również "na wprost" do zakładów EMSS, jednak kilka lat temu ten odcinek został zlikwidowany. Cały czas jednak docierają tam trolejbusy linii 2.
Comments: 2
71-605 #0037
2 july 2006 - Kramatorsk, ul. Centralna. Uruchomiona w 1937 r. sieć tramwajowa miała za zadanie przede wszystkim dowóz robotników do położonej w centrum miasta huty. Czasy świetności tego zakładu minęły wraz z rozpadem ZSRR, co pociągnęło za sobą znaczne pogorszenie sytuacji komunikacji szynowej. Obecnie na dwóch ostatnich czynnych liniach (3 i 5) kursuje łącznie 5-6 wagonów z częstością 15-25 min.
ЮМЗ К-1 #3011
1 november 2006 - Donieck, ul. Postyszewa. Spośród trzech najważniejszych linii tramwajowych w stolicy Donbassu - 1, 8 i 10 - najbardziej uprzywilejowana jest jedynka, łącząca centrum miasta z dworcem kolejowym i przebiegająca koło budowanego stadionu. Tylko na niej kursują najnowsze donieckie tramwaje, czyli Tatry-Jug T6B5 i JuMZy-K1, obsługując obecnie ponad połowę z 33 brygad. Biorąc pod uwagę obecne tempo zakupów, w 2012 r. na jedynce będa kursować same K1, a być może z pięniędzy które popłyną na organizację mistrzostw uda się kupić jakieś niskopodłogowce?
Tatra T3SU #3920
1 november 2006 - Donieck, ul. Czeluskińców. Po prawej widoczne maszty oświetleniowe stadionu klubu Szachtar. Choć obiekt spełnia wyśrubowane wymagania UEFA (rozgrywane są tu mecze Ligi Mistrzów), to niedawno zdecydowano się na wybudowanie większego i nowocześniejszego obiektu, który będzie zlokalizowany po drugiej stronie tej ulicy. Dziś już wiemy, że decyzja ta była trafiona i za pięć lat na nowym stadionie rozegrane zostaną mecze grupowe, ćwierćfinał i półfinał Euro 2012.
Comments: 2
71-605 #085
3 july 2006 - Drużkówka, ul. Lenina.
Comments: 2
71-605 #058
3 july 2006 - Drużkówka, ul. Radczenki.
Comments: 1