Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 12 Hybrid #P0 898B
19 may 2012 - To będą chyba te akumulatory, które odzyskują energię z hamowania i wykorzystują ją przy ruszanie.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 Hybrid #P0 898B
19 may 2012 - Spalinowy silnik Cummins zastosowany w hybrydowym Urbino dla litewskiego miasta Poniewieź.
Solaris Urbino 10 #1210
19 may 2012 - Silnik Cummins zastosowany w szczecińskim Urbino 10.
Solaris Urbino 12 #7758
19 may 2012 - Komora silnika ostravskiego Urbino 12. W sumie to zwykły PR183 z systemem samogaszącym pożar w komorze silnika.
Autosan A1112T.03 #HWA A155
17 may 2012 - Komora silnika Ramzesa należącego do Straży Granicznej.Ogólnie autobus jest bardzo chwalony przez kierowców głównie za sprawą silnika Cummins, podobno 420 KM, ale przykręcony został do 380 KM. Trudno się dziwić, że autobusy są chwalone, ponieważ wszystkie usterki są naprawiane na bieżąco, a co najciekawsze - są garażowane.
Dane pojazdu uzupełnione.
Comments: 2
Autosan A1010T.02.01 #HWA A153
17 may 2012 - Komora silnika Lidera należącego do Straży Granicznej. Kierowcy śmiali się, ze jest tu silnik od Żuka ;). Dane wozu uzupełnione.
Comments: 1
Scania K114EB 6x2 / Vest V25 #1581
12 may 2012 - Trochę zdjęć z trasy się nazbierało, więc teraz rzut oka na komorę silnika. Znajdziemy tu silnik marki Scania o mocy 298 KM, który współpracuje z 5-cio biegową skrzynia ZF. W oczy rzuca się duży filtr powietrza (okrąg po lewej stronie) oraz zbiornik płynu chłodzącego na środku kadru. Po prawej stronie u góry mamy panel "sterowania" silnikiem, w którym możemy m.in. włączyć/wyłączyć silnik. Obok niego znajduje się wskaźnik poziomu płynu układu wspomagania. Podziękowania dla kierowcy za możliwość zrobienia zdjęcia, dedyk dla Michała K. ;)
Comments: 1
Autosan H9-21.41 #LBD 0731
5 may 2012 - Lubartów, ul. Kolejowa. Widoczne rozsunięte pióra resoru. Przednie były rozsunięte jeszcze bardziej, coś koło 2 cm. Nie wiem kto to dopuścił do ruchu. Wyobraźmy sobie oś wyskakującą spod hadziewiątki przy pełnej prędkości.
Comments: 7
Solaris Urbino 12 #155
4 may 2012 - Widok na to co zobaczymy w Solarisach II generacji po otworzeniu tylnej, górnej klapy.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #155
4 may 2012 - Widok na komorę silnika Urbino 12 II generacji.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #0303
18 april 2012 - Taka instalacja miała sprawić, że w naczepie nagrzewniczki chuchną ciepłym powietrzem. Na pewno nie sprawiła, bo nieosłonięte, metalowe rurki taki kawał drogi od silnika szybko się wystudzają. Ciekawostką tutaj jest też świetnie zachowana blacha z przetłoczeniami.
Comments: 2
Solaris Urbino 10 W1 #212
10 april 2012 - W ramach promocji - rzut oka na bijące serce Miksera. Jego sercem jest widoczny silnik, Cummins ISBe4 250B o mocy 250KM (184kW) sprzężony ze skrzynią biegów Voith Diva 5, które zapewniają dość przyzwoite osiągi. Autobus posiada ogrzewanie postojowe firmy Webasto oraz układ centralnego smarowania firmy Vogel. Te jasne rurki, które jawią się u dołu - to świeżo zamontowany system gaszenia komory silnika.
Comments: 3
Solaris Urbino 12 #3048
5 april 2012 - Komora silnika polickiego Urbino 12. Silnik standardowo DAF PR183, znajduje się tu także system samogaszący pożar w komorze silnika.Polickie autobusy nie mają łatwo, np. ten wóz, mimo iż roku nie jeszcze nie ma, to już przejechane 100 tys. km. na liczniku.
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #2211
5 april 2012 - Komora silnika jednego z najnowszych autobusów w Szczecinie. Pojazd na dzień dzisiejszy miał przejechane ok. 23 tys. km. Na zdjęciu widać automatyczny system detekcji pożaru w komorze silnika, co stało się już standardem w szczecińskich nowo kupowanych pojazdach. Norma emisji spalin oczywiście EEV.
Comments: 3
Iveco TurboDaily #03
2 march 2012 - Silnik Iveco, no może nie cały ;)
Comments: 1
Mercedes-Benz 814 D [T2] / Kowex Regio #12
7 march 2012 - Wrocław, warsztat. Serduszko kolejnego wozu z gwiazdą.
Comments: 4
Solaris Urbino 12 W25 #382
2 april 2012 - Komora silnika Solarisa W25. Silnik o pojemności 9186cm3, mocy 188 kW, Euro V, współpracuje z 4-biegowym Voithem.
Comments: 1
Mercedes O815 #14
29 march 2012 - Wrocław, warsztat. Serce pojazdu z gwiazdą. Prawdziwą, to nie Edik ;P
Comments: 2
Mercedes O815 #14
29 march 2012 - Wrocław, warsztat. W przerwie wybrałem się na warsztat w celu założenia paska do napędu klimy. Korzystając z okazji sfotografowałem autobus od nietypowej strony. Patrząc za okno trochę z tą klimą pospieszyliśmy się...
Comments: 6
Berliet PR100MI #3873
24 april 2010 - Warszawa, zajezdnia Ostrobramska. Dosyć oryginalną cechą PR110 po przejściu Berlieta przez Renault był silnik rzędowy pochylony pod kątem 60 stopni. Podobne rozwiązanie zastosowano w polskim samochodzie ciężarowym Żubr A-80.
Comments: 2
NABI 416.15 #5950
31 december 2011 - Newark (aglomeracja Nowy Jork), Broad St. Nowe NABIki powinny się podobać wszystkim miłośnikom autobusowej techniki. W każdej chwili, stojąc na przystanku czy skrzyżowaniu, można sobie pooglądać pracę mechanizmów odpowiedzialnych za napęd autobusu.
Comments: 4
Ikarus 280.26 #648
3 march 2012 - Klawiaturka po regulacji zaworów do słynnego poziomu: szivó - 0,2 mm, kipufogó - 0,25 mm. Podziękowania oczywiście dla Michała za nieocenioną pomoc. :)
Comments: 9
Solaris Urbino 8,6 W19 #A077
25 february 2012 - Komora silnika małego Alpino. Wewnątrz siedzi jednostka Cummins ISB6.7EV 250B o mocy 246 KM, współpracuje on z 5-cio biegową skrzynią ZF Ecolife.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 W17 #391
16 january 2012 - Trochę techniki dla zainteresowanych. Po otworzeniu tylnych drzwiczek nad klapą silnika w pojazdach Urbino zobaczymy m. in. filtr powietrza (czarny pojemnik w kształcie koła), zbiorniczek z filtrem oleju wspomagania - to ta puszka w przeźroczystej obudowie, złoto - metaliczne przewody służą do doprowadzenia płynu chłodzącego do silnika, na samej górze znajduje się wlew płynu chłodzącego, ale jest on wykorzystywany tylko w przypadku uszkodzenia pompy samouzupełniającej, W lewym górnym rogu, na drzwiczkach możemy zobaczyć obudowę tylnych, górnych świateł - u góry pozycyjne (pełni również funkcję stopu), na dole kierunkowskaz.
Comments: 7
Volvo 9700S 6x2 #25478
23 january 2012 - Kongsberg, Bergmannsveien. The wheel is on fire! After smelling a bit bad for a while, the driver went out to look at the rear wheel, and came back to say that it was on fire. The wheel bearings were broken and had been grinding for several kilometers, resulting in the grease catching fire. Luckily the fire hadn't spread to the tyre, so there was no immediate danger.
Van Hool A300L #08101
13 july 2011 - Salt Lake City. Widok na jednostkę napędową Van Hoola, umieszczoną pośrodku autobusu. W odpowiedzi na komentarz Cyklistena sprzed pół roku - ogólnie nie zauważyłem by poziom hałasu w tych pojazdach odbiegał jakoś od normy. Co by nie mnożyć zdjęć, daję link do widoku z góry [klik]
Comments: 7
Solaris Urbino 10 #404
16 january 2012 - Na zdjęciu jednostka napędowa najnowszego Urbino 10 w Pile - Cummins ISBE 6.7, tylko nie wiem czy o mocy 180,5 kW czy 209 kW, ale mimo wszystko autobus jest bardzo zrywny. Zmianę biegów zapewnia skrzynia Voith Diwa 5.Jako ciekawostka: autobus ma przejechane 11 tys. km i pierwszy przegląd przeszedł gdy miał na liczniku 8 tys. km. Następny odbędzie się już normalnie - gdy licznik nabije 30 tys. Żaden z nowych Solarisów dla Piły nie zawiera systemu samogaszącego komorę silnika. W dowodzie rejestracyjnym nie było napisane jaką ma typologię.
Comments: 9
Solaris Urbino 12 W17 #391
16 january 2012 - Silnik jednego z 6 sztuk Urbino 12 dostarczonych do Piły 1 kwietnia 2010 roku.W momencie robienia zdjęcia, autobus miał przejechane nieco ponad 126 tys. km. Z rozmowy z kierowcą wynikało że z tą partią nie ma większych problemów. Ostatnio jednak w tym wozie pojawiły się dwa komunikaty informujące o usterkach: "awaria sterowania silnikiem" oraz coś o niesprawnej klimatyzacji. Mimo wszystko fachowcy z DAF-a szybko się z tym uporali. Przy okazji podziękowania dla kierowcy za cierpliwość, no i za sprawdzenie w dowodzie typologii - Urbino 12 z 2010 roku to W17. Dane owych pojazdów już edytowane i przy okazji spisałem jego VIN.
Comments: 3
Autosan A1010T 3 #W0 PZMOT
22 december 2011 - Polska Nowa Wieś. Silnik Cummins ISBe 300 EURO 4 (221 kW) obsługiwany jest przez 6-biegową mechaniczną skrzynię ZF 6S 1200. Sprawdzanie oleju i płynu chłodniczego.
Comments: 4
Solbus C10,5/1 #60301
28 december 2011 - Opole, zajezdnia OPKS. Do kompletu jeszcze serduszko ;)
Comments: 1
Autosan H9-21 #6002
1 september 2011 - Widok na "wnętrzności" #6002 z otwartej, środkowej klapy znajdującej się w ostatnim rzędzie siedzeń.
Comments: 7
Jelcz M11 #D60578
25 september 2011 - Życie po życiu. Tłoki z korbowodami do silnika Raba-MAN D2156H6MU.
![Co by nie mnożyć zdjęć, daję link do widoku z góry [klik]](http://s018.radikal.ru/i514/1201/70/d916bd257b4a.jpg){kind=link}
Scania CN280UB 4x2 EB #WPR 42251
18 december 2011 - Komora silnika grodziowej Scanii. Silnik DC 9 29 (280 KM). Dzisiaj jej licznik przekroczył 23 tys. przejechanych kilometrów.
Solaris Urbino 18 W37 #1953
10 december 2011 - Komora silnika przegubowego Solarisa. Jednostka napędowa to DAF PR228 o mocy 231 kW.Przy okazji podziękowania dla kierowcy za możliwość wykonania zdjęcia i sprawdzenie w dowodzie rejestracyjnym jego typologii. Wozy serii 1950 - 54 to W37 i ich dane już edytowałem.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #175
26 november 2011 - W Scaniach OmniCity znajduje się w tym miejscu wszystko co potrzebne do ogrzewania, w MAN-ach jest układ wydechowy, a w Solarisach? Widać tutaj linkę automatycznego systemu wykrywania i gaszenia pożaru w silniku, grubą kratownicę, a ta złocista rurka to od ogrzewania?
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #175
26 november 2011 - Dla zainteresowanych widok na to co kryje Solaris w szafie obok tylnej szyby. Trzeba przyznać, że wlew płynu chłodzącego jest zbyt wysoko.
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #175
26 november 2011 - Komora silnika kołobrzeskiego Solarisa. Standardowy silnik DAF PR 183 S1 połączony ze standardowo stosowaną 5-cio biegową skrzynią Voith Diwa 5. W komorze silnika możemy zaobserwować m. in. automatyczny system wykrywania i gaszenia pożarów, czyli tą czerwoną linkę, Przy użyciu mocznika Ad Blue pojazd spełnia normę emisji spalin EEV.
Comments: 1
MAN NL283 Lion`s City #301
27 august 2011 - Do kompletu zdjęć wozu jeszcze widok na akumulatory.
Comments: 11
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - Spojrzenie na spokojnie pracujący silnik DC 9 29 B02. Spełnia on normę emisji spalin EEV bez potrzeby stosowania Ad Blue, dzięki technologii EGR.
Comments: 5
Autosan H9-21.41 #60110
18 november 2011 - Opole, ul. Rodziewiczówny. Rozwiązanie wczorajszej zagadki. W zasadzie wszystkie odpowiedzi były poprawne. Ale i tak warto się przyjrzeć bliżej ;)
Comments: 5
Autosan H9-20.29 Tropic #OP 04941
8 november 2011 - Opole, ul. Składowa. Wczoraj była komora silnika, to dziś dodam to co widzi kierowca. Trochę tego jest, to zacznijmy od pulpitu (elementy oznaczone przez białe liczby):1. lampka informująca o włączeniu świateł drogowych;
2. prędkościomierz z tachografem, zawiera także zegar i licznik kilometrów;
3. wskaźnik obrotów silnika;
4. wskaźnik ciśnienia oleju w silniku wraz z lampką ostrzegającą o zbyt niskim poziomie;
5. lampka ostrzegająca o braku ładowania akumulatorów;
6. wskaźnik temperatury w układzie chłodzenia wraz z lampką ostrzegawczą;
7. wskaźnik ciśnienia powietrza w obydwu obwodach hamulcowych oraz 3 lampki ostrzegające o nieprawidłowym działaniu hamulca zasadniczego;
8. lampka ostrzegająca o nieprawidłowym działaniu hamulca awaryjnego;
9. wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku paliwa wraz z lampką ostrzegającą o korzystaniu z rezerwy;
10. lampka informująca o włączeniu prawego kierunkowskazu, analogiczna dla lewego zasłonięta ramieniem kierownicy, łącznie informują o włączeniu świateł awaryjnych;
11. przełącznik podgrzewania lusterek wraz z lampką informującą o jego włączeniu (słabo widoczne);
12. ? „tego nie ma na egzaminie” obok przełącznika naklejona literka „N” ewentualnie „W”;
13. lampka ostrzegająca o niezamkniętych drzwiach;
14. przełącznik świateł awaryjnych;
15. przełącznik dmuchawy;
16. przełącznik niezależnego ogrzewania (webasto) wraz z 2 lampkami informującymi o trybie pracy;
17. główny wyłącznik akumulatorów z lampką sygnalizującą prawidłowe działanie;
18. przełącznik świateł, pozycja 1 – światła pozycyjne, pozycja 2 – światła mijania, obok lampka informująca o włączeniu świateł;
19. przełącznik, lewy klawisz – oświetlenie miejsca kierowcy, prawy – światła przeciwmgłowe tylne (zasłonięty przez kolumnę kierownicy);
20. przełącznik, lewy klawisz – podświetlenie tablicy kierunkowej, prawy – światła przeciwmgłowe przednie;
21. przełącznik, lewy klawisz – światła postojowe (załącza się tylko lewa strona), prawy – podświetlenie pulpitu kierowcy;
22. przełącznik, oba klawisze – oświetlenie przedziału pasażerskiego;
23. przełącznik, oba klawisze – nawiewy;
24. starter;
25. stacyjka zapłonu wraz z lampką;
26. lampka informująca o włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych;
27. załącznik świecy żarowej wraz z lampką.
Teraz kolumna kierownicy i reszta:
28. dźwignia załączania kierunkowskazów, podniesiona do góry załącza sygnał dźwiękowy;
29. dźwignia przełączająca światła mijania na drogowe;
30. koło kierownicy służące do zmiany kierunku jazdy;
31. dźwignia obsługująca wycieraczki i spryskiwanie szyby;
32. dźwignia hamulca postojowego wraz ze zbiornikiem płynu hamulcowego (poza obszarem zdjęcia);
33. dźwignia blokady położenia fotela kierowcy (pod fotelem);
34. zbiornik płynu do spryskiwania szyby (słabo widoczny);
35. pedał sprzęgła;
36. pneumatyczny sygnał dźwiękowy;
37. pedał hamulca zasadniczego;
38. pedał gazu;
39. drążek zmiany biegów, do przodu od lewej – R, 2, 4, do tyłu od lewej – 1, 3, 5;
40. przycisk służący do zgaszenia silnika.
Comments: 11
Autosan H9-20.29 Tropic #OP 04941
7 november 2011 - Opole, ul. Składowa. Komora silnika H9 (o ile dobrze zapamiętałem):1. główny wyłącznik prądu;
2. filtr powietrza;
3. akumulatory;
4. zbiornik wyrównawczy układu wspomagania kierownicy;
5. turbosprężarka;
6. alternator;
7. termostat, za nim wlew oleju, poniżej pompa wodna;
8. filtry paliwa;
9. wał silnika;
10. kompresor;
11. listwa pomiarowa poziomu oleju (słabo widoczna);
12. zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego;
13. wentylator, za nim chłodnica.
Comments: 6
Jelcz T120 #J032
25 october 2011 - Warszawa, zajezdnia PKS. Naprawa piasty osi przedniej. Piasta jest zdemontowana, widoczne są wahacze prawego koła osi przedniej. i nowe łożyska.
Comments: 3
Autosan H10-10.02 #8010
25 march 2011 - Tak wyglądają "wnętrzności" #8010. Ta H10-tka wciąż jest na sprzedaż. Jego cenę obniżono z 19 500 zł, na 15 600 zł.
Comments: 4
Ikarus 280.26 #170
24 september 2011 - Wszystko proste, wszystko łatwo dostępne = Raba D2156 wraz z osprzętem. Z ważniejszych rzeczy na zdjęciu widać: 1 – pneumosprzęgło wentylatora 2 – mocowanie silnika na gumowej poduszce 3 – drążek zmiany biegów 4 – jednotłokowa sprężarka 5 – chłodnica oleju 6 – rozrusznik 7– zbiornik na olej do wspomagania kierownicy 8– miarka oleju silnikowego 9– blok silnika 10– napinacz pasków wentylatora 11– wentylator
Comments: 17
VDL Futura FHD2-129 #WPI HP92
21 september 2011 - Kielce, teren targów transportu zbiorowego Transexpo 2011. Tutaj zapakować można DAF PR265, MX300 lub MX340. Interesującym rozwiązaniem jest zastosowanie dwóch małych sprężarek Denso zamiast jednej dużej tłokowej.
Irisbus Arway 12.8M
21 september 2011 - Kielce, teren targów transportu zbiorowego Transexpo 2011. Irisbus Arway 12.8M to w zamyśle lepsza wersja Crosswaya. Napędza go 330-konny silnik Iveco Cursor. Zbiorniki płynów eksploatacyjnych i filtry zgrupowano przy klapie tylnej.
Scania CN280UA 6x2/2 EB #2010
22 september 2011 - Silnik przegubowej "glizdy". Taki sam jak w solówkach OmniCity - DC 9 29 C01,
Scania CN230UD 4x2 EB #SN36032
22 september 2011 - Silnik piętrowej bestii - DC 9 29 C01 o mocy 230 KM.Porównując wagę autobusu (11 500 kg) do 230 KM nasuwa się tylko jeden wniosek - te wozy są masakrycznie zamulone.
Comments: 8
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
20 september 2011 - Silnik trzyosiowej Scanii - DC 9 29 B02. Połączony on jest z 3-biegową skrzynią ZF.
MAN NL283 Lion`s City #301
27 august 2011 - Układ wydechowy i 6 cylindrów szczecineckiego MAN-a.
Comments: 1
MAN NL283 Lion`s City #301
27 august 2011 - Na zdjęciu serce MAN-a, czyli 280-konny silnik D2066 LUH 46. Współpracuje on ze skrzynią biegów Voith, niestety 4-biegową. W sumie na szczecineckie warunki to wystarczy. Pojazdy i tak mają niezłe kopyto.
Ikarus 55
8 august 2011 - Widok na silnik firmy Csepel. Osprzęt jeszcze niekompletny. Wszystko nowe lub wspaniale zregenerowane.
Comments: 2
Jelcz PR110I #WPY A551
7 august 2011 - Przysucha, parking przy ulicy Radomskiej. To z tego miejsca wydobywają się przecudne dźwięki.
Comments: 4
Scania CL94UB #3950
12 july 2011 - Stockholm / Solna, zajezdnia Råsta. Komora silnika "starego" OmniLinka. Na pierwszym planie zbiornik środka gaśniczego (widać też czerwony kabel aktywujący system gaszenia), bardziej wgłąb zielony piecyk Stroco.
Comments: 2
Scania CK270UB 4x2 LB #4768
12 july 2011 - Stockholm / Solna, zajezdnia Råsta, warsztat Scanii. Widok na komorę silnika ze zdjętym filtrem powietrza i wymontowanym sterownikiem. Nowszy, pięciocylindrowy silnik jest zamontowany w pozycji stojącej, przez co wymaga dodatkowego stopnia we wnętrzu. Rzędowa szóstka montowana w CL94UB była pochylona w lewo.
Comments: 2
Ikarus-Zemun IK160P #A70504
30 june 2011 - Przasnysz, zajezdnia PKS. Mielecki silnik SW 680/56/5, licencja Leyland, moc 185 KM. Jest to drugi silnik w tym wozie, pierwszy uległ awarii kilka lat temu na kursie do Makowa, urwał się jeden z korbowodów. Obecny silnik został zamontowany w zakładach naprawczych IZNS Iława S.A.
Comments: 3
SOR BN9,5 #9E5 77E
25 june 2011 - Jak podaje producent, SOR BN9,5 napędzany jest silnikiem Iveco Tector F4AE3682F o mocy 185kW. Autobus uzyskuje normę emisji spalin Euro 5 dzięki systemowi AdBlue.
Comments: 4
Jelcz L11/2 #D2 9261
25 june 2011 - Zagadka: Jak to się nazywa i gdzie sprzedają to najtaniej bo potrzebne dość pilnie.
Comments: 10
Jelcz L11/2 #D2 9261
18 june 2011 - Dzierżoniów - nazwa miasta pochodząca od Jana Dzierżonia, który hodował pszczoły. Coś do tagu technika - rozpołowiony siłownik hamulca tylnego.
Comments: 4